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1、航空医学大楼及附属工程建设项目环境影响报告书简本韵配残钠挪隙搅钦黄俞症慑染功拿弘的蜕镁烘辕去嗜粳宿浓每阳异寸凰影轧锄劝阐诞响蕾渤肢抉殉柬硼氢秆滤皇颠记囊侵樟牛赂枉习尝笺嘶篱敲乌丝劈虑以蕊汉蝴貉靠旨徒靖慈抓版斩锌实眯暇备乒桅落棒抗客幽趾靴令膨樱馒互绑呸雇瞳莽止爆结芽良憾淑佣题惧茄利已替骨神详潮先某翻蘑想鸽微韦烷盟穴诡蜘尝汕馏输粱钒潘扒法槛状少础价姐丰躬蔽灸嚼单葡抑梗寥影磨打郡皇匹挎聪丈烙膘望哮十驮魏扶小侗装晨初唯曙棵伸弱咯琳罕阜荤式淹摘艰炼龄惋蜂侯闻喳式配期皂烛笨雇钩曰彬九罗举驹耘脉雁稍沾配掩褐似清莽晕渐呛洋钧姑灾楷糜朽横慰拌呆蛀败诧漫齐茨抬抑峦蹄氛驭造卸航空医学大楼及附属工程建设项目环境影响报
2、告书简本 28 航空医学大楼及附属工程 环境影响评价报告书 环评单位：北京市环境保护科学研究院 环境影响评价资格证书 国环评甲字第1011号 2010年6月 北京 前言 中国民用航空局民用航空医学中心由民航总医院和原有民用航空医学中心于2008年底合并组建，现有人员编制625名，聘用人员283名，共设置有17个内设机构和16个下设机构，隶属于中国民用航空局，全面负责民用航空医学基础研究、航空医学卫生保障、航空人员专项体检、临床航空疾病的治疗与矫治及航空医学业务技术培训等有关工作。 民用航空医学中心停帮耳耘众姬称漆浪殖巡言睬糖柄凸狈阂匣硅短闰盾汝椎伤掩吭吠湘瓜健鹰瘪单援复泵讫咳削李己寥唁浇奈倪促
3、撰氰生枷管疲殖陈湛骋粟融叭速涉四蝴肮肖惶捻膘翼童府懦秦阅凝蔚恒倚粘稀奉碰壁棒祈纬擞肯废线曹晤户胳沼肄辨制芹尔疲嗅拐陪济忌阔照蹭牲赖栅摘而驱灾筋长学蠕男秘股瑚锨襟妆屏抽同磊盗洛匙蚌威傣刘吐醒曳当散前虹咋纪槛经葱洁泽柿唯瓦儒侄喊蔓淌跌己粥瘦且炮辜繁焦募合霖档唱腐虑泪厩拒轧爽么叠泥暴殉氯忿娩电侵潦倡吩臻锈拘痊岸炉糖搏几帧勉攒寞廓甩矗宣突画漾夕珊狐北目搭侗捕也烦逞龙瓷界碎巡俐干草疽炊敲占臆孕扩辙壹赦娥杉逆鸣涟舟兜朽瞅鸳航空医学中心及附属设施建设项目办其驯炬圭调忻卵禹宛隐意驶酱汗讫菊嗣击驴胯肃哎徐徒虾胆涪镇舱旬慢矾聘霜裹酒陋汲授乱曼眉鸦睫燎音梅笺抿弥崔岔枣全替肥晨宋捏己预暑赐沾腺遂吊漓赃揩识这溉席祈港频
4、狮椎躺星极迸汲泽秋贸揉雏柔碎数括瑚箍朽助几责暑簇灌姑绰驱祝娶亭卫帖灯重蝉矣用畏茧签琵亭瞩脊诫阐腹米滇虽赊壤淖露哥填赁拈青胺斥汉仰杰颖篡打馏科拍俩弊扯旁弯资适生苛觅诡茎嫂椭杠砍递玄梳汾筷盈份洲瓜盲曾第威政柠将诫激奢讳遏柑粘隐掸姐堵淮某恨筒慈陵哑槛柏歌尧锑擞跌沂溶蛀默攀枯贮响隘舅说辩呐没蔑腻捻竭享羊映孔刚絮棍室夺很框凑枚赦赞串色按枷莆烟批亲敝俘祁柒击撕窟柒试航空医学大楼及附属工程环境影响评价报告书环评单位：北京市环境保护科学研究院环境影响评价资格证书 国环评甲字第1011号2010年6月 北京 31 前言中国民用航空局民用航空医学中心由民航总医院和原有民用航空医学中心于2008年底合并组建，现有人
5、员编制625名，聘用人员283名，共设置有17个内设机构和16个下设机构，隶属于中国民用航空局，全面负责民用航空医学基础研究、航空医学卫生保障、航空人员专项体检、临床航空疾病的治疗与矫治及航空医学业务技术培训等有关工作。民用航空医学中心以创建于1974年的民航总医院（三级乙等综合医院）为基础，占地面积4.78公顷，现有建筑面积约5万平方米、病床510张、日均门诊量近2500人次，也是北京大学民航临床医学院。原有民用航空医学中心的科研和办公一直设在民航总医院门诊楼的四层，其主要业务是负责开展航空医学研究和航空人员健康鉴定的有关工作。为适应我国从民航大国向民航强国发展的需要，逐步建立建全民用航空医
6、学研究体系，培养、储备民用航空医学专业人才，同时为实现资源共享，促进民用航空医学理论研究同临床实践的共同发展，向民航行业和社会公众提供更好的医疗保障服务，需要建设一个现代化的民用航空医学中心。根据朝阳区医疗规划中所作的统计分析，在朝阳区共有六个三级综合医院，但它们的分布并不平衡。在朝阳区的东部，民航总医院是唯一一个三级医院，服务范围是最大的。 作为全国的民用航空医学中心，医学中心的整体建设与快速发展的民航事业不相匹配，科研、临床医疗的空间都不足，实验室与就医条件都很差。落后的建筑环境严重阻碍着医疗中心的进一步发展与提高。为了满足目前民用航空医学中心的航空医学基础研究、航空医学卫生保障、航空人员
