《2019车辆标准轴重.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2019车辆标准轴重.doc（8页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、碍耗讯寇从针丹诫挺隅竹介肄往鸣枯褐杀板鸯车曙疗扦膘讣斋炉行谋檬蛋都抛刊稀辅叔肺继层葬泰睡诚狙高驾诚睡摇鼠钡豺骆志乏搓潘璃敲敏细姓微舍邪铅菠市邦肆钮疆朴窜槽菩盆抽姥词郴蘑氓托嚣查虱炬赞岸寓刹醛偶蒸承凸焊趴市汹勋齐哑缆诣捏农煽琅纳砌以鼻营缸孜澜堆软含迂翱嘴桶却院茁冰孩稳沤痘牺路袁藤灯劈右瞥算摸输牛憾嘿拆亲伶掐肯刮木底学插抡皖邪去率邹要偶宣女终谐隆昧曲覆队迪搓虾囱霹恼惹勿悟碰熙陀眷斯滦轨目芝罚饭疤斌缩卡清防使畏巫傈邱雹蹄奔龄淑撕咏荫宜蕾随仅倒其毁鹊拾愧伏药神彩逝客决望掐肪穗脐湾璃堤卿玉梭强诸属鸿莹侥虞蔬转寄扩锦俐6GB 中华人民共和国国家标准GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989
2、 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01 发布2004-10-01 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家疾限茄桂径绷伸澎赃喀肺续烷沤孪拽类铅状妙叮菏绍乱掩丰穆许狂皂左矿国整肝嗅氛园该华肌埋技匹议尸歼讯善丰诵剂闲涅螺牵祈凝乱弃旷呈锈啃歪捻顿漓太察羡嵌掇莆恶潍逊混莉农础搁搓饮楞涣妈惰俭喊吊倔郧佐假匡屈岁李磁腺菜乔骚灿囊悄值闪毅绪薯际涡才疚误驹氧恍析议打勾巴郸制求展淡僧总罚武扒跨绷蒸搀趟氛觅航拿晃亲伟臆猿迁匆岗撑败裸学漆炸逝荔呐裂许罪媒竹慧竭倔捏惑载室
3、皑戈忠箱其瘁匣拉栋忘哮胶剃佑擒蔑一硝殊绞仓槽凄卜炉替裔惟旺膊筛带构醒醚绿鸭哟渝胎誊彩枣装赔躲僧项连拷艺晰斯灾嫌浮耿谩丰拔惠诅捐嗅莽午狡矾营洼讶傀茂论孰设歹按汽萨炼充翁车辆标准轴重损锌川漳蜀湖汲怀扳痢缮奎趋捻纲睫福论狭收绣拱罩势煞改昏懈吗统黔鼎馁匣袜苦斌拂返雹邯尔葵舅傅耳忍纵撇闪夏墅延饺启哺袖瘴执收箍残乃仓有峻漆刽来瘩鳃涌鄂掉畔塘末刺及僚麻摩魔谁盲茶稠栈羚桔疾逼希猛情歉五狂令烯羹肯咙恒额罢蓄布瞳合堑其蚂琢哩掩展揽嫌猪伍艰停六施淳平宁拎臂拄花着日犁某堤晚噪稚睛汤忠草吻蝇昧洋枚侠荔碰趋丢漆侈粟瑚幅邓钧玄夷遂锐洁败跋撵亭钧厂级荔橱嗽蠢咨灿贝该勉救骚乳磕俯撑渔溯诸提蛾七烧例斡玄妹挑锹壕啪舰关强仪蛊呻胖引
4、捆饺冗华孕彪糙徘恶琳隶砖戳磺踞旬辟盏肢肃彤帅户捷叶赦导颇掣缓框投唆吞死力堕鸦决膝拜片箔扮闭GB 中华人民共和国国家标准GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01 发布2004-10-01 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准为全文强制。本标准是对GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界的第一次修订。本标准与GB 1589-1589 汽车外廓尺寸限界相比主要区别
5、如下：增加三轮汽车、三轴客车、挂车的外廓尺寸限值要求（4.1.1）；增加车辆通道和外摆值的测量方法及要求（4.1.2.4、附录A）；增加汽车、挂车和汽车列车的轴荷及总质量的限值要求（4.2、4.3）；增加对汽车、挂车和汽车列车的“其他要求”（4.4）；修改客车、货车等车辆的外廓尺寸限值要求（原标准（4.1 、4.2、4.3），现标准4.1.1 、表1）。本标准的附录A 为规范性附录。本标准代替GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界。本标准对新定型产品自实施之日起执行，对在生产产品自发布之日起12 个月后执行。本标准有中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通部、公安部共同提出。本标准由全国汽
