电梯检验员课件—张群凯.ppt

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1、液 压 电 梯 电梯检验员培训,河北省特种设备监督检验院 张群凯 2015.8,前 言,要做好液压电梯检验工作,必须有一定的专业知识的储备，这些包括：电梯的结构及特性，标准法规， 检验检测方法，下面从液压电梯基础知识、安装调试、检测检验技能三个方面进行液压电梯的介绍和共同学习。 第一部分 液压电梯基础知识 液压电梯结构特点、驱动特点 、安全保护 第二部分 液压电梯安装调试 第三部分 检验检测 监督检验规则、液压电梯安全保护装置检验、液压电梯性能检验,第一部分 液压电梯基础知识,1 液压电梯概述 1.1基本原理 1.2特点 1.3常见的驱动配置方式 1.4标准和技术规范介绍 2 液压驱动系统介绍

2、 2.1 动力元件： 泵站 2.2执行元件 ： 液压油缸 2.3控制元件:液压控制阀 2.4辅助元件：油管及管接头、油箱 、滤油器等 2.5传动介质:液体 3 液压电梯的安全保护 3.1液压系统的防护 3.2液压电梯的防护,1 液压电梯概述,液压驱动的电梯是较早出现的一种驱动方式。早期的液压电梯的传动介质是水，利用公用水管极高的水压推动缸体内的柱塞顶升轿厢，下降靠泄流。但由于水压波动及生锈问题难以解决，以后就用油为媒介驱动柱塞做直线运动。由于液压电梯对于大的提升力可以提供较高的机械效率而耗能较低，因此对于短行程，重载荷的场合，使用优点尤为明显。另外液压电梯不必在楼顶设置机房，因此减小了井道竖向

3、尺寸，有效地利用了建筑物空间。所以液压电梯应用前景较为宽广。目前液压电梯广泛用于停车场、工厂及低层建筑物中。对于负载大，速度慢及行程短的场合，选用液压电梯比曳引电梯更经济更适宜。,液压电梯 hydraulic lift GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 依靠电力驱动油泵传递液流到液压驱动装置，直接或间接作用在轿厢上进行驱动的电梯（可以使用多电动机、油泵和/或液压驱动装置）,1.1基本原理,一、液压电梯的构成： 1、动力装置：液压泵站 2、提升装置:液压油缸，滑轮组 及钢丝绳 3、载客（货）装置：轿厢 4、导向装置：导轨 5、控制系统 单独图片（液压电梯图片） 二、液

4、压电梯的原理 1、电梯上行时，由液压泵站提供上行所需的动力压差，由液压泵站上的阀组控制液压油的流量，液压油的油量，液压油推动液压油缸中的柱塞来提升轿厢，从而实现轿厢的上行运动； 2、电梯下行时，打开阀组，利用轿厢自重以及客（货）的重量造成的压差，使液压油回流液压油箱，实现电梯的下行运动（由阀组控制速度）。,1.2特点,液压电梯具有如下特点： 一、建筑方面 1、不需要在井道上方设置要求和造价都高的机房； 2、机房设置灵活，液压传动系统是依靠油管来传递动力的，机房位置可设置在离井道20米范围内，且机房占有面积45平方米； 3、井道结构要求低，由于电梯轿厢自重及载荷等垂直载荷，均通过液压缸全部作用在

5、井道地基上，对井道顶部的建筑性能要求低。 二、技术性能方面 1、安全性好，可靠性高； 2、载重能力大，液压电梯是靠液压千斤顶的原理来顶升轿厢的，可采用多个油缸同时作用提升超大载重的轿厢； 3、噪声低，液压系统可远离井道设置，隔离了噪声源。 三、使用维修方面 1、故障率低，对于直接作用式液压电梯，结构简单，故障率低； 2、救援方便，液压电梯下行时，靠自重产生的压力驱动，停电或故障时，只需打开应急下降阀即可实现紧急救援。,四、液压电梯的不足之处 1、提升速度在1m/s以下； 2、电机功率大，相比较曳引电梯而言，同吨位、同速度的电梯，液压电梯配置的电机功率要比曳引电梯大1倍（或以上）； 3、提升高度

