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1、 运输队零星工程施工安全技术措施根据生产安排，运输队零活班负责所辖区域内轨道道岔维修及铺设、大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装置安装及维修、设备回收等工作，为确保运输队日常维修工作及零星工程施工安全，特制定本安全技术措施，凡参与施工人员必须遵照执行。 一、施工时间：适时安排时间进行施工 二、施工地点：运输队所辖区域 三、责任人：跟班队长 四、培训学习：施工前组织参与作业人员学习该措施 五、零星工程内容 1、轨道、道岔维修及铺设。 2、巷道地板、水沟维修及起底。 3、防挡装置安装、拆除及维修。 4、设备及物料绑扎回收。 六、轨道、道岔维修及铺设 施工要求 1、轨道实际中线要与巷道中线重合，偏差
2、不大于5mm。摆放轨枕时，轨枕应垂直巷道中线摆放，轨枕两侧应按准绳摆放整齐。 2、轨道上表面距腰线1.3米，确保轨道铺设平直度。 3、施工时必须做到以下质量要求： 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 在曲线段内应设置轨距拉杆。 轨枕的规格和数量应符合标准要求，轨枕间距600mm，间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度为10-40mm，厚度不小于300mm，且不得掺有碎末，轨枕下应捣实。 两轨道接茬处必须用木轨枕垫实，所有木轨枕应将大面朝下，但小面的最
3、小宽度不得小于14mm。 铺轨前，应根据腰线和后方已铺成的轨道认真检查坡度是否按设计要求，如不合规定时，应重新铺设。 道岔施工时应由活动轨的尺寸确定岔尖位置，并保证主线处于直线运行位置。岔尖一定要安装在面宽20mm以上、长度能满足于两条轨道铺设的长枕木上。 地坪硬化面应低于轨道上表面30mm。 钢轨铺设完成后，应将轨枕垫实，校正线型、坡度等，直到符合要求，否则重新调整。 固定钢轨时应按照先固定线型好的一侧，再在卡轨尺的检查下固定另一侧，同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。 地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常使用，且保证水路畅通。 地轮间距5米，在道岔处适当加密，以钢丝绳底座轨道为宜，地轮最高面应高
4、出轨道上表面30-40mm。 4、每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。 5、曲线轨道施工要求： 在弯道上铺轨时，应满足外轨超高(根据转弯半径确定，一般取5mm)、轨距加宽(也根据转弯半径大小取值，一般取5 mm)等施工技术要求。 铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。 在曲线的外侧不准有人同时作业。 6、弯道器的使用规定： 将加工的钢轨放平稳，轨底向下。 弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。 用绞杠中钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。 加工弧形轨时，弯道器应安放平稳，并按照“一顶、二拉”的原则进行施工。“一
5、顶二拉指的是这次顶的位置恰好是下次抵(拉)的位置，保证弧形自然。 3、施工时，施工人员要对不符合要求的轨道、道岔、扳道器、轨枕等进行修复利用，修复后仍达不到标准要求的要进行更换。 4、按照要求对轨道进行铺设。施工地点的新旧轨道、道岔、扳道器、轨枕等都必须整齐稳固地存放在巷道宽阔地点，旧的不能复用的轨道、道岔、扳道器、轨枕等要及时回收。 废旧轨道等材料回收的要求 1、为了避免轨道乱堆乱放现象，要求对拆卸后的轨道及时进行装车回收。 2、轨道更换期间严禁随意损坏或丢失设备的零部件，否则追究施工负责人的责任。 3、在更换轨道期间必须设置现场跟班人员，并保证所有回收轨道完好可靠，不得随意进行切割。 4、
6、废旧轨道升井后，做好设备移交工作。 安全技术措施 1、轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。 2、铺设、维修轨道前，必须事先汇报调度室，同时必须熟悉并严格执行煤矿窄轨铁道维修质量标准及本规程。 3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。 4、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。 5、砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。 6、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。 7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。 8、用起
7、道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。 9、使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。 10、更换、翻修轨道或道岔工作结束后，必须经跟班队长验收合格。 11、更换完成的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。 六、巷道地板、水沟维修及浇筑及巷道起底 地坪硬化要求 1、道床必须进行平整、清洁，保证道床基底密实，无淤泥、杂物。 2、将预制好的混凝土轨枕，根据轨枕间距确定的位置，浇灌在混凝土的固定道床内，使轨枕和道床形成一整体。 3、地坪硬化面应低于轨道
8、上表面50mm。 4、使用风动或电动振动棒进行捣固。 地坪混凝土比例配方是C20，其中水：水泥：沙子：石子比例为1:1.6:3.2:6.2，其中硬度不得低于C20比例配方标准硬度。 安全技术措施 1、在施工期间，施工段前后各安置一卡轨器；如果有电机车通过时，必须拿掉卡轨器，电机车减速慢行通过，人员躲到安全地点；等电机车完全通过后，再次卡上卡轨器后施工。 2、在施工期间，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，机车运行区域不得有任何行人和工作人员，当电机车通过施工段时，所有起底人员拿好自己所用工具，进入大巷躲避硐室内，无躲避硐室时，必须站在就近其他巷道内，防止物料及电机车侧翻伤人。 3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。 捣固道床或落底时，前后间隔距离不小于2。 5、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放，必要时要断开电机车架线电源，操作应用时不准碰架线以防触电；施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。 6、安全警戒人员与工作地点之间距离不少于60米，遇有弯道时必须站在直道部位。