【工作总结】机务工作人员工作总结[1].docx

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1、第 1 页 机务工作人员工作总结1 特征码 VdfRwxcWixKtZYBWATob 20XX 年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照 20XX 年安全机务工作意见 ，树立以安全生产为目标，以营 运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线， 狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质 量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、 安全行车提供了坚实的保障。 一、认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作 20XX 年全司客货车辆营运里程达 2.4 亿公里， 20XX 年全司新增更 新车辆 60 辆，其中 LNG 客车 38 辆；今年营运客车安装 3G

2、车载 视频监控设备 71 台，其中 GPS 设备 38 台，北斗设备 33 台。 20XX 年 1-12 月份各修理单位累计完成车辆一级保养 5 万余辆 次，二级保养 6 千余辆次，认真履行了维修保障工作。 （一）加强制度建设，做到规范落实 一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全 机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产 经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机 第 2 页 务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、 服务于运输集约化经营发展需要。 二是根据道路旅客运输企业安全管理规范（试行） ,我 司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的

3、基本制度、基本 办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修 工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、 规范化。 相继出台了强化营运客车管理的公营车辆燃油(气)消耗 管理规定 、 轮胎管理规定等制度；同时我们将 LNG 车辆使 用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术 文件整理、汇编成LNG 客车使用、维护技术规范发放给各 单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、 维修、保养等项目的工艺流程。 （二）加强教育培训，提高队伍素质 今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。 1.举办 LNG 车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管

4、 理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修 LNG 车辆的 技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装 备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对 LNG 车辆 车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解， 并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良 好的效果。 第 3 页 2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部 将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律 法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测 单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格 执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。 3

5、.编印了LNG 客车使用、维护技术规范手册，发放机 务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶 人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了 LNG 设备 的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对 驾驶员、维修人员正确操作、维护 LNG 客车起到了很好的引导 作用，也实现了 LNG 车辆使用安全、可靠。 4.组织开展维修操作技能比赛。在今年 9 月份集团举办的 维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛， 强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。 5.贯彻学习 JT/T325-20XX 标准。部颁标准营运客车类型 划分及等级评定 （JT/T32

6、5-20XX）今年 5 月发布实施，我司举 办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学 习。根据省厅 72 号文件精神，20XX 年 12 月 31 日前为新、老 标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规 定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加 强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标 准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了 20XX 年度新增、更 第 4 页 新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到 位。 （三）推进节能降耗，加大考核力度 1.加强节能减排，大力推动 LNG 客车的运用是集团的重要 工作目标。今年进一步加快

7、推进结构调整，大力推动技术进步， 扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了积 极进展。集团先后与 xx 有限公司、xx 天燃气有限公司进行 LNG 加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设 LNG 加气 站。今年以来全司已投放 LNG 客车 38 辆，截止 20XX 年 12 月， 累计投入 5300 万元，共计投放了 114 辆 LNG 客车，累计节约燃 料成本约 400 万元。 2.油（气）材料消 消耗已成为运输企业的运营成本，我司一直致力于加强营运车 辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现 奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业 的首要任

8、务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定 额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等， 参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实 第 5 页 际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能 积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一 整套切实可行的节能管理方法。 （四）交流工作经验，推动机务发展 为进一步强化集团公司车辆维修工作，探索和交流集团公 司车辆修理工作的新思路、新方法，推进车辆维修公营化经营 和资源优化组合，为生产经营工作做好技术保障，分别召开了 第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工 作经验的同时，对今后车辆维修管

9、理工作进行规划和探讨，进 一步强化车辆维修管理，促进集团机务及维修工作发展再上新 台阶 （五）强化维护保养，确保车况良好 维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客 车，特别是 LNG 客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多， 需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥， 延长使用寿命。 一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全 面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严 格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过 程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的 每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆 维修工艺流程符合

10、要求。同时强化质量考核，规范经营行为， 第 6 页 重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全 生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。 二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好 车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强 化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、 项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、 轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了 车辆不带病运行。 三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣 传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意 识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三

11、级检验制度。同 时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、 轮胎及 LNG 车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运 行车辆技术性能良好，安全部件可靠。 二、明确明年工作重点任务，确保机务管理的持续发展 20XX 年我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对 企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持 车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提 升。 （一）健全机务管理网络 各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导， 要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管 第 7 页 理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。 （二）

12、强化管理制度落实 各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理 的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善 车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安 装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、 材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖 惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召 开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学 习培训班，拟于 4 月份、11 月份分别开展维修工作经验交流会 议。 （三）夯实车辆技术管理 1.严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置 的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济

13、合理、维修 方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前 必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办 理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。 2.强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护” 的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要根据班次 运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护计划，实行内部定 点维修管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维 护计划与实绩，要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度， 第 8 页 确保车辆维护及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要 认真贯彻车辆维修管理的规定和要求，严格执行维修工艺标准 和作业项目，不得随意减

14、少检修项目，要建立安检、一级、二 级维护和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维 修质量，降低车辆返修率。 3.加 强车辆检测检验和例行检查。要认真做好车辆年检、半年检、 春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作，强化车 辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作，严格车辆例检合格报 班管理，杜绝车辆带病运行，各单位每月普查不少于 1 次，春 运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检 查力度和频次，保证车辆技术状况和安全运行； 4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要 认真贯彻营运客车类型划分及等级评定的标准要求，加强 车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级

15、的车辆，应强 制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、 公正的原则，实行“一车一评” ，对评估结果要进行公示，并告 知承包人。 第 9 页 5.加强车辆 GPS 或 3G 视频监控系统的安装使用管理。各单 位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装 GPS 或 3G 视 频监控系统，要加强监控设备和使用平台的管理维护，强化车 辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效使用。 （五）推进节能降耗减排 20XX 年集团将加大推进节能减排工作力度，各单位要积极 推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰， 优先使用 LNG 节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养， 保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节 胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里 程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车 消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。 （六）规范机务资料台账 按照集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基 础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格 式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台 账齐全、完整、有效。