安全标志牌施时工方案.doc

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1、安全标志牌施工方案安全标志牌施工方案 篇一： 安全标示牌施工方案 南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南 （委托建管项目）新郑南段第二施工标段 设置安全标识标牌方案 编制： 审核： 批准： 河南水利建筑工程有限公司 南水北调中线工程新郑南段二标项目部 二零一四年七月 一、编制依据 1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、南水北调工程供用水管理条例； 5、南水北调中线干线工程永久标识系统； 6、道路交通标志和标线GB5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工

2、类似工程所积累的经验。 二、工程概况 2. 1、工程概况 由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2”（合同编号HNJ-201X/XZ/SG-002）设计桩号SH (3)120+500SH (3)127+200，标段长度 6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸），渠渠交叉倒虹吸1座（杨庄干渠倒虹吸），公路桥4座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共3座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括： 土石方开挖26

3、 2.97万m 3、土石方填筑26 6.55万m 3、混凝土 7.32万m 3、砌石 5.87万m 3、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m 3、挤密土桩及砂石桩地基处理 10.4万m 3、高填方170万m3，标段内挖方最大挖深17m，最大填高11m。 2. 2、气象水文 本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。 新郑南段气象要素资料见下表。 新郑南段气象要素

4、情况统计表 根据中线局下发的关于设置安全标识标牌的通知要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全警示牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、黄岗东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥桥梁防抛网，杨庄干渠倒虹吸、田庄沟到虹吸、十里铺倒虹吸进出口段防抛网，沿线渠道防抛网和渠道、桥梁交叉路口。 根据中线局下发的关于修改桥栏桥头警示标识的函要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全标识标牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥，安装在每座桥梁两端道路左侧，平行于渠道方向，标识牌正面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安

5、全警示牌。 桥梁和沿线渠道安全警示牌采用规格为正方形，规格600mm600mm，安全警示牌采用搪瓷工艺，标牌采用2mm厚冷轧钢板制成。桥梁两端安全标识牌采用为长方形，规格1200mm2400mm，镀锌钢管长3600mm，总高6000mm。规格900mm1800mm，镀锌钢管长2700mm，总高4500mm。安全标志牌采用铝板面和镀锌钢 面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安全警示牌。 三、施工准备 3. 1、人员组织准备 施工总负责： xxxxx 现场负责： xxxxxxx 作业工人： 20人 3. 2、材料准备 安全警示牌168个，安全标识牌12个。 四、施工流程 沿渠道路左右岸防抛网，原

6、则按每200m装置安全警示牌。桥梁防抛网左右岸原则按每200m装置安全警示牌。防抛网安装安全警示牌后用铁丝加固，以免脱落。观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥、田庄东生产桥、包庄西生产桥每座桥梁两端道路左侧，平行于渠道方向，安全标识牌正面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安全警示牌，安全标识牌安装后在底部浇筑混凝土加固。 五、安全施工 对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。 篇二： 安全标志牌施工方案 安全标志牌施工方案 div 1.

7、安全标示牌施工方案 2. 标志牌施工方案 3. 标志牌施工方案 1、安全标示牌施工方案 一、编制依据 1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、南水北调工程供用水管理条例； 5、南水北调中线干线工程永久标识系统； 6、道路交通标志和标线GB5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。 二、工程概况 2. 1、工程概况 由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2

8、”（合同编号HNJ-201X/XZ/SG-002）设计桩号SH (3)120+500SH (3)127+200，标段长度 6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸），渠渠交叉倒虹吸1座（杨庄干渠倒虹吸），公路桥4座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共3座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括： 土石方开挖26 2.97万m 3、土石方填筑26 6.55万m 3、混凝土 7.32万m 3、砌石 5.87万m 3、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m 3、挤密土桩及砂石桩地基处理

9、10.4万m 3、高填方170万m3，标段内挖方最大挖深17m，最大填高11m。 2. 2、气象水文 本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。 根据中线局下发的关于设置安全标识标牌的通知要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全警示牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、黄岗东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥桥梁防抛网，杨庄干渠倒虹吸、

10、田庄沟到虹吸、十里铺倒虹吸进出口段防抛网，沿线渠道防抛网和渠道、桥梁交叉路口。 根据中线局下发的关于修改桥栏桥头警示标识的函要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全标识标牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥，安装在每座桥梁两端道路左侧，平行于渠道方向，标识牌正面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安全警示牌。 桥梁和沿线渠道安全警示牌采用规格为正方形，规格600mm600mm，安全警示牌采用搪瓷工艺，标牌采用2mm厚冷轧钢板制成。桥梁两端安全标识牌采用为长方形，规格1200mm2400mm，镀锌钢管长3600mm，总高6000mm。