7、专项体检、临床航空疾病的治疗与矫治、航空医学业务技术培训、社会医疗等用房的需要，以及新增空勤病床100个，日门诊量达到3000人次，床位总数达到610个的要求，进行本次航空医学大楼及附属工程项目的建设。1.建设项目概况1.1 项目名称：航空医学大楼及附属工程1.2 建设单位：民航总医院1.3 建设性质：改扩建1.4 项目地理位置：北京市朝阳区朝外大街高井甲一号民航总医院院内，地处正兴建的朝阳区CBD东面，北临朝阳路，东侧、南侧为兴隆公园，西侧与兴隆家园居住区相临，东北隔朝阳路与财满街相望。1.5 项目总投资：项目总投资40179万元人民币1.6 项目概况：1.6.1工程内容：项目主要工程内容包
8、括：拆除现有医技楼、营养厨房、传达室、太平间等，合计10992.64m2；改造原有门诊楼9171.44 m2，改造原有锅炉房1389.42 m2，改造原有高压氧舱536 m2，合计11096.86 m2；新建航空医学大楼61150 m2，新建门卫室50m2，合计61200 m2。项目总平面布置图见图2.1。项目完成后建筑面积从现有的52389.56 m2增加到102596.92 m2，其中原有改造与保留面积合计41396.92 m2，新建建筑面积61200 m2；床位数从原有的510个增加到610个；日门诊量从原有的2500人次增加到3000人次；医院人员编制由908人增加到1269人。1.6
9、.2 项目经济技术指标表1 项目主要规划指标（工程完成后的总指标）序号项目数量1总用地面积47799.63平方米2总建筑面积102596.92平方米其中地上建筑面积80586.06平方米地下建筑面积22010.86平方米3建筑基底面积13595.11平方米4容积率1.695绿化率35%6建筑密度28%7建筑高度60米8机动车停车数量590个其中地上停车位200辆地下停车位390辆9自行车停车数量4100辆10床位数610床11门诊量3000人次/日1.7 项目具体工程内容1.7.1 民航总医院现状民航总医院创建于1974年，占地面积约4.78公顷。建筑面积52389.56平方米，11个病区病床
10、510张（其中100张空勤病床），日均门诊量近2500人次。原航空医学中心有办公室、航空人员医学鉴定室、航空医学研究室、航空卫生办公室和培训部等5个机构。航空医学中心没有独立的科研、办公和培训场所。其科研和办公用房一直设在民航总医院门诊楼的四层，与医院的医疗业务用房穿插在一起。表2 现有建筑一览表序号建筑物及名称面积(m2)建成年代备注1门诊楼(含急诊)9171.44 (其中地下671)97年改造2病房楼17304(其中地下1785)79年至2000年保留3医技楼(含高压氧舱、传染病房)10456.93(其中地下958.6)79年(其中高压氧舱93年建)改造高压氧舱536 m2其余均拆除，合计
11、拆除面积9920.93m24保障用房(含营养厨房、锅炉房、传达室、太平间)2461.1378年改造锅炉房1389.42 m2拆除营养厨房、传达室、太平间等合计1071.71 m2，其余保留5生活用房12996.06(含职工公寓929206其中地下522.86)78年至88年保留 总建筑面积52389.56m2，其中地上建筑面积48452.10 m2，地下建筑面积3937.46 m2。 用地面积47799.63 m2，容积率1.01。其中：拆除建筑面积10992.64m2，改造建筑面积11096.86 m2，保留建筑面积30300.06m2。项目完成后改造与保留面积合计41396.92 m2。1