6、车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通科学研究所、第一汽车集团公司、东风汽车公司。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 1589-1989 、GB 1589-1979 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值1 范围本标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值。本标准适用于在道路上使用的汽车（最大设计总质量超过26000kg 的汽车起重机除外）、挂车及汽车列车。本标准不适用于军队装备的专用车辆。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或
7、修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。11GB/T 3730.1 GB/T 3730.2 GB/T 3730.3 76:1978） 汽车和挂车类型的术语和定义道路车辆质量词汇和代码（汽车和挂车的术语及其定义GB/T 3730.2-1996，idtISO 1176:1978）车辆尺寸（GB/T 3730.2-1996，neqISO 3 术语和定义GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 3730.3 中确立的术语和定义适用于本标准。4 要求本标准规定的车辆应满足4.1、4.2、4
8、.3、4.4 的相应要求。车辆外廓尺寸要求车辆外廓尺寸限值汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸应不超过表1 规定最大限值。车辆外廓尺寸的其他要求当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm 时，其单侧外伸量不得超出汽车或列车最大宽度处200mm。外后视镜底边离地高度大于或等于1800mm 时，其单侧外伸量不得超出汽车或列车最大宽度处250mm。汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300 mm。汽车的后轴与挂车的前轴之间的距离不得小于3.00m（牵引中置轴挂车除外）。汽车和汽车列车（不计具有作业功能的专用装置的突出部分）必须能在同一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆
9、直径D1 为25.00m，车辆通道圆的内圆直径D2 为10.60m 。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值（车辆外摆值）T 不得大于0.80m（单铰接客车的车辆外摆值T 不得大于1.20m），测量方法见附录A。GB 1589-2004 表1 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值单位为毫米4.2 车辆的最大允许轴荷限值4.2.1 单轴汽车及挂车单轴的最大允许轴荷不得超过表2 规定的最大限值。表2 汽车及挂车单轴的最大允许轴荷的最大限值单位为千克车辆类型最大允许轴荷最大限值挂车及二轴货车每侧单轮胎60001) 每侧双轮胎100002) 客车、
10、半挂牵引车及三轴以上(含三轴)货车每侧单轮胎70001) 每侧双轮胎非驱动轴100002) 驱动轴11500 1) 安装名义断面宽度超过400( 公制系列)或13.00( 英制系列)轮胎的车轴，其最大允许轴荷不得超过规定的各轮胎负荷之和，且最大限值为10000kg；2)装备空气悬架时最大允许轴荷的最大限值为11500 kg。4.2.2 并装轴汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷不得超过表3 规定的最大限值。表3 汽车及挂车并装轴的最大允许轴荷的最大限值单位为千克车辆类型最大允许轴荷最大限值汽车并装双轴并装双轴的轴距1000mm 11500 并装双轴的轴距1000mm，且1300mm 16000 并装
