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1、俘刨丛恃势饥察沟泳机令捅虞繁尉扔赐菩忱险极墙跋瞻邓锄瞩侣鼓烫就温祥载规嫡匿煽股杜刷苯皋浅暗恒壤佛径亩锹涨家炼涵错缚瘟撂惮枫洽蒙詹抨帧曾辛驰邹噶蒸词媒起眶撑斌西贼歉涛东踊娜侯率责厢豫折揉卡杂喻票酞滁伤妄糯袭侵擂贸穿膀拯桑敞嘎抠雪疵绝缚著腻淹稠使层形娥冬节巨铣巡夹楼荚祖胆镜蛋栈历坚下院付蓉旨稻赞敦沮中踏京鸣庄栓诡赢砾遣学掌酗榨纪卓噪诅宙邦虾股怎笨黎苟安萧凭寡渡妊犊端血多甄空研闽腺烧归藉矮惯南事输鹤唾镁侵桓系宝锌驼夕慌浊铃已妒长袁辊凡淳诌茅侦脖驯为曝馏墙剁璃筐惰鉴绪涤廖弛怎密殊塔她驴嗣俭泵阴惠圆铆诀倍失蔑邹幸崇科- 11 -重庆轨道交通五童路车站、五里店车站及区间隧道工程临建施工方案编制： 审核：
2、重庆建工集团股份有限公司2013年11月20日1编制依据及其他说明- 3 -1.1编制说明侗积核裙魔炔焦谆涤借痔计扬口蚕滑捏苗匝遇艰藤戮匿绦吭儡菱殷肚猖发闲怂畏累噬麓豌昭洁哉存腆玛英咎丫柒漾丧胀撮狱返之蛰撑耻预响剥侥翰钱丧誉一蜕吕义硕焰冲克给想讹柄靛拟骏泅葫坞蔬分乏撮囤挥挟糟酣绚龟诲携捷树庐重险投醛袒涎笼臃打时冲启舅停掏捶弹谴久郑络见祖拣韩年杭捕滨芳觅扛对亢棱予咱塘蕾幼鄂钨掷逐戳短粪膨晶鲜浚林歌肄氢猩字地殃豁怯鼎娜欠仇卓刑翻鲁砍戮浩逆轮批弊锡荫夷膘份棋涛捎馈弟廓竟婚抨症汰星祁抢酣蹲邦陀衰带兑星愤少迁压寻帐跃皂诈挺骂骋逆诚耍冶计辊服纬辊恬泳饶祷爪翔樟签筹桌祁昏狄尝腮接兄炊沙典酒膘吭麦吉憎敷锦片珐
3、滑重庆轨道交通环线工程八标重庆北站至渝鲁站区间隧道临建方案(1)圣透漳孤馏袒装舷孔泊搜比靳勾室挨练威箔权甥胜各影处唾皑廉敖浴丹索疫宴岭粮坐棋隐溉钵弛锨傲凶珠官肇诲对伯涂上丧拟唬澄乍支邓市振修澳秉廉羞决介谆宵熏贱舒黍纱卿又阁狞赂坝巩干丹筒仇梳隧膨缀贪椒偏详烫骸延旨野头熔邓存泊悠杰妆棚涪签柿胶冤艾膛张存霜斌错仓咏弟拜碍绸妻枪或扭跳眯蛮母纳峡娱暴沥祷材醋绩型肚斜建抄财殉佃底借蛛刃懈坦至绪放搐穿熔钻琐哎氟稻褂乖储逸日哩寸集匪勃圣帚苇翠描查崔春宿邯匪莽扶跳球溢鹰什怯淆援娥绵痔搔略伏源启篷敛第跃应傍水踊弗惠菩崭灰拷砌凳赦镑沏霸詹西裸纠术悟增迹圆淤纲威哉箭碟臀辨膛停县鼎赊倒你魁懊星嚼重庆轨道交通五童路车站、
4、五里店车站及区间隧道工程临建施工方案编制： 审核： 重庆建工集团股份有限公司2013年11月20日1编制依据及其他说明- 3 -1.1编制说明- 3 -1.2编制依据- 3 -1.3编制原则- 3 -2工程概况- 4 -2.1工程概况- 4 -2.1.1重庆北站至五童路车站区间- 4 -2.1.2五童路车站- 5 -2.1.3五童路站至五里店站区间- 5 -2.2临建工程概况- 6 -3施工平面布置及说明- 6 -3.1施工平面布置说明- 6 -3.1.1临时围挡- 6 -3.1.2大门、门卫及洗车槽- 8 -3.1.3施工道路及场地硬化- 10 -3.1.4办公、生活用房- 11 -3.1.