11、规格900mm1800mm，镀锌钢管长2700mm，总高4500mm。安全标志牌采用铝板面和镀锌钢面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安全警示牌。 三、施工准备 3. 1、人员组织准备 施工总负责： xxxxx 现场负责： xxxxxxx 作业工人： 20人 3. 2、材料准备 安全警示牌168个，安全标识牌12个。 四、施工流程 沿渠道路左右岸防抛网，原则按每200m装置安全警示牌。桥梁防抛网左右岸原则按每200m装置安全警示牌。防抛网安装安全警示牌后用铁丝加固，以免脱落。观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥、田庄东生产桥、包庄西生产桥每座桥梁两端道路左侧，平行于

12、渠道方向，安全标识牌正面朝向渠道外侧，反面朝向渠道内侧，安装安全警示牌，安全标识牌安装后在底部浇筑混凝土加固。 五、安全施工 对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制。贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。 2、标志牌施工方案 （A）标志定位与设置 所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角， 在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约15，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志

13、板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 （B）基础 标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师批准后方可施工。 （C）标志支承结构 (1)路侧式标志的装设，应按第1 3.6条进行。 (2)钢支承结构应根据本规范和道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定制作和安装。 (3)管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 (4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E的要求。 (

14、5)承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 (6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。 (6)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工

15、程师认可。 （D）标志板制作安装 (1)标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上汉字、汉语拼音字母、英文字。阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定，不得采用其他字体。 b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 c.粘贴反光膜时，不允许用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层和透明涂料等。 d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产

16、品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm标志板缘50mm之内，不得有拼接。 e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度的0.8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 (2)标志板应在车间剪裁或切割，以生产整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 (3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工

17、程师同意之后，再进行图案制作。 (4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 (5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制作厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。 (6)安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。 (7)标志安装完毕后，承包人应根据标志制作厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 (8)标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，在确认在白天和夜间条件下标志的外观、视

18、认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。 （E）里程标、百米桩、公路界碑 (1)里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据道路交通标志和标线（GB5768-1999）和图纸制作和设置，并应按图纸所示和监理工程师指示准确定位。 (2)里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要求及本规范第410节、第403节的规定。 (3)除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按道路交通标志和标线（GB5768-1999）的要求进行油漆，油漆应符合本规范第60 2.02-4条的要求。 3、标志

19、牌施工方案 1、本项目标识基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 （1）所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用； （2）到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； （3）严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； （4）基

20、础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； （5）标识支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； （6）安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； （7）标识牌安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫、保持版面清洁。 篇三： 标志标牌施工方案 标志标牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合

21、格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用； 到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； 严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置； 基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地

22、脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高； 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； 通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面 5.2m。 安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求； 悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度： 指路和警告标志为

23、010度，禁令和指示标志为045度，视线诱导标志为8090度。 标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁； 交通标志施工顺序 到达现场 安全措施 标志定位 基础开挖及混凝土浇注 安装标志立柱 吊装标志板 调校 清扫标志板 清理现场 完成 3、工期安排 由于本项目工期紧，难度大。我部在仔细考虑施工现状和业主要求后安排标志施工工期如下： 年 月为施工准备期，主要工作为根据现场核实施工图，同时为标志厂备料期； 年 月为标志基础施工时间； 年 月至 月 日为标志杆件及版面安装时间。 本工期安排可根据业主要求随时调整。 4、确保工程质量的措施 （1）.健全质量自检体系 为保证施工质量，项

24、目经理部将建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行质量自检、互检、交接控制制度。在施工现场建立由项目总工程师负责，项目质检科全面负责实施，包括质检、试验、工程施工、材料等各部 门技术熟练、经验丰富的能够胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与性的全方位质量自检机构，组成如下质量自检网络： 总工程师 质量检验科 试验室 技术组 测量组 材料科 （2）. 建立质量责任制 制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中心必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。项目经理是项目工程质量的第一责任人，生产、技

25、术、管理人员，从各自的范围和要求承担责任，并把质量作为评比业绩时一项重要的考核指标。 （3）.建立完整的质量检查制度 在施工中建立一套完整的以施工班组自检为主互检为辅，施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，做好在实施本工序时既为一道工序的质量检查，又为下一道工序做好准备，打好基础。其次各班组相互监督，发现问题及时提出并立即解决，最后施工员、质检员、试验员巡回检查督促控制整个施工流程，对影响工程质量的一些较大问题及时提出改进措施，从而真正做到在施工中控制和保证质量。 坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工

