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1、TOTAL TUNNELLING SPECIALTY LUBRICANTS 道达尔隧道工程专用油/脂,隧道工程专用油/脂,TOTAL 隧道密封脂 ADERIA,隧道形式,排污管道,高速公路隧道,铁路隧道,地铁隧道,海底隧道,地质研究,图1. SSP(Seismic Soft ground Probing地震软土探测) 1. 发射器 2. 高位岩石 3. 地层分界线 4. 接收器 5. 记录,1,2,3,4,5,图. 2 土壤研究以决定选取合适的盾构,隧道掘进机,隧道掘进机形式 - 泥浆或液压式 (STBM) - 地压式 (EPBM) - 带盾构的掘进机或不带盾构的掘进机 - 通用设备（TBM
2、for Soil or Rock） 有关隧道工程的基本信息; - 工程直径：2m to 14.5m - 尾部密封剂的消耗量 20公吨/公里(直径 7.16m) - 密封剂质量可靠 - 掘进速度 30m/day = fast progress,盾构隧道挖掘机（TBM),盾构机类型： 泥水加压式盾构机 土压平衡式盾构机 有盾和无盾隧道挖掘机 混合式盾构机（可以在不同条件下采用不同的挖掘方式） 挖掘隧道时一些有用的信息; 隧道直径从2米14.5米之间； 盾尾密封脂耗量约20吨/千米 (隧道直径7.16m) 对盾构密封脂质量要求严格； 竞争对手：Condat（康达特）、松村、出光和麦斯特。 挖掘速度约
3、30米/天(进程较快时）,盾构机设备制造商,德国海瑞克 HERRENKNECHT AG; 法国法马通 NFM; 日本三菱重工 Mitsubishi; 日本川崎重工 kawasaki 上海中铁隧道,TBM 工作机构,Fig. 1 The 420 mton heavy tunnelling plant for Singapore (dia 7.2m) was lifted into the 48m deep launching shaft at Singapore Airport at the beginning of March 2001.,Fig. 3 Foam injected thro n
4、ozzle (1),Fig. 2 EPB in Foam compound injection,Fig. 4 Granular sand (2) is turned into vohesive, elastic and nearly watertight mass (3),Fig. 5 EPB TBM 1- 工作面. 2- 挖泥轮. 3-挖泥舱. 4-压力墙. 5- 隧洞千斤顶. 6-螺旋传送器.7-衬筒升降器. 8-装有衬筒结构的隧道衬筒.,1,2,3,4,5,6,7,8,2,3,1,密封剂应用,图. 1 泥浆式TBM 1. 挖泥头2. 膨润土泥浆 3. 气囊 4. 靠臂 5. 操作间 6.
5、 盾尾密封脂 7. 膨润土泥浆送料 8. 膨润土 / 软土排料 9. 水泥浆环形壁层,图 2. 土压式TBM 1. 挖泥头 2. 工作间 3. 螺旋传送机 4. 承压墙 5. 靠臂 6. 隔离间 7. 盾尾密封脂 8. 水泥浆环形壁层,隧道掘进机密封剂,盾构密封剂用于密封隧道成洞设备的尾部，其设计考虑到; - 泥浆水质(淡水和海水) - 水泥浆及 - 膨润土浆(如果采用) 密封剂应具备; - 抗水冲刷 - 防磨 - 抗蠕动 - 承载机械压力 - 在较宽的温度范围下具备良好的泵送性 - 良好的湿润特性 - 良好的粘附性 - 良好的机械稳定性,成洞细节说明,1,2,3,4,Fig. 1 1- 压缩
6、缸 2-升降机及挖泥轮驱动电机 3- 减速机 4- 挖泥轮,成洞原理,单爪掘进机的后部装有两个夹紧平台抵住岩石. 在前部, 可移动的盾构可保证掘进机有正确的导向. 优点: 开阔的工作面用于安装岩石支撑结构. (Tscharner, dia.9.53m),双爪掘进机安有四个液压操作夹紧平台. 然而, 与单爪比, 它缺少足够的岩石支撑空间. (Zurich, dia 3.0m),采用盾构可使隧道施工沿直线进行. 在成洞过程中主机靠安装在环形机件的液压柱支撑.此种设备适于岩石较少的土层. (Sorenberg, 直径 4.56m),双盾构含有两种形式的成洞系统，可以从挖泥爪转换成盾构形式. 此种设备