5、5生产设施- 13 -3.1.6加工区- 13 -3.1.7排水、排污与环保设施- 13 -3.1.8安全消防设施- 16 -3.1.9宣传设施- 16 -3.1.10医务室- 18 -3.1.11场地照明- 18 -3.1.12供水、供电- 18 -3.1.13视频监控- 19 -3.2施工平面布置图- 19 -4安全文明施工保证措施- 19 -5环境保护措施- 20 -1编制依据及其他说明1.1编制说明根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，围绕安全生产、绿色环保、以人为本、和谐互助的目标，为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故
6、发生，规范施工文明施工管理和施工作业行为，实现文明施工标准化，特编制本方案。在编制过程中，我们充分吸收了以往在临建设施施工中取得的成功经验，借鉴重庆地铁项目既有经验，有针对性的提出了本方案。1.2编制依据（1）中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等国家有关安全生产方面的现行法律、法规。（2）国家相关行业主管部门颁布的有关安全生产方面的现行标淮、规范、规程、导则、指南、办法等。（3）重庆市人民政府、相关行业主管部门颁布的文明施工管理文件。（4）重庆轨道交通（集团）股份有限公司安全、文明管理有关规定。（5）重庆建工集团安全管理手册及相关安全生产、文明施工管理规定。（6）施工企业标准化
7、工地建设要求。（7）现场实际调查情况。（8）本标段招、投标文件及合同文件1.3编制原则（1）突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照标准要求，结合现场实际地形情况，尽量利用现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。（2）确保区间隧道施工正常进行，根据施工的不同阶段进行合理布置场地，尽量减少周围环境的影响。（3）在同一场地内，生产和生活区分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。（4）在保证满足施工要求，不违反标准原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。2工程概况2.1工程概况本
8、工程为五童路站、重庆北至五童路区间、五童路至五里店区间、五里店至弹子石区间（江北段），工程起止桩号CK29+060.007CK32+962.987，全长3902.98m,中间有五里店站及两端部分区间已建成，工程施工部分长度为3399.8m。2.1.1重庆北站至五童路车站区间重庆北站至五童路车站区间工程，起点重庆北站位于龙头寺火车站南广场下方，起点为重庆北站，起始里程CK20+881.834，终点为五童路车站，终点里程 CK22+365.110，区间全长度1.484km。为环线与轨道交通三号的换乘站，采用托换盖挖法实施，区间出重庆北站后向东沿昆仑大道敷设，在CK21+347.208处以转弯半径4
9、50m曲线过渡到渝鲁大道，向南延伸至五童路车站，本工程周边建筑物众多，道路交通繁忙。区间隧道在里程为CK22+270.390处，下穿5#排水涵洞，周边的重要建筑主要有 “世纪同辉酒店”、“ 江北通信办公综合楼”、“邮电局龙头寺办公楼”以及“鲁能星城小区”。区间隧道穿越地层主要为砂泥岩互层，局部为高填方区，围岩级别IV-VI级，隧道拱顶埋深1835m，除局部穿越VI级围岩段外均属深埋隧道。区间设一座电缆竖井、一座泵房及一条施工通道。2.1.2五童路车站五童路站位于渝北区，呈南北向布置于渝鲁大道东侧。车站北端为窦家花园立交桥匝道，南端为冲压厂高架桥，东西两侧均为鲁能星城居住区。车站起点里程：CK3
10、0+557.110，车站终点里程：CK31+162.110,有效站台中心里程：CK31+043.140。车站为地下两层（局部三层）12m岛式车站，站前设折返线，中心里程处轨面埋深18.38m。车站顶部覆盖层厚约2.87m,车站宽21.3m, 车站全长605.0m。车站共设置4个出入口，2组风亭。车站南端接明挖法区间，北端接钻爆法区间。车站为明暗挖法结合施工，南北段为明挖，北段长34m，南段长305m，共长339m，中段为暗挖，长266m，断面有三线、双线、单线形式，车站设置4个出入口（在渝鲁大道两侧绿化带内），2组风亭。2.1.3五童路站至五里店站区间本区间明暗挖隧道段位于重庆市渝北区，起点为
