《项目五液压辅助元件的应用与检修.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目五液压辅助元件的应用与检修.ppt（39页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、项目五 液压辅助元件的应用与检修,学习任务 1、油箱的功用、要求和分类 2、油管和管接头使用 3、油的污染和滤油器 4、储能器 5、压力表和压力表开关,工作任务 油箱的清理,学习任务1 油箱的功用、 要求和分类,学习任务下达啦，请同学们认真完成哦,教学目标 1、了解油箱的功用、要求和分类 2、了解油箱的结构 3、油箱的设计要点主要在哪些 教学重点：油箱的结构 教学难点：油箱的结构 课 时： 2课时 教学方法：多媒体教学,种类: 开式油箱(常用) 闭式油箱,开式油箱 1-放油孔;2-清洗窗侧板;3-回油管;4-泄漏油管; 5-泵吸;6-油面计;7-吸油过滤器;8-隔板;9-空气过滤器,一、油箱
2、1、功用 2、油箱的主要结构 3、油箱的辅助配件 油位计 温度计 空气过滤器 放油阀 密封 等,功用：主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量(在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量)、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。,油箱的结构 1吸油管 2滤油网 3盖 4回油管 5上盖 6油位计 7，9隔板 8放油阀,充气式油箱,二、热交换器 功能、分类及特点,油箱的设计 一、油箱容积计算 油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的容积)。 油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量qp(L/min)估计出来。例如，适用于机床或其它一些固定式机械的估算式为： V=qp 式中：V为油箱的有效容
3、积(L)； 为与系统压力有关的经验数字：低压系统=24，中压系统=57，高压系统=1012,二、油箱的结构设计 1.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。 2.吸油管入口处要装粗滤油器。 3.为了防止油液污染，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。注油器上要加滤油网。防止油箱出现负压而设置的通气孔上须装空气滤清器。 4.为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，箱底离地至少应在150mm以上。箱内各处应便于清洗。,5.油箱中如要安装热交换器，必须考虑好它的安装位置，以及测温、控制等
4、措施。 6.分离式油箱一般用2.54mm钢板焊成。大尺寸油箱要加焊角板、筋条，以增加刚性。 7.油箱内壁应涂上耐油防锈的涂料。,学习任务下达啦，请同学们认真完成哦,教学目标 1、了解油管的作用、类型和使用范围 2、了解油管接头的作用类型和使用范围 教学重点：油管的作用、类型和使用范围 教学难点：油管的作用、类型和使用范围 课 时： 2课时 教学方法：多媒体教学,油管的作用 是将各液压元器件连接起来,(1) 油管 硬管 冷拔无缝钢管 有缝钢管 紫铜管 软管 耐油橡胶软管 金属波纹软管 耐油塑料管 尼龙管,学习任务2 油管与管接头,二、管接头,油管接头,学习任务下达啦，请同学们认真完成哦,教学目标
5、 1、了解过滤器的类型及特点 2、了解过滤器是如何选用的 3、过滤器的安装位置通常是怎样要求的 教学重点：过滤器的类型及特点 教学难点：过滤器的类型及特点 课 时： 2课时 教学方法：多媒体教学,学习任务3.过滤器,1、过滤器的类型及特点,对过滤器的要求 功用：过滤混在液压油液中的杂质，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。 基本要求： (1)过滤精度应满足预定要求。 (2)能在较长时间内保持足够的通流能力。 (3)滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 (4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 (5)滤心清洗或更换简便。,过滤器的类型及特点,1、过滤精度与铜丝网层数
6、及网孔大小有关。在压力管路上常用100、150、200目(每英寸长度上孔数)的铜丝网，在液压泵吸油管路上常采用2040目铜丝网 2、压力损失不超过0.004Mpa 3、结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低,1 1、滤心由绕在心架上的一层金属线组成，依靠线间微小间隙来挡住油液中杂质的通过 2、压力损失约为0.030.06MPa 3、结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤心材料强度低，不易清洗 4、用于低压管道中，当用在液压泵吸油管上时，它的流量规格宜选得比泵大,1、滤心由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、可带磁性的磨料 2、 常与其它型式滤心合起来制成复合式滤油器 3、 对加工钢铁
