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1、1,1.1明沟排水 集水井降水法又称明沟排水法，是在基坑开挖过程中，沿坑底周围或中央开挖排水沟，设置集水井，使水通过排水沟流入集水井，然后用水泵抽走，如图所示。,集水井降水 1排水沟；2集水井；3水泵,1 基坑降水与排水施工,1,2,3.2 分层明沟排水法 1底层吸水管；2基坑底排水明沟；3上层吸水管； 4上层排水明沟；5抽水机；6降水曲线,分层明沟排水,2,3,图3.3 井点降水的作用 （a）防止涌水；（b）使边坡稳定；(c)防止土的上冒； (d)减少横向荷载；（e）防止流砂,基坑降水的作用,3,4,图3.4 轻型井点降低地下水位全貌图 1井点管；2滤管；3总管；4弯联管；5水泵房； 6原有
2、地下水位线；7降低后地下水位线,轻型井点降水,4,5,表3.1 各种井点的适用范围,适用范围,5,6,(2)井点布置 轻型井点降水系统的布置，应根据基坑的平面形状与大小、土质、地下水位高低与流向、降水深度等要求而定。 平面布置 当基坑或沟槽宽度小于6m，降水深度小于6m时，可用单排线状布置井点，井点管布置在地下水流上游一侧；当基坑或基槽的宽度大于6m，或土质不良、渗透系数较大时，则宜采用双排线状布置井点，布置在基坑或基槽的两侧；当基坑或基槽的面积较大时，宜采用环状井点布置。,井点布置,6,7,图3.5 单排线状井点布置 (a)平面布置；(b)高程布置 1总管；2井点管；3抽水设备,单排,7,8
3、,图3.6 环状井点布置 (a)平面布置；(b)高程布置 1总管；2井点管；3抽水设备,环形布置,8,支护结构的类型及适用条件,（1）无围护放坡开挖；,9,排桩围护的形式,2基坑支护施工,钢筋混凝土排桩支护结构常采用灌注桩，具有施工无噪声、无振动、无挤土、刚度大、抗弯能力强、变形较小等特点，应用范围较广,10,11,12,2. 板桩墙 板桩墙支护结构中，常采用的类型有预制钢筋混凝土板桩和钢板桩。 预制钢筋混凝土板桩常用矩形槽榫结合形式，如图3.8所示。,图3.8 钢筋混凝土板桩,12,13,常用钢板桩的类型有型钢桩加挡板、槽钢钢板桩和热轧锁口钢板桩。 型钢桩加挡板的围护结构由工字钢（或H型钢）
4、桩和横挡板组成，再加上围檩、支撑等形成支护体系，如图3.9所示。,图3.9 型钢加横挡板支护结构平、侧面图,钢板桩,13,带锁口的钢板桩由热轧型钢制成，用柴油机或震动打桩机（液压千斤顶）打（压）入地基，使其相互连接成钢板桩墙，用来挡土和挡水。常用的钢板桩截面形式有U形、Z形、一字形（直腹式），如图3.11所示。,图3.11 锁口钢板桩截面形式 (a)U形；(b)Z形；(c)一字形,14,水泥土桩墙的概念、适用范围及分类 水泥土桩墙支护结构是利用水泥系材料为固化剂，通过特殊的拌和机械（深层搅拌机或高压旋喷机等）在地基土中就地将原状土和固化剂（粉体、浆液）强制拌和（包括机械搅拌和高压力切削拌和），
5、经过土与固化剂或掺合料产生一系列物理化学反应，形成具有一定强度、整体性和水稳定性的桩体（包括加筋水泥土搅拌桩）。,3水泥土桩墙施工,15,搅拌桩支护结构几种竖向断面 （a）矩形断面；（b）L形断面；（c）马鞍形断面； （d）倒L形断面；（e）F形断面,15,水泥土深层搅拌桩施工工艺（图3.20）为： 深层搅拌机就位搅拌下沉配制水泥浆（或水泥砂浆）喷浆搅拌、提升重复搅拌下沉重复搅拌提升直至孔口关闭搅拌机、清洗移位。,图3.20 水泥土深层搅拌桩成桩工艺流程 （a）搅拌机就位；（b）搅拌下沉；（c）喷浆搅拌、提升；（c）重复搅拌下沉；（e）重复搅拌提升；（f）成桩,搅拌桩流程,16,图3.24 钢
6、板桩支护结构 (a)内支撑方式；(b)拉锚方式 1钢板桩；2围檩；3角撑；4立柱与支撑； 5支撑；6锚拉杆,4基坑支护施工,17,18,SMW工法（劲性水泥土搅拌桩）-板式支护-钢板桩,18,19,导墙施工 导墙施工完 泥浆系统-泥浆池,成槽施工 钢筋笼吊装 锁口管起拔 砼浇筑,地连墙施工,19,20,（1）钢结构支撑 钢结构支撑自重小、装拆方便、施工速度快，能尽快发挥支撑作用，减小围护结构因时间效应而增加的变形。由于钢支撑能够重复使用，多为租赁方式，便于专业化施工。 （2）现浇钢筋混凝土支撑 现浇钢筋混凝土支撑是随着挖土的加深，根据设计规定的位置现场支模浇筑而成。 其优点是可根据基坑平面形状
