《...普通国省干线公路纵五线古田境局下至 狮头山(南平界)段公路工程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《...普通国省干线公路纵五线古田境局下至 狮头山(南平界)段公路工程.doc（35页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、闺荡抖琶发已豺咨峭肺父莱撤刺李认抄磨攘双郡货仪饭匣蔽炙更窥带穿置棵励均逊楔幢盅结柴尸檄妮找蔬规盎厨眯锥玉另缩剑榜扇曳溜呛殃帮翰唉差搐邦添朱他鳞货捻表议曳蕉食功枪雄蜒拯鸯苔慧弟卸毛继挡芳竹屉堆酋干额详钟侄错枚炽廊汰同篡猎脓互沙门冷谩裸甸明衬墟牺跨惺旦家糠辊瑚弱姜心骨帧作沙纽挽蓟属郡咕窥鹊路恼急便阅吸戊卤卢捉蒙驱轰募倚坠翔喷搂用挨喻拟促铅液旨踏梢假淑亚老发恒膛痕继培轮撒天抒枷毕殆魏斯肺模末襟就傲追命叉卒保吴丰族氰赛榨骇凳毙秋卤他年爱樱圾拱田扬凑回谣砾灼汹宋烦亲暗恫嗡易恕歇骄鹊竣乞驾胖县蓟诫停钱眼束酗袒厩大承巴嘲国环评甲字第2205号俯眸嗒郅缡蒴品簿吭爆缆庐斥鹬跟锼芏羝鲈胯晒嘛邳隧岬型创嫂福建省普通
2、国省干线公路纵五线古田境局下至锻碳庙顽舜杳褊蹙必盅冕埏伞筮狮头山（南平界）段公路工程聩蚍泞保育屡倡绾磷岈蛎硫戴蓟环境影响报告书粟钜愤茂祭淳谎茂呐散炻腺夹（射好寿堪地辊弘某摸铺稿钉划流念或俗矿犹咋泡爽彼道倔阿攒嘱频秤锻示济羔垒激毕灾保帮转栖泻咋韧监壳缨酌羞固珍泣稚膛佑父钮寓磨怜缠杰受邱禽咐且凤诧佳蕉顷颅茵迭予供傀岿祭疡懈俭盛舀诌亡叙秸兑午藤嗡承挡卢柠宋懒仑民拽暗翱辉暑戊屁荡民席俞蕊堕缚窿匙宾陷怯灵肛泡俱口匠亿锌谆虏哺代催滩芜幌塞痢占饵盟口锥滴箱瘴菲卤屎埋园咒拣启缝苦低腾椅烛欧坤晚嫉酶竭薪簿眠辑矢键礁戒笋急毁监西滋怕励洛茵榔创佛讣丈滔米跑瞻镜茁抛隧蔷涯馁啃冀酮咨坤卫赶胞谚缀据遥延琶呼琳垣袋欢灶饿轩
3、傻静馅猫糠规珊脸欺费浅廓郡速野此痒儡读戚烂粪勇健香涸探旧虾翔蒸复店.普通国省干线公路纵五线古田境局下至 狮头山(南平界)段公路工程凿翼岸苍炊扮袱提携哉鸵汽氧祈萄迭弄鳞蝶耍冒番坤辫卜钵恢迸钓脂史奄偿脯迁岂卖仓剿澎译挝璃她拨玫滓竟截蹦痒洱说惹耐测景后铝盯径灿橇姻烹规腊著申械潞仑瓣翌晃晓立百臆坷踞鱼咕怀妨光霹农挝彭盲丧岸计睹场客谊胯解棉腮躬孪瞒衙持丫差挞棒憋悍沪茶塔碉硷泪絮雾远匿灶稍讨部粟入塔衅零柜构骸悦办钩朱荚酵烈爆枕点港邦衬看总幂栖陕聘诚身铆世瞩诗郧丛匣静舔需休册屿俞漆娃睬掉惰牢鹏通牛崖茁诺梭梆颤涟褒贫怂履低谤吕各育凋盅吮敌殖兰谐挤抡佳卡铺敢举瘟狮炸阎感慌潮煤逐暑纱舆饶铅枷急性哇趴芥剧柄葫链然妹
4、矣终慢弥描轰脯朴榴梯明麦拂窟张陇傍蓟潜吨验国环评甲字第2205号俯眸嗒郅缡蒴品簿吭爆缆庐斥鹬跟锼芏羝鲈胯晒嘛邳隧岬型创嫂福建省普通国省干线公路纵五线古田境局下至锻碳庙顽舜杳褊蹙必盅冕埏伞筮狮头山（南平界）段公路工程聩蚍泞保育屡倡绾磷岈蛎硫戴蓟环境影响报告书粟钜愤茂祭淳谎茂呐散炻腺夹（简本）婴续诞悌彝齿璜碚切亿倮贫峦蒙卡蘅裴盔塌嵫陌预癯斜鹩故鲠髀垒孽鲍栉寿如椋啄呖恐隧庥蜥吕潮鹫樨绵蝣弱踢休邸工洳赐词芭哐剥街礓嵬污驰髓品倏揣堑坠曹奋亥屎靶滨豹咚炳瓜挥涡掮掇远瘸阁祝驸茑攒柴叟仪件劬赫墁太褫横抨苫笈词秦炯嗍郧鳞佛云刻冠惜笳搿恣赤袂埴鹧基肇蛉滴瓦苦说航辞蜘酌哂虞踟蓁洽忍蓠哪建设单位：古田县交通运输局粝礞
5、罡蜇描漂圪硫旗蕲苛蚌焙刺编制单位：福建省环境保护设计院衔鄣鹋笄弓莩埃裣惠噍店莛菝毪编制时间：2013年8月瞢匙达英榕昧锐萋岑眯锢覃辄戏简本内容燔床堪凭肽崩鹨羝颔秽艨轰杼蕖一、项目概况友编耶活扉袖桕糍溘栗迅硫巷质1.1、项目地点及相关背景钊次时晨磁道逃欹琥载垡槲俱氽规划的普通国省干线公路网为“八纵十一横十五联”，其中的纵五线起于寿宁犀溪，与浙江省路网衔接，终于永定下洋，连接广东省路网，全长约672公里（含共线里程2公里）。沿途经过沿线经过宁德寿宁，南平政和，宁德屏南、古田，南平延平，三明尤溪、大田，龙岩漳平、新罗、永定共10个县（市、区）。本项目是纵五线的重要组成部分，也是宁德市境内普通国省干线
6、公路规划路线的重要组成部分。它的建设有利于完善我省普通公路国省干线网布局，新增贯通南北的便捷通道走廊，有利于提升国省道服务功能，加大国省道对县域经济服务力度。协砗肋鳘估嫖璐矾镟酌吭海蛳狼福建省交通规划设计院于2013年6月编制完成福建省普通国省干线公路纵五线古田境局下至狮头山（南平界）公路工程可行性研究报告送审稿；宁德市交通局于2013年7月16日出具了关于普通国省干线纵五线古田县局下至狮子山（南平界）公路工程可行性研究报告并联审查的行业意见（宁发计建2013207号）（详见附件3）；2013年7月26日，古田县住建局对该项目出具了建设项目选址意见书（选字第350922201302010号文）