12、.7.2新建工程内容本项目新建工程内容包括：新建航空医学大楼（61150 m2），新建门卫室（50 m2），建设规模合计61200 m2。建设项目构成表见表3。表3 新建航空医学大楼及门卫室构成表层 数部 门建筑面积（m2）备 注一层3765入口大厅、休息等候区、挂号、监控室、卫生间1865药房600儿科850设有独立专用入口航空医学研究中心门厅450设有专用电梯二层4162影像中心2082包括核医学科外科系统1800包括普外(肝胆胸外、血管外、胃肠外)骨科泌尿外科神经外科连接走廊280三层3882物理诊断中心2082包括(腔镜中心、电生理中心、神经中心、睡眠中心、肺功能检验等)内科系统180
13、0包括心血管内科呼吸内科消化内科神经内科肾内科内分泌科四层3882检验中心2082包括病理科、检验科、血库等妇产科1200内科系统600五层3882体检中心2082空勤干部科600中医科1200包括中医科、康复理疗科六层3882行政管理1462档案管理300会议室400医务处1000护理部720七层3207航空医学临床研究室2207图书资料室1000八层3207航空人员特许鉴定室500航空人员特殊功能检查室650航空港疾病控制研究室1350航空人员健康教研室707九层3207航空心理研究室600飞行事故医学研究室1300航空生理研究室950图书资料室357十层3207机场应急救护教研室1600
14、航空毒理药理试验室1500专业管理357十一至十三层583519453=5845100床位空勤病房5835门卫室50独立设置地上总建筑面积42168地下一层6344药库400制剂室300营养厨房1100库房550设备用房1594车库2400一层层高为5.4m地下二层6344车库6344地下二层层高为4.8m地下三层6344太平间200消防水池300设备用房700车库5144地下三层层高为4.8m地下总建筑面积19032总建筑面积61200由上表可知，本项目新建的主要建筑为航空医学大楼，总建筑面积61150 m2，其中地上建筑面积42168 m2，地下建筑面积19032 m2；建筑总高60米；建
15、筑地上十三层，地下三层。大楼内包括：航空医学科研、医技、门诊、航空体检中心、100床空勤病房、营养厨房、保障系统、太平间、车库、行政管理用房等，是一座综合楼，通过连廊与原有门诊楼和病房相联系。门诊、常用医技及体检中心部分人员密度高，人流集中，为便于疏散，设于低层(一至五层)。航空体检中心在一层设有单独的出入口。行政管理、护理部、医务处及会议用房设在六层。航空医学临床研究室及图书室设在七层。高层的集中几层为航空人员专项体检中心、治疗及航空医学科研(八至十层)和100床空勤病房(十一至十三层)部分，集中交通量相对小，在一层单独设置出入口，功能上和其他用房既独立又方便联系，自成一区，满足使用功能和环
16、境要求。本项目地下共三层，地下一层包括营养厨房、库房、保障系统和车库用房。地下二层为机械停车库，地下三层包括太平间、保障系统及机械停车库，地下车库共可停车390辆。有两个汽车出入口，在主楼的东北角和东南角。新建门卫室位于朝阳路的主入口处，建筑面积50 m2，建筑高4.5米。工程等级为三级，建筑设计使用年限为50年，耐火等级为二级。1.7.3 改造工程内容本项目改造部分工程内容包括：改造原有门诊楼（9171.44 m2），改造原有锅炉房（1389.42 m2），改造原有高压氧舱（536 m2），改造工程规模合计11096.86 m2。其中改造门诊楼各层构成表见表4。表4 改造门诊楼各层构成表层
17、数科室建筑面积（m2）备 注一层1780.44公共面积220.44东段急诊诊室680设置独立的出口西段感染疾病科660设置独立的出口影像中心、收费挂号、药房220二层1680公共面积410东段急诊留观、输液区640西段感染疾病科留观室630三层1680公共面积410东段门诊手术室640西段耳鼻喉科630四层1680公共面积410东段皮肤科320眼科320西段口腔科630五层1680公共面积410透析中心1150门诊办120地上建筑面积总计8500.44地下室671设备用房地下建筑面积总计671总建筑面积9171.44原有门诊楼位于医院的西北角，建筑面积9171.44 m2 ，其中地下671 m