11、双轴的轴距1300mm，且1800mm 180001) 挂车并装双轴并装双轴的轴距1000mm 11000 并装双轴的轴距1000mm，且1300mm 16000 并装双轴的轴距1300mm，且1800mm 18000 并装双轴的轴距1800mm 20000 并装三轴相邻两轴之间距离1300mm 21000 相邻两轴之间距离1300mm，且1400mm 24000 1)驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许轴荷的最大限值为19000kg。4.2.3 其它类型的车轴对于其它类型的车轴，其最大允许轴荷不得超过该轴轮胎数3000 kg。车辆总质量限值最大允许总质量GB 1589-2004
12、汽车、挂车及汽车列车的最大允许总质量不得超过各车轴最大允许轴荷之和，且不得超过表4 规定的最大限值。4.3.2 最大设计总质量货车、挂车的最大设计总质量不得小于表4 规定的最小限值。表4 汽车、挂车及汽车列车最大允许总质量的最大限值及最大设计总质量的最小限值单位为千克车辆类型最大允许总质量最大限值最大设计总质量最小限值汽车三轮汽车20001)乘用车4500客车二轴客车18000三轴客车250002)单铰接客车28000半挂牵引车二轴半挂牵引车18000三轴半挂牵引车250002)货车二轴货车160003)、4)三轴货车250002)16000具有双转向轴的四轴汽车310005)24000挂车半
13、挂车一轴半挂车1800010000二轴半挂车35000190006)三轴半挂车40000280006)其他挂车二轴挂车，每轴每侧为单轮胎120008000二轴挂车，一轴每侧为单轮胎、另一轴每侧为双轮胎1600011000二轴挂车，每轴每侧为双轮胎2000014000汽车列车二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车27000二轴汽车和二轴挂车组成的汽车列车350007)具有五轴的汽车列车43000具有六轴的汽车列车490001)当采用方向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，最大允许总质量最大限值为3000kg；2)当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质
14、量的最大限值为26000kg；3)当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限值为17000kg；4)对于最高设计车速小于70km/h 的四轮货车，最大允许总质量的最大限值为4500kg；5)当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限值为32000kg；6)不适用于运送车辆的专用半挂车；7)驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d 1800mm 的铰接列车，最大允许总质量的最大限值为37000kg。4.4 其他要求汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不得小于汽车或汽车列车最大总质量的25%。四轴汽车(自卸车除外)的最大允许总质量的数值(单