6、受到油缸长度的限制（30米以下）； 4、液压电梯的成本比较高。 五、液压电梯应用场合 1、宾馆、办公楼、图书馆、医院、实验室、中低层住宅； 2、车库、停车场的汽车电梯； 3、需增设电梯的旧房改造工程，由于旧房的改建受原土建结构的限制，配用液压电梯时最佳选择； 4、古典建筑，古典建筑增设电梯不能破坏其外貌及内在风格，因此采用液压电梯也是较好的方案； 5、商场、餐厅、豪华建筑，上述建筑一般选用观光电梯，而观光电梯很多采用液压直顶式驱动； 6、跳水台、石油钻井台、船舶等工业装置上，由于这些装置一般不能设置顶层机房且载重量大，因此液压电梯优势也较为明显。,液压电梯的驱动调速特点,液压电梯的速度控制实际

7、上是液压系统的流量控制。 液压系统的流量控制理论上有两种基本方式： 容积调速控制和节流调速控制 容积调速系统 speed control system with adjustable displacement pump - GB/T7024-1997 利用变量泵对进入液压缸的流量进行控制，从而达到对电梯运行速度进行无级调速的系统。 常见容积调速：采用变量泵容积调速液压电梯，采用变频变压调速的容积调速电梯 容积调速具有功率损耗小，效率高，系统发热少等 优点，也存在早期调速精度低，系统响应慢，调速系统相对复杂的缺点。,容积调速,3.1 液压电梯的驱动调速特点,节流调速 节流阀串联在液压泵与执行元件

8、 之间，此时必须在液压泵与节流 阀之间并联一溢流阀。调节节流 阀，可使进入液压缸的流量由于定量泵供油，多余的油液必 须从溢流阀溢出。这样，节流 阀才能达到调节液压缸速度的目 的.,3.1 液压电梯的驱动调速特点,节流调速是利用节流的方法来调节主油路（接油缸）和旁油路（接油箱）两条并联油路的相对液阻，使部分压力油从旁油路返回油箱，从而改变进入油缸的油量实现调速。 节流调速液压电梯有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。 节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统，节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案。在早期，曾出现采用进油路节流

9、调速方式进行液压电梯的上行速度控制，该方式节流和溢流损失所引起的能耗很大、发热严重，目前，几乎所有液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式，下行油路中一般采用回油路节流调速方式。液压电梯上、下行液压回路的流量控制，采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量，由于压力油通过节流口的节流损失，导致系统能耗大并使液压系统温度升高。,液压电梯的驱动调速特点,电液比例调速系统 - GB/T7024-1997 利用电液比例流量控制阀对电梯运行速 度进行无级的节流调速系统。 现代客乘液压电梯一般都采用 电液比例控制节流调速回路，电梯 的速度运行曲线产生于专用电路或 微机程序，结合速度或流量反馈信 号，借助于现

10、代控制策略，获得一 定规则的电控信号，将此信号不断 传输给比例电磁铁，实时调节变化 着的流量，使电梯按预定曲线运行。,液压电梯的驱动调速特点,液压电梯的驱动调速特点,优 点： 安装方便 , 机房在井道底部附近，少了曳引机、控制柜、对重的吊装和安装； 维修费用少 ,采用油作为介质，各部分自行润滑，减少磨损； 应急操作方便 , 在停电和其他异常情况下，使用紧急操作下降阀和手动泵； 提高建筑物有效利用空间,多数无平衡重，井道截面积较小； 改善建筑物受力状况,大多数对建筑结构不施加垂直压力，主要的垂直载荷通过油缸作用在建筑物地基上，对井道承重强度要求降低；,结构紧凑 ,在主参数相同情况下，比曳引电梯体

11、积重量小； 机房位置灵活,泵站与油缸管路连接； 适用于大载重,对于多层大载重货梯，液压电梯具有明显优越性，成本低； 适用于危险场合, 直顶液压电梯无钢丝绳滑轮和安全钳不会产生火花，可用于易爆危险场合。,缺 点： 提升高度小，由于输入功率控制及结构条件限制。一般速度在1.0m/s以下，提升高度在40m以内； 输入功率大，如无平衡重系统，液压电梯电机功率为曳引电梯功率的2.53倍，配电容量相应增大，虽然电机只在上行工作，但能量消耗至少为同等曳引电梯的2倍左右； 温度及载荷的变化对起制动有影响，动态速度随环境变化，增加控制难度； 由于油温变化和泄露等因素，轿厢较长时间停站会产生下沉，因此需要采取措施

