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1、铁路工务工区换装道岔实战演练方案为了进一步强化事故抢通意识，提高事故抢险救援能力，增强时间就是安全，时间就是效益的观念，以最短的时间迅速排除故障，开通线路，尽最大可能减少事故损失，不使时间延长而扩大事故性质，结合工务段段管辖设备、人员、机具、材料和现场实际情况，特制定的换装道岔实战演练方案如下：1、 组织领导机构： (略） 二、演练时间、地点：2010年11月17日10:00，站。三、换装道岔尖轨实战演练： （一）、换装道岔尖轨组织程序：发生挤道岔事故后，一经汇报，工务段立即安排组织，尽快抢修，组织安排，轨道车全面配合：1、首先由组长或副组长通知行车安排负责人和管辖工区负责人，工区负责人立即到
2、现场先封锁该道岔设备，确认并丈量尖轨及损坏设备、损伤情况、配件的型号、位置（分清左右股）尺寸后，立即将现场情况如实汇报给组织领导及行车安排负责人，并确报尖轨及配件、材料的装运地点。2、行车安排负责人接到汇报后，及时与公司调度联系要点，并办理行车运行方法，指挥轨道车装运材料、工具和人员。3、施工负责人及时安排人员尽快装好材料、工具、备品，并安排好防护人员。4、工地防护员根据发生事故的地点，插好红牌，随时与施工负责人联系，做好安全防护工作。5、事故抢修完后，施工负责人现场最后确认，并与车站联系办理消点手续，恢复道岔通车。6、更换要求： 、施工负责人职务不低于工长。 、需电务段配合。 、作业人员不少
3、于8人，现场防护人员2人，驻站防护员1名。 （二）、换装道岔尖轨作业程序：换前准备：与电务联系配合施工；检查上道尖轨型号相符，状态良好；检查既有道岔爬行，若爬行量超过20mm,应先予以整治；打磨基本轨肥边；逐个拆卸有关连接螺栓，涂油后重新安装复位，并及时更换伤损螺栓。卸下连接杆与耳铁连接螺栓和尖轨跟部接头螺栓，套上螺帽后放在就近枕木面上。卸下轨撑和尖轨根部夹板，卸下影响作业的道钉（或扣件）。拔出旧尖轨并抬放在线路外安全地点。抬进新尖轨并拨至尖轨位置，安装夹板、轨撑，并穿入各种螺栓，紧固后上好开口销。安装连接杆螺栓，并将其紧固。在道钉孔内塞入木塞，钉入道钉（或上好扣件螺栓）。检查、改正尖轨办法轨
4、距、调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸，对滑床板涂刷润滑油。配合电务调试尖轨，确认状态良好后开通线路。（三）换装道岔尖轨施工质量1、尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。2、开程、动程、尖轨根轮缘槽符合基本要求。3、尖轨部分轨距允许偏差为+2、-2mm,顺坡率0.5，尖轨跟端错牙不超过1mm。4、尖轨在使用情况下，竖铁部分与基本轨作用边密贴。5、尖轨部分各连接零件齐全，作用良好。（四）换装道岔尖轨安全：1、施工前进行安全教育，按规定设置防护，并检查通讯设备，机具状态良好。2、抬运钢轨统一指挥，协调配合，呼唤应答，防止伤人。3、手脚不得伸入尖轨和基本轨之间，防
5、止挤伤。（五）、换装道岔尖轨工具及备品： 1、撬棍： 6根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大钢尺（30米）：1把； 4、道钉锤： 2把； 5、对讲机： 3部； 6、红牌：3个（岔前1个，岔尾直、曲股道心各1个）； 7、防护备品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手钳： 1把； 10、单轨车： 1辆。 11、轨距尺：1把； 12、木楔：50个以上。（六）换装道岔尖轨工作效率：更换1根p50道岔尖轨，根据工务实作技能规定要求，更换每个不超过40分钟，电务恢复工作不超过10分钟。二、换装道岔辙叉（岔心）实战演练：（一）、换装道岔辙叉（岔心）组织程序：发现道岔岔心伤损达到重伤情况时，一经汇报，