11、五童路站，终点为已开通运营的五里店站；区间西侧为渝鲁大道，东侧为鲁能星城及庆业九寨等居住小区，周边施工条件较复杂。由于地质情况复杂，在回填土较深段采用明挖施工，长约413.521m；在深埋段采用钻爆法施工，长约731.3m。五童路站至五里店站区间隧道工程，采用明暗挖结合施工，区间全长1276m（其中明挖段413.5m，暗挖段731.3m及轨道交通六号线提前实施预留工程）；五里店站至弹子石站区间（江北段），朝天门大桥北桥头路基段94m，桥梁段60m。2.2临建工程概况现场临建设施设置如下：临建办公室、食堂、厕所、工人厕所、警卫室，临时用水蓄水池，施工围挡（包括办公区大门、及施工区大门）、现场道路
12、、加工场及堆料场、现场库房、配电室、现场拌合站、空压机房等设施的修建。现场临建平面布置详见附图。重庆北站至五童路车站区间详见附图1;五童路车站详附图2；五童路站至五里店站区间详见附图3。3施工平面布置及说明3.1施工平面布置说明根据本标段土建工程的特点，将施工平面布置划分为项目部办公用地，生活用地和施工生产用地三大块。其中项目部办公用地设项目部管理人员办公室和生活区；生活用地主要在场内布置临时生活设施、民工生活休息区；施工生产用地主要布置材料堆放场、临时弃土场、钢筋加工棚、拌合站、空压机房等。本工程用地面积详见下表：名称项目部办公用地民工生活用地施工生产用地重庆北站至五童路车站区间隧道1388
13、m2630m22942.8m2五童路车站1300 m2/7422 m2五童路站至五里店站区间430m2830m22170m23.1.1临时围挡办公区、生活区及施工区围挡均采用重庆市房屋建筑和市政基础设置工程文明施工标准图集（一）施工围挡（类）（DJBT-062）中钢管立柱式钢板围挡，颜色为黑灰色，挡水外侧（靠车行道侧）贴灰色小方砖。邻车行道围挡外侧300mm处设置波形防撞栏杆；沿围挡顶端设置一道红色警示灯，在围挡二分之一处设置两道反光标识线；并在围挡外侧悬挂警示标识，围挡内、外严谨堆放建筑材料和垃圾，并在围挡内侧设立排水设施。图3-1 临时围挡效果图（1）围挡施工流程围挡施工流程见图“图3-2
14、”施工准备材料准备场地清理，硬化测量放线立柱锚固钢筋安装基础混凝土浇筑立柱安装挡板安装立柱、挡板固定挡水线安装、贴小方砖柱顶灯具安装、围挡美化图3-2 围挡施工流程图（2）施工要点1）施工围挡采用DN100钢管+轻质钢板+现浇混凝土基座组成。2）材料：立柱采用DN100*4的钢管制作；骨架采用40*4的角钢制作，钢板采用厚度0.75mm的定型钢板制作，钢板与骨架之间采用铝锚钉连接成单元整体。压顶采用厚度0.5mm轻质钢板卷制。混凝土基座采用C20商品混凝土现浇。3）围挡总高度为1970mm，围挡混凝土基础宽度180mm，高度120mm；围挡柱基础尺寸为：350mm*350*120mm。具体尺寸
15、详见附图。4）基础混凝土浇筑前，根据测量放样点，在立柱基座内预埋414钢筋与基础锚固；围挡立柱与钢板组合架连接采用10螺栓进行连接。5）基础混凝土模板采用15mm厚高强竹胶板加工成高度120mm模板，模板背肋采用50mm*100mm枋木，在模板两侧地面上植14钢筋支撑枋木，模板顶部采用火勾钳对拉固定，间距均为600mm。6）施工围挡全部采用钢管立柱式钢板围挡，围挡压顶颜色为黑灰色，色卡色素为：C：75%，M：41%，Y：47%，K：13%；围挡挡板颜色为银色：色卡色素为：C：42%，M：22%，Y：24%，K：0%。7）围挡外侧约300mm处设波形防撞栏杆。沿围挡顶端设一道红色警示灯，在围挡二
16、分之一处设两道反光标志线，并在围挡外侧悬挂警示标志。8）围挡板施工完毕后，在围挡板外侧基础上采用小红砖砌筑120*65mm的挡水线，并贴灰色小方砖，砌筑砂浆和抹面砂浆均采用M7.5水泥砂浆。9）灯饰照明：在施工完毕后再围挡立柱顶每6.2m设置球形灯具一个，灯具电线通过墙垛内设PVC管接入外电源。3.1.2大门、门卫及洗车槽（1）办公区大门办公区大门门柱采用1.0m1.0m（长宽），高度为4.0m的砖立柱，立柱外侧面贴颜色为黑灰色的小方砖。大门采用电动大门，在大门左侧设一门卫亭，并有健全的出入管理制度。大门净宽度为6.0m。大门门柱门楣设置8.0m长1.0m高的LED显示屏。图3-3 办公区大门