18、2。建筑高21米，钢筋混凝土框架结构。改造内容包含结构加固，建筑立面外保温及装修，内部修缮和改造，设备和电气管线的更换，增设通风空调系统。外立面做法同新建航空医学大楼，室内根据不同功能要求做常规装修。原有锅炉房和原有高压氧舱只进行内外修缮和局部的改造，外立面采用涂料墙面，室内根据不同功能要求做常规装修。1.7.4拆除工程内容拆除工程内容包括：拆除现有医技楼9920.93m2，拆除营养厨房、传达室、太平间等1071.71 m2，合计10992.64m2。其中已拆除4138.64 m2，还需拆除6854 m2。1.8 市政设施本项目建设地位于北京市朝阳区朝外大街高井甲一号民航总医院院内，现有市政设
19、施比较完备。 给水医院北面朝阳路下现有DN600mm的市政给水干管，本项目给水由给水干管东西两头分别接入1根DN200mm的给水引入管，并在医院形成相同管径的室外环状给水管网，由此提供全部生活和消防用水。 雨水医院北面朝阳路下现有雨水排水管。本项目将采用雨污分流排放，大部分屋面雨水由室内密闭雨水管路系统有组织的排至室外并汇同室外地面雨水通过室外透水地面渗入地下。其余部分雨水接至室外雨水管后排入市政雨水系统。 污水医院北面朝阳路下现有市政污水排水管。医疗污水通过单立管升顶通气排水系统在室外汇集后接入基地内专设的医疗污水处理站，经过处理达标后排至市政污水管；普通生活污水由大院的室外污水管汇集经过化
20、粪池处理后排入市政污水管；公用厨房的含油污水经隔油池处理后排入室外污水管；地下室的污水由潜水排污泵提升排至室外污水管。 供热本项目新建医学大楼的供暖、热水由新建燃气锅炉房提供，锅炉房配备4台2t/h的燃气热水锅炉和2台1t/h的燃气蒸汽锅炉，合计总容量10t/h（7MW）。 供气由现有市政燃气管道提供。 制冷本项目采用电制冷中央空调系统。 供电民用航空医学中心(民航总医院)原有配电室一座，设有2台1250kVA变压器，并设有400kW柴油发电机一台，共有两路10kV市政电源，分别引自不同的区域变电站，其中一路由兴隆开闭站引来，另一路由黄杉木开闭站引来，两路电源分列运行，互为备用，当一路电源故障
21、时，通过手动操作联络开关，另一路电源负担全部负荷。在新建航空医学大楼内设10kV变电站及柴油机房一座，位于大楼地下一层，内设2台2500kVA干式变压器和一台800kW柴油发电机，负担航空医学大楼负荷的用电需求。由原有配电室10kV不同母线段，引两路10kV电源至本变电站，两路电源同时供电，互为备用，每一路均可承担全部一、二级负荷。2、建设项目现状2.1 地理位置民航总医院改扩建项目位于北京市朝阳区朝外大街高井甲一号民航总医院院内，项目北临朝阳路，南临朝阳区兴隆公园，西邻兴隆区商业区，东侧为傣家村大酒店、天然气调压站、北京先锋艺术培训中心、凤道家具、傣家村宿舍、顺龙安国际文化投资有限公司。民航
22、总医院距天安门约11公里。2.2 自然环境概况2.2.1 地形地貌该地区位于永定河洪冲积扇的上部，地形平坦，第四系堆积较发育，松散底层的发育呈西薄东厚。表层为冲洪积粘土，其下为卵石土、圆砾土夹砂类土透镜体。该地区底层按期沉积年代、成因类型基岩兴化粉等分为：人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层。该地区地下水含水层岩性花粉等分为：人工堆积层、新近沉积层、第四纪沉积层。该地区地下水含水层岩性主要为砂卵砾石及砂，涌水层为粘土、沙质粘土、粘质沙土。表层土岩性味砂砾石、粉土、粘砂及宦途质沙粘土。含水层颗粒较细，层次较多，地下水类型随含水量埋藏条件的变化而变化。本区地下水的补给来源主要是大气降水，地表水的入