12、防止轿厢沉降。,液压电梯的发展方向 驱动功率大和能量消耗大是液压电梯最显著的缺点，在全社会日益关注节能降耗的今天，节能技术的研究和推广成为液压电梯主要的发展方向。 （1）变频调速液压电梯。采用变频调速技术的液压容积调速系统，极大地促进了的液压电梯节能技术进步。 （2）带机械配重的液压电梯。 （3）带蓄能器的液压电梯。 液压电梯面临的挑战 在中国，电梯市场起步比较晚，液压电梯数量占电梯总量的比例不超过1%。一方面，国内中高层建筑蓬勃发展，曳引式电梯是电梯市场的主力军。另一方面，由于液压电梯市场份额过小，国内电梯企业对液压电梯开发资金和人才的投入不足，液压系统部分一直采用国外进口产品，很大程度上影

13、响了液压电梯的竟争力。 更为重要的是，无机房曳引式电梯出现，使得传统液压电梯在机房灵活布置上的优势荡然无存。目前，无机房电梯还不可能完全取代液压电梯，除了机房灵活布置外的一些固有优势，尤其在大载重量、安全性、价格等方面，相对曳引式电梯和无机房电梯而言，液压电梯还具备一些优势。,1.3 常见的驱动配置方式,一、中心直顶1:1 结构形式：油缸设置在轿厢底部中心的底坑内油缸直接最用于轿厢底部的一种结构。 适用范围： 1、各种形态的观光电梯； 2、630KG1250KG的乘客电梯； 3、1000KG5000KG的载货电梯。 优点： 1、结构简单 ，安装方便； 2、稳定性好，运行平稳； 3、可以处理大角

14、度观光电梯具有的独特的优势，符合审美要求。 缺点： 1、提升高度受到限制； 2、油缸应埋入地下，土建成本高。 配置要点： 1、土建要求 ：略,2、由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂发的基础上，可不设限速器和安全钳。,二、单缸侧（后）直顶1:1（背包式） 结构形式：油缸置于轿厢侧（后面），柱塞直接作用于轿厢架上的一种结构。 适用范围：载重量在1250KG以下的提升高度不高的所有类型电梯。 优点：结构简单 ，安装方便； 缺点： 1、提升高度受到限制； 2、背包架结构，导轨水平受力； 配置要点： 1、土建要求 ：略 2、由于采用直顶式结构，在油缸上配置破裂发的基础上，可不设限速器和安全钳。 3、由

15、于导轨上侧向力的影响，对导轨的要求比较高，一般使用滚轮导靴。,中置直顶式驱动（1：1）采用 单级或多级同步柱塞缸直接驱 动。安装简单，可以到30米。 但需要将缸筒置于底坑下井中,侧置直顶式驱动（1：1）直顶背包式。采用单级或多级同步柱塞缸直接驱动。安装简单，可以到10米。不需要将缸筒置于底坑下井中,三、双缸侧直顶1:1 双侧双缸直顶式驱动（1：1），液压缸多固定在两侧对角相等位置，通常在大载重量电梯（15吨以上）使用。行程不大，适用单级柱塞缸,要注意两侧的同步和轿厢结构坚固。,四、侧（后）置背包式 结构形式：油缸设置于轿厢侧（后）面，在柱塞顶部安装一绳轮，钢丝绳一端固定于油缸架底部装置上，另一

16、端通过绳轮固定于轿厢架上的一种结构。 适用范围：载重量在1250KG以下的各类电梯。 优点： 1、结构紧凑，是一种最常见的结构； 2、提升高度高，最大可达30米。 缺点：背包是结构，导轨水平受力。 配置要点：略,侧置间接驱动（1：2或2：4） 采用单级或多级同步柱塞缸，可以到30米行程。不需要将缸筒置于底坑下井中,双侧间接驱动（2：4）采用 单级柱塞缸。液压缸多固定在两侧对角相等位置,概念,直接作用液压电梯 按照液压电梯制造与安装安全规范（GB 212402007）的定义，直接作用式液压电梯（direct acting lift）是指柱塞或缸筒直接作用在轿厢或轿厢架上的液压电梯。也称“直接顶升

17、液压电梯”或“直顶式液压电梯”。直接顶升是柱塞与轿厢直接相连，柱塞的运动速度与轿厢运行速度相同，其传动比1：1。而柱塞与轿厢的连接可以在轿厢底部中间，也可以在侧面。 间接作用液压电梯 液压电梯制造与安装安全规范（GB 212402007）的定义，间接作用式液压电梯（indirect acting lift）是指借助于悬挂装置（绳、链）将柱塞连接到轿厢或轿厢架上的电梯。也称“间接顶升液压电梯”。间接顶升是柱塞通过滑轮和钢丝绳拖动轿厢，这样可以利用液压顶升力大的优势，柱塞的运动速度是轿厢运行速度一半，其传动比1：2。提升钢丝绳应不少于两根，一端固定在油缸或其他结构上，一端绕过柱塞顶部滑轮，固定在轿

