长安悦翔技术培训3.ppt

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1、第二章 技术特性,第二章 技术特性,安全气囊系统,悦翔安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时仪表板上的安全气囊系统警告灯应保持长亮约36秒后熄灭（长亮时间视整车系统内部检测快慢），表明安全气囊系统已能正常工作 。,下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除：,1、安全气囊警告灯在点火开关置于ON档时长亮，且一直保持长亮不熄灭或闪烁；,2、安全气囊警告灯在点火开关置于ON档后长亮约36秒，然后熄灭，并开始闪烁若干次后熄灭，然后再次保持长亮并不再熄灭：,（1）有碰撞发生（有时是因为对ECU带电操作导致的）。,（2）系统当前存

2、在故障。,（3）系统内部记录的历史故障过多。,注意,在进行故障排除过程中一定要切断安全气囊系统的电源，或将点火开关置于OFF档。并至少保持断电约60s后再进行操作！,第二章 技术特性,安全气囊系统,基本诊断流程,第二章 技术特性,倒车雷达,0.61m,第二章 技术特性,车速超过10km/h,倒车雷达不工作。,间歇警告距离在0.60.4m之间,直鸣警告距离在0.4m以内,在不平坦的路面，鹅卵石路面，山路和草路上倒车或附近有超声波源的情况下，该装置可能给出错误信号。,为了保证系统正常工作，必须使传感器表面保持清洁，无水珠、积雪和冰。,注意,第二章 技术特性,空 调 系 统,第二章 技术特性,空调系

3、统,通风系统工作原理,从空调进风罩开始，新鲜空气经粉尘过滤器，暖通空调系总成，风道，然后到达各个出风口进入车内空间。,第二章 技术特性,制冷系统工作原理,空调系统,第二章 技术特性,功能 气态制冷剂从压缩机入口处吸入，然后被压缩。制冷剂因而被加热到70110 之间。 压缩气体被泵入到冷凝器中。冷凝器是由许多供空气穿流的散热片组成的，因而使压缩气体能被外界迎风和从冷凝器风扇吸入的空气充分冷却。 被冷却以后的制冷剂储存在干燥瓶里。 浓缩的液态制冷剂通过膨胀阀后，压力及温度迅速下降，同时有一部分制冷剂被蒸发。 膨胀阀刚好在制冷管路中蒸发器前面部分，而制冷剂在蒸发器里被完全蒸发。因为蒸发器是冷的，所以

4、通过此处的空气也会被冷却。 最后，气态制冷剂被空调压缩机再次吸收。,空调系统,第二章 技术特性,组成,空调系统,第二章 技术特性,空调系统制冷剂型号：R134a,制冷剂加注量：1.5升车型 500克10克， 1.3升车型 480克10克；,空调系统,第二章 技术特性,压缩机的安装,空调系统,第二章 技术特性,基本性能及测试条件,空调系统,第二章 技术特性,冷凝器风扇及附件,1)工作电压：DC4V16V 2)工作温度： -40+110,空调系统,第二章 技术特性,空调控制器总成,1)工作温度： -4085 2)工作电压：DC9V16V,空调系统,第二章 技术特性,悬 挂 系 统,第二章 技术特性

5、,悬挂系统,前副车架 激光焊接、液压整体成形主体圈梁，具良好的强度与刚性，减少车身震动，增加过弯时的抗扭力 有效的与发动机搭配，使重心下移，行驶更平稳，驾乘更舒适,麦弗逊式独立前悬架,前束变化小，行驶平稳，易操作，制动时车体稳定 良好的抓地力。 采用刚度高的L 型转向拉杆下臂，大幅度提高悬架及转向装置的刚度。,第二章 技术特性,扭力梁式半独立后悬架,重视转向时的稳定性与行驶舒适性 精确调校衬套及衰减 轮胎免定位，节省费用 空间布置合理，行李箱底部低平,悬挂系统,第二章 技术特性,制动系统,本制动系统采用双回路，对角线布置，前盘后鼓或前盘后盘制动。 每对车轮（左前、右后；右前、左后）配有独立回路