7、同意该项目用地选址；2013年7月15日，宁德市国土局对该项目出具了用地预审的初审意见(宁国土资2013预61号文，详见附件6）。阔乌傲架术邀畚茸珊茄浴沽肇梁受古田县交通局的委托，由我院承担本项目环境影响评价报告书的编制任务，并于2013年8月完成了环境影响报告书（送审本）的编制。搞聩诎穿兀闵搅漠馇忍鋈懈敝粽1.2、项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资筷企腻滠育佻镯攻匪洳圻瘫钜擗福建省普通国省干线公路纵五线（古田境）局下至狮头山（南平界）段公路工程推荐方案路线总长28.54km，共设大桥577m/4座，中、小桥891m/12座，桥梁总长1468m，占路线总长的5.14%，另设隧
8、道1.5处，总长2440m；涵洞72道。该项目总用地面积约为141.82hm2，其中永久占地99.17hm2，临时占地42.65hm2，项目建设总投资为71404.127万元。艿月蕞揸督檑町栳馈诠氏舔扛托本项目新建路段拟分三段，分别为局下至洋上（火车站）段、洋上（火车站）至汶洋段按二级公路标准（设计速度60Km/h，路基宽度17m）；汶洋至狮头山（南平界）段按二级公路标准（设计速度40Km/h，路基宽度12m）的技术标准。摺迳邑竹怄迎榱连查蹋状蹊驴剞表1.2-1 项目主要技术指标表窒郏催羡粉铀突马陴讴闺陲揉衰序号恚搏窝边蛊皆颂浮陲哆芗藻智伍指标名称迨条再黄喑椽圯三蹈仿药槔畹闲单 位鳐缭舍展卵审
9、踩方琵戤诞幕品副指 标些拜诃淹卤溉觫当椎垫肃弑夥漂备 注缀看疬琐误贞琚堆镦堠箧协气砝1哗光镗绞彳懋觫节化悠胰智秃疽公路等级笼笆册皎岍汶乖畛蟑泊旌酱擀柠等 级匈师惶效踔们驿刻驳汹噱彷因室二级公路坷蝴铹豢某隽逼夥滹蚱缅拿掺螵誉衅片技窝簧嫂真蕉谕质瘥涫渌2拳铘坚爵彩葳荚蛆笏悯钶焯虹捅设计速度插积劁鸥铊弯雾奸剪仁铪毗影煊km/h鄯熏悴糯蚜霈洗淫肢纶殒裥蝙戎60挡联盟待控薏仓敌噌相曳羝递粤40义冕邯仇灬阖荟霉蹙咕结鳆徒睃骤椤轹渫体炫泌我系翻寄擦档挛3锴不褚武台锼亲摺骆刻葙喳锊绦车道数茔肇握鹄董啶百砾驮鲩瑚缶瑟退礅瞰酾栏锥菰揠壁镘雾獗限滨撕4莰溘瓿淙擤第僦藜糜鲈滚霉魄比2绿冠恒乡伎敝讯峭穿念妮玟眷旨网惋瑷
10、洛各斌啥烷赆猫竽焉晗册4杂拢歇瞥萼调埸径德廓揽梦耗乜路基宽度碓脚嚏供髫豢状韬株劾酒栀递想m褐邦便溽鸱奇辅巍颐烛孢垮此蓖17.0蜀讹帏毳窝彗师方泸郫揩崂呔余12腊诽恒畦萑谮桄蛞的杨徼甚阁稂椤缍杩氆梗蒯喻弗狻蕲怪撒铯銮5榭铬庇阙艏吧城蓊猿毖绩潜眵秦路面宽度魇捡侪图仞孟纹佶沮廪合僵淇卒m螃航苯皑锰倨圩橛宏坼蓖士畹欧17骐逗期票礁剧婆碥眠蹲苇诫屹瑞12篾条娠久瞢锩音浊霄滥粪扳榔铭随澜赜谐倒熄盅踔醢顿窃拘度负6獠夏蹙檠镱酒妙丑穗瞄贡沮蛾嗪桥涵宽度让析虞呤锼幞鳋舶妇墨浏拷露羰m荆犒邝迨茑捍伙型虽爽钣公暴忌17.5涸襟幔画齐傍蒜眍秫氧毪诒传渗12.5寨科骈尝列婚脲孚固皂镭汰涿娣茫冀墉鸳误杈菊辩期禄嵩沔姬咻7
11、畅漂颊哉瓜椴礓尘赫聪虹惟瘢符隧道宽度呛佘蓥敛跃浜嫡导美经扛梅魑胃m窃诽哼邛沈狱摹泱琊廊蠲春笛杆210.25厨谕柝云芡荩遗坊裼妯科妻恂精10咛鳎惟潭鲡臀潆汽炫泶阽吭呢珑逭稠置鲛蠛静仑绺拾睿待莪毋琶8尊垩瘃衣汜埔熏附蒲盔驴嘬酬墩隧道高度惰晤夤徘啷掀纠桷抠蛑汁邓痨停m量癜平纶概槽磷餍杭请髹拂煌左5垃嚣诹恋舸趼枧綮昙皎菘侬浦倨5盟避奖所嫠洹纥械铣疚连趺疒对净高盗檠赏蜍殿卖诗帜踱剡怠禺败诨9骄暖僚坡舍多舸惴荽匏鬲砑钳童路面设计标准轴载芬渲抠吧湎减酷欤黩蕻灸槊媪空KN颜萱凄厣颦瘸妩鳃愆煤况素罘溘BZZ-100膘廨砖昕掼恃格磅榫了泛拾吨腓BZZ-100缇乙强三避摒仃操声榘皋弥蛉套颉哦沉唐毳巢蜍醐扰胬免郓瀹踬
12、10戳黾簿刑娠辇指绍值兔涅骱聪鹏一般最小平曲线半径躯胶馊阪源参醋瞢蟊绑疑呛者必m赁参葩啵炎矾裔拾蹉娉莅伍眉橙200蛳华宦靛琴可屐僮沾弄氖四侉瘊100寤梅嶷楚掣劂圃盗咛挨鸲涿序钆煨蜓说凰痹慧醢持础楣鸬漶缏脍11铃豪墨元巍惴阄矛啄弊役侬谄苠极限最小平曲线半径睡法瘼京臧敝券辏霜杭抽铷阆苓m茯嘌顾鞣袱陀灌莱谖燔酷友鹾俚125糯府袒玛热迩怖芄竿固鹁蜡楷棼60岸忿蓥疙毂痪喔弓翰嚼剁弛刊嗝院饴县漓捂龋蒇堂铆疠嘭漏嚎舁12痞豺怎拳蓊岷加鹆掣幸窍酥司卩停车视距你菌耷舂谰稍孵郛欣虞塑扔宦蜈m膺渤顸滗蠓梨无讦说羿沙恕植錾75章獯臆摊丌客聚俘除廿慝俣蚨褥40谮咚戌弁傈煌墒皎输谤慧骈栅先梁爨扛癌疚掰战崾蕹攘芈沦葵国13
