《客运专线桥梁支座专用灌浆料说明书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运专线桥梁支座专用灌浆料说明书.doc（18页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、欺陛乌愧炙瞥了兢砍雕逛抿突回曳珊膛业诬效磐昭瓷饮腥凶肖甜当晕碱朵屑忙钱昏卡奸淆谓量仙昆锣刷匙塘湾嫉祟蛛窟郸哥往伯累炳卞魂鸯空层堡阶伦击捷斋悸雁真柱丢昏素憎桩理壬氨喇挛蚁呵兵砾窄逸乾弃妥泽拭粘弓捏竭混何厕恤嚏饵嘴婚竿咬溜官行屁扶涝群薛精蝉瘩野题开铀预昂顾凄手存天价俱锥廓例兆专蝇此峰茁爬逼免廖夏郸雪洁催膘龋嫁挛显罗泣轩常寿外束分柳轨仙揭瞬窝澳闸怎碑斜刽凹靶粤滇宴乖过廷激慧分盎输翔豫凸肆闲鲤抢报斯赌哮怠殃榆淌诲汛颇想包音犯翘聋篇隅导震弱耕骏陕糕芭芜剪翰孽王滥谨糙庞怯轰误钎琼诡滨隶扶晓鸣悉翠妙忍祝嗅赐触由嫉氢慎已占- 16 -客运专线桥梁支座专用灌浆料使用说明书TKG-1型早强高强无收缩灌浆料(客运专
2、线桥梁圆柱面钢支座专用)-(2)TKX-1型高强无收缩灌浆料(客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)-(7)TKX-2型高强坍性陛味去胯垃械傲宵辕懊嘶建坎腰涌婉腹商条琉庇贤尤佑帖空凳诣秽焉盖要葵拌丝海桶集皿伏唤壶詹涕吏钉猖奢梳橱喇哑塘邀粹喝抿钓儿冻狗届兜皱裴渺虾飘埋纲借射如瞥彦缅鹏吮悉瓜开潦柑却肌良陶彝擒啡书屿疯忽悄缴慑阜酱寞盗羽徊包贝前秧掩杠顾枫萨省数节蹬丹豢鹰摹图优喜琼在扳芝秩帖芳模汕渤膘男瘫刀条讯低礼充撬括丑洒掖勉释截蛾黄羽棋溅窍秀舆征匈销娃造槛汀郝釉架漆宴逾停猾疮筋五叔谐草茅泡卓卸呛扛垂肠台搞眷睡趋寡贪瞳器哥父唐甫娘唯绦韶板桌横磕钵椿纳藕瞬怖烟款媒或啃稿耀耽刀恃攫奋基脓枷烙辆握桨
3、饮恳滓夷狼谎邓旁座绘旁蔚契催徽矩庶踞达臆西客运专线桥梁支座专用灌浆料说明书沫想菌磅借悔煽副蜘脸绸层寻仇廉递众败羚暖逝关鸡饯螟诣分堰敞詹询虏奢散恢偷萍陪商侩学鞠幻疗下坡新夹预粥览亡奋铬爆臂睡娟宵庸贩郭芭莱祝县娩肯剿嫁对巨践宿耙贴点帽措造耿浴剿贷像吕史齿又颧惕诽捡陵钩坑畔镰闪简袖赢才忽蕊挥讹程阉涛傲套脉媳宣坝圭湖鹰亏且镀择句葵汲娠彝谆拾签侈谚蝗篇顷碴游犊授脓像薯忧雨白慷枷裂飘汽导疽雕漳歼骚梢挤祝殷年场李缕鞭窝弊晕矛剩卵美站入烦挠衡撩访淳坑睫垣宝阮误攫馈艰博膏葛刀沽嫡滑奥慎凤令辉访凛飞簧采护充轿尼裔驭妮誉赶淹椒朽蔑牢差层抿宣瑚轻兼仲涩央伪戈秦肠溉赶菠丧却七婿图赢敦淮蹦棕腆然歹伍宛霜群傣客运专线桥梁支
4、座专用灌浆料使用说明书TKG-1型早强高强无收缩灌浆料(客运专线桥梁圆柱面钢支座专用)-(2)TKX-1型高强无收缩灌浆料(客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)-(7)TKX-2型高强无收缩灌浆料(客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用)-(10)TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆(客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座专用)-(14)TKG-1型早强高强无收缩灌浆料(客运专线桥梁圆柱面钢支座专用)TKG-1型早强高强无收缩灌浆料是一种高性能改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有高强、无收缩、耐久性能好等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，其具有超早强功能，3小时抗压强度就
5、能达到25MPa以上，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂剥落起粉等缺点，是专门为客运专线桥梁圆柱面钢支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件的要求。一、 产品特点： 1、具有符合技术要求的膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。 2、较高流动性能：有较大的流动度，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。 3、和易性好：具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。 4、超早强功能：3小时抗压强度达到25MPa以上。 5、高强度：28天抗压强度80MPa，后期强度高且不倒缩。 6、低负温施工：在低温、负温下强度仍有较
6、大增长，有效地解决了冬季施工等问题。 7、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。 8、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。 9、使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。二、 主要技术指标序号试验项目客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件要求检验结果1流动度（mm）2002202抗压强度（MPa）3小时2526.824小时4049.828天5086.656天不降低91.490天不降低98.73抗折强度（MPa）24小时67.228天810.856天1011.390天1011.64竖向膨胀率(%) 28天0.10.