6、的液压系统。前制动钳安装在转向节上，为单移动活塞设计，这样可以保证作用在两块制动摩擦片上的制动力大小相等。 驻车制动操纵杆位于两个前座椅之间，通过拉索装置来控制后制动器。驻车制动只能在驻车制动杆处就车进行调整。 制动总泵采用纵向串联设计，直接和助力器连接以减少作用在制动踏板上的力。纵向串联设计可以保证在一条制动回路失效时，另一条制动回路仍保持完好的工作状态。制动总泵和制动助力器位于发动机室左侧。 ABS+EBD以减少制动时车轮抱死的危险以及防止加速时车轮打滑。,第二章 技术特性,制动系统,第二章 技术特性,除具备传统的对角独立分布制动系统回路外，ABS还包含一液压装置，四个车轮速度传感器，一个

7、仪表板内的ABS警告灯及一个仪表板内的EBD警告灯。 ABS控制模块中的控制软件控制制动力的分配，并不断调整前后各车轮的制动力以符合驾驶条件的变化。,制动系统,第二章 技术特性,ABS控制模块不停地比较其本身储存的减速极限值来自各车车轮速度传感器检测到的减速值这样就可检测到各车轮的抱死倾向。 如果ABS控制模块检测到某个车轮有抱死的倾向时，阀体内的相应的液力阀将会被打开或关闭。 ABS控制模块还会将检测到的车轮速度传感器的信号传给动力控制模块（ECM）。 当打开点火开关时，ABS控制模块打开位于仪表盘内的ABS与EBD两个警告灯。直到ABS完成系统自检，系统自检时间大约30s，警告灯才会熄灭。

8、在系统出现故障时警告灯也会被打开（以示警告）。,制动系统,第二章 技术特性,一个 ABS 调节循环包含三个阶段： 第一阶段 保压阶段 进油阀关闭，车轮制动器（分泵）上的压力不再改变，即制动踏板再向下踩时分泵的压力也不会再改变。 第二阶段 减压阶段 出油阀临时打开，车轮制动器（分泵）上的压力按控制的方式递减。 第三阶段 升压阶段 进油阀逐渐打开，制动压力按所控制的方式增加以获得最理想的制动效果。,制动系统,第二章 技术特性,DBC 7.4牵引力控制系统（EBD）,1,2,3,制动系统,第三章 维修保养及故障诊断,维修保养及故障诊断,第三章 维修保养及故障诊断,第三章 维修保养及故障诊断,润滑油的

9、选用 汽油机的润滑油, 用户可根据使用地区的温度, 按下表的润滑油适用的温度范围适当的选用符合API（美国石油协会）中所规定的SJ级的润滑油。,发动机机润滑系的保养,注意: 汽油机出厂时加有SHELL公司的SJ级15W/40汽油机润滑油。,根据温度条件选择粘度的参照图,低温性能,燃油经济性 低温启动性,高温性能,高温下的润滑性能 高温下的密封性能,-30,-20,-10,-35C,20,30,40C,10,0,40,20W/50,15W/40,15W/50,10W/40,5W/40,5W/30,0W/40,第三章 维修保养及故障诊断,第三章 维修保养及故障诊断,1、不同牌号的润滑油不准混合使用

10、，推荐使用SHELL公司的机油。 2、汽油机机油盘内的油平面应在油位计高、低油位标记刻度之间。 如图所示。,（1）低油位标记 （2）高油位标记 测量油位时, 应使汽车处于水平停放的位置。,发动机机润滑系的保养,2,1,第三章 维修保养及故障诊断,汽油机润滑油压力的检查 当汽油机怠速运转时, 油压报警灯应熄灭, 否则表明油压过低, 应停机检查。检查润滑油是否充足,机油滤清器是否堵塞等。 如无问题应检查油压报警器、油压报警灯是否失灵。,发动机机润滑系的保养,第三章 维修保养及故障诊断,冷却系的保养,小心: 本汽油机采用的防冻液不含有硼酸。,小心:寒冷地区禁止单独用水做冷却液,以免冻裂泵、水箱及缸体

11、等。,对冷却液的一般要求 1、必须有足够的冷却液, 保证汽油机正常工作。 2、在冷却液中添加乙二醇防冻液, 其冰点应比使用地区的最低气温低5, 不可混用不同性质的防冻液。,3、冷却液应使用蒸馏水或软水, 避免使用河水、井水等硬水。,第三章 维修保养及故障诊断,蓄电池故障现象，产生原因及补救措施,第三章 维修保养及故障诊断,发电机故障分析与排除,第三章 维修保养及故障诊断,发电机故障分析与排除,第三章 维修保养及故障诊断,发电机故障分析与排除,第三章 维修保养及故障诊断,起动系统故障诊断,由于起动系统故障而出现的情况如下： 起动机不转（或运转慢） 起动机运转但不能起动发动机 异常噪声 必须进行适