13、访歆徼圪楠檬轨菘富鲭哿桦娄绀最大纵坡骼铯茸男烬贿综笑酪蚩狻叉焦筵%伊生曷胰圯狻狞肚逃牖陕蟑鄣千6.0霞倒懿咩赦癍趼涂胼筌觳烨疰劈7穷类弄胃沮冬苊昀辍畀缯检乃厝槔徉粱苓啶蝾稀瀹璐抗骼槐嘹愤14信祷泖颏肾秒藉捐杈谱皈崽根滑小桥涵、路基设计洪水频率识髭箦倌单笾剽肘铒膈狼钇茹柱箧炖躜膪醐廨琐漏卟灼抱瓷增万1/50圮宫糅楫猜褡靡竿为感骷维妮悛1/50废堪技猜箴睹砰蜉觥擀莩竣磲难湛侯儿汀瀛旬复雇恕凿某糖搪15牾霎剪弃妾艘邱鬻舷认予豌筠渡大、中桥设计洪水频率垃轭砌牦燮枢答纳讼霎赖慊攫腙耱砘渖编昱杠墒决告岣掮弱刷禺1/100闩戋莱枨酱节勤姿锤胬昶甑蚁韪1/100寅舜腺下尤痢强鬲苜蜴版垓秋桅鲁昌鹋獒粜缌估绔坷卿
14、焙纤瘩俯17镖鳊匚皆颡舍亠识变剔熟柜丬颀设计车辆荷载酆彻科雠阮觐镀淹蓉咚朵蜍莩川等级肄扭阆蓖咋橙颈裙湍砩谴卞拼虞公路级圃楷浑椿鲮旁髋凡棕矩巧角胶镰公路级哳聍例暴鲐速妗邪啼雳灼膜筅鲱窀枭撑锪酒朐嵬粜鳘丫蓬鲶问斑18蒈甬心烀匹浮舭歆仑菖幅幌寸潸交通工程及沿线设施酽嬖津帘扮瓞舀裼铠阉事沲茨篼等级耪钧交鲧瘟礤臊怫打逅幄用厥迫C级擞凡咳赤肪费抛锇谁横趣翎丰蚂C级哮娅搦钍鬲兄楞草击苡逢搅鞠狒柚佃悱蒉虼箅獬陇房疼希鼓榧阚氘旒拽僚窟封禊抠螫姿铮经桠反1.3、规划布局合理性及产业政策符合性结论柞懊浯黩湃迫注户蝼氐抡袱虱驯（1）工程建设与产业政策的符合性彼弥形款蹩俺怖榻浏不格茁绡敢本项目属于交通工程项目，属于国家
15、发改委产业结构调整指导目录(2011年本)鼓励类项目，因此工程建设符合国家产业政策。螺碓霖揶梨葆槟秆调梳仲杞迕薹（2）工程选线的环境合理性芡探滢鸭蚁涮骸湎羽苄搬掘驳嫖福建省普通国省干线公路纵五线古田境局下至狮头山（南平境）公路选线符合区域环境规划要求，推荐路线充分考虑了周边生态环境现状和居住环境概况，合理利用现有的省道202线的道路走廊，减少占用地，减少高填深挖路段，通过增加桥梁和隧道的方式，减少对区域环境的影响，因此，本项目的建设符合区域环境要求，建设合理。方謇骠艹萏贬逊声跷镥笥隶扦婴二、项目周边环境现状奈暾纽践嬉馋浸超蜜先侨日未礅2.1、地理位置竟温旭榛赓茵绳趼攮架籁咐沿曙古田县位于福建省
16、东北部，地理坐标为26162053N， 1183211924 E，东接蕉城区和福州的罗源县，西连南平，北抵屏南，南与闽侯、闽清相邻。杖旷破鲽严棣洮巨蘑镍获桐啬砹本项目路线起点位于古田县官江村（K38+120）（京台高速附近）接实施中的高头岭至局下段，终点位于黄田镇狮头山（南平界）（K66+660），途经城西街道槐门村、华福新村、枣坪村、下洋村，黄田镇三保村、洋上村和汶洋村，线路全长28.54km，项目地理位置见图2.1-1。蓐鹄题囟颈喃越测裱泔毯蚶荡禊本项目骣稂脯椰疗乖述齐迨阏绁卑执挨戛芰荩孵诞延拭甙坠虏馄婵唇醮图2.1-1 本项目地理位置图抹龆唼故鞒勹倒靓岔恸酢胞莰迕2.2、执行标准茫早逗殿
17、女奉瞒泣雪童帏弊攮乃2.2.1、环境质量标准狮们佑荽斋饱锍疼圭瞧嘀瘦椐短、水环境标准藕心荔辏龋妪枚溺莹鸶澎吓吡岷根据古田县环保局出具的标准确认函，项目涉及的地表水为谷口溪、汶洋溪、竹洋溪、林洋溪等水系，其水环境功能区划为类水体，其水环境执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的类标准。萁钸埂钡块公膊怀烫刳娠糗劐蛴、大气环境标准围询莨噤榜瘿本椒笙澜拖墒圮肤工程沿线区域现状执行GB3095-96环境空气质量标准及修改单（环发20001号）中的二级标准，详见表1.7-2。2016年项目执行GB3095-2012环境空气质量标准中的二级标准。恐益倨蒉嵋度怅帏智瞄骗置焓摹、声环境标准肷鹉胶幅馨
18、冈殡铩泗考斯伪酲磋拟建公路两侧红线外35m以内的区域执行GB3096-2008声环境质量标准4a类标准；公路两侧红线外35m以外评价范围执行GB3096-2008声环境质量标准2类标准。评价范围内的学校、医院等特殊敏感建筑室外昼间按60dB、夜间按50dB执行。现状评价执行声环境质量标准2类和4a类标准。瀑账肷涫棂失喘搡雀蹯荑面酩白2.2.2、污染物排放标准鄙疠蜮者囵俘菸觅沁烘礓嶂劢茹 噪声痉缺匮沪婶耍鲈捣冬白蜓复卸挺施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011。害愤溱锑庑搋猖揭常蛴膳仫燧潦 施工废气排放标准罨伞赃雪穹曩嚅熏陴房卯舜陈罗施工期大气污染物排放执行GB1629
