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1、学习任务一,国际货运代理岗位认知,学习导航,基本概念 国际货代企业外部环境认知 国际货代企业内部运行认知 中国国际货代业的发展历程 国际货代的行业管理 国际货运代理从业人员资格,学习任务,思考：如果你计划开始从事国际货运代理的工作，在上岗之前，你会去主动了解和掌握哪些信息和知识呢？ 学习任务：掌握国际货运代理的基本概念、了解国际货代企业的内外部环境以及我国货代企业的发展和货代从业人员的资格。,国际货代基本概念,国际货运代理简称国际货代，是指具有国际货运代理资质的企业，接受进出口货物的收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或货代公司自己的名义，办理签发运输单证，履行运输合同等有关业务，收取
2、代理费或佣金的行为。 国际货运代理人（International Freight Forwarders）是收货方和发货方以外的第三方主体，即中间型企业。它经营的产品是“运输服务”，起到桥梁的作用：首先从承运人、机场、车队、仓库、口岸、码头、堆场等多方市场主体处预订（购买）到低价格的运输服务，再把这些服务销售给货主，从而解决不同国度间收货人和发货人的远程运输难题。 开展国际货代的前提。,国际货运代理人的责任,代理人与被代理人（定义见教材）,代理人 货代公司,第三人 船东等,被代理人 货主,运输代理合同,国际货运代理人的责任,作为代理人：货代企业以货主的名义开展业务，向货主收取的是代理手续费。此时
3、通常遵循过错原则，对其本人及其雇员的过错承担责任。 作为当事人：货代公司是独立的合同当事人，以自己的名义承担责任。此时，它不仅要承担自身及其雇员过错造成的责任与风险，还要对因履行国际货代合同而雇佣的承运人和务货运代理人的“作为”或“不作为”负责。此时，货代公司与货主接洽的是服务的价格，而不是收取代理手续费。,货代与物流、第三方物流,物 流,货 代,第三方物流,货代与物流的区别,(1)货代注重货运安排与设备选用，如船公司与船舶的选择，货运进仓、进场站等；而物流注重的是货物流动过程及其协调与管理。 (2)货代重视船期与航班“控制”；而物流重视的是物流信息“跟踪”及其反馈作用。 (3)货代单证是货代
4、工作的主要内容；而物流特别是现代物流，信息管理系统、互联网与资讯技术贯穿着物流管理的全过程，并作为物流运作的重要平台。,货代、船代和报关行等,货代是对“货”而言的第三方主体； 船代是对“船”而言却并非船公司和货主和第三方主体； 在业务范围上，国际货代与船代、航空销售代理人、无船承运人、多式联运经营人、专业报关行等其他中间人存在一定的身份重叠和业务交叉。,一级货代与二级货代,国际货代企业外部环境认知,国际货运代理特点 1、世界国际货代业务基本上为经济发达国家的公司所控制； 2、发展中国家国际货代发展程度相对落后； 3、中国国际货代企业数量不少，但与发达国家有差距 我国货代企业现状分析,我国国际货
5、代企业的发展阶段,国际货代企业赢利机制,货 代 公 司,进出口业务的生产企业,进出口 贸易公司,船东,仓库,堆场,车队,机场,码头,差 价,国际货代企业赢利机制,第一步，采购货代服务。货代公司的“市场部”用低价格向有资源的主体预定相应的服务，形成自己的成本体系。 第二步，销售货代服务。货代公司的“业务部”按照高价格（高于成本）向货主（如进出口生产企业和贸易公司等，有货物运输需求）销售货代服务，即揽到货物进行运输代理，俗称“揽货”。从而形成自己稳定的客户资源网络。 第三步，代理运输并赚取差价。货代公司“操作部”等部门操办货代业务，按照业务流程操办代理运输的各项工作，并按高价格收取货主的费用，按诋
6、价格支付给船东等承运人（服务提供者），赚取其中的差价。,第四节集装箱班轮货运程序与单证,货代公司内部工作流程,货代企业职业岗位要求,国际货代人员的业务素质 公司本位观、精通国际货运业务知识（“六知”：知线、知港、知船、知货、知价、知规程）、了解世界地理和法律法规、职业敏感性。 国际货代人员的职业素养 敬业精神、网络奉献精神、时效精神、责任精神,中国国际货代业的发展,老牌国企的垄断阶段 1993年民营企业的第一次飞跃 2004年民营企业的第二次飞跃,中国国际货代业的发展趋势分析,公司间的并购成为企业提升竞争力的重要手段 国际货代企业正在向“第三方物流企业”发 展（充分发挥优势） 信息技术被广泛应
