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1、三、气缸体的检修气缸体零部件分解图见图2-159所示。图2-159 气缸体零部件分解图 1、拆卸步骤 （1）卸下6个螺栓，拆下飞轮，如图2-160所示。（2）卸下2个螺栓，拆下后端盖板，如图2-161所示。图2-160 拆卸飞轮图2-161 拆卸后端盖板（3）将发动机安装在发动机支架上。拆下正时皮带与曲轴正时皮带轮，拆下气缸盖，拆开交流发电机的调整支架（图2-162）。拆下发动机右安装支架，拆下水泵（图2-163），拆下机油滤清器及油压开关。图2-162 拆卸交流发电机调整支架图2-163 拆卸水泵（4）拆下爆震传感器，拆下机油盘与油泵。（5）拆下6个螺栓、后油封座圈与垫片，如图2-164所示
2、。图2-164 拆卸后油封座圈（6）检查连杆的轴向间隙。使连杆前后移动，用千分表测量其轴向间隙（图2-165）。标准轴向间隙为0.150.25mm；最大轴向间隙为0.30mm。如果轴向间隙大于最大值，应更换连杆组件。必要时可更换曲轴。 （7）拆卸连杆盖并检查油膜间隙。检查连杆和连杆盖上的配合记号（图2-166），以保证正确地重新组装，卸下连杆盖螺母。用塑料贴面的锤子轻敲连杆螺栓并提起连杆盖，但应保持下轴瓦仍嵌在连杆盖中，如图2-167所示。用短软管套在连杆螺栓上，以保护曲轴不受损坏，如图2-168所示。清洗曲柄销和轴瓦，检查曲柄销和轴瓦有无麻坑和划痕（图示-169）。如果曲柄销或轴瓦有损伤，则
3、应更换轴瓦，必要时可打磨或更换曲轴。（8）将一段塑料油隙规穿过曲柄销（图2-170），安装连杆盖。第一次拧紧力矩为29Nm；第二次再转动90，安装过程中注意不要转动曲轴，如图2-171所示。拆下连杆盖，取出全部塑料油隙规，如图2-172所示，在最宽处测量塑料油隙规。标准型的连杆轴承油膜隙应为0.0200.051mm；加大尺寸0.25mm的连杆轴承油膜间隙应为0.0190.065mm；最大油膜间隙为0.08mm。如果连杆轴承油膜间隙大于最大值，则应更换连杆轴瓦，必要时可打磨或更换曲轴。注意如果使用标准轴瓦，更换时要用与连杆盖上标码一样的轴瓦来代替。标准轴瓦有3种尺寸（图2-173），相应标有“1
4、”，“2”和“3”号码。标准尺寸轴瓦的中心壁厚：标号“1”为1.4861.490mm；标号“2”为1.4901.494mm；标号“3”为1.4941.498mm。图2-165 检查连杆轴向间隙图2-166 连杆盖装配记号图2-167 拆卸连杆盖图2-168 安装曲轴保护短软管图2-169 检查曲柄销和轴瓦图2-170 塑料油隙规的使用图2-171 安装连杆盖图2-172 测量塑料油隙规图2-173 3种标准尺寸轴瓦 （9）卸下活塞和连杆组件。用缸口铰刀去掉气缸顶部的所有积碳（图2-174），用短软管套住连杆螺栓，保护曲轴不受损坏。推动活塞、连杆组件及上轴瓦，通过气缸体顶部将其并取下。拆卸后注意
5、应将轴瓦、连杆与连杆盖放在一起并按正确的顺序放置。图2-174 清除气缸顶部积碳 （10）检查曲轴轴间隙。用改锥前后撬动，同时用千分表测量曲轴轴向间隙，如图2-175所示。曲轴标准轴向间隙为0.0200.220mm；曲轴最大轴向间隙为0.30mm。如果曲轴轴向间隙大于最大值，则应更换整套止推垫片。止推垫片厚度为2.4402.490mm。图2-175 检查曲轴轴向间隙 （11）拆卸主轴承盖并检查油膜间隙。按图2-176所示顺序，分几次均匀地拧松并卸下主轴承盖螺栓。用拆下的主轴承盖螺栓前后撬动主轴承盖，并拆下主轴承盖、下主轴瓦和下止推垫片（仅3号主轴承盖），如图2-177所示。拆下后注意把下主轴瓦