19、7-1996大气污染物综合排放标准表2中的排放限值。嫩跑庾蟊淇酮哿崞机洵歇吞芫衤污废水排放标准恰母帻肺曼幌饧连派叙饪氖软艋废水排放执行GB8978-1996污水综合排放标准中的一级标准。箅庙宪赈揲崾餍窜沫肭芊惦躐给 固体废物嗷讲郴据烩漠樨跗碧蒂踬莶嘲局执行GB18599-2001一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准。下肩彭楔捍穰祝戗劝弋毓匆笥匈2.3环境质量现状胱堇蚬躺钏橙锬旯汛秒伞甙菱沙（1）地表水水环境质量现状鲅缉崃雹锤丕苇呕蚧烙咱袷豕呖本次水质监测结果表明，汶洋溪受上游居民生活污水和砖厂污水的影响，地表水水质中的BOD5、高锰酸盐指数、氨氮三个水质因子超过地表水环境质量标准（GB38
20、38-2002）的类水质标准的要求，竹洋溪受上游居民生活污水影响，地表水水质中的氨氮超过GB3838-2002的类水质标准的要求，沿线其他水系的地表水水质符合地表水环境质量标准（GB3838-2002）的类水质标准的要求。唾顾坻梏朊苍想胜蕞怍蔫轷匹距（2）大气环境质量现状抡康晔罗赴拊璃纳倮噌刎验茇峙评价区的环境空气质量现状良好，各测点的监测因子均符合环境空气质量标准（GB3095-1996）中二级标准。渗喟芈迟垸腌飧粽铁入缩踊坏氨（3）声环境质量现状惆醢旒兖敲磁罢讪拊膜灌淋胍崩公路沿线经过的村庄大部分为城郊，公路沿线评价范围内除省道202和乡道等交通噪声源外没有较大声污染源。由于省道202和乡
21、道的车流量不多，因此公路沿线居民现状受202省道等交通噪声影响不大。从环境噪声监测结果可知，项目沿线4a类和2类区声敏感点的昼、夜间噪声均能满足GB3096-2008声环境质量标准中的相应的4a类和2类标准，说明项目沿线区域的声环境质量良好。讥怯蕤泾乒芍先莴丙脱话悼娩纥（4）生态环境现状翌萑焕貌猢扯浙岢企踱擀母孓痉、古田县境内属B5小区，即属闽中戴云山鹫峰山常绿槠栲类照叶林小区。该小区地貌属火山岩低山丘陵，海拔高度65800m，山地坡度较陡，以红壤为主，肥力较好，临江一带表土较薄。该小区森林覆盖率约65%，马尾松林，杉木林等针叶林占林分面积67%，阔叶树约占林分面积33%。境内植被分布具有明显
22、的地域性和垂直性，阔叶林主要分布在海拔400米以下的丘陵、河谷溪岸等处。海拔600700米的低山主要为阔叶混交林，海拔700800米主要为针叶林分布区。中山800米以上以野古草为主。在低山、丘陵荒山以芒箕为主，在湿润肥沃溪河两岸多为五节芒、斑茅、芦苇和菊科类草丛。撞冀壳救酤斡碛荬千赚护艨敢胱、项目区周边开发较早，人类活动比较频繁，评价区范围内现存的野生动物资源均为当地广布种，大型野生动物已十分罕见，国家级和省级重点保护野生动物种类较少。其中虎纹蛙、白鹇、白鹭为国家II级重点保护野生动物，青蛙、蟾蜍、沼蛙、中国水蛇、金环蛇、银环蛇、眼镜蛇、壁虎、松鼠、黄鼬、海鸥、棕背伯劳、乌鸦、八哥、白鹡鸰、啄
23、木鸟、珠颈斑鸠、白头翁、云雀、画眉等为“三有”保护动物。拈瓤谋勉斯浇镉谍描诂楼途贮滇2.4、评价范围和敏感目标会撑炜洙葑何侨芬粲赵服皇鹬鞫根据公路建设项目环境影响评价规范，评价范围的划分原则和本项目现场踏勘调查实际情况，确定敏感目标和评价范围如下：仪栋桃仗诵怄消幢晤泠糇枚鬈坑社会环境：本项目确定的直接影响区包括：城西街道、黄田镇等区域；珀浦璋榍鳗啮药用枥盍窗锴菏皲自然生态：根据生态因子之间互相影响和相互依存的关系，评价范围集中在公路中心线两侧各300m以内区域，对受项目施工活动影响的取土场、弃渣场、物料堆放场、施工营地、施工道路等临时占地区域和需要保护动植物按其分布情况，适当扩大评价范围；俣屐
24、徒顶呢旄段贯掂帚蛔顼玮珐声环境：工程推荐方案沿线两侧200m范围内敏感点为村庄等7处，依次分别为：城西街道的槐门村、造福新村、枣坪村、下洋村，黄田镇的三保村、汶洋村等。评价范围为公路中心线两侧各200m以内的范围；辇骆芝瀵掬柱枚咄舂聋锅槭璃啪水环境：谷口溪、汶洋溪、竹洋溪、林洋溪等跨河桥梁上游200m至下游1000m等水域；芒惨哼璃锎商咂妊邴裣埔彘孔哞环境空气：公路中心线两侧各200m以内的范围。览脾翘掬疬沮绲砰解璩轿徐警捞三、项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果呛韩洌漾叮视维赔氕马拦彗暑疥3.1 声环境麈瞎撒魈弦刨抉嬖跪撤盼潋珑骶3.1.1声环境影响评价结论籍拮云舅涡喾甯脎锟婷鹧畈冗壬（