18、厢上。柱塞顶部滑轮由导轨导向，也可以利用轿厢导轨进行导向。,1.4标准和技术规范介绍 1、液压电梯制造与安装安全规范GB21240-2007 2、电梯监督检验和定期检验规则-液压电梯TSG T7004-2012 3、 液压电梯制造与安装安全规范GB21240-2007与电梯制造与安装安全规范GB7588-2003差异点 3.1电梯井道 5.1.2和5.1.3与GB7588 5.1.2区别 3.2顶层空间 5.7.1.1对GB7588增加e)、f) 3.3底部空间 5.7.2.3对GB7588增加d)、e) 3.4关于轿厢面积的规定 3.5关于轿门的规定 8.6 3.6关于松绳装置 9.3.3,

19、3.7防止轿厢坠落、超速下降的预防措施 3.7.1防止沉降的措施 3.7.2防止轿厢坠落、超速下降的预防措施 3.7.3防止轿厢坠落、超速下降和沉降的组合措施 3.8极限开关 10.5.1 3.9对于液压电梯驱动系统的要求 12.2.1.1， 12.2.1.2， 12.2.1.3， 12.2.2， 12.2. 3， 12.2.3.3， 12.2.4， 12.2.5， 12.3 12.5， 12.5.1， 12.5.2， 12.5.3， 12.5.4， 12.5.5， 12.5.6， 12.5.7， 12.6，12.6.1，12.6.2， 12.7， 12.9，12.9.1，12.9.2，,12

20、.13， 12.14。,2 液压驱动系统介绍,2.1 动力元件： 泵站 泵站组成：电机、油阀、螺杆泵、消音器、油箱等,2.2执行元件 ： 液压油缸 液压缸是将液压能转换为机械能，做直线往复（或摆动运动）的执行元件。,单作用液压缸single acting jack - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 一个方向由液压油的作用产生位移，另一个方向上由重力的影响产生位移的液压缸,油缸,液压缸,液压电梯,2.3控制元件:液压控制阀,截止阀 （1）液压电梯应该设置截止阀； （2）截止阀应该安装在将液压缸连接到单向阀和下行方向阀之间的油路上； （3）截止阀应该位于机房内。,限

21、速切断阀 （破裂阀）rupture value GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998) 当在预定的液压油流动方 向上流量增加而引起阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭的阀。,*,在液压电梯系统中，为了防止轿厢坠落和下行超速，需设置破裂阀。当管路中流量增加而引起的阀进出口的压差超过设定值时，能自动关闭油路，停止轿厢运行并保持静止状态。 如图所示，阀芯上端通过节流器与B口相通，下端与A口相通。由于阀中部的过流截面较小，因此它可以作为流量-压力转换器件。当液流从A流向B时B口的压力随流量的增加而明显下降，从而使阀芯向右移动，将阀口关小。流量再增大时，阀芯会完全关闭而切断液流。

22、节流器3可以用来调节阀芯的运动阻尼。油液反向流动时，破裂阀没有限流作用。,调速阀 是一种进行压力补偿的节流阀,工作原理 由定差减压阀和节流阀组合而成的调速阀。将节流口前后的压力引入定差减压阀芯的下端和上端，以保持节流口前后压力的稳定，由于压差的恒定，从而流速不随负载变化，而调解节流口的大小可获得不同的稳定速度。,单向阀 non-return valve - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998 单向阀是只允许液流在一个方向流动的阀。液压电梯液压系统应设置单向阀。单向阀应该安装在油泵与截止阀间的回路上。 标准设置要求： （1）液压系统应该设置单向阀，单向阀应该安装在液压泵与

23、截止阀之间的油路上； （2）当供油系统压力降低至最低工作压力以下时，单向阀应能够将装载额定载荷的轿厢保持在井道任意位置上； （3）单向阀的闭合应由来自液压缸的液体压力，以及至少由一个导向压缩弹簧和/或重力的作用来实现。,单向节流阀 one-way restrictor 节流阀 restrictor GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998),单向节流阀：允许液压油在一个方向自由流动而在另一个方向限制性 流动的阀 节流阀：通过内部一个节流通道将出入口连接起来的阀 *,2.4辅助元件：油管及管接头、油箱 、滤油器等 2.5传动介质:液体,液压软管 （1）在选用液压缸与单向阀或者下