7、浇筑成直线、曲线等最优布置形式；支撑结构整体刚度大，安全可靠，可使围护墙变形小，有利于保护周围环境；能够方便地变化构件的截面和配筋，以适应其内力的变化。 其缺点是自重大，属于一次支护，不可重复使用；,支撑材料,20,挖孔桩-钢支撑,21,22,水平支撑体系由围檩（即布置在围护墙内侧，并沿水平方向四周连接的腰梁）、水平支撑和立柱组成，如图3.26所示。,图3.26 对撑式的内支撑 1腰梁；2支撑；3立柱； 4桩（工程桩或专设桩）；5围护墙,布置的基本形式,23,24,土钉墙的特点及适用范围 土钉墙支护技术是一种原位土体加固技术。由被加固的原位土体、放置在土中的土钉体和喷射的钢筋网混凝土面层组成。
8、天然土体通过土钉加固并与喷射混凝土面板相结合，形成一个类似重力式墙的土挡土墙，如图3.33所示。,土钉墙支护简图 （a）平钉墙剖面；（b）斜钉墙剖面；（c）土钉墙立面,土钉墙施工,24,工艺流程： 按线开挖工作面按设计要求开挖、修整边坡埋设喷射混凝土厚度控制标志安设土钉（包括定位、钻孔、安设土钉、注浆、垫板等）绑扎钢筋网喷射面层混凝土下一层施工设置坡顶和坡脚排水措施。 主要特点 （1）土钉墙本身变形很小，对邻近建筑影响不大。施工不需单独占用场地，对于施工场地狭小、放坡困难、有相邻低层建筑或基坑边堆放材料的工程，尤其对于大型护坡施工机械不能进场时，该技术尤为重要。 （2）与原位土体形成土钉墙复合
9、体，显著提高了边坡整体稳定性和承受坡顶超载的能力；施工成本费用比护坡桩、锚拉密排桩、喷锚网支护等明显降低。 （3）施工设备简单，施工噪音和振动小。 （4）随基坑开挖逐次分段实施作业，不占和少占单独作业时间，施工效率高，一旦开挖完成，土钉墙也就建好了，这一点对膨胀土的边坡尤其重要。,25,二、深基坑的概念及特点,危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知规定：一 般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程,本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容,1
10、、 深基坑的概念,26,深基坑工程除通常具有区域性、个性、综合性、风险性等特点外，当前我国各大城市深基坑工程更突出了以下几个特点。,近 即深基坑离周边的环境保护对象近。 由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建（构）筑物，如轨道交通设施、地下管线（煤气、水、电、通讯管道等）、隧道、防汛墙、天然地基民宅、古建筑、大型建筑物等，环境保护已成为突出问题，设计或施工不当，均会对环境造成不利影响。,27,三、深基坑工程事故类型,基坑工程事故类型很多。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，
11、引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。粗略地划分，基坑工程事故形式可分为： (1) 周边环境破坏：围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。 (2) 支护体系破坏：主要包括：墙体折断；整体失稳; 基坑踢脚隆起破坏； 锚撑失稳。 (3) 渗透破坏： 土体渗透破坏（流土、管涌、突涌）。,28,2010年1月南宁市中兴街路面开裂,2010年4月广州市中山三路路面开裂,工程实例,29,2010年5月深圳地铁5号线太安站基坑施工引起居民楼裂缝,工程实例,30,2010年8月上海逸虹景苑小区楼房开裂,工程实例,31,基坑开挖后，土体沿围护墙体下形成的圆弧滑面或软弱夹层发
12、生整体滑动失稳的破坏。,2.2 围护体整体失稳模式,32,33,2.3 围护体踢脚破坏模式,由于基坑围护墙体插入基坑底部深度较小，同时由于底部土体强度较低，从而发生围护墙底向基坑内发生较大的“踢脚”变形，同时引起坑内土体隆起。,34,某基坑发生“踢脚”破坏,踢脚变形,35,在地铁车站那样的长条形基坑内区放坡挖土，由于放坡较陡、降雨或其他原因引致滑坡、冲毁基坑内先期施工的支撑及立柱，导致基坑破坏。,2.4坑内土滑坡，使内支撑失稳,36,2009年杭州地铁1号线凤起路站基坑内土体滑坡及支撑体系破坏,滑坡,37,1、工区管理,案例：某基坑施工总体布署,38,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要
