《汽车生产中的铸锻焊技术.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车生产中的铸锻焊技术.ppt（20页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、汽车生产中的铸锻焊技术,铸造技术,在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10左右，如气缸体、气缸套、汽缸盖、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。,薄钢板冲压,灰铸铁铸成,灰铸铁或合金铸铁铸成,气缸体灰铸铁铸成,活塞连杆组： 活塞铝铸造 活塞环铸铁铸造 活塞销、连杆碳素调质钢和合金调质钢铸造。 曲轴碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成的 。,活塞铝铸件,汽车活塞环铸铁铸造,连杆碳素调质钢和合金调质钢铸造,曲轴碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成,配气机构,气门铝合金铸造。 气门座耐热铁或合金铸铁铸造。 气门导管铸造。 凸轮轴合金铸铁铸造。 正时齿轮铸造或模锻。 进气歧管、排
2、气歧管大多是由铸铁、铝合金铸造、球墨，也有由不锈钢或钢板冲压。,气门,气门铝合金铸造,气门导管耐热铁或合金铸铁铸造,凸轮轴合金铸铁铸造,正时齿轮铸造或模锻,进气歧管、排气歧管 铸铁、铝合金铸造、球墨，也有不锈钢或钢板冲压,塑性成形锻造,自由锻造齿轮和轴等的毛坯 模锻正时齿轮、发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等,曲轴碳素结构钢或球墨铸铁锻造制成,塑性成形板料冲压,曲轴箱薄板冲压,板料冲压汽车外壳 所有金属外壳,汽车制造中常用焊接方法,电阻焊 CO2保护焊 氩弧焊 激光焊 等离子弧焊 ,电阻焊,点焊：车架、汽车总成、车身底板总成、车门、发动机盖总成。 缝焊：车身顶盖流水槽、油箱总成,CO2保护焊
3、,CO2保护焊：车身总成,整车底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板焊接,汽车激光焊接,在欧美发达工业国家中，有50%70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。其中主要以激光焊接和激光切割为主，激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺。 激光技术：车身拼焊、焊接和零件焊接。,等离子焊,汽车燃油箱的焊接 发动机气阀体,塑料焊接技术,超声波塑焊 焊接面积较小，结构规则和热塑性的塑料件。 汽车保险杠、仪表板和仪表盘、刹车显示灯、方向指示器、汽车门板以及其他与发动机有关的零部件。 进气管，仪表指针，散热器加固，油箱，过滤器。 振动摩擦焊接 焊接面积较大，结构复杂的工件， 而且对塑料类型没有特殊要求。 热板热熔焊接 安全气囊、仪表盘、遮阳板、车载饮水机、尾灯、膨胀水箱、刹车油杯等。,汽车焊接走向智能化,机器人焊接 机器人焊接目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接,自动化焊接,自动化柔性生产系统 点焊机器人和弧焊机器人,