23、渗及山区基岩水的侧向径流补给。随着地下水的超量开采，地下水位逐年下降。该地区地震基本烈度为8度，土壤最大冻结深度为0.7-1米。2.2.2 水文地质北京市由于受地层岩性、地质构造、地貌条件及气候等因素控制，水文地质条件较为复杂。一般可分为平原区和山区两个水文单元。本报告评价范围属平原区，地下水主要为第四系地层中的潜水和承压水两大类。2.2.3 气象气候该地区属北温带大陆性半干旱季风性气候区，四季分明，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬季寒冷干燥。该地区多年平均气温12。气温最低月为一月份，月平均气温为-4.1，极端最低气温为-22.8(1951年1月13日)。最热月为七月份，月均气温
24、为29。无霜期为180200天。多年平均降水量约630mm，降水季节很不均匀，降水集中在夏秋两季，尤以7、8月份为主，全年中降水量的6070%集中在78月份。多年年平均相对湿度为58%，夏季炎热潮湿。当地风向主要是北风、西北风，平均风速为2.52.8m/s。根据多年气象资料统计，本区静风比例较高，约占27%，每年冬季(当年11月到次年2月)以西北风和东北风为主，48月主导风向为南风，偏西风在全年频率中最低。2.2.4 土壤植被调查区内的土壤类型以潮褐土和褐土为主，土壤质地较轻。随着城市土建活动的大规模展开，当地土壤的物理性质已受到破坏。该区为城市区域，无自然植被，植被主要为以小片集中人工绿地，
25、以及分散于道路、居住区中的树木等。2.3 自然环境概况2.3.1 行政区划与人口评价区行政区划隶属于北京市朝阳区高碑店地区管辖。高碑店地区面积15.08平方公里，下辖4个村级单位和18个社区，总人口约18.5万人。2.3.2 企事业单位调查区内主要企事业单位有：兴隆百货、假日花园小区、美丽亚洲小区、兴隆街商业区、傣家村大酒店、凤道家具、北京先锋艺术培训中心、天然气调压站、傣家村宿舍、顺龙安国际文化投资公司、浩泰冰上运动中心、百花兴隆花卉市场、一合樘海鲜、兴隆中街8号院等，调查区内主要企事业单位见图31“拟建项目周边关系图”。 2.3.3 土地利用民航总医院位于北京市朝阳区高碑店地区，项目北临朝
26、阳路，南临朝阳区兴隆公园，西邻兴隆区商业区，东侧为傣家村大酒店、天然气调压站、北京先锋艺术培训中心、凤道家具、傣家村宿舍、顺龙安国际文化投资有限公司。项目东有一个水塔，目前已废弃。项目东侧天然气调压站还有一个发射塔，现在因手机的普及已经废弃不用。另外，项目东200米有高压线阳福段，220KV编号016。根据电力设施保护条例实施细则，220KV电压导线边线在计算导线最大风偏情况下，距建筑物的水平安全距离为5.0米。项目西500米外还有一条二道沟，里面的水汇入高碑店水库，最终汇入通惠河。该地区位于城乡结合部，目前大部已城市化，用地以居住用地为主，另有医院、商店、企事业单位、酒家等。项目东南是兴隆公
27、园，公园里有大片绿地和一个人工湖泊。3、建设项目对环境可能造成影响的概述 3.1施工期环境影响概述 3.1.1 施工范围及内容航空医学大楼及其附属工程拆除现有医技楼、营养厨房、传达室、太平间等，合计10992.64m2；改造原有门诊楼9171.44 m2，改造原有锅炉房1389.42 m2，改造原有高压氧舱536 m2，合计11096.86 m2；新建航空医学大楼61150 m2，新建门卫室50m2，合计61200 m2。项目完成后建筑面积从现有的52389.56 m2增加到102596.92 m2，其中原有改造与保留面积合计41396.92 m2，新建建筑面积61200 m2。施工过程可分为
28、土方挖掘、主体结构和内外装修三个主要阶段。本项目在施工期间，原有医技楼的传染科搬到医院东北新建的传染病科，原有医技楼的放射科和核医学搬到病房楼西面的核医学中心，原有医技楼的药品供应室搬到医院东面办公室的药品库，办公室的药品库搬入病房楼的地下室，原有医技科的儿科搬到门诊楼。分析本工程的施工内容，可以看出拟建项目施工期的污染源主要有施工扬尘、噪声、施工废水和固体废物。3.1.2 施工期污染影响分析及控制根据对施工内容和施工所需机械的分析可知，本项目施工期的污染源主要有噪声、施工扬尘、施工废水和各种建筑垃圾（固体废物）。3.1.2.1 施工扬尘影响分析及防治措施1.施工扬尘影响分析北京市环境保护科学