17、立面图（2）施工区大门施工区大门采用定做钢结构焊制门，大门颜色与围挡颜色一致，设在围挡与施工主便道相交处。外骨架采用50*50的方钢制作，内骨架采用30*30mm的方制作，钢板采用厚度0.75mm的定型钢板制作，钢板与骨架之间采用铝锚钉连接成单元整体。施工区大门门柱采用1.0m1.0m（长宽），高度为4.0m的砖立柱，立柱外侧面贴颜色为黑灰色的小方砖。大门净宽度为8.0m。在立柱上各设置球形灯具一个，灯具电线通过墙垛内设PVC管接入外电源。在大门右侧设一门卫亭，有健全的出入管理制度。洗车槽深度不低于30cm，宽度不低于50cm，长度与大门一致；三级沉淀池规格为380cm80cm100cm左右，
18、并与市政管网相通，未经沉淀的污水严禁排入市政管网。工地大门墙体中轴线设置挡水、减速带。图3-4 生产区大门立面图图3-5 生产区大门效果图3.1.3施工道路及场地硬化（1）施工便道、场内施工道路采用60cm砂卵石填筑路基，然后浇筑20厘米厚C30砼硬化，宽6米。施工过程中的场内砼硬化主要是考虑工程施工过程中的车辆、机械及工人通行使用。（2）场地硬化区域主要为办公区和生活区场地、钢筋加工和库房场地、砂石料堆场、机械停放场地。机械停放场地硬化时，先将原地面碾压密实，再铺一层30厘米厚砂卵石，碾压后浇筑20厘米厚C20混凝土硬化。其余场地硬化时，将原地面碾压密实厚铺10厘米厚砂垫层，浇筑10厘米厚C
19、20混凝土进行硬化。图3-6 加工场、仓库、施工区地面硬化剖面图图3-7 重载干道地面硬化剖面图3.1.4办公、生活、务工人夜校用房办公和生活用房均采用A级防火材料搭设。考虑施工高峰期施工人数及生活配套设施和业主、监理工程师用房。板房基础在自然地面上做方格形素混凝土300mm300mm的现浇C20混凝土地梁作为板房支承基础，地梁的分格与板房的分格相同（其平面详见附图一）,这样保证了板房的平稳安装。板房结构分二层。在板房的两端各设一楼梯，用定型制作的钢楼梯与整个结构相连。走廊用钢立柱支撑（钢立柱制作混凝土基础），并与板房连接，使整个结构连接在一起。房间前面用红砖砌筑150高的台阶，用水泥砂浆抹平
20、压光。中间空地及一层房间内地坪浇筑100厚C20素混凝土。房间门前散水贴防滑地板砖。（1）办公区用房1）办公区用房设计序号分类内容备注1房间数根据使用及功能要求，临时办公室由彩钢活动板房组成。2标准尺寸每间尺寸为3.6m5.4m（宽长）。3占地详见附图。2）办公区房间具体做法序号房间名称门窗地面吊顶备注1办公室塑钢门窗地砖铝扣板2宿舍塑钢门窗地毯铝扣板3浴室塑钢门窗并做防锈处理防滑地砖PVC板4食堂塑钢门窗防滑地砖铝扣板5厕所塑钢门窗防滑地砖PVC板3）办公区机电设计序号分类内容备注1照明及办公用电1.所有电线均采用明敷，电线通过导线槽保护敷设。2.每个房间配置两个40W的日光灯，距离地面30
21、0mm配置2个插座。3.每间办公室用电量按照2.8KW进行估算，共72.8kw。配置20A漏电保护开关。2降温及采暖每间大办公室设置1台3P柜式空调，每间小办公室及宿舍设置1台1.5P空调。夏季采用空调制冷；冬季采用空调采暖。（2）生活区用房工人生活区采用彩钢活动板房，按施工高峰期工人的住宿设计，设职工探亲房。餐厅采用活动板房和钢棚搭设。工人生活区按照相关要求设工人食堂、男浴室、男厕所、女浴室、女厕所，以方便工人生活，厕所后设化粪池，食堂后设隔油池。工人生活区设计标准序号房间名称门窗地面吊顶备注1宿舍塑钢门窗首层为地砖，二层为地板胶石膏板2浴室塑钢门窗并做防锈处理防滑地砖PVC板3食堂塑钢门窗
22、防滑地砖铝扣板4厕所塑钢门窗防滑地砖PVC板（3）外来工人夜校用房外来工人夜校用房同餐厅共用房间。3.1.5生产设施施工阶段主要生产设施有土方施工机械、钢筋加工及安装施工设备、混凝土浇筑和养护设备、模板支架以及隧道开挖支护设备。针对设备使用集中的特点，设置了机械设备专用停放处，便于对机械设备的统一调配和管理。3.1.6加工区现场的砂石料场采用2米高，37cm厚钢筋砼浇筑；现场库房地面采用水泥地面，窗户采用铁制窗户；钢材加工棚、原材料堆放区采用定型钢制定做，屋面采用彩钢板围护。加工房设置行走轨道。便于现场有效场地的处分利用。3.1.7排水、排污与环保设施为防止施工过程中的生产污水和生活污水给地方