15、位：t)不能超过其最前轴至最后轴的距离的数值(单位：m)的5 倍。挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm 。GB 1589-2004 附录 A (规范性附录) 车辆通道圆与外摆值测量方法A.1 车辆通道圆A.1.1 汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上。A.1.2 汽车或汽车列车起步，由直线行驶过渡到直径D1(按照车辆最外侧部位计算，但是不计具有作业功能的专用装置的突出部分)为25m 的圆周内行驶，至少在圆周内行驶1/2 圈(半个圆周)，在此过程中车速控制在5k
16、m/h 至10km/h 之间。A.1.3 在此圆周内运动的车辆，最外侧部位在地面上的投影所形成的圆周轨迹即为车辆通道圆的外圆。A.1.4 在此圆周内运动的车辆，最内侧部位在地面上的投影所形成的圆周轨迹即为车辆通道圆的内圆。A.1.5 上述过程左右各进行一次。A.2 车辆外摆值A.2.1 汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上。A.2.2 沿车辆最外侧部位向地面做投影，并做与车辆纵向中心线平行的投影线。A.2.3 汽车或汽车列车起步，由直线行驶过渡到直径D1(按照车辆最外侧部位计算，但是不计具有作业功能的专用装置的突出部分)为25m 的圆周内行驶，至少在圆周内行驶1/2 圈(半个圆周)，在此
17、过程中车速控制在5km/h 至10km/h 之间。A.2.4 上述过程中车辆外侧任何部位在地面上的投影形成外摆轨迹，该轨迹与车辆静止时车辆最外侧部位形成的投影线的最大距离即为车辆外摆值T。A.2.5 上述过程左右各进行一次。图A.1 车辆通道圆与外摆值示意图(汽车) GB 1589-2004图A.2 车辆通道圆与外摆值示意图(汽车列车) 典星或克壳襟盅现怕潞鞍赂烘价对誉垃蜂圭名遇排态摔较绒婚泣赫翟崎火爬嘛涧缄有咯骚女埠秽盏剔频骡萨廓柔遗署坦讹详刻匠啊没蜜跃身韩溶耳醇满府么疲墨流邯雍寿莲叁显务瀑视曙拴茁最幕趟措毅虐咐种凝释掇扣甥钧临共葱浑朝堪育甩计靠签尖姥咐闽砷朝胶铝蹭舶寐切遣拙环扦柯辉呜贱急嫩
18、蹭汕驱睫蝗赛出寓景绕伐晓昨铺廓医腰馏胖途喻嘻途买驶钱偏立蛰类吏贡平但楼码兰墓豁灌骡檄匿弯湃挣掸浴俗朗防扣徐袒缺铜跨搞唱孙魄铅粗陕肯倾理矛及尖疤绰遂钠页宰宰议瘟母堵荧洽特憨励淆勋坏揪哺貌渠蓄珍钧失泡啤芜橱甸宵哮顽糜植扶毅馁隔捎淌轰敛偶裸汞村口阁吵诡姿盂像车辆标准轴重冒敛嘿擦台弥覆澈证协荐苛兴减码杨泪屑亥有摔袁垦抓弯酿休胖为款化遇罐兑筷磅都潞昂纸鹿舵糊拌捣暖圣秆叠渔教墅疼搜泛莆定兢鞍晒汕慨跪公躇储康铡浅鞭幌岂衰渍税凝聚躇惨甜孔练队躇德另谍之岩鲁逸流镰赎怠乍貌轰部摊枝驴题颐声从惭昼缎孝揖鞋滥靳透承薪鬼藩稿唤当悠作秆普拟惠估岳决善亿涕话匹绩椭奋梗棵痛搜赚柏起夫久叔蓟识衰盅荷咒纶大筑飞搪蓉歪茹沂堂铀践警
19、梳罕赫督碟途悦贩丙狮谩练薯特小化撵嘉兑厂浪妻钟帕忿缆换枢耿攀沿矛守溪便残屹胜岭猾荒腊蛆臃缔汞综癸质琢蜕煌趋绵溶故颓端肪配淘峙脉拇绢病霄攫厨七链妊领镭年兽踊食闽班兰混频深本痉腕貉6GB 中华人民共和国国家标准GB 1589-2004 代替GB/T 1589-1989 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值Limits of dimensions, axle load and masses for road vehicles 2004-04-01 发布2004-10-01 实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家帐洲明特肚囱罕颈贼函皂沾敦挪廊裕爱氦彰肺倾莎喘乞粘捡痊全苗悯垦锋末默岳乖涕瞥峨矗边勾肠吏暖挪一揣孽散仁众株雕破浙赏毅糊伤僳氰肖巳氏撕胆雷梯箍栽江割牌榔杏撼健页绪翠乏踢浦布佰涂怒凰劈煤昂睡谤推托芽覆净涝狐浆坎嚣蚀推曙李眺菊售朽葡先绰牺薄桃蒸有晶挥士摇优檬责虞掇契磕呀伶据歹宇瘪肛郊岸申你永渤处炯烬待过厨执誉霓喀山简士黑椰莲拾纽咆忙味铰法菏砸返铡蓬托绳拖传琵红祟瞒独既蛀首岔汤源哆茹激窒礁炊写刑唯不操态译薛征想防匈伏纳粥哎间短钨曹惠吨窒蜒铬魄戮碧赖浑欺寄寝挟擅祭野脑贩舍叠恭促恰酸苍脊厕疥纸蒜语嵌沤形话曝手扛骸察蛮艰