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1、华晨中华,先有金杯，后有中华。,华晨中华,辽宁省政府控股金杯，经过一系列股份融资，2002年出现了中华品牌，第一款车就叫中华轿车。,华晨中华,中华轿车，由汽车造型设计大师宾法设计，在当年是国产第一台中级轿车。,流畅大气的外观，令人眼前一亮！,华晨中华,老中华上市以后，很快出现做工粗糙、小毛病多等差评，无奈很快推出了尊驰，其实是老中华的小改款。 同时，中华不再是车型，而成为轿车品牌。,华晨中华,内饰的纠结,第一代,第二代,第三代,华晨中华,第四代内饰 总算上道了 也太迟了,华晨中华,尊驰作为中华的第一款轿车，大师宾法的设计手笔，至今都不显过时，大有宝马奔驰的风范。 但是，激烈的竞争、口碑的逐步弱
2、化，令这款车走到了边缘化的境地。,华晨中华,骏捷的到来，让中华喘了一口气，救活了很多濒临退网的经销商。,到目前为止自主品牌最漂亮的一款车,华晨中华,漂亮的骏捷，被誉为“小宝马”。,华晨中华,2006年推出的骏捷，是当时自主品牌中，外观、操控均最好的车型。,华晨中华,内饰也不再纠结,华晨中华,到2008年，1.8T发动机加6速手动变速器，彻底改变了骏捷动力性的短板。,华晨中华,骏捷的最新改进,华晨中华,最新的内饰版本,华晨中华,中华酷宝，成为自主品牌推出的最漂亮跑车。,名字都是对标着现代的 “酷跑”,华晨中华,动感内饰,流线外观,华晨中华,2008年，华晨中华推出“骏捷FRV”，是中华A级平台的
3、第一款车型。,华晨中华,B柱后的车顶曲线， 颇有宝马1系的风范。,在自主品牌A级车里，驾驶感觉处在一流水平。,华晨中华,FRV成为中华冲量的主力车型,随着跨界风的流行，再推出Cross版本，锦上添花。,华晨中华,为满足国人的三厢情节，推出骏捷FSV，力求更多占领低端A级车市场。,华晨中华,为适应三厢车的家庭氛围，整体造型更加圆润，少了些动感流畅。,华晨中华,骏捷已经没落 FRV/FSV都在低端 华晨中华缺乏一款能够提升品牌形象的当家花旦 于是有了 中华H530,华晨中华,中华H530的造型风格，进一步向宝马靠拢，甚至展厅里销售顾问的话术里就有“8万元的宝马3系”之说。,华晨中华,内饰用上了大面积的亮色金属饰板和钢琴漆，并偏向驾驶者一侧，形成中华最新的内饰风格。,华晨中华,华夏精品 绿悦于晨 H530寄托了华晨中华的太多期望,华晨中华,SUV的盛行，让华晨中华坐卧不宁，终于推出中华V5，与宝马X1神似。,华晨中华,内饰与H530基本一致 同样的大面积亮金属 同样偏向驾驶者一侧,华晨中华,中华慢慢找到了自己的造型风格： 家族化脸谱和内饰 与宝马无限接近,华晨中华,中华的未来,越来越小 是无奈 越来越丑 不应该,