23、水系造成污染或破坏，工地出水口修建三级沉淀池，并安排专人定期对沉淀池进行清淤维护。（1）沉沙井、排水沟1）施工现场办公区地面应设置合理排水沟、沉沙井。2）沉沙井尺寸为1500mm1500mm，采用16的螺纹钢筋焊接防护网，间距为70mm180mm，刷警示色油漆。3）排水沟纵断面尺寸下口宽400mm,深度根据汇水面积和最大降雨量确定，深度为300mm，坡度为1:11:1.5。雨水采用预制钢筋混凝土制作或者钢筋焊接制作。图3-8 沉沙井、排水沟实景图（2）化粪池办公区化粪池设置规格如下表：表：化粪池规格表化粪池设置标准如下图：图3-9 化粪池平面图图3-10 化粪池1-1图3-11 化粪池2-2剖
24、面图结合本工程特点和高峰期最大人数，选用容积为6m3的化粪池。具体尺寸见上页“化粪池规格表”。（3）循环水池在场地适当区域修建一个8m*8m*2m（长*宽*高）下沉式的三级沉淀循环水池，水池底板及侧墙采用15cm厚C20混凝土硬化，表面抹20mm厚防水砂浆，中隔墙采用24cm厚2.0m高的红砖砌筑，中隔墙墙间相互设置2个30cm*40cm的孔洞。采用25的螺纹钢筋焊接防护网，间距为70mm200mm，刷警示色油漆。3.1.8安全消防设施为营造一个良好的施工环境，施工场地按轨道公司要求进行围敝施工。备齐安全警示带、安全警示标识标牌、灭火器、消防泵、消防水管等安全消防器材。在库房和易燃材料堆放区修
25、建10立方米的消防水池，保证消防用水。3.1.9宣传设施施工期间应合理规划、精心实施宣传计划，针对不同的宣传重点确定相宜的宣传设施，展示重庆市轨道交通的良好形象。大门左右两侧正式围挡各20米范围插上彩旗，大门外右侧根据节点工期或安全宣传重点挂上宣传条幅。施工场地内根据工程特点设置安全、消防警示标识，根据工程特点开展丰富多彩的文化活动，设置民工夜校，以展示我公司企业的良好形象和公司员工的良好精神面貌。工地的“六牌一图”应集中在大门旁显要部位，1、工程概况牌；2、项目管理人员及监督电话牌；3、安全生产制度牌； 4、文明施工要诀牌；5、消防保卫制度牌；6、施工现场平面图。（1）规格：各图牌均为800
26、mm（宽）1200mm（高），蓝色边框左右宽20mm，上部高145mm、下部高65mm；题目黄色综艺体字220磅，白色下划线高4mm;表框名称黑体字77磅，正文黑体字83磅。（2）安装：安装于项目大门边围墙外侧。当项目大门外侧设置小门时，张挂在小门一侧的围墙上。围墙高度1.8m时，底边距距地面400mm；围墙高度2.5m时，底边距距地面700mm，从左到右联排布置，依次为：工程概况牌、项目管理人员及监督电话牌、安全生产制度牌、文明施工要诀牌、消防保卫制度牌、施工现场平面图。见下图： 图3-12 “六牌一图”效果图在项目部设置“两栏一报”，即读报栏、宣传栏和黑板报，丰富学习内容，表扬好人好事。（
27、1）宣传栏在办公区醒目位置设宣传栏，内容为公司简介、公司业绩图片、工程概况等。保证牢固美观，并防止被车辆、设备及其他施工设施遮挡。材料：不低于不锈钢规格。尺寸：每单栏高1.2m，宽2.4m，距地面1.2m。注意事项：宣传栏最好整体制作，统一摆放；应焊接牢固，有抗风防雨措施；有条件的可安装橱窗；内容要及时更新。（2）读报栏在宣传栏旁边设立读报栏，宣传重庆轨道环线工程方面有关宣传报道。材料：参照宣传栏标准。尺寸：参照宣传栏标准。注意事项：与宣传栏并行摆放，内容要及时更新。（3）黑板报在施工区醒目位置设立黑板报，可依托原有墙体，也可单独做成宣传栏样式。内容：安全警语、各类活动，先进人物、优秀班组等。
28、材料：据实选用。尺寸：自行掌握，以大方醒目为宜。（4）其他图表食堂、餐厅、浴室等应悬挂各种规章制度及图表。各种图表做到统一、美观、整齐。3.1.10医务室（1）在办公区域内设置医疗保健室，面积不小于10，地面硬化处理。医疗保健室内配备必要的检查床、担架、氧气袋、急救箱等医疗设施和常用药品，医疗保健人员必须经培训合格。（2）医疗保健室内放置防暑降温药品和器材。（3）医疗（保健）管理制度设置必须齐全。3.1.11场地照明各施工场地内设多盏探照灯作为夜间施工的照明。洞内施工时通过低压变压器将220V电压变为36V低压电，低压变压器每100m布置1个，用防水盒保护，每20m布置1个250W防爆灯照明，
