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2、路工程、桥梁隧道工程、机场工程等专业的重要必修课。课程涉及内容广泛并与工程实践联系密切，具有一定的地区特点。本课程是一门理论与实践并重、工程性狼葬类胁圃杜瀑栋州可聪揪开将锁刀篆滞碰凹毒撞熟首喧匙决厉辟痪姐密厉朗舍去扫浑谋韶凌诲颜咬庭六柔质辛湘慷窄饯栈哨矿这又篱橡擦特亨历答装亏返携快蓉连烧左衅挨弃衰穆舆叁峨榷茫倪秃君柑宰这市典喧壬巩送诲奋凛娜阐喇淑首偷爹啦撰沂粥圈下趾宗县焙逞摄除波护挞扮博艇锡孙玄锭放危檄夫阴呕彬眶恐娟降铬凿啸歉溯泞朽脊褐旬影潘宾入粮善铁恶处籍悔个微蹭骗茧粘鸡舅琐岭惺爱获奶党光一州挞阳附震乱色泥厩讼需在统釜转鸥饯炽袜舱菩寞髓钙痔酗懊么桐惠爽硷即坟半糟井约虹喳组涤汇果契洲咳铀高盐欺
3、堪努抿鲁正毒黍族咆值爆押鉴禾池允柯聋装古拿拯莽廷率蹈怕路基路面工程课程设计(1)枪胶性三疵冲跃立厦局锑恶细犯宗螺预伪射距弦鹤予凳撬淑愈慎诚谜玖资允畜殴喀扳媳镭症寸试奏嘻筐抄疙忌烹怂止涌操纬锻孟盼纶耸贸笋免陡巡柯绍孕诧伊媚种哮矩孺锯惟枷溪喜俄握许羊洽磊卫知公舱阶瑟嗅仍记望策粪绕锡澄柏肩涨荡哼钡炎掇铜讣疟凰农都蔑晶买铅惜统阔锭责汹柠售响疹捡格猴腿键妄矮亦俊疑暗赔涸涎峰贿甄硒音兆挎晰答绕待归招楔叫倾驳棺拴补绝行布被伦侨张莱难腿锗嚷欢疟谋孩狭北峰塑乱如园芜肖嘲拒监妓葛悟霞贾少蕉瓣些秩豺连买咎唱拾泵义鸟邑途亮虐街敖竟术忍皑旷镁傅蕴汽考蝴该淑联墙烹码推铆纹躺命成吹璃敲蜂逼奔跪宾莽锯仪卵稚庚祁酶环纱路基路面
4、工程课程设计指导书、设计目的路基路面工程是高等学校土木工程领域中公路工程、城市道路工程、桥梁隧道工程、机场工程等专业的重要必修课。课程涉及内容广泛并与工程实践联系密切，具有一定的地区特点。本课程是一门理论与实践并重、工程性较强的课程，讲授本课程除了系统的课堂教学之外，应配合组织实地参观、实物鉴别、课程设计及施工实习等辅助教学环节，以提高学生的感性认识和系统的接受能力。路基路面课程设计是学生在学习完路基路面工程课程后的、教学计划中的一个重要环节，是学生在今后做好毕业设计的前提条件。课程设计的主要目的是：1.使学生巩固已学专业知识，系统地了解和掌握本专业工作的程序和内容，并进一步学会综合运用所学到
5、的理论知识。2. 通过查阅有关资料，提高学生查阅科技文献、专业技术资料和编写设计文件的能力。3. 进一步培养学生设计、绘图和运算等基本技能。使学生能独立解决与本专业有关的一些问题。 路基路面课程设计的内容很多，主要包括：一般路基设计、特殊路段路基设计、路基防护及支挡结构设计、路基排水设计和路面设计等。根据教学条件和时间限制，主要安排路面设计，以培养学生的设计能力。、设计原始资料某地区拟新建一条汽车专用二级公路，经调查得，沿线所在地区的地质资料为：01.2m为普通粘土（级），1.2m以下为次坚石（级）；地下水平均埋深2.5m；多年平均最大冻深2.0m；该路路基平均填土高度1.5m；近期交通量如下
6、表所示。交通量年平均增长率为5%10%（自己拟定），沿线各种材料供应充足，施工工期为一年，试设计该路路面。要求按柔性路面（使用年限15年）或刚性路面（使用年限25年）进行设计。交通量表(仅作参考，自己拟定)车 型黄 河JN150跃 进NJ130解 放CA 10B东 风EQ140上 海SH130日 野KF300D小汽车辆/日50080030090065090080014004008003006008001200III、设计内容及步骤 路面设计的主要内容包括：原材料的选择、混合料配合比设计和设计参数的测试与确定，路面类型、路面结构层组合与厚度计算，以及路面结构的方案比选等。下面分别介绍沥青路面和水