7、件的机床液压系统特别适用,网式过滤器 图所示为网式过滤器。铜丝网3包在四周开了很多窗口的金属或塑料圆筒上。过滤精度由网孔大小和层数决定。常用于液压系统的吸油管路。,1上盖;2园筒;3铜丝网;4下盖,线隙式过滤器,线隙式过滤器的结构如图示,。它是用金属线(常用铜线或铝线)绕在筒形芯架上组成滤芯。线隙式过滤器是靠金属线间的微小间隙来阻挡油液中的杂质。 常用于低压系统的吸油管路。,1-芯架;2滤芯;3壳体,纸芯式过滤器,右图为纸芯式过滤器。它的结构与线隙式过滤器的结构基本相同。只是滤芯的材质和结构不同。其滤芯分三层：外层为粗眼钢板网，中层为折叠成w形的滤纸，内层为金属丝网，外层和内层起增大滤纸的强度
8、和均匀折叠空间的作用。 常用于过滤精度要求较高的精密机床，数控机床，伺服机构、静压支承等系统中。,1堵塞状态发讯装置;2滤芯外层; 3滤芯中层; 4滤芯里层;5支承弹簧,污染指示器(堵塞状态发讯装置),多数纸芯式过滤器上设置了污染指示器，其结构原理如图所示。当滤芯堵塞严重，流经过滤器时产生的压力差达到规定值时，活塞和永久磁铁即向右移动，把感簧管的触点吸合，就接通电路，发出信号，提醒操作人员更换滤芯，或实现自动停机保护。,磁性过滤器,磁性过滤器是利用磁性来吸附油液中的铁末等可磁化的杂质。由于这种过滤器对其他杂质不起作用，所以常和其他滤芯组成组合滤芯，制成复合式滤芯的过滤器。,右图为烧结式过滤器的
9、结构图。它的滤芯是由颗粒状的青铜粉末压制后烧结而成。它利用颗粒间的微孔滤除油液中的杂质。其过滤精度较高，耐压耐腐蚀，性能稳定，制造简单。缺点是清洗困难，若有颗粒脱落，会造成系统损坏。,烧结式过滤器,1端盖;2壳体;3滤芯,情景描述1：线隙式过滤器网目堵塞 某日，教师带学生做液压试验，在接好液压回路后，当给YCS-B液压综合测试试验台通电工作后，发现试验台只发出声响，但执行元件不动作(此时压力表无压力)。是什么原因呢？,液压系统工作过程中，由于各种原因，油液中会混入各种杂质。为了除去油液中的颗粒杂质，以免其造成对液压元件的损坏，影响液压系统的正常工作，经常在液压系统中使用过滤器对油液进行过滤。,
10、各种滤油器外形,过滤器的选用和安装,过滤器的选用: 过虑精度满足设计要求。 具有足够大的通流能力，压力损失小。 滤芯应有足够的强度。 滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度下长 时间工作。 滤芯的更换，清洗及维护方便。,安装在液压泵的吸油管路上 安装在液压系统的压油管路上 安装在回油管路上 安装在辅助泵输油管路上 安装在支流管路上 单独过滤用过滤器,过滤器的安装,学习任务下达啦，请同学们认真完成哦,教学目标 1、了解储能器的功能 2、了解储能器的类型和特点 教学重点： 了解储能器的类型和特点 教学难点：了解储能器的类型和特点 课 时： 2课时 教学方法：多媒体教学,学习任务4 蓄能器,情景描述1：活塞
11、式蓄能器气体消耗量多 某日，某液压设备在运行时，发现被夹紧的工件在加工过程中出松动，导致了废品的产生,以前从没出现过这种情况。这是什么原因造成的呢？,蓄能器是一种能将具有液压能的压力油贮存起来，并在系统需要时再将其释放出来的贮能装置。,(1)蓄能器的功用和类型,蓄能器的功用:,作辅助动力源 用作应急动力源 补偿泄漏和保持恒压 吸收脉动，降低噪声 吸收液压冲击,常用蓄能器的类型,活塞式蓄能器 图示为一种典型的活塞式蓄能器的结构。这种蓄能器由活塞将油和气体分开，门3气体从充气阀充入，主要用于储能，不适于吸收压力脉动和压力冲击。,气囊式蓄能器,图示为一种气囊式蓄能器。这种蓄能器是在高压容器内装入一个
12、耐油橡胶制成的气囊，气囊内充气,气囊外储油。气囊与充气阀一起压制而成。壳体下端有菌形阀，它能使油液通过阀口进入蓄能器而又能防止当油液全部排出时气囊膨胀出容器之外。,蓄能器的使用 不能在蓄能器上进行焊接，铆焊及机械加工。蓄能器绝对禁止充氧气，以免引起爆炸。不能在充油状态下拆卸蓄能器。,蓄能器应安装在便于检查、维修的位置，并远离热源。用于降低噪声、吸收压力脉动和压力冲击的蓄能器，应尽可能靠近振动源。蓄能器的铭牌应置于醒目的位置。必须将蓄能器牢固地固定在托架或地基上，防止蓄能器从固定部位脱开而发生飞起伤人事故。非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器应油口向下、充气阀向上竖直安放。蓄能器与液压泵之间应装设单向阔，防止液压泵卸荷或停止工作时蓄能器中的压力油倒灌。蓄能器与系统之间应装设截止阀，供充气、检查、维修蓄能器时或长时间停机时使用。,储能器的安装,