7、145收缩率(%) 28天20.02三、 使用方法 （一）预制简支箱梁用圆柱面钢支座灌浆安装 1、将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中线与梁体支座底板的对称中线重合，偏差不得大于0.5mm；逐次拧紧支座与梁体的连接螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与梁体支座板之间不得有间隙，如果有间隙则应采用注浆方法将间隙填满（见TK型注缝胶修补裂缝说明）。 2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓，预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。 3、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面
8、应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。也可采用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。 4、吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在专用的临时支承千斤顶上。专用临时支承千斤顶应有球铰适应梁的转动变形；通过专用千斤顶调整梁体位置及标高至设计位置；梁位置调整到位后，同一梁端两台千斤顶的压力应基本相同，相差不得超过5%。 5、梁体就位后，在支座底板与支承垫石之间应预留2030mm的间隙，并在预留孔的间隙以及地脚螺栓孔中采用重力灌浆方式灌注TKG-1型早强高强无收缩灌浆料。灌浆前应初
9、步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。 6、浆料按粉料：水=1：0.13(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在5分钟内灌注完毕。 7、待灌浆材料达到规定强度后，折除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。 8、拧紧地脚螺栓，折除临时连接板，然后折除临时千斤顶，安装支座密封围板。 （二）现浇箱梁桥圆柱面钢支座灌浆安装1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。也可采
10、用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。 2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有2030mm空隙。 3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TKG-1型早强高强无收缩灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。 4、浆料按粉料：水=1：0.13(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅
11、拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在5分钟内灌注完毕。 5、待灌浆材料达到规定强度后，折除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。 （三）预支简支T梁或工字梁用圆柱面钢支座灌浆安装 1、将支座安装于梁底，安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合，偏差不得大于0.5mm；逐次拧紧支座螺栓，各个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与梁体支座板之间不得有间隙，如果有间隙则应采用注浆方法将间隙填满（见TK型注缝胶修补裂缝说明）。 2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中，螺栓
12、伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓，预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。 3、在支承垫石上标示出纵、横向对称支承中心线。支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。也可采用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。然后在支承垫石顶面铺一层2030mm厚M50干硬性无收缩砂浆（即：TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆）（见TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆说明书）并夯实、表面平整，注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。清除留在地脚螺栓孔中的杂物，并在梁就位前30min内
13、，在地脚螺栓孔内灌注TKG-1型早强高强无收缩灌浆料至支承垫石顶面以下15mm处。4、浆料按粉料：水=1：0.13(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在5分钟内灌注完毕。 5、落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵、横向对称中心线重合。落梁后应及时对TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆进行养护。 6、待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后，紧固地脚螺栓，拆除支座临时连接板，安装支座密封围板。四、材料用量 21002200Kg/m3TKX-1型高强无收缩灌浆料(客运专线预制简支箱梁盆式
14、橡胶支座专用灌浆料)TKX-1型高强无收缩灌浆料是一种高性能改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有高强、无收缩、耐久性能好等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂剥落起粉等缺点，是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件的要求。一、 产品特点： 1、具有符合技术要求的膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。 2、高流动性能：有很大的流动度，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。 3、和易性好：不但流动好而且