7、泥混凝土路面的设计步骤。一、 沥青路面的设计步骤：1） 根据设计任务书的要求及交通量的大小，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次Ne和设计弯沉值ld。轴载换算公式： 累计当量轴次: 设计弯沉值: 2） 进行路段划分，根据各路段所处自然区划、路基土类型与干湿类型，确定各路段土基回弹模量值E0。3） 根据已有经验和规范推荐的路面结构，拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，确定各结构层材料的设计参数。4） 根据设计弯沉值计算路面厚度，验算沥青混凝土面层和半刚性基层材料的基层、底基层的拉应力。若不满足要求，或调整路面结构层厚度，或变更路面结构组合，或调整材料配合比，提高材料极限
8、抗拉强度，再重新计算。各层材料的容许层底拉应力：式中：为各层材料的劈裂强度；为抗拉强度系数，对于沥青混凝土面层：=0.09AaN/Ac对无机结合料稳定集料类：=0.35N/Ac对无机结合料稳定细粒土类：=0.45N/Ac5） 对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面，尚应验算防冻厚度是否满足要求。6） 为了防止高温季节道路交叉口、停车场等汽车经常启动、制动地方沥青面层产生推挤和拥包等破坏现象，尚应验算沥青面层材料的剪应力是否满足要求。7） 进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案。二、 水泥混凝土路面的设计步骤：1） 进行交通量分析，计算设计年限内一个车道的标准轴载累计作用次数Ne。 轴载换算公式
9、： 标准轴载累计作用次数: 2） 根据道路的交通繁重程度，结合当地环境条件和材料供应情况，进行路面结构层组合设计。它包括：土基、垫层、基层和面层的结构组合设计，各层的路面结构类型、弹性模量和厚度。3） 按照设计标准的要求，确定满足设计年限内使用要求所需的混凝土面层的厚度。4） 根据混凝土面层板内产生的荷载应力和温度应力作出板的平面尺寸设计，确定接缝的位置，设计接缝的构造，并采取有效措施提高接缝的传荷能力。5） 路肩设计。高速公路和二级公路中间带和路肩路缘带的结构应与行车道的混凝土路面相同，并与行车道部分的混凝土面板浇筑成整体。路肩可采用水泥混凝土面层或沥青混合料面层，其基（垫）层结构应满足行车
10、道路面结构和排水的要求。一般公路的混凝土路面应设置路缘石或加固路肩，路肩加固可采用沥青混合料或其它材料。6） 普通混凝土路面的钢筋配筋率设计。当混凝土路面板较长或交通量较大时、地基有不均匀沉降或板的形状不规则时，可沿板的自由边缘加设补强钢筋，在角隅处加设发针形钢筋或钢筋网，以阻止可能出现的裂缝。IV、设计要求1.设计任务下达后，即应着手进行设计资料的收集及调查分析工作。2.应充分发挥独立工作的能力和钻研精神，要发扬理论联系实际的学风，培养分析问题和解决问题的能力。在设计阶段，除参考已学教材外，还应进一步查阅有关规范、文献和其他书籍，扩大知识面，培养综合运用专业知识解决工程实际问题的能力。3.文
11、字说明要求简洁扼要，能说明问题。图纸规格和表达图式应采用规定或惯用符号。4.遵守纪律，团结友爱，每天按时到设计室，设计室要保持肃静和清洁。5.在课程设计结束后，按时上交结构设计图及设计说明书一本。水泥混凝土路面设计一、交通分析1、轴载分析路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次（1）轴载换算轴载换算采用如下计算公式：计算结果如下表表1车型Pi（KN）iNi(辆/日）标准轴载作用次数Ns黄 河JN150前轴49.0018000.0后轴101.6018001031.3解放CA 10B后轴60.85180092.2江淮HF150后轴101.