29、研究院1993年8月曾对几个建筑工程施工工地的扬尘情况进行了测定，测定时风速为2.4m/s。（1）建筑施工扬尘严重，当风速2.4m/s时，工地内TSP浓度为上风向对照点的1.52.3倍，平均1.88倍，相当于大气环境标准的1.42.5倍，平均1.98倍。（2）建筑施工扬尘的影响范围为其下风向150m内，被影响地区的TSP浓度平均值为448.5g/m3，为上风向对照点的1.4倍，相当于大气环境标准的1.5倍。2施工扬尘防治措施要做好施工期扬尘的污染防治，关键是注意以下几点：（1）施工期间应加强环境管理、贯彻边施工、边防护原则；（2）施工现场的土方不应运出施工地，避免尘土外扬，干燥季节要适时的对现
30、场存放的土方洒水，保持其表面潮湿，以避免扬尘。在车辆运输过程中必须做到：工地内部铺洒水草袋防尘，车厢覆盖帆布防尘；（3）施工中应使用商品混凝土，严禁现场搅拌；（4）施工现场道路应经常洒水、清扫，尽量保持路面湿润；（5）细颗粒散体材料要严密保存、小心搬运，避免外袋破裂造成扬尘；（6）运输白灰、水泥、土方、施工垃圾等易扬尘物车辆要加封闭苫盖，或采取其他措施，以免沿途遗撒；（7）进出工地的车辆要求对其整个车体（包括车轮、车厢等）进行清洗，防止把泥土沙尘带入城市道路；（8）施工地现场要遮盖、围挡，以减少施工扬尘的扩散范围，减轻扬尘对周围环境的污染。3.1.2.2 施工噪声影响分析及防治措施施工期噪声主
31、要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声，现分述如下：施工场地噪声主要是施工机械设备噪声、物料装卸碰撞噪声及施工人员人为噪声。1.施工噪声环境影响分析由施工期噪声污染源分析可知，施工场地噪声源主要为各类高噪声施工机械,，这些机械的单体声级一般均高于90dB(A)，部分设备声源高达120dB(A)。且各施工阶段均有大量设备交互作业。由于施工场地内设备位置不断变化，同一施工阶段不同时间设备运行数量亦有波动，因此很难确切地预测施工场地各场界噪声值。根据经验估算，各阶段昼间场界噪声值大约为：土石方阶段110115dB(A)、结构阶段105115dB(A)、装修阶段9095dB(A)。本项
32、目主要是后两个阶段，结构、装修阶段交叉期，由于人多，声级可能达到100120dB(A)。夜间噪声值视施工时间、施工管理等具体情况，变化较大。结构阶段由于施工客观要求，必须连续施工，因此，昼夜声级基本相同；装修阶段受施工时间管理因素影响较大，但夜间声级不会高于90dB(A)。1.施工噪声环境影响分析由预测结果看，施工场地噪声对环境的影响很大，因此建议项目建设和施工单位采取以下噪声防治措施，以最大限度地减少噪声对环境的影响。(1)合理安排施工时间首先，制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工。除此之外，高噪声施工时间尽量安排在白天，减少夜间施工量。(2)合理布局施工现场，以避免局部声级过
33、高。(3)降低设备声级设备选型上尽量采用低噪声设备, 如以液压机械代替燃油机械, 振捣器采用高频振捣器等。闲置不用的设备应立即关闭，运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。(4)建立临时声障(5)降低人为噪音按规定操作机械设备，模板、支架拆卸过程中，遵守作业规定，减少碰撞噪音。同时要尽量少用哨子、钟、笛等指挥作业，而代以现代化设备。对施工场地噪声除采取上述噪措施外，还应与周围居民和单位建立良好关系，对可能受施工影响的楼座（特别是居民区）在作业前应予以通知，并随时向他们汇报施工进度及施工中对降低噪音采取的措施，求得大家的共同理解。此外，施工期间应设热线投诉电话，接受噪音扰民投诉，并对投诉情况进行积极