24、行方向阀之间的软管时，其相对于满载压力和破裂压力的安全系数应该至少为8； （2）液压缸与单向阀或者下行方向阀之间的软管以及接头应该能够承受5倍满载压力的所产生的压力而不被破坏； （3）软管上应永久性标注制造厂名或商标，允许弯曲半径，试验压力和试验日期。软管固定时，其弯曲半径不应该小于制造厂标明的弯曲半径。,3 液压电梯的安全保护,3.1液压系统安全防护 3.2液压电梯的安全防护,满载压力 液压电梯的满载压力是指当载有额定载重量的轿厢停靠在最高层 站位置时，施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力。 液压缸抗拉强度和稳定性要求 （1）缸筒和柱塞的安全系数设计应满足下列要求：在由2.3倍满载压

25、力所产生 的力的作用下，或在悬挂机构断裂工况产生的力作用下，应保证安全系数在材 料屈服强度为Rp0.2时的安全系数不低于1.7； （2）对于多级液压缸，应用液压同步装置作用产生的最大压力代替满载压力； （3）进行壁厚计算时，对于缸筒壁和基座，其计算值应增加1.0mm；对于单级 和多级空心柱塞壁，计算值应增加0.5mm； （4） 液压缸在拉伸载荷作用下的设计应该满足：在由1.4倍满载压力所产生的 力的作用下，应该保证对于材料屈服强度Rp0.2的安全系数不小于2。 （5）液压电梯液压缸设计时，应考虑当液压缸柱塞全部伸出，且承受1.4倍满 载压力形成的力作用下，稳定性安全系数应不低于2。,3.1 液

26、压系统安全防护,液压油过热保护 （1）液压电梯应具有温度检测装置。 （2）在符合以下条件时，该装置应该停止驱动主机的运行并保持其停 止状态。 如果一个装有温度监控装置的电气设备的温度超过了其设计温 度，液压电梯不应该再继续运行，此时轿厢应该停在层站，以便乘客 能够离开轿厢。液压电梯应该在充分冷却后才能自动恢复上行运行。 液压管路和电气线路的敷设要求 （1）液压管路和附件应妥善固定便于检查； （2）液压管路（不论硬管或软管）穿过墙或地面，应使用套管保护，套管的尺寸大小应能在必要时拆卸，以便进行检修； （3）套管内不应有管路接头； （4）如果机房不与井道相邻，连接机房与井道的液压管路和电气线路应安

27、装在管道或线槽中或专门预留的管槽中。,3.1 液压系统安全防护,液压系统滤油器 （1）油箱与液压泵之间的回路中以及截止阀与下行方向阀之间的回路 上应安装滤油器或类似装置； （2）截止阀与下行方向阀之间的滤油器或类似装置应是可以接近的， 便于检修和保养； （3）手动紧急下降阀的回路中可不设滤油器。 液压系统压力检查 （1）液压电梯应装设压力表。压力表应连接到单向阀或下行方向阀与 截止阀之间的油路上； （2）在主油路和压力表接头之间以应安装压力表关闭阀； （3）连接压力表的部位宜加工成M141.5或M201.5或G1/2“ 的管 螺纹。,3.1 液压系统安全防护,液压电梯的安全保护 3.2.1 轿

28、厢有效面积和额定载重量的要求 乘客电梯或者载货电梯轿厢的最大有效面积，应该分别符合附表1或者附表2的规定 对于大运载量的货梯，设计时不仅要考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的重量 对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入 当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应该计入,3.2 液压电梯安全防护,3.2 液压电梯安全防护,3.2.2电气防沉降系统 （1）当轿厢位于平层位置以下最大0.12m至开锁区下端的区间内时，无论轿门 处于任何位置，都应该按上行方向给主机通电，使轿厢向上移动； （2）在前次正常运行后停止使用15mi

29、n内，轿厢应该自动运行到最低停靠层站； （3）轿厢内装有停止装置的电梯应该在轿厢内提供声音信号装置。当停止装置 处于停止位置时，该声音装置应该工作。该声音装置的供电可以来自紧急照明电 源或者者其他等效电源； （4）应该设置下列指示标志： a. 如果采用手动门，或者者关门过程在使用人员的持续控制下进行的动力操 纵门，轿厢内应该有以下须知：“请关门”； b. 应该在主开关或者者近旁标出以下字样： “当轿厢停靠在最低层站时才允许断开此开关”。 （5）电气防沉降动作时，轿厢运行的速度不大于0.3m/s。,3.2 液压电梯安全防护,电气防沉降要求：GB21240-2007 9.5 提出的防止沉降的措施中