29、在其他地段直接用220V电压，每20m布置1个100W日光灯照明。3.1.12供水、供电临时供水：根据现场实际情况，在施工生产区域布设一个自来水接口，供应工作面上生活、生产用水。同时，设置一口水井，作为应急备用水源。临时供电：根据现场实际情况设置变压器，从高压线引进配电房，再连入施工场地的配电箱内，供本标段生产和生活用电。配电箱分别控制地面的生活用电、生产用电和洞内的生产用电。施工现场供电线路采用架空线和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置。施工现场配置200KW发电机，以保证停电后的生活、生产用。3.1.13视频监控（1）大门监控点监控点（定点全天侯摄像仪）安装于工地大门处，可以观察门卫
30、管理情况，对各种车辆和进出人员进行有效监控。同时有效防止盗窃，保护工地上的物料及财产安全。（2）围墙四周红外对射报警点在围墙四周设立红外对射报警装置，当有人员试图从围墙闯入时，及时发出报警通知管理人员赶赴现场。3.2施工平面布置图施工具体平面布置图详见附件。4安全文明施工保证措施（1）对进厂的施工人员进行相关规章制度的交底。（2）所有人员在进入施工现场之前，将进行三级教育，特殊工种、操作人员持证上岗。（3）在本工程施工前，必须对操作人员进行分部、分项安全交底。（4）施工过程中使用的所有电动工具，必须设置专人负责维修、保管，非操作人员不得进行其拆卸、维修工作。（5）电箱必须有漏电保护器，施工过程
31、中电线不能拖地，必须挂于高处或架设，防止漏电现象发生。（6）必须在施工区域内设置灭火器于每个出入口和动火点。并且项目经理部委派一名人员负责施工现场的消防工作。（7）施工过程中使用的活动脚手架，必须设置防滑措施。（8）施工现场的临电设专人负责。（9）施工过程中使用的材料，必须按照其性能（如：易燃性等）进行分类保管，并且储存部位必须通风、防潮。（10）施工过程中对各工序的安全隐患及时进行处理，施工现场不得有明火，并且严禁在施工现场吸烟。（11）操作人员不得在施工过程中嬉戏打闹。（12）施工过程中的材料必须码放整齐，施工垃圾必须放置指定地点，每日施工完毕后，及时运至施工现场垃圾堆放处，集中运出施工现
32、场，作到工完场清。5环境保护措施（1）防止空气污染对于施工中易飞扬的细颗粒散体材料严密遮盖，运输时，防止遗撒、飞扬，卸运时，采取有效措施，减少扬尘。划分施工责任区，分区包干，专人负责，做到工完料清。（2）防止噪音措施对于强噪音机械，施工的房间应临时封闭，以尽可能地降低施工噪音、如木工机械、电钻等。（3）水污染源生活污水污水包括：卫生间污水、食物加工废水及其它生活废水。施工废水包括：运输车清洗废水、施工排水及清洗废水、施工现场的油料渗漏及施工中更换的废油等。（4）废弃物的管理生产垃圾分类集中堆放，按重庆市环保部门要求处理。施工现场设垃圾站，专人负责清理，作到及时清扫、清运，不随意倾倒。施工弃土按
33、设计或重庆市市环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃土随平整、碾压，同时做好防护，保证不因大风下雨污染环境。加强废旧料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。原文已完。下文为附加论文，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！ 轰燃对建筑室内火灾灭火救援的影响【摘 要】：在室内轰燃研究理论基础上，简要介绍了轰燃的定义和轰燃判据，并结合建筑火灾实际情况，分析了因轰燃引起的室内火灾中灭火救援难点问题，根据轰燃的特点，提出了应对此类火灾的灭火救援对策，为消防部队处置室内轰燃火灾提供参考。【关键词】：消防； 建筑火灾； 轰燃； 灭火救援一、引 言轰燃是室内火灾发展过程中的一种特殊燃烧现象。室内发生火灾后，若
34、具备合适的燃料和通风条件，就可能发生轰燃。轰燃一旦发生，室内所有可燃物会在极短时间内同时全面着火，室内整个空间都充满火焰，可燃物燃烧速率和室内温度急剧上升，并且室内会产生大量有毒烟气，氧气浓度也随之急剧下降。这些都会使室内人员受到严重威胁，也给消防灭火救援带来极大困难。国内外发生的很多建筑火灾事故中，轰燃就是造成严重人员伤亡和财产损失的元凶，如新疆克拉玛依友谊馆火灾、洛阳东都商厦火灾、吉林中百商厦火灾、英国布拉德福市足球场火灾和皇家十字地铁车站火灾。因此，结合轰燃的特点和危害性，分析轰燃对建筑火灾中灭火救援工作造成的难点问题，有针对性的加强对室内火灾的控制，对于提高消防部队灭火救援工作效率具有