13、求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,（1）、主要机械设备,2、资源配置,39,设备配备遵循的基本原则：根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标和施工部署配备设备台数，生产能力留有余地；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。,（1）、主要机械设备,40,41,42,3建地管；2力围土水； B类：水平、水位、裂缝,基坑监测项目,43,1、施工顺序,围护结构施工,第三部分 总体施工方案,44,CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖时，也分四层进行
14、，即第一台反铲挖机置于底部台阶，挖掘最底层土石方，挖土甩放在底层台阶后部，由上层台阶反铲接力，直至顶层台阶，然后由最上层反铲负责装车（运输车辆停于基坑边安全位置）。每层均开挖至下一道支撑以下0.5m（钢支撑中轴线距开挖底0.8m）。,基坑开挖,CK7+701.26CK7+801.26斜坡段采用反铲接力开挖,第四层开挖至基坑底,基底0.20m人工开挖,45,第一层开挖：深2.2m至第一道钢支撑下0.5m；,第三层开挖：深5.69m，至第三道钢支撑下0.5m,第二层开挖：至第二道钢支撑下0.5m,第四层开挖：深2.6m,开挖至坑底上0.2m，采用人工开挖找平基底；,基坑循环支撑、开挖，每次开挖到支
15、撑下0.5米；最后要留20-30cm人工开挖。,46,2、基坑降排水方案,降水井在基坑内沿纵向每10m设置直径700mm，深约1821m的管井进行降水。 降水井成孔孔径为800mm，滤管采用700mm钢筋笼外裹细眼钢丝网，滤管四周回填砾砂。 提前15天降水，施工中,做好基坑面四周的排水沟，开挖至设计标高立即做基坑底面两侧排水沟，每隔30m 设置集水井，并在基坑四角设置集水井。施工过程中保证排水顺畅，并随时将积水井中的水抽排出坑外。,地面,降水井成孔800,700滤管,回填砾砂,潜水泵排水,粘土封口,47,3、主体结构施工方案,主体结构施工，钢筋在现场人工绑扎，为保证钢筋混凝土质量，本工程采用组
16、合钢模板。其中预埋件部位采用钢木模板相结合，以利预埋件的固定和穿出；变形缝处的端头模板，为便于设置和固定止水带和填缝板，采用木模板。模板支架采用碗扣式钢管支架，车站主体结构混凝土工程采用商品混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送浇筑砼。 钢筋模板支架混凝土运输、泵送,48,3、主体结构施工方案,施工中板,拆除第二道支撑,车站结构型式为双层双跨钢筋砼框架结构，由侧墙、梁、板、柱等组成，沿车站纵向设中间立柱，车站主体采用纵梁体系。主体结构采取“竖向分层，纵向分段，从下至上”施工。,49,（3）模板工程,梁、板模板设计,平面模板的变形控制在5mm以内。与相应部位梁模一块安装,50,4、管线调查,
17、同乐站里程范围内主要有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等6种管线，部分处于基坑内，部分距基坑较近，施工时须进行改迁，横跨基坑的管线须进行悬吊保护。具体管线情况如下图所示：,51,1进场后应依据建设方所提供的的程地质勘查报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息。 2对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状。 3对于基坑影响范围内的地面、地下建（构）筑物，必须查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结
18、构形式等情况。 4将调查的管线、地下建（构）筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施平面图上，并在现场做出醒目标志。 5分析调查、坑探等资料，作为编制施组织设计、施方案和采取安全保护措施的依据。,4、管线调查小结,52,5、安全保障体系,成立工地职业健康安全领导小组，由工区长、技术主管、专业工程师、安全工程师、专职安全员和兼职安全员组成。,职业健康安全保证体系,工区长,53,基坑整体总结：,基坑的内容较多，大致包含： 1、基坑防护； 2、基坑降水； 3、基坑安全、问题处理； 4、管线调查、保护； 5、施工顺序，支撑开挖结构浇筑； 6、基坑监测等 希望大家仔细回顾下相关重要知识点，这里不再细细述说了。,54,