30、电气防沉 降系统要求 ）7.7.2 在对剪切的防护 7.7.2.2 在下列区域内，允许开门运行 a) 在开锁区内，在符合 14.2.1.2的条件下，允许在相应的楼层进行平层、再平层或电气防沉降运行。 ）14.2.1.2 门开着情况下的平层、再平层和防沉降控制 在7.7.2.2 a)述及的特殊情况下，在满足下列条件时，允许层门和轿门 打开时进行轿厢的平层、再平层和防沉降：,3.2 液压电梯安全防护,(1) 运行只限于开锁区域： 应该至少由一个开关防止轿厢在开锁区域外的所有运行。该开关装 于门锁电气安全装置的桥接或者旁接式电路中 该开关应该是安全触点，或者者其连接方式满足对安全电路的要求 如果该开

31、关的动作是依靠一个不与轿厢直接机械连接的装置，例如 绳、带或者链，则连接件的断开或者松弛，应该通过一个电气安全 装置的作用，使电梯驱动主机停止运转 平层运行期间，只有在已经给出停站信号之后才能使门电气安全装 置不起作用 (2) 再平层和电气防沉降的速度不大于0.3m/s 开锁区 为了防止发生坠落事故，电梯在正常运行时，应不能打开层门（或多扇门中任一门 扇），除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站。 （1）开锁区域不应大于平层位置上下0.2m； （2）在用机械方式驱动轿门和层门同时动作的情况下，开锁区域可增加到不大于平 层位置上下的0.35m。,3.2 液压电梯安全防护,3.2.3 极限开关 1

32、）设置 在相应于轿厢行程上端部的柱塞位置处应该设置极限开关。 (1) 应设置在尽可能接近上端站时起作用而无误动作危险的位置上； (2) 在柱塞接触缓冲停止装置之前起作用。 当柱塞位于缓冲制停范围内，极限开关应该保持其动作状态 。,3.2 液压电梯安全防护,2） 动作要求 正常的上端站停止开关和极限开关必须采用分别的动作装置 直接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实现： 直接利用轿厢或者柱塞的作用；或者 间接利用一个与轿厢连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。当 绳、皮带或者链断裂或者松驰时，应该借助一个电气安全装置使电梯 驱动主机停止运转 间接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实

33、现： 直接利用柱塞的作用；或者 间接利用一个与柱塞连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。该 连接装置一旦断裂或者松弛，应该借助一个电气安全装置应该使电梯 驱动主机停止运转,3.2 液压电梯安全防护,3）作用方法 极限开关应该是一个电气安全装置。 当极限开关动作时，应该使驱动主机停止运转并保持其停止状态。当轿厢离开其作用区域，极限开关应该自动闭合。 极限开关动作后，即使轿厢以沉降方式离开动作区域，轿厢也不能响应该轿内和层站呼梯信号而运行。电梯不能自动恢复运行,3.2 液压电梯安全防护,3.2.4 缓冲器 （1）对于液压电梯和曳引式电梯，轿厢应设置缓冲器： a. 缓冲器应该设置在轿厢行程底部的极

34、限位置； b. 为了符合底坑空间的要求，应设置缓冲器支架。在距缓冲器作用中心0.15m范围的固 定装置，如导轨和类似装置，可认为是障碍物； c. 线性和非线性蓄能型缓冲器只能使用在额定速度不超过1m/s的电梯上，耗能型缓冲 器可以使用在任何额定速度的电梯上； d. 如果同一轿厢使用两只或者以上的缓冲器，则每个缓冲器的性能（冲击速度、允许质 量范围和压缩行程）应该是相同的； e. 缓冲器是安全部件，应该进行型式试验。 （2）对于液压电梯，缓冲器的设置还应符合以下要求： a. 缓冲器应该使载有额定载重量的轿厢在下端站平层面以下不超过0.12m的距 离处保持静止状态； b. 当缓冲器完全压缩时，柱塞