7、用在业务的各个领域 “知识型货代”将成为国际货代业发展新趋势,国际货代的行业管理,按照现行的规定，我国对国际货代的行业管理实行国际货运代理协会联合会、中国国际货运代理协会和各地货运代理协会的三级管理。,国际货运代理从业人员资格,国际货运代理从业人员资格证书( Certificate of Practitioners Qualification)是从事国际货代业务人员的一种入门条件，取得此证书，就可以进入国际货代行业，从事国际货代业务。,国际货运代理基础知识补充,授权委托书内容 我国民法通则第65条第2款规定：“书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托
8、人签名或者盖章。” 授权不明的法律责任 ：授权不明的法律责任 应由被代理人承担法律责任。 转委托的定义 ：转委托是指代理人为了被代理人的利益需要，将其享有的代理权的全部或一部分转委托给他人行使的行为。其中，接受转委托的人叫做复代理人或再代理人。相应地，代理人选任复代理人，并向其转授代理权的权利称为复任权。从各方当事人之间权利义务关系的总体讲，称做复代理关系。,表见代理是指行为人虽无代理权，但由于本人的行为，造成了足以使善意第三人相信其有代理权的表象，而与善意第三人进行的、由本人承担法律后果的代理行为。表见代理实质上是无权代理，是广义无权代理的一种。若无权代理行为均由被代理人追认决定其效力的话，
9、会给善意第三人造成损害，因此，在表见的情形之下，规定由被代理人承担表见代理行为的法律后果，更有利于保护善意第三人的利益，维护交易安全，并以此加强代理制度的可信度。,【委托代理的终止】有下列情形之一的，委托代理终止： (一)代理期间届满或者代理事务完成； (二)被代理人取消委托或者代理人辞去委托； (三)代理人死亡； (四)代理人丧失民事行为能力； (五)作为被代理人或者代理人的法人终止。,国际货运代理的风险,国际货运代理责任风险的防范,防范性措施 （1）提高人员素质； （2）规范单证使用； （3）采用标准交易条件； （4）慎选第三人； （5）明确分包责任； （6）做好事故防范工作。,挽救性措施
10、 （1）对客户 1、拒绝索赔并通知客户向货物保险人索赔。 2、在征得承包责任险的保险公司同意后，只要可能，与货主谈判，友好地进行和解。 （2）对承保责任险的保险公司 1、及时向保险公司通知对货代的索赔或或可能产生索赔的任何事故，并提供相关资料。 2、向保险公司提供索赔方与己方的联系纪录。 3、与保险公司及其法律代表，在索赔或诉讼协商、调查或诉讼中充分合作； 4、没有保险人的允许，既不承认责任也不处理索赔。 5、不得在没有得到保险公司特别书面同意的情况下，予以诉讼时效的延期。 （3）对第三人 1、及时通知与事故有关的各方当事人 2、在协定期限内通知分包人或对他们采取行动。,补偿性措施 （1）投保
11、责任险 （2）索赔理赔,危险品货物的分类,爆炸品 压缩气体 燃液体 燃固体、易自燃物质、遇水燃烧物体 氧化剂和有机过氧化物 有毒物质和有感染性物质 放射性物质 腐蚀性物质 杂类,危险货物的特点,门类品种多 用途广泛 危险性大,危险货物的标志要求,危险货物的标志是标注在危险货物外表的简短文字和符号，由危险货物的标记、图案标志（标签）和标牌组织。具体要求是： 危险货物的名称、学名，联合国危险货物规则的编号，海洋污染物标记。标牌是放大了的图案标志(250mm250mm)。 危险货物的所有标志均须满足至少3个月海水浸泡后，既不脱落又清晰可辩。 装箱后，按交通部门规定出具危险货物装箱证明书。,普通货物的
12、丈量方法,1、箱装货物通常指外形为六面体正规的木箱、纸箱、塑料箱、机压包等常用包装货物。对这类货物采用“满尺丈量”，即丈量其最大处的长度、宽度和高度，求得货物的体积。 2、袋装货物要选择一定数量的、具有代表性的货物，以20袋或12袋为一组，每一组码成5层或3层高，每层为2*2袋，要适当压平，然后进行“满尺丈量”，求取每袋的平均尺码，以各组的每袋平均尺码，计算出总平均尺码，用以推算全批货物的总尺码,普通货物的丈量方法,3、桶装货物采用“满尺丈量”，计算体积，但桶口封固耳突出部位免量，因为可交叉堆码，不占舱容。 4、管状货物包括输油管、煤气管、下水管等管状货物，其丈量计算方法，原则上与桶状货物相同