12、当的诊断以确定每个故障产生的地方（如：蓄电池、线束、起动电机开关、起动电机或发动机。 不要因为起动电机不运转而拆卸电机，检查下表列出的各项并逐渐排查故障原因。 故障情况 电池接线柱（包括发电机侧的搭铁线接头）和起动机接线柱 电池放电 起动电机安装,第三章 维修保养及故障诊断,ME7电喷系统诊断流程,起动时，发动机不转或转动缓慢。 一般故障部位：1、蓄电池；2、起动电机；3、线束或点火开关；4、发动机机械部分。,第三章 维修保养及故障诊断,起动时，发动机可以拖转但不能成功起动。 一般故障部位：1、油箱无油；2、燃油泵；3、转速传感器；4、点火线圈；5、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第

13、三章 维修保养及故障诊断,热车起动困难。 一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、点火线圈。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,冷车起动困难。一般故障部位： 1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,转速正常，任何时候均起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械部分,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修

14、保养及故障诊断,转速正常，任何时候均起动困难。一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈；6、电子节气门体；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械部分,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，但任何时候都怠速不稳。 一般故障部位：1、燃油含水；2、喷油器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、点火正时；7、火花塞；8、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，但任何时候都怠速不稳。 一般故障部位：1、燃油含水；2、喷油器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、

15、点火正时；7、火花塞；8、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，暖机过程中怠速不稳。一般故障部位：1、燃油含水；2、冷却液温度传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，暖机结束后怠速不稳。 一般故障部位：1、燃油含水；2、冷却液温度传感器；3、火花塞；4、电子节气门体；5、进气道；6、怠速调节器；7、发动机机械部分。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，部分负荷（如：开空调）时怠速不稳或熄火。 一般故障部位：1、空调系统；2、电子节气门

16、；3、喷油器。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,起动正常，怠速过高。 一般故障部位：1、电子节气门体；2、真空管；3、冷却液温度传感器；4、点火正时。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时转速上不去或熄火。 一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、电子节气门体； 5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时转速上不去或熄火。 一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞；4、电子节气门体； 5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。,ME7电

17、喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时反应慢。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞； 4、节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时反应慢。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞； 4、节气门体；5、进气道；6、喷油器；7、点火正时；8、排气管。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时无力，性能差。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞； 4、点火线圈；5、节气门体；6、进气道；7、喷油器；8、点火正时；9、排气管。,ME7

18、电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,加速时无力，性能差。一般故障部位：1、燃油含水；2、进气压力传感器；3、火花塞； 4、点火线圈；5、节气门体；6、进气道；7、喷油器；8、点火正时；9、排气管。,ME7电喷系统诊断流程,第三章 维修保养及故障诊断,附表,注意：此表仅做维修时参考使用，由于车辆不同数据流参数也不同。,第三章 维修保养及故障诊断,手动变速器总成常见故障诊断及处理方法,手动变速器,第三章 维修保养及故障诊断,启动发动机，保持怠速。 将变速器换档杆挂入每个档位，并在每个档位停留5秒以上的时间以便啮合，使ATF油进入各执行机构中。 将变速器换档杆挂入 “P“ 档 (即驻车档

19、)。 提起油尺把手，拔出油尺，用布把油尺擦净后再放回变速器内，然后再取出油尺。（其中把手处于松弛状态） 检查油平面 油迹应在标尺规定油温处的上下刻线之间。如果已靠近下限，请从油位计导管处用适宜的洁净器具添加自动变速器油，直至接近上限。 装入油尺。 关闭发动机。,自动变速器油平面检查,第三章 维修保养及故障诊断,自动变速器油平面检查,第三章 维修保养及故障诊断,1.举升车辆。 注意: 当怀疑变速驱动桥有内部故障时，可通过滤纸来排放油液。正常磨损情况下会有少许细小金属颗粒。如果发现了过多的金属颗粒，就需要对变速驱动桥进行详细的检查。 2.排放变速驱动桥油。 把油排放到合适的容器中。 3.安装放油堵