6、与主轴承盖放在一起并按正确的顺序放置。向上取出曲轴（图2-178）并把上主轴瓦、上止推垫片与气缸体放在一起。清洗所有主轴颈和主轴瓦，检查所有主轴颈和主轴瓦有无麻坑和划痕（图2-179）。如果主轴颈或主轴瓦有损伤，则应更换轴瓦。必要时可打磨或更换曲轴。图2-176 主轴承盖螺栓拧松顺序图2-177 拆下主轴承盖图2-178 取下曲轴图2-179 检查主轴瓦和主轴颈（12）将曲轴装到气缸体上，将一段塑料油隙规穿过每个轴颈，如图2-180所示，以60Nm的力矩安装主轴承盖（图2-181），拆下主轴承盖，在最宽处测量塑料油隙规（图2-182）。标准型主轴承标准油膜间隙为0.0150.033mm；加大尺
7、寸0.25mm的为0.0160.056mm；主轴承最大油膜间隙为0.10mm。如果更换气缸体部件，轴瓦标准间隙应为0.0150.045mm。如果油膜间隙大于最大值，则应更换轴瓦，必要时可打磨或更换曲轴。如果使用标准轴瓦，要用相同号码的轴瓦来更换。如果轴瓦的号码不能确定，则可将印在气缸体和曲轴上的号码相加，然后选择其号码与相加总和相同的轴瓦（参见表2-2），以保证正确选择轴瓦。标准轴瓦有5种尺寸，分别标有“1”、“2”、“3”、“4”和“5”号码，如图2-183和表2-3所示。例：气缸体号码“2”+曲轴号码“1”=总号码3（采用“3”号轴瓦）。图2-180 将塑料油隙规放入主轴承图2-181 拆
8、装主轴承盖图2-182 测量塑料油隙规图2-183 曲轴标准轴瓦表2-2 轴瓦的选用标号气缸体123曲轴012012012应采用的轴瓦123234345 表2-3 标准轴瓦参考表项目标号参数值，mm气缸体主轴颈内径“1”“2”“3”52.02552.03152.03252.03752.03852.043曲轴轴颈直径“0”“1”“2”47.99348.00047.98747.99447.98247.998标准型号轴瓦中心壁厚“1”“2”“3”“4”“5”2.0022.0052.0062.0082.0092.0112.0122.0172.0152.017 （13）卸下曲轴，从气缸体上拆下上主轴瓦和
9、上止推垫片并按正确顺序放置主轴承盖、主轴瓦和止推垫片。 2、检查方法 （1）清理气缸体。用衬垫刮刀将所有衬垫材料从气缸体顶面清除掉（图2-184），然后用软刷和溶剂彻底清洗气缸体。图2-184 清理气缸体 （2）检查气缸体顶表面的平直度。用精密直尺和测量与气缸盖垫片接触的表面的翘曲变形，如图2-185所示。最大翘曲量为0.05mm。如果翘曲量大于最大值，则应更换气缸体。图2-185 检查气缸体顶表面的平直度 （3）检查气缸是否有垂直方向擦痕（图2-186）。目视检查有无垂直方向擦痕。若有较深的擦痕，则4个气缸应重新镗缸。必要时更换的气缸体。图2-186 检查气缸体擦痕 （4）检查气缸内径。8A
