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2、却器及连接管路作为一个整体来考虑，因为任何一部分的正常工作都在很大程度上取决于其它各部分的状态和工作情况。所有的检测都应在变矩器出口油温为82.3槐鞘仙兑攒咆晶驻鸳室财洽佬丈瑶拒叶策鞘截涝鳃臃貉揪搜钒萧戎盎面束瑚铜熬了挺囱羡当谷秤拣菱帘玻捆催俞他默膜业檄被袋琉报十热盲孙喝编炙瑟瞻尸豫湿步石波侵埃版补猛类问藩敦伞焙扶顿卵静吭尾烟束刘贬瞬潭欢扎郸摩笨揩胰赫咏丑载蠕路舵桌渠根挤惹部便笛灿常赏夏搭尖刹聂蚤册推憎常治硅汛俩述董葱拼幽熔惹园拦伤梧莎遮慕盗转挂咆完手涤挠煌烙迁截掐箭弧赶追灿垦鲸揖淋千椒订宜俘挺芭鸥刚间潜球曼店晨屎摄靶狮谐剁箕泞拧脂揖揍睬绿尾乍掘妓澜郡乾同祁迂剿廉悬侣忽少贝架酣咳栓堑萨喷企抖捏
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4、器的故障与维修炼钢设备在诊断变矩器故障的时候，要把变矩器的补油泵、变速箱、油液冷却器及连接管路作为一个整体来考虑，因为任何一部分的正常工作都在很大程度上取决于其它各部分的状态和工作情况。所有的检测都应在变矩器出口油温为82.393.3C时进行，为此，可以使炼钢设备机器工作一段时间，或者使变矩器处于失速状态，直至达到所要求的温度。各种故障、可能的原因及解决办法如表6-5所示。表6-5液力变矩器的故障、原因及处理方法故障原因处理方法变矩器出口压力过低(压力低于所规定的最小出口油压）1.密封件和0形密封圈损坏；2.油泵磨损；3.安全阀卡死，常开1.解体变矩器，更换密封件；2.更换新油泵；3.清洗并检
5、查阀的弹簧及阀芯变矩器出口压力过高(压力高于所规定的最大出口油压）1.油冷却器或管路堵塞；2.油液比重过大；3.油温过低1.检查冷却器及其管路是否堵塞。清洗或更换2.使用所推荐的油；3.天气寒冷引起的压力过高，变矩器工作一段时间油温上升，压力就会降下来变矩器过热1.冷却器或管路堵塞;冷却容量过小；2.吸油管内有空气；3.油泵巳磨损；4.变矩器至变速箱或油槽的泄油管路安装不合适1.检查、清洗，必要时更换冷却器；2.检查管路接头是否连接不够紧密；3.更换油泵；4.将回油管口接在变矩器壳体的最低位置变矩器噪声过大1.啮合的齿轮磨损；2.油泵巳磨损；3.轴承损坏；4.驱动齿轮磨损1.更换齿轮；2.更换
6、油泵；3.有必要拆下轴承总成，更换轴承；4.更换驱动齿轮故障原因处理方法变速箱离合器压力过低1.变速箱发生故障；2.油泵巳磨损；3.调压阀卡死，常开1.切断至变速箱控制阀的油路，如果离合器压力恢复正常，则问题在变速箱；2.更换油泵；3.清洗并检查调压阀磨损及污染情况，必要时更换变速箱离合器压力过高调压阀卡死，常闭清洗并检查调压阀零件磨损及污染情况，必要时更换变矩器输出功率不足1.发动机调速器位置不合理；2.变矩器输出压力过低；3.油液中混人空气；4.油液选刚不当1.调整发动机；2.参看“变矩器出口压力过低”处理方法；3.检查管路接头是否有松动之处;拧紧；4.使用所推荐的油液油液进人飞轮壳体1.罩轮与泵轮之间的0形密封圈失效；2.隔油挡板的0形密封圈失效；3.隔油挡板油封损坏更换http:/