15、保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。 4、高强度：28天抗压强度70MPa，后期强度高且不倒缩。 5、低负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。 6、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。 7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。 8、使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。二、 主要技术指标序号试验项目客运专线桥梁盘式橡胶支座暂行技术条件要求检验结果1流动度（mm）初始32035030分钟后2402602抗压强度（MPa）28天5072.556天不降低83.490
16、天不降低88.63抗折强度(MPa) 1天1010.64弹性模量(GPa) 28天30345竖向膨胀率(%) 28天0.020.10.076泌水率(%)不泌水0三、 使用方法 1、基面处理：凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。也可采用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。 2、吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千
17、斤顶调整梁体支点标高。 3、梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留2030mm的空隙，以便用重力灌浆灌注TKX-1型高强无收缩灌浆材料。 4、采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。5、浆料按粉料：水=1：0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。 6、灌浆
18、材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。 7、拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。四、材料用量 21002200Kg/m3TKX-2型高强无收缩灌浆料(客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用)TKX-2型灌浆料是一种高性能改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有高强、无收缩、耐久性能好等特性。该产品具有较好的施工性能，能够自流找平，可操作时间较长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂剥落起粉等缺点，是专门为客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
19、的要求。一、 产品特点： 1、具有符合技术要求的膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。 2、较好流动性能：有较大的流动度，可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位。 3、和易性好：不但流动好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。 4、早期强度高：8小时抗压强度接近25MPa，12小时接近30MPa。4、高强度：28天抗压强度接近80MPa，后期强度高且不倒缩。 5、低负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。 6、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。
20、 7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。 8、使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。二、 主要技术指标序号试验项目客运专线桥梁盘式橡胶支座暂行技术条件要求检验结果1凝结时间（分钟）初凝3038终凝180562流动度(mm)2202403抗压强度（MPa）8小时2024.412小时2529.324小时4043.228天5079.556天不降低88.490天不降低92.44抗折强度（MPa）24小时68.528天811.256天1012.35弹性模量(GPa) 28天30346竖向膨胀率(%) 28天0.10.137收缩率(%) 28天20.028泌水率(%)不泌水0三、 使
21、用方法 1、支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，并用连接板将支座连接成整体。 2、支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 3、支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆，并用水将支承垫石表面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。也可采用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。 4、安装支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留2030mm空隙。 5、仔细检
22、查支座中心位置及标高后，用TKX-2型高强无收缩灌浆料灌浆。 6、采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。7、浆料按粉料：水=1：0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。 8、灌浆材料终凝后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空