13、。在丈量时，必须根据钢管的形态，采用堆码丈量或酌情减量计算体积。,特殊货物的丈量方法,特殊货物是指形状不规则，不能“满尺丈量”的货物。 1、圆木应采取逐根丈量其长度和大小头的直径，求取平均值，计算出体积 2、梯形货物，单件可按“满尺丈量”，两件以上时，如果允许倒置可以相互交错，再进行“满尺丈量”，即得出货物的整体体积。 3、不规则货物采用分量的方法，分别计算出体积然后相加，即得出货物的整体体积。,货物积载因数,货物积载因数（STOWAGE FACTOR，简写S.F）是指某种货物每一吨重量所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的容积，单位为立方米/吨。 S.F的大小说明货物的轻重程度，反映一
14、定重量的货物需占据船舶多少舱容，或占多少箱容，甚至仓储时需占多少库容。S.F越大表示货物越轻。轻泡货（S.F较大）用量尺体积进行计量，货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高之乘积。重货（S.F较小）的货物用货物的重量进行计量。,案件聚焦,案情 原告：日本KI FRESH ACCESS.INC.（简称日本KI公司） 被告：上海振兴公司 上海立荣海运股份有限公司 2003年9月20日，上海高榕食品有限公司和福建省土产畜产进出口公司分别与日本KI FRESH ACCESS.INC.签订了销售合同书，约定KI公司向两公司购买新鲜香菇。货物在装箱时，高榕公司603纸箱的鲜香菇和福建土畜产公司726
15、纸箱的鲜香菇，被装入一个冷藏集装箱内。被告振兴公司以自己的名义为上述货物签发了两套提单，载明托运人分别为高榕公司和福建土畜产公司，收货人均为KI公司。此后，被告振兴公司又与立荣海运股份有限公司联系实际运输事宜，由立荣海运股份有限公司实际承运了涉案货物。被告振兴公司向立荣海运股份有限公司支付了运费。,案件聚焦(续),货物运抵日本后，KI公司提货发现货损，于是请求日本海事鉴定协会对货物作了检验，原来由于冷藏集装箱在运输途中发生故障致箱内温度升高，导致了货损。该货损发生在承运人的责任期间，也在实际承运人立荣海运股份有限公司控制货物的期间内。之后，KI公司对货物进行分拣，部分出售，部分作废弃物处理。1
16、2月25日，KI公司向上海海事法院出具了日本海事鉴定协会的检验报告，要求判令振兴公司赔偿损失。 振兴公司以货损发生立荣海运股份有限公司控制货物的期间内，且自己只是替上海高榕食品有限公司和福建省土产畜产进出口公司办理运输事宜为由，要求判令立荣海运股份有限公司承担赔偿责任。立荣海运股份有限公司以自己与日本KI公司之间不存在契约关系为由，要求驳回日本KI公司的诉讼请求。,裁 判,上海海事法院一审认为：被告振兴公司以自己的名义为上述货物签发了两套提单，应被认定为契约承运人，而非上海高榕食品有限公司和福建省土产畜产进出口公司的代理人。涉案货损发生在承运人振兴公司的责任期间，故振兴公司应向收货人KI公司赔
17、付。 但同时，货损发生也在实际承运人立荣海运股份有限公司控制货物的期间内，所以被告立荣海运股份有限公司同样负有赔偿责任。被告振兴公司在向收货人赔付后，有权向荣海运股份有限公司追偿。 一审判决后，各方当事人均未上诉。,案例讨论一,我国货主A委托B货代公司办理一批服装海运出口，从青岛港到日本神户港，B公司接受委托以后，出具自己的HOUSE B/L给货主。A公司凭此到银行结汇，提单转让至日本的D贸易公司。B公司又以自己的名义向海运公司C订舱，货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司，实际上C公司并没有收到运费。货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装受污受损。C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B公司,案例讨论一（续）,仅是A公司的代理人，且A公司并没支付运费给B；A公司向B公司索赔货物损失，同样遭拒绝，理由是没有诉权；D公司向B公司索赔货物损失，同样遭拒绝，理由是货物的损失由C公司造成的，应由C公司承担。请思考： 1、本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？ 2、B公司是否应负支付C公司运费的义务，为什么？ 3、A公司是否有权向B公司索赔，为什么？ 4、D公司是否有权向B索赔，为什么？,