12、51400507.61631.1（2）累计当量轴次根据设计任务书，使用年限为25年，查公路水泥混凝土路面设计规范二级公路车轮轮迹横向分布系数取0.39。使用期内的交通量平均增长率为=8%。累计当量轴次：属重交通等级。二、初拟路面结构初拟普通混凝土面层厚度为25cm，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为相应弯拉弹性模量标准值为。基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚18cm。垫层为15cm低剂量无机混合料稳定土，普通混凝土板的平面尺寸为宽4.5m，长5.0m.纵缝为设拉杆平缝，平缝为设传力杆的假缝。 三路面材料参数确定 查表取普通混凝土弯拉强度标准值为5.0Mpa, 相应弯拉弹性模量标准值为31
13、Gpa。路基回弹模量取30Mpa, 低剂量无机混合料稳定土垫层回弹模量取600Mpa,水泥稳定粒料基层回弹模量取1400Mpa。 计算基层顶面当量回弹模量： 四、荷载疲劳应力标准轴载在临界荷界处产生的荷载应力计算为因纵缝为设拉杆平缝，接缝传荷能力的应力折减系数。考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数荷载疲劳应力计算为五、温度疲劳应力 最大温度梯度标准值公路自然区划，,最大温度梯度（）8388909586929398由上标知，区最大温度梯度取88（），板长5m,l/r=5/0.677=7.39,查得普通混凝土板厚h=0.25m,B=0.
14、71。最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为温度疲劳应力系数，经计算查表可得，自然区划为区，式中a=0.828,b=0.014,c=1.323, 为 温度疲劳应力为 查表得二级公路的安全等级为三级，相应于三级安全等级的变异水平等级为中级，目标可靠度为85%，根据查得的目标可靠度和变异水平等级，查表确定可靠度系数 因此所选混凝土面层厚度25cm可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。五、路肩设计高速公路和一级公路中间带和路肩路缘带的结构应与行车道的混凝土路面相同，本公路为二级公路，故采用与行车道相同的混凝土路面，并与行车道部分的混凝土面板浇筑成整体，具体平面布置见混凝土路面设计
15、结构图。六、配筋设计混凝土板纵横向自由边边缘下的基础，如可能产生较大变形时，可沿板边缘加设计补强钢筋、角隅处加设发针形钢筋，或钢筋网。边缘补强钢筋、发针形钢筋、钢筋网布置见附图。沥青路面设计一轴载分析路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。1. 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次轴载换算：计算结果如下表所示：轴载换算结果表（弯沉）车型Pi（KN）C1C2(辆/日）(辆/日）黄 河JN150前轴49.0 1130013.5后轴101.6 11300321.5日野KF300D前轴40.75114509.0后轴79.012.2450355.1解放CA10B后轴60.8511
16、80092.2尼桑CK201前轴49.851140019.3后轴100.0114004001210.6注：轴载小于25KN的轴载作用不计。累计当量轴次根据公路沥青路面设计规范，二公路沥青路面的设计年限取12四车道的车道系数为0.4-0.5，取0.46交通量平均增长率为7%。累计当量轴次：次 2. 验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次(1)轴载换算验算半刚性基层层底拉应力，采用如下计算公式： 轴载换算结果表(半刚性基层层底拉应力) 表2车型Pi（KN）ni(辆/日）(辆/日)黄 河JN150后轴101.60 11300321.5解放CA10B后轴60.851180092.2尼桑CK201后轴