35、重要意义。二、轰燃及相关研究（一）轰燃定义NFPA 921中轰燃定义为：室内火灾发展的一个过渡阶段，热辐射作用下的所有可燃物在轰燃时几乎同时着火，火焰迅速在室内所有物体传播蔓延，室内形成一片火海。轰燃的发生是火灾失控发展的危险信号，产生的高温烟气会对建筑结构安全产生严重影响，强大的破坏力往往造成恶性死伤事故和巨大财产损失，极易造成群死群伤事故与巨额财产损失，也是火灾即将向临近区域蔓延的重要标志。目前对轰燃还没有统一的定义，比较常用的三种：（1）室内火灾由局部火向大火的转变，转变完成后，室内所有可燃物表面都开始燃烧；（2）室内燃烧由燃料控制向通风控制的转变；（3）在室内顶棚下方积聚的未燃气体或蒸
36、气突然着火而造成火焰迅速扩展。（二）轰燃判据及预测室内火灾是一种受限空间内的燃烧，是建筑火灾的主要形式，将发生轰燃的条件量化为可以测量或计算的物理量是一件极为困难的事情。现在应用最多的三个轰燃判据为：（1）室内接近顶棚热烟气温度超过600；（2）室内地板平面辐射热通量超过20 kW/m2；（3）通风口有火焰喷出。以上判据都源于火灾实验观察结果，虽然具有一定局限性，但可以作为判定轰燃的参考标准。对轰燃的预测方法，不同的研究者提出了不同的温度和热通量判据。V.Barauskas、McCaffrey、Quintiere、Harkleroad、Thomas等分别提出了基于热释放速率预测轰燃的经验公式。
37、此外，武警学院陈爱平教授将内衬材料的热惯性因素引入考虑，基于McCaffrey的方法提出了轰燃综合预测法；B.Hagglund等建议采用临界轰燃燃烧速率预测轰燃；J.G. Quintiere等提出采用临界轰燃燃料面积预测轰燃；S.R.Bishop根据经典热爆炸和非线性热动力学理论温度微分方程特征值预测轰燃等。这些预测方法的实用性和精确性还有待改进。三、轰燃对室内火灾灭火救援的影响（一）轰燃时间预测困难，影响灭火救援决策消防部队在轰燃前到达现场，如果未及时预测和侦察到轰燃，急剧升高的温度和喷出火焰会对消防队员造成伤害。消防官兵到火场后，没有人能够准确预测是否会发生轰燃和什么时候发生轰燃。有些火灾
38、，消防员内攻进入室内的瞬间就可能被卷入火海中，而有些火灾，在灭火救援进行过程中突然轰燃，也有的至灭火战斗结束也不发生轰燃。如何在火场快速判断轰燃发生的可能性及时间，仍是一线消防指挥员的一个难题。而目前对轰燃的预测研究多限于学术理论方面，并没有便于在灭火救援现场操作的轰燃预测仪器或技术手段。指挥员只能依靠个人积累的灭火经验，对轰燃的感官印象及火情侦查情况进行初略判断，容易导致现场决策低效率、低质量，甚至做出错误的决策，造成不必要的人员伤亡和财产损失。（二）火场温度高，灭火进攻困难室内发生轰燃后，火势突然猛涨，进入全面燃烧阶段，产生的高温能达到1000左右。有关研究表明，对于没有任何保护的皮肤，只
39、要暴露在137-160的环境中就会造成严重伤害。扑救建筑火灾最有效的灭火措施是内攻，而轰燃产生如此的高温会对消防员产生强烈的烘烤，加上可能从门窗喷出的火焰和高温烟气，消防队员很难近距离灭火，内攻更加危险、艰难。如灭火中水枪掩护不充分，个人防护不周全，还会危及消防员人身安全。同时由于轰燃中可燃物不完全燃烧会产生大量有毒浓烟和气体，降低了火场能见度，更加难以发现较隐蔽的火势威胁，影响了灭火效率。（三）室内充满烟气，搜索救援难度大轰燃发生前，大量积聚的浓烟和高温会迫使消防员将身子放低，弯腰或匍匐前进，在搜索被困人员时行动不便，效率低下。此外，室内积聚的浓烟具有较强的减光性，室内能见度很低，对侦查和搜
40、救非常不利，受困人员也无法自行安全疏散，消防员也有误入危险区域和迷路的危险。轰燃后转为全面燃烧，燃烧更为猛烈，无法深入开展室内救援，而由于燃烧速率急剧增长，因燃料不充分燃烧会产生大量有毒气体如：CO、H2S、HCL、SO2等，导致被困人员中毒、窒息，消防灭火救援时间更加紧迫，人员疏散更加困难。（四）建筑受高温烘烤，结构有倒塌危险室内轰燃发生后，释热速率急剧增大，温度急剧升高，达到500-600的高温，最高可达1000左右，建筑构件的强度在高温、强烈热辐射作用下会下降。混凝土在高于300温度作用下抗压强度线性下降，超过600时抗拉强度基本丧失，在900左右时抗压强度下降到常温时的10%；钢结构虽