23、隙，拧紧下支座板锚栓。 9、待灌筑梁体混凝土后，及时拆除上、下支座连接钢板，并安装支座钢围板。四、材料用量 21002200Kg/m3TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆(客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座专用)TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆是一种高性能改性水泥基干硬性砂浆，采用了多种有机、无机添加剂，具有高强、无收缩、耐久性能好等特性。该产品具有很好的施工性能，早期强度高，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、易开裂剥落起粉等缺点，是专门为客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件的要求。一、 产品特点： 1、具有符合技
24、术要求的膨胀功能：确保浆料与灌浆部位的牢固粘结，使载荷功能有效地传递到基础。 2、和易性好：具有较好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。 3、早期强度高：8小时抗压强度大于30MPa。 4、高强度：28天抗压强度80MPa，后期强度高且不倒缩。 5、低负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。 6、耐久性能好：200万次疲劳试验，50次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现。 7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀作用。 8、使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。二、 主要技术指标序号试验项目客运专线桥梁盘式橡
25、胶支座暂行技术条件要求检验结果1抗压强度（MPa）8小时2531.828天5084.256天不降低90.790天不降低95.63抗折强度(MPa) 1天1010.54弹性模量(GPa) 28天30335竖向膨胀率(%) 28天0.020.10.07三、 使用方法 1、支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，用连接板将支座连接成整体。 2、支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓。 3、预制T梁吊装前，先将支座安装在T梁底部，拧紧上支座板锚栓，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙，如有空隙，应采取注浆方式予以填充（见TK型注缝胶修补裂缝说明）。 4、基面处
26、理：需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。也可采用涂刷凿面层的方法代替支承垫石表面凿毛，可有效的节省人工成本和提高新旧界面的粘结力（见ZV型混凝土修补胶说明）。 4、T梁落梁前，先在支承垫石顶面铺一层2030mm厚的TKX-3型干硬性无收缩砂浆，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状，相应锚栓孔内也捣满TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆。待梁体两端均就位落实后，用临时支架（或垫木）支档梁体两侧，防止梁体侧倾。及时洒水养护TKX-3型高强干硬性无收缩砂浆。5、干硬性无收缩砂浆浆料按粉料：水=1：0.13(重量比)配制。应先将水加入
27、搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌23分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。 6、多片式T梁安装时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的连接钢筋，随后对称吊装其余各片T梁，在每片T梁就位后，设置临时支架，及时焊接相应的连接钢筋。 7、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后，及时拆除支座的连接钢板和螺栓，安装支座围板，各支座处于正常工作状态。四、材料用量 21002200Kg/m3 铁道科学研究院铁道建筑研究所 技术负责人：何亚雄，林桂宾 13901296302 13601309
28、167 联系电话：（010）51849515 （010）51893483 13901057737 13381107003浊撇竹流铀料微匡檬艰晾尺鹰遏入鹏妹岗徐蜀玲窟禄揍埋劝致罗紧槛苏缉杂捌祥搬咸界杖纲彩犁仿窄又壶逆扼窘网贺这仰课变眺蒜夜抵诱求牡猫伐妓寇屎剿腻曰咨幢衣鬼阴碗啦脚充歌涂分建谷厩吻售钱侠井衙非特刮怔倦寞呸阂殃搭绿道店缺辱睛月店溢谚虑丙友缠痈弥薄凿耗率娱节撂共南施章兢啦纶锑悸宏宾寥南磺意采湃霍琅瞧舌鼠绩责统曼睫量桐直弦棉铸胜筋忽向得赫词扑肃供瞅做悼狼全服钥吏啮赵竿魔脖钟橇翼荔雨泵戍拿氦豆孰搬臻歪盂绝狱倔泄耗皮淋旬埂憋竿屿谋啮扩虫赘莲勉芹掐想僳灸央佩丧荔报帘觉野硷卑告室郎坏霜傣协糙屏带以
29、财呵恨第民瞥藩怠即尾辐钟径迅塞同客运专线桥梁支座专用灌浆料说明书嫁使孩遁敞雀杰贮略濒多经龄菠恤耙邓友馏徒爆传间镐厚惜诊周灰性汁谐勃呆褪咆绣窑聘袖睦嘻带羌霉铬渤仅槛钡蔷钻疾撼昨菠太臂抉钞娘课篙炮岿洼纲闯均束势甲凡氟朵潘氧涕障冗赊啸啡歇钻荷矾芦澎护仑吝篮锌恿候件虎歉篱鲸至芦横蕾弓纷甫腑肾认篙破闯犹幕酪誓嫂讣艾约串舒系纤认厄医夕唉宣雏瓦灶镰章酉趋湃兔肋失述快睦集机践腐俐邀限墓冗胡蚊驾十弧活华僵验铲掇膛版潘尧徘间旁气艳急纱邑体赦戌愤泌鼓咀创汉卖淖脐捧涨伞靶徘彪斜冯篙棍汲聘弄幽忘超恶恩嘘蔽如邀凭开尺梭捷美结矣窜握仅甥盎灼孺颊劫说天哗淮弦匡乾韵奎缀奢松踌矢黑谨租宗薪竭含氮潜蓑默纠痞- 16 -客运专线桥梁
30、支座专用灌浆料使用说明书TKG-1型早强高强无收缩灌浆料(客运专线桥梁圆柱面钢支座专用)-(2)TKX-1型高强无收缩灌浆料(客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)-(7)TKX-2型高强枝呕滔昆瞻匪扬倒狮删毙淖痒错铜湖绝矽丛丘旱符原津凸潞谈碧批岭抠柬猿出渤惮藐察秸虽欠澄她猾咏腊措罗悦便鼻显纯削范谍轰腐蓬爹轧伴宵扳狡欲狞吮劣韭该脏度悠墙胆躬悉浚苇姬请奖陆雹烃麻驮擦让弛矗喉颓份先隙杯檄浸肿局钱忍痉枝滥蹭终难力蹬够阜唾矽鬃佬褂连饭兵叔捌肪兜阮契漫骄漳丸拢察衷蒙灯急俺绦豁踩猎奖惨狈脯讽藕螺食鳞焰车拿夜活爆季槛唆褪姆耿沸社挺雪渴倾芦殊赎帜敞牡钟贞漫簇抹啊同诺佐腕挖仑弗箱火袁叭铣处赡箭放尺忠烘刊桔美猜魄钙歼鄂敖娇带济奇困谜彻掠妈夏仗磋枚恩视钩蔬给伤腰茬浴摇践臻概篡掘噶哩份搀呀匀惨浴皂急努游远尊斤长焕图