20、。 扭紧力: 23.5-54.9 Nm(240-560kgfcm) 4.降下车辆。 5.拔出油尺。 6.向变速驱动桥里面添加自动变速器油。 7.检查变速器油平面。,自动变速器油平面检查,第三章 维修保养及故障诊断,自动变速器档位传感器,第三章 维修保养及故障诊断,自动变速器档位传感器,第三章 维修保养及故障诊断,差速器油封,第三章 维修保养及故障诊断,转速传感器,第三章 维修保养及故障诊断,电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,整车线束,线束组成,发动机舱线束,车门线束,顶棚线束,仪表线束线束,地板线束,安全气囊线束,蓄电池电源线束,第三章 维修保养及故障诊断,电源,蓄电池正、负极紧

21、固螺母扭力要求为81N.m,第三章 维修保养及故障诊断,搭铁点，螺栓型号09128-06009，要求搭铁扭力81N.m。,顶棚线束搭铁,第三章 维修保养及故障诊断,G101转向支撑转向连接支架左侧,G102转向支撑转向连接支架左侧,组合仪表接地； 后雾灯接地； 室内灯接地； 诊断口接地； 电调后视镜电机（开关）接地；,第三章 维修保养及故障诊断,G103、104转向支撑转向连接支架右侧,BCM接地； 组合开关接地； 危险报警开关地； CD地； 倒车雷达,第三章 维修保养及故障诊断,G201左侧A柱下部,制动液为传感器地； 前雨刮电机地；,第三章 维修保养及故障诊断,G203左侧B柱下部,安全带

22、地； 左前玻璃升降电机地； 左后玻璃升降电机地； 左前闭锁器状态开关； 左侧转向灯,第三章 维修保养及故障诊断,G204左侧B柱下部,燃油泵地； 左后转向地； 左制动地； 左后位置地； 高位制动灯地 牌照灯地 燃油油位传感器地,第三章 维修保养及故障诊断,G211置物板右边段支撑板中部,后雾灯地； 右后转向地； 倒车灯地； 右制动灯地； 右后位置灯地 行李箱接触开关地,第三章 维修保养及故障诊断,G302发动机仓左纵梁发动机前托架外侧,鼓风机继电器地； 左前雾灯地； 左前转向灯地； 左近光地； 左远灯地 左前位置灯地,第三章 维修保养及故障诊断,G308发动机仓右纵梁发动机前托架外侧,搭铁,洗

23、剂电机地； 空调中压开关地； 右前雾灯地； 右前转向灯地； 右侧冷却风扇地； 右近光灯地； 右远光灯地； 右前位置灯。,第三章 维修保养及故障诊断,电器系统诊断与维修,遥控功能,遥控所有功能失效,遥控有效距离12M,遥控电源不低于3.9V,遥控器损坏,所有门锁功能失效,检查电源,电机热保护,检查BCM,第三章 维修保养及故障诊断,室内灯控制,室内灯不亮,顶灯到BCM的接插件松动，脱落。,顶灯损坏，电源故障。,BCM内部故障。,顶灯没有渐亮功能,顶灯到BCM的接插件松动,BCM内部故障。,电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,提示报警功能,所有报警功能没有,BCM端接插件松动或脱落,B

24、CM到仪表的线束故障,仪表内的蜂鸣器故障,BCM损坏，更换,排查BCM的线束接插件D32-8(M)脚的线束故障,仅安全带提示报警功能没有,排查BCM的线束接插件C32-27(LL)脚的线束故障,仅门未关报警功能没有,排查BCM的线束接插件C32-9(LL)脚的线束故障,仅钥匙未拔报警功能没有,排查BCM的线束接插件C32-24(H)脚的线束故障,电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,防盗报警,遥控闭锁后防盗指示灯不闪烁,1、有门打开（四门或行李箱门），不能进入设防状态,2、BCM到仪表的线束故障,3、仪表内的防盗指示灯损坏,排查BCM的线束接插件D32-18(L)脚的线束故障,进入设