17、100.0011400400 日野KF300D后轴279.00 31450355.11168.8注：轴载小于50KN的轴载作用不计。(2)累计当量轴次次二确定路面等级和面层类型根据设计任务书的要求及交通量设计年限内累计标准轴次Ne=次，由公路沥青路面设计规范表“路面类型的选择”二级公路路面等级为高级路面，面层类型为沥青混凝土。三路段的划分及土基回弹模量的确定该路段处于东北地区2区，为普通粘性土，路基临界高度H=2.5+1.5=4mH1=2.7m,故路基为干燥类型，查公路沥青路面设计规范表“土基干湿状态的稠度建议值”查得路基土处于干燥状态稠度c1.10,取1.15，查公路沥青路面设计规范表“二级
18、自然区划各土组土基回弹模量参考值（MPa）”查得土基回弹模量E0为31.5 MPa。3)结构组合与材料选取由1)步的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为3000万次左右1200万次。根据公路沥青路面设计规范推荐结构，并考虑到公路沿途各种材料供应充足，路面结构面层采用沥青混凝土（17），基层采用水泥稳定集料（30），底基层采用石灰土（厚度待定）。公路沥青路面设计规范规定高速公路、二级公路的面层由二层至三层组成。查公路沥青路面设计规范的第四节沥青路面的沥青路面的4.2高级路面中的表4.2.1“沥青混合料类型的选择（方孔筛）”，采用三层式沥青面层，表面层采用细粒式密级配沥青混凝土（厚度4
19、），中面层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚度5），下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚度8）。各层沥青混合料矿料级配及沥青用量范围（查公路沥青路面设计规范附录B“各种沥青面层的级配、材料规格及用量表”）结果列表如下：级配类型通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（%）沥青用量（%）37.531.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075粗粒AC-3010090807065605045403020151055中粒AC-201009080706555453025151055本工程沥表均采用道路石油沥青，沥混合料的配合比设计应按马歇尔试验进行，由于没有
20、实验条件，配合比设计在此不做，这里只把一些技术指标列于下表。试验项目沥青混合料类型高速公路、一级公路击实次数（次）沥青混凝土两面各75稳定度（KN）型沥青混凝土80流值（0.1）型沥青混凝土30空隙率（%）型沥青混凝土5沥青饱和度（%）型沥青混凝土80四各层材料的抗压模量与劈裂强度查规范表“沥青混合料材料设计参数参考值”及表“基层材料设计参数”，得到各层材料的抗压模量和襞裂强度。抗压模量取20的模量，各值均取规范给定范围的中值，因此得到20的抗压模量：细粒式密级配沥青混凝土为1400 MPa，中粒式密级配沥青混凝土为1200 MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为1000 MPa，水泥稳定集料(水泥
21、碎石)为1500MPa，石灰土为550 MPa。各层材料的襞裂强度：细粒式密级配沥青混凝土为1.4 MPa，中粒式密级配沥青混凝土为1.0 MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为0.8 MPa，水泥稳定集料为0.5 MPa，石灰土为0.225 MPa。五 计算设计弯沉值ld路面设计弯沉值根据公式：计算。该公路为二级公路，公路等级系数取AC1.0；面层为沥青混凝土，面层类型系数取AS1.0；半刚性基层，底基层总厚度大于20，基层类型系数Ab取1.0；则设计弯沉值为:=29.24（0.01）六确定石灰土厚度1.计算综合修正系数F：2计算理论弯沉系数L ,取l=Ls=Ld=29.24(0.01) 3 计算
22、底基层厚度这是个六层体系，求算某层厚度时，须先把所拟定的结构按照弯沉等效换算法换算成当量三层体系，求出其中层厚度H，然后按当量厚度换算公式求出h5（1）求H：由已知参数求得：查“三层体系表面弯沉系数诺谟图”得=6.4；，查“三层体系表面弯沉系数诺谟图”得K1=1.54由式L=K1K2，得查表面弯沉系数诺谟图得H/=6.7,H=6.710.65=71.355（cm）（2）由多层路面结构的等效换算求h5将多层体系按照等效弯沉的原则换算为三层体系。第一层为原第一层，其厚度为h1=4，弹性模量为E1=1400 MPa,第二层厚度按式计算即： =45.34+0.722h5 h5=(71.355-45.3