6、工务段立即安排组织，尽快更换，组织安排人员，轨道车全面配合：1、首先由组长或副组长通知行车安排负责人和管辖工区负责人，工区负责人立即到现场先封锁该道岔设备，并确认好该道岔的直、曲股所连接的股道，并丈量道岔岔心及损坏设备、损伤情况、配件的型号、位置（分清左右股）尺寸后，立即将现场情况如实汇报给组织领导及行车安排负责人，并确报尖轨及配件、材料的装运地点。2、行车安排负责人接到汇报后，及时与公司调度联系要点，并办理行车运行方法，指挥轨道车装运材料、工具和人员。3、施工负责人及时安排人员尽快装好材料、工具、备品，并安排好防护人员。4、工地防护员根据发生事故的地点，插好红牌，随时与施工负责人联系，做好安
7、全防护工作。5、道岔更换完后，施工负责人现场最后确认，并与车站联系办理消点手续，恢复道岔通车。6、应急要求： 、施工负责人职务不低于工长。 、电务段配合。 、作业人员不少于10人，现场防护人员2人。驻站防护员1名。 （二）、换装道岔辙叉（岔心）作业程序：1、准备：测量新、旧辙叉长度和叉趾、叉跟宽度，检查待换辙叉有无伤损。2、调查测量：调查前后轨缝，测量护轨轮缘槽宽度。3、更换：卸扣件或螺纹钉，拔出旧辙叉，拨入新辙叉并固定。4、检查整理：检查各部分几何尺寸，整理线路道床。5、回收旧料。（三）换装道岔辙叉（岔心）施工质量：1、轨顶面及作用边错牙应符合铁路技术管理规则“线路设备修理标准和修理要求”的
8、规定。2、几何尺寸允许偏差应符合铁路技术管理规则“线路设备修理标准和修理要求”的规定。3、查照间隔不小于1391mm，护背距离不大于1348mm，护轨平直部分轮缘槽宽42mm，辙叉心轮缘宽46mm，轨距允许误差为+1、-1mm.4、可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭距应保持700900NM。（四）换装道岔辙叉（岔心）安全1、轨道电路区段须电务配合2、准备作用不得超起、超卸扣件和螺栓。3、运、拨辙叉要统一指挥，步调一致，防止伤人。（五）、换装道岔辙叉（岔心）工具及备品： 1、撬棍： 8根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大钢尺（30米）：1把； 4、道钉锤： 2把； 5、
9、对讲机： 3部； 6、红牌：3个（岔前1个，岔尾直、曲股道心各1个）； 7、防护备品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手钳： 1把； 10、单轨车： 1辆。 11、轨距尺：1把； 12、木楔：50个以上。13、起道机：2台； 15、方尺：1把。 （六）换装道岔辙叉（岔心）工作效率更换1个p501/9或1/12道岔岔心，根据工务实作技能规定要求，更换每个不超过30分钟。三、换装道岔基本轨实战演练：（一）、换装道岔基本轨组织程序：（1）准备联系电务人员配合施工；检查准备换入的基本轨型号是否相符合；将新基本轨运至原基本轨相应位置的外侧枕木头上，距钢轨头外侧不小于150mm；检查道岔爬行情况和基本轨前
10、后轨缝情况；逐个检查各种螺栓，更换不良螺栓；逐个松动（或起冒道钉）扣件；拆卸轨距杆及防爬器。（2）基本作业：拆卸基本轨，请电务人员将尖轨拆离被更换基本轨除外；清扫铁垫板和滑床台污物，抬入（或拨入）基本轨，内侧要紧靠滑床台，两端轨缝合适；安装接头夹板，在接头和尖轨跟端用死扳手尖端将螺栓孔对齐串正；将螺栓去垢除锈涂油，上好拧紧，紧固扣件（或钉固道钉）；安装轨撑，使轨撑前部顶紧基本轨，后部靠紧挡肩，上好拧紧联接螺栓；检查各部位尺寸和零件，整修不良处所；配合电务调试；确认状态良好后开通线路。 (3)整理作业：安装轨道加强设备，并回检质量。（三）换装道岔基本轨施工质量1、尖轨顶面宽50mm及以上断面处，
11、尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。2、基本轨到位后，尖轨竖铁部分与基本轨保持密贴。3、开程、动程、尖轨根轮缘槽符合铁路技术管理规则“线路设备修理标准和修理要求”的规定。4、转辙部分轨距、轨向无超限。5、接头轨面和作用边错牙不超过1mm。6、各种连接零件安装齐全，作用良好。（四）换装道岔基本轨安全1、准备阶段禁止超卸轨枕扣件及接头螺栓。2、抬运钢轨统一指挥，协调配合，呼唤应答，防止伤人。3、轨道电路区段换轨须有电务部门配合。（五）、换装道岔基本轨工具及备品： 1、撬棍： 8根； 2、扳手（450mm）： 4把； 3、大钢尺（30米）：1把； 4、道钉锤： 2把； 5、对讲机： 3部； 6、