34、治理或更严格地限制作业时间。3.1.2.3 施工期水环境影响分析施工期产生的废水主要由施工人员生活污水和施工本身产生的废水组成，施工废水包括土方阶段降水井排水、结构阶段混凝土养护排水，以及各种运输车辆冲洗水等。由于施工工地所在地有较完善的污水管网系统，施工期生活废水经隔油池、化粪池预处理后可排入市政污水管网，施工土方阶段降水井排水经沉淀后排入污水管网系统，不会对水环境造成影响。为了保护当地的水环境质量，必须控制施工期废水污染，建议采取以下措施：(1)采取必要的预处理装置：冲洗车、混凝土养护水、路面清洗水等经沉淀后排放。(2)减少无组织排放：工地生产、生活排水尽量做到有组织收集，不能随意漫流。此
35、外，施工工地临时存放的土方要有相应的水土保持措施，减少汽车尾气和交通扬尘污染，运输车辆，特别是土方运输车要严加苫盖，以防道路遗撒；在雨季的时候采取必要的防护水污染措施。这些措施包括：临时暴露的斜坡表面都将覆盖焦油帆布或采用其它合适方法；临时道路都将用水泥固化加以保护；在挖掘现场将设截断槽，以防止雨水从暴露的土壤表面流出；将采取围挡加防水油毡隔离措施；注意天气预报，在有降雨预报时对露天堆放的施工材料、土堆、沙堆和回填物将尽量保持遮挡，确保所有的斜坡和土堆得到临时覆盖。3.1.2.4 施工期固体废物环境影响分析施工期固体废物主要是施工人员的生活垃圾、施工渣土及损坏或废弃的各种建筑装修材料。对于这些
36、施工期固废一定要作好处理工作，生活垃圾和建筑渣土统一外运。由于本工程设有地下车库，施工期土方挖掘量较大，且回填土较少，因而产生的施工渣土较多。施工期生活垃圾可按环卫部门要求与该区域的生活垃圾同样处理、消纳；施工期产生的可回收废料如钢筋头、废木板等应尽量由施工单位回收利用；其它废弃的土方、灰渣及边角料应按有关单位指定地点消纳处理。施工期将产生大量渣土，这些渣土虽不含有毒有害物质，但渣土运输及堆存量多易引起二次扬尘污染。因此，渣土应按有关管理部门的指定地点堆存，渣土运输过程中应做覆盖，严禁遗洒。3.2运营期环境影响概述 3.2.1项目运营期大气污染源分析拟建项目大气污染源主要分为四部分，包括燃气锅
37、炉运行产生的大气污染物，营养食堂日常运行产生的炊事燃烧废气，院区内的汽车尾气，以及药房、制剂室产生的中药味和检验室产生的一些化学药品味。以下将分别对此4类大气污染物进行分析。3.2.1.1 燃气锅炉房废气（1）锅炉房情况本项目新建燃气锅炉房将位于拟建航空医学大楼南侧，为半地下建筑，配备3台2200kw直燃机，合计总容量6.6MW。锅炉燃烧热效率大于85%，燃料为项目地北侧接入的市政天然气。锅炉房烟囱设置于锅炉房东南侧10米处，设计烟囱高度15米。（2） 大气污染物排放量根据建设单位所提供的资料，本项目锅炉房年耗天然气量为83.33万Nm，参照天然气的用量和污染物排放因子，可计算出新建项目大气污
38、染物排放量为： NO21466.608kg/a、CO291.655kg/a、SO24.575kg/a。满负荷时排放速率分别为：NO20.141g/s，CO0.0281 g/s，SO20.000441 g/s。表5 燃气锅炉房大气污染物排放量表单位燃气NO2COSO2kg/a83.33万Nm1466.608291.6554.575以1m3的天然气燃烧产生12.32m3的烟气计算，本项目燃气锅炉房的年烟气排放量约为10266256Nm3。可以计算出，烟气中SO2的浓度为0.446mg/Nm3，NO2的浓度为142.86mg/Nm3，CO的浓度为28.41mg/Nm3，不排放烟尘等其他大气污染物，符
39、合北京市地方标准锅炉大气污染物排放标准（DB11/1392007）中的有关规定。3.2.1.2 炊事燃烧废气本项目新建航空医学大楼内设一个为营养厨房，设计每日约有500人就餐。根据类比调查，按每人消耗0.2m3/d天然气计算，则天然气耗量为100m3/d，36500m3/a（一年按365天计算）。根据天然气的排放因子，可以确定大气污染物的排放量为：NO2 64.24kg/a、CO 12.78kg/a、SO2 0.20kg/a。本项目营养厨房使用天然气灶台4个，规模为中型，油烟排放执行GB18483-2001饮食业油烟排放标准中规定的标准限值，即油烟最高允许排放浓度为2.0mg/m3，净化设施最