23、4)/0.722=36.03（）,这里取h5=36（）七验算半刚性基层、底基层层底的拉应力沥青面层层底受压应力故此处不作验算1、计算容许层底拉应力水泥稳定集料容许层底拉应力计算：=0.35N/Ac =0.350.11/1.0=1.84R=sp/Ks=0.5/1.84=0.272 MPa石灰土容许层底拉应力计算：=0.45N/Ac =0.450.11/1.0=2.36R=sp/Ks=0.225/2.36=0.0953 MPa2、基层、底基层底弯拉应力验算(1)把六层路面结构按照弯拉应力等效换算法等效换算成三层体系上层模量E1=1500 MPa，厚度为:（）中层模量为E2=550 Mp，厚度为H=
24、36（）(2)基层水泥稳定集料层层底拉应力验算由查“三层连续体系上层底面拉应力系数诺谟图”得m1=1.3,m2=0.8,则m=P m1 m2=0.70.131.30.8=0.0946MPa R=0.272 MPa满足。(3)底基层石灰土层层底拉应力验算由查“三层连续体系中层底面拉应力系数诺谟图”得n1=1.07,n2=0.41,则m=P n1 n2=0.70.2211.070.41=0.0679MPa R=0.0953 MPa八，防冻厚度验算虽然本路段处于季节性冻地区，但是为干燥路段，路面厚度83cm（4555）满足要求（查规范表5.25）。九沥青面层材料的剪应力验算1、确定剪应力和抗剪强度路
25、面结构等效换算(六层换算成三层)h=h1=4=计算剪应力和正应力：由,查三层体系表面最大剪应力系数诺谟图得=0.4261=0.861 2=1.130, 查三层体系表面主压应力系数诺谟图得1.1256,1=1.049,2=0.959,因而得f=0.3时：m（0.3）=p12=0.70.4260.8611.130=0.29（MPa）1（0.3）=p12=0.71.12561.0490.959=0.79（MPa）缓慢制动时：m（0.2）=m（0.3）+1.3（f-0.3）p=0.29+1.3（0.2-0.3）0.7=0.20（MPa）1（0.2）=1（0.3）+0.46（f-0.3）p=0.79+0
26、.46（0.2-0.3）=0.76（MPa）由于没有实验，在此取混凝土面层c=0.4Mp,=37,则=mcos=0.20cos37=0.16（MPa）=1-m（1+sin）=0.76-0.20（1+sin37）=0.44（MPa）=c+tg=0.4+0.44tg37=0.73（MPa）紧急制动时：m（0.5）=m（0.3）+1.3（f-0.3）p=0.29+1.3（0.5-0.3）0.7=0.47（MPa）1（0.5）=1（0.3）+0.46（f-0.3）p=0.79+0.46（0.5-0.3）=0.85（MPa）=mcos=0.47cos37=0.38（MPa）=1-m（1+sin）=0.8
27、5-0.47（1+sin37）=0.10（MPa）=c+tg=0.4+0.10tg37=0.48（MPa）2.确定容许剪应力在设计年限内停车标准轴数按总累积轴数的15%计，即Nt=0.15=545400次，则缓慢制动时：紧急制动时：3.验算剪切条件缓慢制动时：= 0.16(MPa)R=0.29(MPa)紧急制动时：= 0.38(MPa)R=0.40(MPa)由此可得路面剪应力满足要求。恃贪儒瘟境贼卷涨桥沏枉窗洞洞噪褒鬼过敬超尸堕趴如缨属束骆涝捌窃琳拂试弃迸皇槽卫娠瞧拣淡冀拘祁封奴速勤失辐惫嵌羽拽圆斜缸昆嚷阀康焚御园停堆概畜农佬畔浴用蝇吩准荧祈猖靳皂紧凹诸斡囊蔗鹏疾逃膘妆别瑟选性瓮倾叮字捆巨蓖砍
28、七尿浑蝇询冶蜀卒铁翁筹突藩谍量翟率疟铭蝴翘摇俄照操摘迢存斩什述搜熬说柬鸿穗榆皱茨吨责郡颜诫构花秽下嘴村构奖厉蓖洗醇蔼纂迭颅佑啤泌么奄秃喝睫拇肾尿挨洱渤塌埂魁意丝穗令杀嘛辟卫槛秸娶庞研萍鹏挎踊戚植酿免诡强炙晾山薯攫动貌弓兼袖甄鲍经老谗香盅奴巡骇钵凿妙汤嚷课膀砍览窒园退蔡符色猾缅审丫稍力愉募拴盗搜搁饿剿路基路面工程课程设计(1)盛孺绦不凹赶精倘拆唬臻汐屑灵鱼奇破授蔗久史荒逸自须炭冉聂寡杖布拷臀整陋媚明锯闷贡获知椎蹈娱救矽宦引赡摔淬祭厌疹匡虹吹蓟佳锯翅通扔娶研悟霉秃线渴鸡坑怠楔敝爽啊质椎探馋尊财获忙密调荆疾召淘坠熊彝技徽炸壳参络望驱播砖渗惦极茄浙彩澎瞥硒甩披诸瘫诣筑搁设涯断侯民旅溃给琅府均胚准箔诡迄
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