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1、SSN800三足式离心机转鼓 爆炸原因分析,材料121：杨科迪,SSN800三足式离心机,三足式离心机用途很广。但由于某些厂粗制滥造, 质量事故频频发生。 如1994年8月, 安徽一家磷肥厂用干分离氟硅酸钠的SSN800 三足式离心机运行中突然爆炸, 一名工人受伤。经现场检测, 对事故的原因分析如下。,转鼓的结构设计,转鼓筒体由两块3mm 厚、370mm 宽ICrisNigTi（材料命：奥氏体不锈钢）板拼焊而成, 其中一条纵焊缝上开有10 个7 的滤孔; 拦液板由5块3mm 厚ICrisNigTi板拼焊而成, 其中一条焊缝与转鼓纵向焊缝在同一剖面上; 转鼓筒体外有两条槽形加强箍, 由2mm厚I
2、CrisNigTi制成,箍两侧与筒体采用上下错开的间断焊, 间距80mm。 ( 转鼓结构如图1所示)。 筒体与拦液板焊成一体。筒体和转鼓底、底箍用24 个10 铆钉铆接,离心机破坏情况,离心机爆炸后, 转鼓筒体断裂为两片, 将机壳击破、掀开, 两片筒体飞出了3 m 多远, 机座及底盘均破裂为三部分, 整机完全报废, 筒体和拦液板从纵向焊缝处分为2 件, 其中一条拦液板焊缝和筒体纵焊缝在同一母线上整齐地断裂, 而且在断裂焊缝上的10 个7孔和一个10 的铆钉孔均成豁口。另一条筒体焊缝断裂时把拦液板撕开。筒体与转鼓底的铆接孔被拉豁。,离心机破坏情况,与转鼓筒体和转鼓底铆接的底箍厚度4m m, 也分
3、别在3个铆钉孔处断裂为3 段, 其中一段随转鼓筒体飞出, 另外两段仍与转鼓底相连。 转鼓筒体外的两条槽形加强箍( 见图2 ), 也从接头处断裂。 除与筒体纵焊缝在同一剖面的拦液板焊缝断裂外, 还有另一拦液扳焊缝整齐断裂并错位,两条焊缝断口均较平整。,转鼓筒体强度校核,转鼓壁厚计算,转鼓筒体强度校核,转鼓筒体强度校核,所以 实际生产中转鼓的壁厚已经不符合要求 存在安全隐患,转鼓筒体强度校核,最大装料量计算,可见 机器实际生产能允许的最大装料量已经远远小于 初始的最大装料量,转鼓筒体强度校核,安全系数校核计算(规范焊缝),所以 实际生产中 安全系数已经低于正常的一半,爆炸原因分析,爆炸起因于转鼓筒
4、体纵向焊缝开裂. 转鼓失去平衡, 产生巨大的偏心力, 筒体拉豁铆钉孔后,脱离转鼓底, 冲击机壳, 使机壳开裂、掀起、飞出机外, 使机器底座和底盘裂为几块。根据转鼓破坏的情况分析和强度计算, 转鼓炸裂的原因为: ( 1) 转鼓纵向焊缝(包括其它焊缝) 焊接质量很差, 不符合标准要求。从断口看, 许多部位的裂口整齐, 筒体和对接焊口与焊条未能完全熔融焊透, 形成假焊。 筒体虽两面焊接, 但许多部位未焊满, 咬边严重, 焊缝咬边和未焊满长度占焊缝总长的20铸, 又加上焊缝处开孔等, 焊缝显然又未按标准要求进行探伤检查, 因而, 焊缝质量差, 焊缝存在严重缺陷。,爆炸原因分析,(2 ) 拦液板是由5块拼焊而成, 且其中一条焊缝与筒体焊缝在同一剖面, 这违反了不同焊缝应相互错开的工艺原则, 而且焊缝未焊透, 再加上在这条焊缝上打孔, 焊缝的强度受到严重削弱,因此首先在转鼓的这条焊缝上开裂, 再撕开另一条焊缝, 造成转鼓炸毁。 ( 3 ) 转鼓壁厚和拦液板均为3mm , 在焊缝良好的情况下, 如按产品极限装料量135kg, 经强度计算, 安全系数仅为0.55,根据机械工程手册离心机篇的规定, 在离心机的设计中, 一般安全系数应选择在2 2.5 , 相差甚大, 因此, 事故是难免的。 ( 4) 转鼓筒体外的加强箍及底箍不合理。转鼓外仅用2mm板制成的槽形加强箍, 起不到加强作用。,