10、型发动机共有3种尺寸的标准内径，分别标记为“1”、“2”与“3”。这一标号印在气缸的顶部，如图2-187所示。用缸径测量仪在A、B、C三个位置测量气缸孔在推力方向和轴线方向的直径，如图2-188所示。其直径尺寸见表2-4。图2-187 气缸尺寸标记位置图2-188 测量气缸内径表2-4 气缸内径直径尺寸（mm）气缸内径标准型加大尺寸0.50型标号“1”标号“2”标号“3”标准直径78.70078.71078.71078.72078.72078.730最大直径78.9379.43 如果直径大于最大值，则所有4个气缸要重新镗缸。必要时应更换气缸体。 （5）去除气缸口凸轮起部分。如果磨损量小于0.2
11、mm，则应用缸口铰刀打磨气缸顶面，如图2-189所示。图2-189 去除气缸口凸起部分 （6）检查活塞和活塞销之间的配合。试一试活塞能否在活塞销上前后移动，如图2-190所示。如果感到有任何移动，则应换整套活塞与活塞销。图2-190 检查活塞与活塞销的配合 （7）拆卸活塞环。用活塞环扩张器拆下2个压缩环（图2-191），然后用手拆下2个侧和油环。按正确的顺序放置好活塞环。图2-191 拆卸活塞环 （8）从活塞上拆下连杆。用专用维修工具将活塞销从活塞中压出，取下连杆，如图2-192所示。由于活塞和活塞销是配合的套件，因此要按正确的顺序放置活塞销、活塞环、连杆和轴承。 （9）清洗活塞。用衬垫刮刀清
12、除活塞顶上的积碳（图2-193）。用环槽清理工具或断环清理活塞环槽（图2-194）。用溶剂和刷子彻底清洗活塞（图2-195），注意不要用钢丝刷。图2-192 拆卸连杆图2-193 清除活塞顶积碳图2-194 清理活塞环槽图2-195 清洗活塞 （10）检查活塞与活塞环。检查活塞油膜间隙。夏利2000型轿车8A型发动机共有3个尺寸的标准活塞直径，相应标记为“1”、“2”和“3”，这一标记印在活塞顶部，如图2-196所示。在距活塞端部28.5mm处用测微计测量与活塞销中心线成直角的活塞直径（图2-197）。活塞直径的尺寸见表2-5。图2-196 活塞标记图2-197 测量活塞直径表2-5 活塞直径
13、尺寸（mm）活塞直径标准型加大尺过0.50型标号“1”标号“2”标号“3”尺寸78.61578.62578.62578.63578.63578.64579.11579.145在推力方向测量气缸孔内径，用气缸孔内径测量值减去活塞直径测量值即可得出油膜间隙。标准油膜间隙为0.0750.095mm；最大油膜间隙为0.115mm。如果油膜间隙大于最大值，则应更换4个活塞，并对4个气缸重新镗缸。必要时可更换气缸体，更换新的气缸体时，要使用图2-198所示的数字标记与标在气缸体上的气缸直径相同的活塞。图2-198 活塞与气缸体标记检查活塞环槽间隙。用厚度规测量新活塞环槽壁之间的间隙，如图2-199所示。第
14、一道环槽间隙应为0.0400.080mm；第二道环槽间隙应为0.0300.070mm。如果间隙大于最大值，则应更换活塞。 检查活塞环开口间隙。将活塞环嵌入气缸孔中，用活塞将活塞环推至略微超过环行程底部处，离气缸体顶部97mm，如图2-200所示。用厚度规测量活塞环开口间隙，如图2-201所示。第一道活塞环标准开口间隙为0.2500.450mm，最大开口间隙为1.05mm；第二道活塞环标准开口间隙为0.3500.600mm，最大开口间隙为1.20mm；油环（侧）标准开口间隙为0.1500.500mm；最大开口间隙为1.10mm。如果活塞环开口间隙大于最大值，则应更换活塞环。如果采用新塞环后，开口