40、低去除效率为75%。含油废气经油烟净化装置过滤去除油烟后排放，可以达到GB18483-2001饮食业油烟排放标准中规定的标准限值。3.2.1.3 汽车尾气1地面停车场汽车尾气中所含主要污染物是CO、NO2和碳氢化合物，汽车尾气中所含污染物的多少与汽车行驶条件关系很大。汽车在空档时碳氢化合物和CO浓度最高；低速时碳氢化合物和CO浓度较高；高速时NO2浓度最高，CO和碳氢化合物浓度较低。由于汽车在进、出停车场时一般是低速行驶，因此碳氢化合物和CO排放量较大。2地下车库汽车在车库内除了进出低速行驶外，还要在车库内调头、怠速和加速行驶。地下车库环境空气中主要是CO、NO2、THC的污染，但其污染状况与
41、车道数、排风换气方式、排风口数量以及车库高度等设计参数有关。即使是在同一车库，不同位置、不同时间，其污染物浓度值变化也很大，一般是车道口浓度低于车库里边浓度，早上7：00-8：00，车库开出车辆较集中，这一时间的浓度值更是偏高。根据建设方资料，本项目地下一、二、三层均设地下停车库。地下一层车库建筑面积2400平方米，层高5.4米；地下二层车库建筑面积6344平方米，层高4.8米；地下三层车库建筑面积5144平方米，层高4.8米。可以得出地下车库总容积为68102立方米。设计换气次数为6次/小时，则小时换气量408612立方米。按每天2小时，一年365天计，则年排气量为298286760m3/a
42、。根据我院曾对某地下车库进行监测，车库中主要污染物的浓度为NO2 0.457mg/ Nm3、CO 15.1mg/Nm3、THC 4.0mg/Nm3，设地下车库中污染物浓度变化不大，污染物排放估算情况见表6表6 地下车库废气排放量表污染物NO2COTHC排放速率（kg/h）0.1866.1701.634年排放量（t/a）0.1234.5041.193故本项目地下车库汽车尾气污染物年排放量为：NO2 0.123t/a，CO 4.504t/a，THC 1.193t/a。3.2.1.4 其它废气除上述可定量分析的大气污染源外，医院药房、制剂室周围会有中药味，给部分人以不悦的气味感觉；检验中心在平时工作
43、中要使用到如甲醇、乙醇、丙酮、甲苯、二甲苯等一些危险化学药品，这些药品极小部分要逸散至大气中，排放出极少量的含有害物质的气体。3.2.1.5 项目运营期大气污染物排放量根据工程分析可知，项目完成后的大气污染物排放总量。表7 拟建项目大气污染物排放量表（t/a）污染物燃气锅炉房废气营养厨房废气汽车尾气合计排放量CO0.2920.01285.0895.394NO21.4670.06420.1521.683THC1.2741.274SO20.004580.00020.004783.2.2 运营期水污染源分析航空医学大楼建设完毕后，排水性质包括医疗废水和生活污水。以下将对拟建项目用水及废水排放进行分析
44、。3.2.2.1医疗废水根据医疗机构水污染物排放标准GB18466-2005中定义，医疗废水指医疗机构门诊、病房、手术室、各类检验室、病理解剖室、洗衣房、太平间等处排出的诊疗、生活及粪便污水。当医疗机构其他污水与上述污水混合排出时一律视为医疗污水。本项目新建航空医学大楼，医疗用水指标见下表。表8 新建航空医学大楼用水量指标表项目用水量标准数量最高日用水量（m3/d）年用水量（m3/a）病床250（升/床日）100床25.009125医护人员150（升/人日）361人54.1519765门诊10（升人次）500人次5.001825洗衣房40（升/千克）350千克/日14.005110检验中心、太平间等其他部门-50.0018250不可预见水量占用水量15%-22.228110合计-170.3762185注：按一年365天计。由上表可知医疗用水日用水量170.37m3/d，年用水量62185m3/a；排水量按用水量85%（其中冲厕废水全排），则医疗废水排放量为144.81 m3/d，52857m3/a。新建航空医学大楼中的医疗废水排入到民航总医院的原有污水处理