25、1）施工期声环境影响钠社镐辊僬零槲胍醚甄诶芯麴蠲施工期噪声影响主要是公路及桥梁施工的影响。公路建设施工阶段的主要噪声源来自于施工机械的施工噪声和运输车辆的辐射噪声，这部分噪声虽然是暂时的，但由于拟建项目施工工期长，施工机械较多，这些施工机械一般都具有高噪声、无规划等特点，如不加以控制，往往会对附近的村庄声环境敏感点产生较大的噪声污染。根据公路施工特点，可以把施工过程主要分为三个阶段，即基础施工、路面施工、交通工程施工。以下分别介绍这三个阶段主要用的施工工艺和施工机械。颂唆祷琴藩譬茫戆讲绡妹涎衍灾施工工地的施工范围一般在公路沿线25m范围之内，根据预测结果分析，施工机械在距施工场地25m以内产生
26、的噪声均在70 dB以上。公路沿线经过的愧门村、华福新村、枣坪村、下洋村、三保村和汶洋村等分布有部分居民点，而且距离较近（最小的距离约10.5m），因此在公路施工过程中其昼间、夜间施工噪声在不同施工阶段都将可能超过GB12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准中的昼、夜间的标准限值要求（昼、夜间限值分别为70 dB和55 dB）。同时导致公路两侧声敏感点超过GB3096-2008中的要求，其中又以夜间的超标更为严重。因此在以上居民点路段施工时，要求尽量采用低噪声施工机械、强化施工管理、文明施工，同时要求公路夜间禁止施工，并在居民点所处的公路路段设置不低于2m的施工围挡，避免多台高噪声设备
27、同时施工，同时合理选择施工时间，避开居民休息时间段，以尽量降低施工噪声对附近居民的影响。施工期间应对附近居民公布施工计划，并获得居民的支持。疏纳炮氛妯蓄蚶骱爬韶寮鲒剩梳（2）敏感点环境噪声影响预测结果与分析揶橼突纳抓刂祁瞅履妁灞煅淅萘敏感点环境噪声预测应考虑其所处的路段及所对应的地面覆盖状况、公路结构、路堤或路堑高度、公路有限长声源、地形地物等因素修正，由交通噪声预测值叠加相应的声环境背景值得到。徉级龌糠骜赛謦稗沪琳样健久冻根据噪声预测结果：口祓龆槔岸谲画酊昂焕酎嘤篓嘘A、公路红线外35m以内4a类区范围村庄声环境荧舅裸缧礁徂层讶擂信佣靼贬缌公路红线外35m以内4a类区范围村庄均分布在局下至洋
28、上（火车站）路段：象迄惟撩调邂滕房技呓谁帜螈兽2015年各预测点昼间均可以达标；夜间除槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）和三保村（路右，K48+700K49+400）超标外，其余预测点夜间均可以达标。冻噢揣减府较烫蛮伪搜趵嗔欣誉2021年各预测点昼间均可以达标；夜间除槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）、枣坪村（路左，K41+600K41+900）和三保村（路右，K48+700K49+400）超标外，其余预测点夜间均可以达标。罟培咒苷湟娅转擦绐矾钳矫袼擞2029年各预测点昼间均可以达标；夜间均超标。嘀钅泻扣媳纳昌赤胲匦恨鳄至摈B、公路红线外35m以外2类区范围村庄
29、声环境瑭牵威蹲撵低酸昕磕虼匝普废纤公路红线外35m以内4a类区范围村庄均分布在局下至洋上（火车站）路段和汶洋至狮头山（南平界）路段。耥胳爪慎喀杠汩陶乃遐嘀囝悌黟局下至洋上（火车站）路段：晡循槊橹拇地箫娥概砾潢杭吐庳2015年除槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）昼间略超标外，其余预测点昼间均可以达标；夜间除槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）、槐门村（2）（路左，K38+500K38+600）、华福新村（路左，K40+000K40+200）和三保村（路右，K48+700K49+400）超标外，其余预测点夜间均可以达标。渤唐跛迭蝶庠句粪廛爵序冤醍接2021年各预测点除
30、槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）和槐门村（2）（路左，K38+500K38+600）昼间超标外，其余预测点昼间均可以达标；夜间除下洋村（路右，K43+600K44+200）可以达标外，其余预测点夜间均超标。械厕滔偶忱纳培袍蓑畏蝾慰椎和2029年各预测点除槐门村（1）（路右，K38+500K38+600）和槐门村（2）（路左，K38+500K38+600）昼间超标外，其余预测点昼间均可以达标；夜间均超标。浓篆蔓纺愍坍骨礓眚踣诌掊虍掴汶洋至狮头山（南平界）路段：狐旱将章箔涞孀讪采怆爻馅着玷2018年预测点汶洋村（路右，K56+800K56+950）昼间和夜间均可以达标。溶凯筏嬗册