12、红牌：3个（岔前1个，岔尾直、曲股道心各1个）； 7、防护备品：1套； 8、剁斧： 1把； 9、手钳： 1把； 10、单轨车： 1辆。 11、轨距尺：1把； 12、木楔：50个以上。13、起道机：2台；1、撬棍： 6根； 14、方尺：1把。15、弦线：1套； 16、套筒及大活口扳手：1套。17、小活口扳手：1套； 18、接头螺栓呆扳手：1套。 （六）换装道岔基本轨工作效率更换一根p5012.5m基本轨根据工务实作技能规定要求，更换每个不超过50分钟。四、现场新订铺道岔实战演练：（一）、现场新订铺道岔组织程序：确定新订铺道岔时，工务段立即安排组织，尽快更换，组织安排人员，轨道车全面配合：1、首先
13、由组长或副组长通知行车安排负责人和管辖工区负责人，工区负责人立即到现场确认订铺位置，并确认好该道岔的直、曲股所连接的股道，并丈量确认新订铺道岔的岔尖、岔心及配件的型号是否配套、位置是否准确后，立即将现场情况如实汇报给组织领导及行车安排负责人，并确报尖轨、岔心、基本轨及连接零件、配件、材料的装运地点。2、行车安排负责人接到汇报后，及时与公司调度联系要点，并办理行车运行方法，指挥轨道车装运材料、工具和人员。3、施工负责人及时安排人员尽快装好材料、工具、备品，并安排好防护人员。4、工地防护员根据新订铺道岔位置的地点，插好红牌，随时与施工负责人联系，做好安全防护工作。5、新道岔订铺完后，施工负责人现场
14、最后确认，并与车站联系办理消点手续，经机车进行压道后，恢复道岔通车。6、作业要求： 、施工负责人职务不低于工长。 、电务工区配合。 、作业人员不少于20人，现场防护人员2人。驻站防护员1名。 （二）、现场新订铺道岔作业程序： 道岔订法一般以 “分人分股、先订直股”法为基础,订时分为3组,每组为6人,一人为组长，负责看图和保证质量。工长全面负责质量和检查。主要新订道岔步骤: 1.先把铺设的地带整平。2.再上木枕,按顺序摆好，枕木头用粉笔划轨底外沿线P50轨435mm,P43轨440 mm。 3.岔心处前5根木枕摆出扇形，上直股钢轨、其余钢轨（ 上直股钢轨时可分为四个人联结直股接头，接头不能上紧)
15、。 4.在钢轨上划好枕木间距，调整枕木位置，上铁垫板。上跟端支距垫板时要按图号摆好一定要放对曲、直股。5.订道岔:一组订1515尖轨前的 ，一组订跟端后直股，另一组订支距（用30M钢尺量支距点）。6.直股订出后卡另一直股，支距订出后卡曲股。7.订岔心。8.检查17处轨距，轨缝为8mm。（三）新订铺道岔施工质量1、尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm及以上。2、基本轨到位后，尖轨竖铁部分与基本轨保持密贴。3、开程、动程、尖轨根轮缘槽符合铁路技术管理规则“线路设备修理标准和修理要求”的规定。4、转辙部分轨距、轨向无超限。5、接头轨面和作用边错牙不超过1mm。6、各种连接
16、零件安装齐全，作用良好。7、道岔各部几何尺寸均符合铁路技术管理规程的规定要求。 8、回填好道床石碴，捣固好道岔各部位质量。（四）现场新订道岔安全1、准备阶段禁止超卸轨枕扣件及接头螺栓。2、抬运钢轨统一指挥，协调配合，呼唤应答，防止伤人。3、轨道电路区段换轨须有电务部门配合。4、使用撬棍拨轨时，应统一行动，防止伤人。（五）、新订铺道岔工具及备品：1. 道岔图： 3份； 2、30m钢卷尺： 1把；3、3m钢卷尺： 3把； 4、支距尺: 1把； 5、道尺: 3把； 5、撬棍: 12把；6、扳手: 450 mm、扳手4把、 375 mm扳手 2把；7、大锤: 8把 ；8、轨距杆: 3根（卡支距、轨距用）9、镐釵: 每人一套； 10、液压道机: 2台；11、链条道机: 1台； 12、发电机: 1台；13、电钻: 1把； 14、钻头16mm： 2个15、粉笔： 1盒。 （六）新订铺道岔工作效率：新订铺一组p501/9道岔，根据工务管理规则规定要求，每组不超过12小时。