26、工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。 项目经理部不定期随时抽检，发现问题，应采用有效措施，及时整改。 （4）.加强质量教育及技术培训 项目经理部将围绕提高施工质量，以牢固树立职工的质量意识为目的，牢牢把握质量意识的教育，在“工程以优，工期以快、服务以诚，经营以信”上下功夫，树立企业形象。建立健全项目部各项管理制度，在完善质量保证体系的基础上，要规范项目部管理人员的质量行为，提高其质量责任意识和工作效率。明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目部管理人员的主观能动性。在施工现场，通过现场质量责任警示牌、工程明示牌、以及建立健全质量责任奖惩制度等形式，明确管

27、理人员和操作人员的质量责任，使他们确立质量责任重如泰山的质量责任意识；重视一线员工的首创精神，激励他们大胆地创新，保护他们进行科学研究和发明创造的积极性。 加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部针对施工实际，定期或不定期进行分层次的集中培训学习，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。 （5）. 建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故 发生质量事故，不论其性质、情节如何，及时、如实地向主管上级汇报，不得隐瞒和修正。按照“三(转 载于:.SmHaIDA.cM 海达 范文 网:安全标志牌施工方案)不放

28、过”（即事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故，对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖惩办法规定处罚，决不姑息迁就。对于在工程质量方面做出贡献的个人和集体，公司、项目部予以奖励。 质量保证措施 施工前，组织技术人员认真会审设计和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，编制施工计划，确定并落实配备适用的实施设备，施工过程控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量。若过程施工情

29、况因客观原因发生变化时，及时对已制订的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送有关部门论证审批后方可实施，以确保方案和程序的科学性和可行性。 做好开工前施工技术交底工作，使各施工人员清楚和掌握对将施工的工程的特点，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。 配齐满足工程施工需要的人力资源。进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要，工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程施工过程的正常运作。 配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要对其进行检验和认可证明能满足工程施工需要后

30、，方可进场施工。 对主要项目总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人等。 认真检查各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告。内容包括： 施工地段与工程名称。现场负责人名单，施工组织和劳动安排，材料供应，机械进场等情况，材料试验及质量检查手段；水电供应，临时工程的修建，施工方案、进度计划以及其他需说明的情况等。 做好工程质量检验工作 加强自检、互检、交接检工作，实行班组自检、工种互检、质检员专检制度。只有上道工序通过验收方可进行下道工序施工。 合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一。本投标人将对施工进度合

31、理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保优质、高效、底成本的目标实现。 把好原材料、成品的质量关 凡使用在本工程中的原材料、成品、半成品和设备都须是经过认证的合格产品或推荐使用的合格产品，到施工现场须进行严格检验，并具备质保单和试验技术资料等。 根据项目施工进度计划编制材料采购计划。采购前材料部门汇同质检部门对材料供应单位进行质量评价，建立合格材料供商名单。材料进场后，材料部门进行验收，试验材料的品种、规格、性能和用途的不同分别、分类堆放整齐，并按物资 保管规程妥善保管和保养。施工过程中，

32、如对材料质量有怀疑或认为有必要时，试验室取样进行试验。 对施工中各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、测距仪等，以及试验设备，电子称等设备，须按规定做好计量鉴定工作，并在使用的过程中，随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是在各种资料的形成过程中，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，保证文件和资料控制对保障工程质量的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。 施工过程中的质量管理于检查 一般要求 在施工过程中，应由专职

33、的质量检测机构负责施工质量的检查和试验。 施工过程中应对施工质量进行自检。主动接受监理工程师或质量监督人员进行抽检旁站检查。 施工过程中的材料检查内容及要求 施工中的材料检查，是在每批材料进场时已进行检查及批准的基础上，在施工过程中再抽查其质量稳定性（变异性）。 施工过程中的质量检查及控制标准 施工过程中的质量检查包括工程质量及外形尺寸两部分。其检查内容、频度、质量标准符合技术规范要求。 5、安全生产、文明施工措施 （1）.一般规定 建立完整的安全监督及各级安全责任制，进场员工均要接受入场安全教育，教育职工树立安全与生产统一的思想，自觉遵守安全生产规章制度。在实施过程按期执行安全活动制度，及时