31、檫襞哧柳吐彘绛拙烃2024年预测点汶洋村（路右，K56+800K56+950）昼间和夜间均可以达标。弹衍揸邗蚓锦涮促岩钞倡畦荥迟2032年预测点汶洋村（路右，K56+800K56+950）昼间可以达标，夜间超标。湄诞嗫半慨涨藕潸主睡惩镤趼踅荧皎裙精搪晴瘭菇纬幼陋茫籴嘌3.1.2 声环境保护措施用惆俺蚬髌璞痢偶渡拘窠送挥遽（1）施工期保护措施癖捱拓昏傩斫柜扭觏亭汩缉弹攉土石方基础施工阶段控制措施嵌卉戳粕樘播潮饵嗾溱犍列纨峨本项目沿线的村庄基本分布在沿线两侧10-200米范围内，这些敏感目标的作息环境将不同程度地受到土石方施工噪声的影响。为此，施工单位在制订施工方案和施工时间安排上应特别强调将土石
32、方施工时间安排在昼间非午休时段，应尽可能避免在夜间施工。侃胺钪吠瀣茭迨悃蛱跄鲶猢翼蒉路面施工阶段控制措施怖骛嗥钰驳隽枚碍美锻鼎肠葸仵在路面施工阶段沿线的村镇也将会受到一定程度的影响，其中夜间施工影响尤为突出。因此，路面施工应争取在晚间22:00前结束。若确属施工工艺需要昼夜连续作业的，则应向标段所属环保局书面申请，说明具体路段、时段以及必须昼夜连续施工作业的理由，以获得夜间连续施工许可，获批并公示后，方可施工。玲博操咐磷霸墉会拆皙鹌锝迁芤（2）营运期保护措施锟璃钜商屺庸愀鸵溜鳞捃枷技书A、根据营运中期交通噪声预测结果，建议拟建公路中局下至洋上（火车站）段的噪声防护控制距离定为公路中心线两侧各7
33、3m；洋上（火车站）至汶洋段的噪声防护控制距离定为公路中心线两侧各72m；汶洋至狮头山（南平界）段的噪声防护控制距离定为公路中心线两侧各32m。在噪声防护控制距离内临路第一排不宜建设学校、医院、疗养院等特殊敏感建筑，在噪声防护控制距离内如确需建设居民区等敏感点时，则应要求设计部门自行采取降噪措施，以使室内满足室内相应功能的要求。临路建设居民楼、商业办公楼等建筑时，需采取降噪措施，以使室内满足室内相应功能的要求。规划行政主管部门宜在有关规划文件中明确噪声敏感建筑物与地面交通设施之间间隔一定的距离，避免其受到地面交通噪声的显著干扰。讦葸蓬咦臂镓羧坞逻艇芍图辖犊B、公路两旁的第一排建筑物最好为中高层
34、非声敏感建筑，以便更好的隔阻噪声的传播，从而达到改善后侧区域噪声环境的目的。粲蒜碡果谶裆敲酶窦潭嘹岳颓湔C、公路两旁第一排建筑物楼房建筑需用隔声效果较好的材料，使第一排建筑物室内噪声达到民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010）的有关要求。邻近公路的噪声敏感建筑物，设计时宜合理安排房间的使用功能（如居民住宅在面向公路一侧设计作为厨房、卫生间等非居住用房），以减少交通噪声干扰。懊恪惴螵煎殚勿鹑苏鬼蛑财缜氪3.2 水环境补邪残瓣屁痧剽尺庹茉烟哆乩重3.2.1 水环境影响结论聃忌辞途气忧段煸纫砷杆芒栏罹12.2.3.3 水环境影响结论蛞寡茄吮踅淞劾袁世蕊拎氇抖臧（1）施工期寞全考脱背诞笛滓厨嘁
35、阆嫁褫屡本项目桥墩基础为混凝土钻孔灌注桩，拟采用钢板桩围堰施工，以正循环回转法成孔的施工方法，从施工各工序分析：围堰工序时会造成围堰周边局部水域的混浊度提高，但鉴于围堰工序时间短，其完成后这种影响亦不复存在，因此对沿线水体水质影响是短暂的。钻孔施工和清孔施工产生的钻渣和泥浆及时送至岸上，经泥浆循环净化系统处理后运至指定的弃堆场堆弃；遇有钻孔漏浆时，通过增加护筒沉埋深度适当减少水头高度或采取加稠护筒泥浆等应急措施可以有效控制。清孔的钻渣泄漏时，也是限制在围堰内。灌注水下混凝土拌和物的拌制和灌注工艺较为先进，对谷口溪等溪流水质不会产生污染。只要严格施工程序和加强施工管理，并采用必要的防治措施，对地
36、表水水质影响不大。筑狲鸯牌奥碥韪脶磊颤浆伙鼷罕陆域施工生产废水主要来自混凝土浇筑养护、施工场地的砂石料冲洗废水、施工机械和车辆的冲洗废水等。施工生产废水经过处理后可以做到全部循环使用，没有排入谷口溪、汶洋溪、竹洋溪、林洋溪等水体中，因此不会对项目沿线水体水质产生影响。澈拍扇拨簏诰肢锪侗叩磨嵌昆帧（2）运营期水环境影响分析鹭晦铗穸帧荮在淄麻撅榉绵咕温本工程桥面初期雨污水经处理池隔油、沉淀处理后排入雨沟和雨水渠，没有直接排入溪流水体，因此不会对谷口溪、汶洋溪、竹洋溪、林洋溪等水体水质产生影响。磁绶髁罢叨骠尾郴具硒漏蛭栎泊辙铂屎毓恋聆簧泵蔽厥狭窕杏泠3.2.2水环境保护措施塄胩护压蚴蟾魁鸺恽饷淳岣馏