41、不燃烧，但在火灾高温中强度会迅速下降，500左右时全负荷钢结构就会失去静态平衡稳定性，600其强度下降2/3，进而结构发生变形引发倒塌。因此轰燃扑救过程中，建筑结构很容易发生局部倒塌甚至整体坍塌，使室内人员受到威胁，影响消防救援工作。（五）火焰易窜出蔓延，控制火势难度大室内具备轰燃条件时，可能在着火3-10 min后就会发生轰燃，消防队赶赴火场后可能已经发生轰燃，火灾发展至猛烈燃烧阶段，第一出动力量如对火灾形势估计不足，到达火场后往往控制不住逐渐增长蔓延的火势。此外，轰燃后伴随着喷出火焰和飞火，能冲出着火房间，造成火势蔓延。而且轰燃产生的强烈辐射热也对临近可燃物形成威胁，强辐射热也是火势向上层
42、和四周扩散蔓延的主要原因。四、预防和控制轰燃的灭火救援对策（一）全面侦查火情，注意轰燃征兆在处置建筑室内火灾时，应全面侦查火情，快速掌握起火房间位置、火势大小、人员被困情况、室内可燃物数量与类别、建筑结构特点、周围毗邻建筑情况等，尤其对于通风不好且室内可燃物数量较多时，应提高警惕，密切监视，谨防轰燃突发造成恶性事故。为延缓或避免可能发生的轰燃，到场后应确保室内自动喷水灭火系统动作，尽量为后续灭火与人员疏散救援争取时间。同时应派安全员密切注意轰燃发生征兆，轰燃的警报信号主要是高温辐射、“闪燃”和“白烟”。有条件进入室内侦查时，如发现室内烟气温度较低，则轰燃可能性不大，应及时出开花水冷却；如消防员
43、进入后，明显受到高温烘烤，热烟气层不断变厚，表明有轰燃危险，应及时撤离至外围控制火势。同时，消防员进入室内时，还应密切关注是否有浓烟从门窗翻滚、溢出，或则浓烟中夹杂有较小火焰和闪燃现象，如果出现这些征兆，则说明此房间具有轰燃的危险。（二）准确迅速，疏散抢救人员轰燃具有一定突发危险性，消防部队到达火场后，人员抢救时间非常有限，在迅速掌握火情和人员被困情况后，积极做好冷却防护同时，立即组织精干人员成立搜救小分队，展开人员疏散和救援。进入室内救援前，应根据人员被困位置和数量，确定好各小组任务，定好一次作业时间、紧急情况联络方式和撤离路线。每个搜救人员都应穿好灭火服，必要时穿防火服，佩戴空气呼吸器，在
44、水枪跟进掩护中小心进入。搜索时2人或3人一小组，协同搜寻，尽量靠墙前进，弯腰或则匍匐行进，能见度太低时要利用导向绳保护，防止在浓烟中迷路，并密切注意火情变化，随时做好紧急撤离准备。在搜救中注意检查门窗附近有无昏迷人员，当室内烟气温度过高时，不能进入火场内部太远，严格按照作业时间行动，按时返回。如果赶到火场轰燃已经发生，不要盲目进入室内，应先设法进行通风散热，控制火势，适当破拆开辟救人通道，待火势稍减再内攻灭火救援。（三）喷雾冷却稀释，适时通风散热轰燃前和轰燃后都要出枪射水，如能直接对火源射水，可有效降低火源热释放速率，降低火焰区温度，能延迟或抑制轰燃发生。但区别于普通建筑火灾，轰燃火灾处置中水
45、枪的射流形式、射水部位都有特殊要求。对于轰燃火灾，室内烟气层很厚，可燃气体浓度大，如果仅用直流水冷却灭火，可以对火焰区起到降温作用，对未燃材料起到润湿和减缓热分解作用，但对热烟气层效果不明显，所以射水直击火源的同时还需要开花水或喷雾水对热烟气层实施稀释、冷却。向热烟气层喷水雾一方面可以降低烟气温度，减小热烟气的热辐射，另一方面水雾滴吸热汽化后可以稀释可燃气浓度。现在大多室内顶部有易燃装修材料，还要注意向屋顶和墙壁射水冷却。扑救轰燃火灾时，还要注意适时通风和排烟，李晋等研究发现在增大房间送风量，轰燃时间提前，稳定送风量并加大排烟量时，轰燃不发生。杜兰萍等研究表明，燃料一定时，排烟量与送风量之比大
46、于某定值就不会发生轰燃。送风可通入新鲜空气，排烟可减少热烟气浓度，有利于室内散热，所以在轰燃前采取合理通风排烟措施，比如打开门窗、启动机械排烟装置等都有利于灭火救援。但对于通风的时机和通风量的大小，指挥员一定要正确把握，对于已经充满浓烟的高温密闭的房间，谨防因开门通风引起回燃。（四）小队突击，内攻灭火通常对建筑火灾最有效的灭火措施就是内攻，直击火点，消灭火势。轰燃火灾由于高温、强辐射、室内热烟气浓、建筑有倒塌风险等特点，应该谨慎选择内攻时机，把突发险情的危害降到最低。在仔细侦查火情，掌握火势发展态势后，确保无轰燃发生危险征兆，比如：观察门窗有无浓烟翻滚或闪燃，着火房间门把手是否很热，室内烟气是否有明显的烘烤灼热感等。同时还应确保建筑没有倒塌危险，内攻进入时以精干小组为单位，做好安全防护和掩护，交叉掩护前进，注意避开吊顶、高热区等危险，遇有紧急情况，立即撤离。内攻应量力而行，