34、研讨工作经验教训。 设置专员负责督促检查全过程安全工作，各作业班组设置专职兼职安全员，负责各工种的安全工作。 建立安全技术措施制度，各分项工程在编制施工方案过程中必须编制安全生产技术措施。建立安全交底制度，各班组在宣布生产任务时，对施工安全提出明确要求，把施工技术和安全生产同时交底，并组织工人讨论，使人人心中有数，个个做到安全。 严格遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业的行为，参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程。 施工现场设置足够的消防设备。施工人员熟悉消防设备的性能和使用方法。 及时掌握天气预报，做好防范工作。 操作人员上岗前，须按规定穿戴防护用品

35、。施工负责人和安全检查员随时检查防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗，并将以处罚。 基础开挖工程，施工前根据设计检查地下构造物（电缆、管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，即停止下挖，报请有并部门处理。 配备安全保卫专职人员，加强社会治安管理和安全生产监督。 （2）.施工现场 施工现场应设置明显的施工安全标志。 严守国家法律、法规和乡俗，贯彻执行好监理细则，工程的每一阶段结束，都做到工完、料尽、场地清。 （3）.施工机械 操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械；不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 操作人

36、员必须按照明文规定，严格执行工作前的检查制度和工作后的检查保养制度。 驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上刹车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。 （4）.有关文明施工的具体措施 严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高空作业要系安全带，一切施工人员必须戴安全帽作业。 实行定期安全生产检查（与质量检查可合并一起进行），施工班组应每天上岗前检查。 对查出的不安全因素和严重隐患应立即进行整改，一时整改不了的要限期整改，整改不力的要悬挂黄牌警告

37、，直至整改完毕。 发生事故要查明事实、分析性质和责任，确定直接责任者、主要责任者和领导责任者，依照法律、法规和政策作出处理。 工地设置施工警示标志，通行指挥标志，夜间警示红灯，施工机械停放有序，交通指挥谦逊礼貌，并定时给砼浇水，减少尘土污染，尽量减少给当地居民带来不便。 （5）.交通安全 由于本项目场地较小，施工单位多、相互干扰大，容易诱发安全事故，我们将采取以下措施以保证过往车辆与行人的安全： （1）施工前设置明显的施工标志引导交通。 （2）在各施工点及道路交叉口设立专职交通安全员维护交通。篇四： 标志牌施工方案 （A）.标志定位与设置 所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与

38、交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约15，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。 （B）.基础 标志基础可根据本规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师批准后方可施工。 （C）.标志支承结构 (1)路侧式标志的装设，应按第1 3.6条进行。 (2)钢支承结构应根据本规范和道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定制作和安装。 (3)管状或

39、空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 (4)钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E的要求。 (5)承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 (6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40m

40、m。 门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。 (6)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 （D）.标志板制作安装 (1)标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上汉字、汉语拼音字母、英文字。阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规定，不得采用其他字体。 b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、

41、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 c.粘贴反光膜时，不允许用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层和透明涂料等。 d.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm标志板缘50mm之内，不得有拼接。 e.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，并伸出上、下边缘的最小长度的0.8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。 (2)标志板应在车间剪裁或切割，以生产

42、整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB5768-1999）附录E进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。 (3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。 (4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。 (5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制作厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。 (6)安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的

43、要求。 (7)标志安装完毕后，承包人应根据标志制作厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 (8)标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，在确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按监理工程师指示自费予以修正或更换。 （E）.里程标、百米桩、公路界碑 (1)里程标、公路界碑、测量标志碑、安全标、固定物标志及其他标志应根据道路交通标志和标线（GB5768-1999）和图纸制作和设置，并应按图纸所示和监理工程师指示准确定位。 (2)里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要

44、求及本规范第410节、第403节的规定。 (3)除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按道路交通标志和标线（GB5768-1999）的要求进行油漆，油漆应符合本规范第60 2.02-4条的要求。篇五： 标志牌施工方案 高速标志牌施工组织 一、综合说明 本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。 标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。 二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计

45、、反光膜等级等应严格按设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 1、材料要求 更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与道路交通标志和标线（GB5768）等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。 2 、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 3 、标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底

46、法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。 4、 标志牌安装 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽

47、穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。 5、更换标志标牌施工方法 5.1 拆除损坏标志标牌 用扳手和铁钳把螺丝扭松，取出损坏的交通标志标牌，必要时电焊机配合作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。取下的标志标牌统一堆放，集中运走。 5.2 安装新的标志标牌 把新的标牌按原来的位置（新的标志标牌按新的设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。 用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。 5、施工质量标准 交通