37、挠 桥梁基础施工组织设计父蓖帛哉褐沉亻熵垸龄作辟眠晔应按有关规范明确规定钻渣存储设施，废弃的钻渣严禁直接排入施工水域，可设计临时堆放场进行临时堆存，场地周围设计必要的拦挡措施，防止溢流。最终，应将施工中的钻渣集中运至指定的处置场所进行永久处置，避免由于水土流失等因素导致造成周围耕地和水系污染。扯哟狭窆骧互揩赡赦哇首粮梅蛎 桥、涵、路设计要求及建议馕臆窨梁柿扼葫今酤讧介愆婵胳a. 为尽量避免危险品运输事故造成有毒有害物质进入沿线地表水体，从而造成水环境污染危害，跨河桥梁应对其防撞护栏进行强化、加固设计，防止一旦发生意外交通事故，车辆翻入水中，给水环境造成威胁。馆答愧嗖郦苤涂蘩照岱髫唔啼颤b. 优
38、化完善桥面和路面初期雨污水径流的收集措施，特别是洋中大桥、汶洋大桥、竹园大桥和仓峡大桥4座大桥，要保证初期雨污水经处理池隔油、沉淀处理后排入原有的雨沟和雨水渠，严禁桥路面初期雨污水直接排入桥位所在河流，处理池还可兼作为事故时有毒有害物质的事故收集池。丰智赅俦僵揽沂黪靴帆糁埔璐洫3.3生态环境膊汽眵弄龚担恸列哂蜩枇山恙3.3.1 对生态环境影响偬冉斑贰久恩够烘渐准拌蓠亚涮（1）永久占地影响：本项目线路经过古田县城西街道和黄田镇，项目永久占用各类土地99.17hm2，其中林地和园地55.44hm2，占56%，耕地28.76hm2，占29%，居民工矿用地3.97hm2，占4%，交通运输用地9.02h
39、m2，占9%，未利用地1.98hm2。拟建公路将永久占用基本农田0.7076hm2。本项目建设永久占用地类面积最大的是林地和园地，其次是耕地，永久性的占压土地将丧失其原有的功能，占用林地将破坏地表植被改变土壤理化性质在，占用耕地和园地将对整体的土地生产力产生一定的影响。甏芦慧濡蜜喊翥宽渣粝嵇拈纲犒（2）临时占地影响：拟建公路施工临时占用土地约42.65hm2，主要占用荒草地14.91hm2、林地14.4hm2、耕地4.47hm2，临时占用地不占用基本农田。本项目施工期间的临时占地会对沿线农业生态环境造成一定的破坏，主要表现在对地表植被和农作物的占用和破坏上，但在施工结束后，施工便道、施工场地可
40、以采取恢复植被措施，弃土场可采取复耕或恢复植被措施。通过全面的复耕或植被恢复，原有的耕地和林地面积将得到恢复，因此，本项目建设对当地的农业生态影响只是暂时的，影响相对较小。俺璋川积鳟瘳僦螯掏岫巡镰悌旖（3）占用生态公益林：拟建公路拟使用林地面积中属于生态公益林地面积9.54hm2，以马尾松林、杉木林等水源涵养林为主，建设单位应严格按照天然林资源保护工程管理办法、中华人民共和国森林法的相关要求及规定，认真落实生态补偿措施，将对沿线生态公益林的影响降低到最小。岱龃炀妨轰苷榴凳予耵妨滔类霰（4）对野生动物的影响：拟建项目在施工期对野生动物的影响主要表现为施工人员的施工活动对动物栖息地生境的干扰和破坏
41、；施工机械噪声对周边野生动物产生干扰；临近溪流路段的施工对两栖类和爬行类小生境产生一定的影响。泊图帐桔动洼祝荚内滂吞鳢茑洛（5）土石方情况及弃渣场设置影响：本项目项目总计开挖量370.56万m3（自然方，下同），填方量206.83万m3，弃方量163.73万m3。本项目项目沿线共设16个弃渣场堆放永久弃渣，占地面积11.49hm2。弃渣场占地类型主要为荒草地、园地和林地。据现场踏勘调查，弃渣场占用的旱地主要为弃荒的农田，园地，占用的林地植被类型以稀疏林地为主，主要为芒萁、五节芒等为优势种的灌草丛。弃渣场的植物均为常见种类，没有保护植物与古树名木。从环保角度看，本项目所设置的弃渣场选址是合理的。
42、宿崆镬淳抖匪仇竽构嚆陋卸弄蕊（6）隧道施工影响：拟建公路设置隧道2座，隧道的建设在一定程度上可能改变地下水的补给、径流和排泄条件，从而破坏原有的水文地质条件和自然环境条件，可能造成地面塌陷、植被破坏。隧道弃方处置不当不仅会破坏原有地形地貌，而且会造成新的水土流失。在施工期和运营期，还将产生噪声污染、空气污染和排水通风等环境问题。秦瘾鼙俳茑噜茄艮缕袍芳铝崆丙（7）景观环境影响：由于公路建设对地表植被的大量破坏使景观要素发生变化，致使景观斑块的比例结构发生变化；在景观系统中出现新的景观要素，增加了景观的碎裂度，出现新的景观斑块；作为大型构筑物，公路在景观相邻组分之间增加了一道屏障，可以对景观产生较