7、可根据不同的地质条件高效成洞.衬筒结构与挖泥头平行. (reunion, 直径 3.79m),成洞原理,TBM 用于岩石构造隧洞,1. 承压构 2. 条形构 3. 环形升降机 4. 灵活的连结器 5. 装有安全顶的工作舱 6. 带防护网的升降机 7. 紧固平台,Fig. 3 Gripper Plates,Fig. 2 Gripper Machine,Fig. 1 Gripper TBM diameter 9.43m, 146m long & weight 1,470mt with cutter head power capacity of 3,500kW.,1,2,3,4,5,7,TBM 各部
8、位采用的润滑剂,尾部密封剂 - ADERIA TM-T (CONDAT WR 89) - ADERIA PA (CONDAT WR 90) 头部密封剂 - PX 3340 (CONDAT HBW) 液压机构 (液压缸, 工作舱升降机 & 挖泥头转轮 l 电机) HYDRANSAFE HFDU LC / AZOLLA ZS 减速齿轮 - CARTER EP / KASSILLA 多用途润滑脂 - BIOMERKAN RS 23 / MULTIS EP 2 / MARSON EP 2,密封剂物理特性,与康达特(CONDAT)产品的性能对比,TOTAL ADERIA TM-T & CONDAT WR
9、89,易于泵送 抗水性能出色 挥发性小,与康达特(CONDAT)产品的性能对比,TOTAL ADERIA PA & CONDAT WR90,易于泵送 抗水性能出色 挥发性小,不污染环境的密封剂,ADERIA TM-T, PA & PX 被定为对环境无害的产品 WGK = 0 WGK = 德国水质安全标准 0 = 对水无污染 1 = 对水轻度污染 2 = 对水中度污染 3 = 对水高度污染,各地区主要的隧道承包商,ADERIA 用户清单 (国外）,4.88m Shielded TBM for Water tunnel in Cadiz, Spain,快速掘进 (12 km within 16 m
10、onths),隧道长度: 12,195m 地质种类: 石灰石, 泥板岩, 砂 石, 板岩 岩石强度: 100 - 1,000kgf/cm2,10.96m Single Shield for Motorway Tunnel in Lyon, France,隧道长度 : 3,220m x 2 地质种类: 片麻岩,淤积砂, 粘土 岩石强度 : 2,000 - 2,600 kgf/cm2,特点： - 以硬质岩石为对象的EPB盾构机和连续的皮带输送系统相结合，达至快速掘进。 - 成功地完成隧道（ 3,220 m x 2）的往返挖掘。 - 18 英寸装载刀具被安装。 - 单一TBM机完成淤积砂和硬质岩石层
11、的挖掘。,道达尔亚洲地区客户名单,南京地铁,道达尔亚洲地区客户名单,道达尔亚洲地区客户名单,道达尔中国客户名单,1. 项目名称：南京地铁1号线. 承建公司：上海机械施工公司南京项目部 上海隧道工程公司南京项目部 盾构设备：德国 HERRENKNECHT 土压平衡TBM 道达尔产品：ADERIA TM-T盾尾密封脂 2. 项目名称：深圳地铁1号线第七标段（上海宾馆-岗夏段）和十二标段（世界之窗延长段） 承建公司：中铁十六局 盾构设备：德国 HERRENKNECHT 土压平衡TBM 道达尔产品：AZOLLA ZS抗磨液压油和齿轮油Carter EP。 3. 项目名称：上海地铁1号线 承建公司：上海
12、机械施工公司 盾构设备：德国 HERRENKNECHT 土压平衡TBM 道达尔产品：ADERIA TM-T盾尾密封脂 4. 项目名称：油气管道建设宜昌段 承建公司：中石油管道建设局 道达尔产品：ADERIA TM-T盾尾密封脂和Multis EP 2多用途极压润滑脂,5. 项目名称：广州地铁3号线 承建公司：中铁二局集团 盾构设备：德国 HERRENKNECHT 土压平衡TBM 道达尔产品：ADERIA TM-T盾尾密封脂 6. 项目名称：广州地铁3号线(珠-客盾构区间) 承建公司：广东省源天工程公司 盾构设备：德国 HERRENKNECHT 土压平衡TBM 道达尔产品：ADERIA TM-T和PA盾尾密封脂 7. 项目名称：广州地铁4号线 承建公司：广东省水电二局 盾构设备：日本 Mitsubishi TBM 道达尔产品：Azolla ZS 液压油、Carter EP齿轮油、Multis EP 2润滑脂 8. 项目名称：广州地铁4号线 承建公司：广东省基础建设有限公司 盾构设备：日本 Mitsubishi TBM 使用道达尔公司产品：Azolla ZS 液压油,道达尔中国客户名单,现场图片,南京地铁,现场应用,现场图片,选择道达尔,质量卓越的产品 全系列产品 环保产品 在欧洲、亚洲广泛的应用 良好、及时的服务(国际化大公司),Thank You! 感谢大家 !,结束语,