35、应该不触及缸筒的底部。这一要求不适用于保 证再同步的装置； c. 当棘爪装置的缓冲装置用来限制轿厢底部行程时，仍要求设置缓冲器支架。 当棘爪装置安装在导轨上，且棘爪收回时轿厢不能通过时，可不要求缓冲器支 架。,3.2 液压电梯安全防护,3.2.5 停止主机及检查停止状态 12.4.1 停止驱动主机以及检查其停止状态的要求如下： 12.4.1.1 对于向上运行 a. 电动机的电源应该至少由两个独立的接触器切断，这两个接触器的主触点应该串联于电动机的供电回路中；或 b. 电动机的电源由一个接触器切断，并且分流阀的供电应该至少由两个独立的串联于该阀供电回路中的电气装置来切断。 12.5.4.2 上行

36、方向阀 如果驱动主机的制停是由12.4.1.1b所述的方法实现，则仅分流阀用于此目的。分流阀应由电气装置关闭。分流阀的打开应由来自液体压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现。,3.2 液压电梯安全防护,12.4.1.2 对于向下运行 下行方向阀的供电回路应： a. 至少由两个串联的独立的电气装置来切断；或 b. 直接由一个电气安全装置切断，只要该电气安全装置的电气容量正确。 12.5.4.1 下行方向阀 下行方向阀应由电控保持开启。下行方向阀的关闭应由来自液压缸的液体 压力作用以及至少每阀由一个导向压缩弹簧来实现。,3.2 液压电梯安全防护,Z是油缸接口；Z1-Z3是保护开关和手动泵接口

37、；P是油泵接口、T是油箱接口。电液比例阀a是上行旁通阀、b是下行控制阀。c是流量反馈装置。d是安全阀，e是单向阀。f是手动换向阀，供手动慢速下降轿厢用，g是过滤器，MA是压力表开关，MZ为压力表。在电液比例阀的控制电路上有继电器R1和R2，串联的两个接触点。,3.2 液压电梯安全防护,第二部分 液压电梯安装调试,一、液压电梯安装中的几个要点 1、液压电梯油缸安装要点 1.1.1油缸架的安装 1.1.2油缸的安装 2、液压电梯破裂阀安装要点 3、液压电梯滑轮组安装要点 4、液压电梯油管油路安装要点 二、液压电梯调试 1、整机调试 1.1调试前的准备 1.2检测和润滑 1.3绝缘测试 1.4检测电

38、压 1.5无载模拟试车 1.6带负载运行,第三部分 检验检测,结合 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯及“修改单”,1、安全溢流阀设置位置和整定工作压力应符合什么要求？如何检验？ 在连接油泵到单向阀之间的管路上应设置安全溢流阀，安全溢流阀的调定工作压力应不超过满负荷压力值的140%。考虑到液压系统的过高的内部损耗，可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的170%,在这情况下应提供相应的液压管路（包括油缸）的计算说明。 检验方法： 由随机资料查出系统的满负荷压力值，在机房将经校准的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上，关闭截止阀，

39、检修点动上行，让液压系统压力缓慢上升。当压力值不再上升时，压力表显示的压力值即为溢流阀的工作压力值，并判断是否符合要求。,溢流阀 pressure relief valve - GB21240-2007 (eqv EN81-2:1998)和 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯 溢流阀是通过溢流使系统压力不超过设定值的阀。液压电梯在连接油泵到单向阀之间的管路上应设置溢流阀，溢流阀的调定工作压力不应超过满负荷压力值的140。考虑到液压系统过高的内部损耗， 可以将溢流阀的压力数值整定得高一些，但不得高于满负荷压力的l70，在此情况下应提供相应的液压管路(包括油缸)的计算说

40、明,2、手动下降阀是如何要求的？如何检验？ 在停电状态下，机房内手动控制的下降阀功能可靠，能将轿厢以不大于0.3m/s 的速度下降到平层位置。在此过程中为了防止间接作用式液压电梯的驱动钢丝绳或链条出现松弛现象，当系统压力低于该阀的最小操作压力时，手动下降操作应无效。手动下降阀必须是在人力持续的操作下才有效。手动下降阀应加以防护，防止误动作。 检验方法： （1）将液压电梯停在下端站平层位置后打开轿门，切断主电源开关，操作手动下降阀，观察轿厢是否下降； （2）对于间接式液压电梯还应检查当系统压力低于最小操作压力时，该阀是否处于无效状态。该试验可在安全钳联动试验中进行，当安全钳夹住导轨后使轿厢停止后