25、防后没有非法入侵,1、门边线束不可靠，门边开关信号对地短路（仪表上门指示灯亮）,2、门边开关接触不良（仪表上门指示灯亮）,3、线束原理错误，将门灯和行李箱灯接到BCM的节电输出端。,4、门边线束进水，导致门边开关信号对地短路（仪表上门指示灯亮）,排查BCM的线束接插件C32-9、10、25、26脚的线束故障(L),电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,车窗玻璃无升降,车窗控制,1、车窗保险松动或烧坏；,2、BCM接插件松动或脱落；,3、BCM到车窗开关的线束故障；,4、车窗开关故障；,5、BCM故障。,排查BCM的线束接插件D32-2、3、4、5、9、10、19、20、21、22、2

26、6、27脚的线束故障。,输出信号2、3、4、5、19、20、21、22,输入信号9、10、26、27,电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,雾灯控制,前雾灯,排查BCM的线束接插件D32-25脚或C32-30(i)的线束故障。,后雾灯,排查BCM的线束接插件C32-15(i)脚或B20-14的线束故障。,雾灯不工作,电器系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,1.维修工具 1）数字万用表 2）线束端子探针（可自行制作） 2.检查与确认 1）确认顾客提出的问题。 2）目测有无机械或电器受损的明显迹象故障。 3.目测

27、检查表,4.如果所观察或提出的问题的明显原因已经发现，则必须先加以纠正，再进行下一步骤。 5.如果故障继续存在，请参照故障现象表继续诊断。,第三章 维修保养及故障诊断,故障现象表,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,鼓风机故障,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,鼓风机故障,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调制冷系统故障,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障

28、诊断,三态压力开关 1)高压保护：3.20.2MPa切断， 2.60.2MPa恢复 2)低压保护：0.20.02MPa切断， 0.230.02MPa恢复 3)散热风扇高速成风扇控制：1.520.1MPa接通， 1.250.1MPa断开,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,空调系统诊断与维修,第三章 维修保养及故障诊断,底盘、定位检查,第三章 维修保养及故障诊断,前轮定位 (整备质量) 主销后倾角和外倾角,前轮定位 (整备质量) 总前束,第三章 维修保养及故障诊断,故障现象表,第三章 维修

29、保养及故障诊断,检查 根据说明使用车轮定位尺在平坦的地面上进行前束的调整。 检查悬挂和转向部件，确定没有磨损。 如有必要检查并调整轮胎气压。 确保汽车处于整备质量。备胎、千斤顶和随车工具都装备到位。取出其 它工具或货物。 上下按动汽车使汽车悬挂系统处于正常位置。,前轮前束的检查与调整,第三章 维修保养及故障诊断,调整 将方向盘转到正中位置并锁定。,前轮前束的检查与调整,第三章 维修保养及故障诊断,2.松动横拉杆球头锁紧螺母。,前轮前束的检查与调整,第三章 维修保养及故障诊断,3.顺时针或逆时针旋转横拉杆球头锁紧螺母调整前束。,前轮前束的检查与调整,第三章 维修保养及故障诊断,4.锁紧横拉杆球头

30、锁紧螺母。,前轮前束的检查与调整,扭紧力矩55N.M,第三章 维修保养及故障诊断,前轮轴承的检查,检查 1. 注意：不可将下横臂球头松动和轴承松动相混淆。 举升汽车前部。 2. 摇晃车轮。检查前轮轴承是否松动。 3. 快速旋转车轮，确认车轮旋转平顺而安静。 4. 拆卸前制动钳和固定板。,第三章 维修保养及故障诊断,5. 在车轮毂上装置一个适当的千分表固定器或类似的设备，然后推拉车轮毂。测量车轮毂与前车轮轴承总成的轴向间隙。它不应轴向间隙，如果轴向间隙，更换前轮轴承。 6. 安装前制动钳。,前轮轴承的检查,第三章 维修保养及故障诊断,制动盘跳动测量,第三章 维修保养及故障诊断,测量轮毂面的跳动,

31、第三章 维修保养及故障诊断,制 动 系 统 排 气,第三章 维修保养及故障诊断,制动系统排气,制动系统维修排气方法,防止制动液溅车辆漆面上，如果溅到漆面上，必须立即用清水冲洗受影响部位。,常规排气操作,1、将车辆停放在平坦的路上或置于举升机上，启动后保持怠速运行。,2、取下制动器排气螺栓防尘帽，将自制排油瓶的透明油管套接在排气螺栓上。,3、松开排气螺栓一圈半。,松开1圈半,注意,第三章 维修保养及故障诊断,制动系统排气,6、继续踩制动踏板，直到排出的制动液内不带气泡为止。,7、踩住制动踏板，紧固排气螺栓，并罩上防尘帽。,8、四轮排气操作的顺序依次为：,右后轮 左前轮 左后轮 右前轮,5、向储油