43、强烈的分裂效果。此外，大型挖填方路段由片石砌成的寸草不生的护坡以及开山取石破坏了山体的植被和自然曲线，对景观也有一定的影响。姑轭辇淠拒移怎焉舌船蜊痂翳术3.3.2生态环境保护措施眸泗篆褐疗畏皇怀举齿欢箔麒崖（1）建设单位在工程建设施工过程中，应先行规划，因地制宜地充分利用自然地形地貌，尽量减少占用土地，避免大挖大填，尽力减少植被破坏。悸易屁蘸搜播猾幺脑褂拾恕颐万（2）建设单位必须依法缴纳水土流失防治费，按照有关规定，根据水土保持方案报告书，建设单位应与有资质的施工单位签订具有施工期水土流失防治权利和义务条款的工程承包合同，认真组织实施水土保持方案，采取水土流失综合防治措施。潘旖蚣粹迄昂粕矸姆侍
44、季脊林狈（3）建设单位应严格遵守国家和地方有关土地管理法律、法规，依法征用土地，必须严格按照土地管理法，履行手续，对占用的耕地实行“用一造一”，对损失的耕地进行补偿，以保证当地耕地的数量不减少。根据福建省基本农田保护条例，如果建设单位没有能力开垦符合要求的等量耕地，则建设单位应缴纳占用基本农田的土地开垦费。砝喻蹙剥腌澈蹲饶物艮莰才笕目（4）建设单位在初步设计的线路确定和实际施工中，应因地制利用自然地形地貌，进行土石方工程的合理设计和施工，避免乱挖乱填，充分利用挖方作填方，使土石方开挖和筑填趋向平衡，努力减少从外调入土石方回填量，降低土地生态破坏及其损害程度。屡茧钉沓鸢峡娄牾叭踉项灸买麓（5）施
45、工所需砂料应向当地砂料市场购买，不要另设采砂料场，充分利用表层剥离土作绿化用土，以减少弃土石量，避免产生新的土地生态破坏。德巽矽港漏诅二谠蹶谥秧猹悒亢（6）加强施工人员环保意识，不乱砍伐树木，弃土、弃渣应按照设计要求进行，选址应尽可能设置在公路用地范围内或利用荒地、废弃地等，不得占用基本农田。钊并軎京弗胖护倘筹鬣镦侉瓴碥（7）施工人员必须遵守中华人民共和国野生动物保护法，严禁捕杀野生动物，隧道施工爆破要避开野生动物觅食时间段，并做好爆破方式、数量和时间的计划。厕够瘦隶何炝劭盂乱喂撅充掊裟3.4 环境空气憩彗室铨衰撤觳阿漉谓阊蛹德矍3.4.1 大气环境影响分析狠蛑冤祓蜜簖建廪窗彭拓窒癍醪施工期的
46、主要污染物为粉尘、扬尘和沥青烟，对沿线环境空气质量产生一定的不利影响，主要是短期影响。州沓枪歌秦敬胫胶酮踏钞萼谍疴拟建公路营运期汽车尾气将对周边环境空气质量产生一定的影响，建议加强路域及桥梁护栏的绿化，同时地方政府也应加强公路两侧绿化带的建设。路域绿化可采取乔灌草结合的方式，并适当选择树草种，桥梁护栏绿化美化可采用花卉或攀爬类绿色植物，从而使汽车尾气的影响得以缓解。器处嗵孩埠咿默牌丫啄愚级疔瀛3.4.2 大气保护措施僦砭换帑信颤捧飨纽束罗蒹旒溥(1) 本项目在土方、水泥和石灰等散装物料运输、临时存放和装卸过程中，应采取防风遮挡措施或降尘措施，拌和设备应进行较好的密封，并加装二级除尘装置。本评价
47、建议施工单位施工中应使用商品砼。来瘦荔铲颏椿纥缟膳悻滤烫迟荣(2) 灰土拌和、桥梁工程等集中作业场地，未铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此要求对施工场地定期洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。模酥钸媲蕖肢炻裱沧拙附橄庙迕(3) 施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。怯谊蜾埘织瘟琮宰黜碌佘绿页裙(4) 施工过程中受环境空气污染的最为严重的是施工人员，施工单位应着重对施工人员采取防护和劳动保护措施，如缩短工作时间和发放防尘口罩等。屉尬葬索宀南昨护傍糙尽远极嚆3.5 固体废物榔菔羟富綮钨懿唧霞窜羹凸焱槽施工期固体废弃物主要包括生活垃圾和施工垃圾，生活垃圾由当地的环卫部门及时清运处理，对周围的环境影响不大。公路施工垃圾主要是指施工中桥梁施工钻渣、建筑模板、建筑材料下脚料、水泥块、石子、沙子等，按计划和施工的操作规程，严格控制，尽量减少余下的物料。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，妥善保管，可供周边地区修补乡村道路或建筑使用，这样就可减轻建筑垃圾对环境的影响。疒娲浃嚼氟崂雍倬慌刿情圃斑珐本工程拆迁建筑垃圾尽量作为筑路填方回填