41、，操作手动下降阀，应不能使油缸的柱塞下降从而导致钢丝绳或链条松弛。,手动操作紧急下降阀 (1) 机房内应该设置手动操作的紧急下降阀。即使在失电的情况下，允许使用该 阀使轿厢下降至平层位置，以便疏散乘客。 (2) 轿厢的下降速度应该不超过0.3m/s。 (3) 该阀应该由持续的人力来操作，并有误操作防护。 (4) 对于有可能松绳或者松链的间接作用式液压电梯，手动操纵该阀应该不能使 柱塞下降从而造成松绳或者松链,3、手动泵应符合什么要求？如何检验？ 当轿厢装有安全钳时，在机房内必须设置一个手动泵来提升轿厢。手动泵应连接在单向阀或下行方向阀与截止阀之间的管路上并应配置溢流阀，溢流阀的调定压力不应超过

42、满负荷压力值的2.3倍。 检验方法：对照液压原理图查看手动泵的设置位置，并手动试验其功能 （1）将电梯停在下端站平层位置后，打开轿门，切断主电源开关，操作手动泵观察轿厢能否被提升； （2）将经校准的压力表接入液压系统的压力检测点中，关闭截止阀，操作手动泵直至系统压力不再上升，表明与手动泵相连的溢流阀已工作，其工作压力应不超过满负荷压力值的2.3倍。,手动泵 (1) 对于轿厢装有安全钳或者夹紧装置的电梯，应该永久性地安装一只手动泵，使轿厢能够向上移动。 (2) 手动泵应该连接到单向阀或者下降控制阀与截止阀之间的回路上。 (3) 手动泵应该配备溢流阀，以限制系统压力至满负荷压力的2.3倍。,4、

43、TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯对额定载重量轿厢沉降试验是如何规定的？如何进行试验？ 载有额定载荷的轿厢停靠在上端站，在10min内轿厢下沉距离不超过10mm（应考虑油温变化可能造成的影响）。 检验方法：将轿厢停靠在上端站平层，切断主电源，在轿厢内均匀加以额定载荷，保持min后，用钢直尺测量轿厢地坎与层门地坎之间的垂直距离。,5、 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯对电气防沉降系统有什么要求？如何进行试验？5.3.88 当轿厢位于平层面以下最大0.12m至开锁区下端的区间内时，无论轿门处于任何位置，都应按上行方向给主机通电，使轿厢向上移

44、动。 检验方法：轿厢装载均匀分布的额定载荷，操作手动下降阀使电梯进入检验内容规定的区域，检查轿厢能否自动向上移动至平层位置。,6、 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯对破裂阀试验是如何规定的？如何进行试验？ 验收检验时，装有额定载重量的轿厢下行超速，当达到破裂阀的动作速度时，破裂阀应动作可靠，其调定速度应符合出厂调整资料的要求。 定期检验做空载相应试验。 检验方法：验收检验时，装有均匀分布额定载荷的轿厢停在适当的楼层（足以使破裂阀动作，但尽量低的楼层），在机房操作破裂阀的手动试验装置，检查破裂阀能否动作，从而将轿厢可靠制停。将破裂阀的调整位置与制造厂的调整图进行比较

45、，以检查破裂阀动作速度的调整是否正确。 定期检验时，空载实施上述试验。,7、 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯对耐压试验是如何规定的？如何进行试验？ 对液压系统加以200%的满负荷压力，保持5分钟，液压系统应无明显的压力下降和泄漏。该试验应在安全钳试验完成后进行。 检验方法： 液压电梯在上端站平层，将带有溢流阀的手动泵和校准过的压力表接入液压系统中上行方向阀与截止阀之间的压力检测点上 （如果系统配有手动泵，则只需接入压力表），调节手动泵上的溢流阀工作压力为满负荷压力值的200%，操作手动泵使轿厢上行直至柱塞完全伸出，并且系统压力升至手动泵溢流阀的工作压力，停止操作，保持5分钟，观察系统有无明显的压力下降和泄漏（如果压力下降超过满负荷工作压力的10%，视为明显的压力下降）。,我国现行液压电梯标准和技术规范 GB/T 7024-2009 电梯自动扶梯和自动人行道术语 GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范 GB 21240-2007 液压电梯制造与安装安全规范 TSG T7006-2012电梯监督和定期检验规则- 液压电梯 TSG T7006-05 液压电梯型式试验细则 TSG T7015-05 电梯限速切断阀型式试验规则 TSG T7022-05 电梯液压泵站型式试验细则,相关标准和技术法规,谢谢大家 欢迎同行批评指正,