32、壶里添加制动液，保证制动液面不低于MIN刻度线（整个排气过程需要不断检查添加）。,4、反复将制动踏板踩到底（泵送制动液和系统内的空气进入自制排油瓶），同时观察排油瓶透明油管里是否存在气泡。,第三章 维修保养及故障诊断,制动系统排气,拆卸维修HECU的诊断仪排气加油模式操作,售后产品HECU内部为干式状态，所以更换后必须进行诊断仪排气加油模式操作,1、将车辆停放在平坦的路上或置于举升机上，点火后保持怠速运行。,2、连接诊断仪，读取ABS系统故障码，若有故障代码，必须先进行删除故障码的操作。,3、进入长安汽车-底盘系统-德尔福ABS,选择“排气加液”，按确认进入。,4、严格按诊断仪出现的提示进行打

33、开与关闭排气螺栓的操作。,5、诊断仪提示打开排气阀门后，需要反复实施完全踩下（松开）制动踏板的操作。,6、检查制动踏板行程是否符合要求，达不到要求则重复实施。,注意,第三章 维修保养及故障诊断,真空泄露测试,动力转向液的加注,第三章 维修保养及故障诊断,MAX,MIN,第三章 维修保养及故障诊断,用专用工具给系统排气,启动发动机并以怠速运转。 将转向盘由一侧极限位置转向另一侧极限位置(极限位处停留不超过10秒)，以确保动力转向液从动力系统中完全排出。 将发动机点火开关关闭，用真空压力泵维持压力在51 kPa (15 in - Hg),维持真空直到空气被全部抽出 (最小时间五分钟) 用手动压力泵

34、释放真空。 重复排气过程, 转动方盘到左边, 然后停下。 取下手动真空压力泵和旋盖，必要时加注动力转向液。 启动发动机并让它以怠速运转,将方向盘由一侧极限位置转向另一侧极限位置。 如有明显的异响, 则重复排气过程。 如果异响仍然严重,24小时后再重复排气过程。,动力转向系统,第三章 维修保养及故障诊断,动力转向系统,组成结构,第三章 维修保养及故障诊断,转向扭矩检测 打方向盘，检测转向扭矩的突变。 当转向扭矩超标时，检测下述各项： 检测防尘罩和横拉杆球接头是否损坏； 检测转向器的小齿轮全程扭矩和横拉杆球接头旋转启动扭矩； 检测球接头旋转启动扭矩。,动力转向系统,第三章 维修保养及故障诊断,回正

35、性检测 检测快速旋转或慢旋、左旋或右旋时所需的回正力是否相同。 车速为35km/h时，方向盘旋转90度并保持12秒后松开，若能回正70度以上，该系统正常。 说明: 方向盘快速旋转时可能感觉转向很沉，也是正常的。（尤其是在停车时，这是因为泵的油压过低）,动力转向系统,第三章 维修保养及故障诊断,皮带张力测试 1.在调节点施加10kgf的力并测出皮带位移，按以下标准检测。 V型带位移 新带: 8.811.0 mm 旧带: 12.514.3mm 2.如果位移超过标准，调节皮带张力。,动力转向系统,第三章 维修保养及故障诊断,加油方法: 注入转向油直至油壶的最多油量标记线 (最高油线)。 架起前轮，不开动引擎，仅靠启动电机来旋转滑轮，将方向盘连续向左或向右打到极限位置1520秒，如此重复56次。 启动引擎并继续打方向盘直至排净油壶内气泡。 若油不再变白，且油面与最高油线持续平齐时，则注油完毕。 注意: 若油面与最高线不一致或打方向盘时有油溢出，说明气泡尚未排净，可能会因此产生噪音，并导致油壶损坏。,动力转向系统,第三章 维修保养及故障诊断,谢 谢 大 家!,文化的长安期待你 魅力的长安期待你 激情的长安期待你,