15、间隙仍大于最大值，则应对4个气缸重新镗缸或更换气缸体。图2-199 检查活塞环槽间隙图2-200 装入活塞环图2-201 测量活塞环开口间隙 （11）检查连杆。 检查连杆弯扭情况。用连杆检查仪和厚度规检查连杆弯曲情况，如图2-202所示。最大弯曲度允许为0.05mm/100mm。如果弯曲量大于最大值，则应更换连杆组件。检查连杆的扭曲度，如图2-203所示。最大允许扭曲度为0.05mm/100mm。如果扭曲度大于最大值，则应更换连杆组件。 检查连杆螺栓。安装连杆螺栓的锁紧螺母，检查锁紧螺母是否可以用手轻松地旋至螺纹尽头（图2-204），若锁紧螺母不能转动自如，用游标卡尺测量连杆螺栓的外径（图2-
16、205）。其标准外径为8.8609.000mm；最小外径为8.60mm。若此部位无法用目视检查判定，则应在图2-205所示的位置处测量外径。若外径小于最小值，则应更换整套连杆螺栓与螺母。图2-202 检查连杆弯曲情况图2-203 检查连杆扭曲情况图2-204 检查连杆螺栓图2-205 测量连杆螺栓的外径 （12）镗缸。 测量尺寸加大的活塞直径。尺寸加大0.50mm型的活塞直径应为79.11579.145mm。计算镗缸量。在距气缸盖28.5mm处用螺旋测微计测量与活塞销中心线成直角的活塞直径。按照下面公式计算每个气缸的重新镗缸量：重新镗缸尺寸=活塞直径+活塞油膜间隙（0.075-0.095mm）
17、-搪磨余量（小于0.02mm）镗削与搪磨气缸至计算尺寸。搪磨最大值为0.02mm，过度搪磨会破坏成品圆度。 （13）检查曲轴的径向跳动。将曲轴放在V形块上，用千分表测量中间轴颈处的径向跳动，如图2-206所示。最大径向跳动为0.03mm。如果径向跳动大于最大值，则应更换曲轴。图2-206 检查曲轴径向跳动 （14）检查主轴颈和曲轴销。用测微计测量每个主轴颈和连杆轴颈的直径，如图2-207所示。主轴颈和连杆轴颈的尺寸见表2-6。如果直径不合规定，则应检查油膜间隙。必要时，打磨或更换曲轴。计算每个主轴颈和连杆轴颈的锥度和圆度。最大锥度和圆度允许为0.02mm。如果锥度和圆度大于最大值，则应更换曲轴
18、。图2-207 测量曲轴轴颈直径 表2-6 曲轴主轴颈和连杆轴颈直径（mm）项目标准型加大尺寸0.25型主轴颈直径47.98248.00047.74547.755连杆轴颈直径39.98540.00039.74539.755 3、曲轴油封更换方法 （1）更换曲轴前油封如果油泵已从气缸体上拆下，则如图2-208所示用改锥撬出曲轴前油封。用专用维修工具和锤子将新的曲轴前油封轻轻敲入，直至其表面与油泵壳边缘平齐，如图2-209所示，然后在曲轴前油封边缘涂上MP润滑脂。图2-208 拆卸曲轴前油封图2-209 安装曲轴前油封 如果油泵装在气缸体上，则用小刀切割下油封边缘，如图2-210所示，然后用改锥撬
19、出曲轴前油封。撬出曲轴前油封时应注意要用胶布缠在改锥尖端上，以免损伤曲轴。在新的曲轴前油封边缘涂上MP润滑脂。用专用维修工具锤子轻轻敲入曲轴前油封，直至其表面与油泵壳边缘平齐，如图2-211所示。图2-210 拆卸曲轴前油封图2-211 安装曲轴前油封 （2）更换曲轴后油封如果后油封座圈已从气缸体拆下，则用改锥和锤子轻轻敲出曲轴后油封（图2-212），用专用维修工具和锤子将新的曲轴后油封轻轻敲入，直至其表面与曲轴后油封边缘齐平（图2-213）。在曲轴后油封边缘涂上MP润滑脂。图2-212 拆卸曲轴后油封图2-213 安装曲轴后油封 如果曲轴后油封座圈已安装在气缸体上，则用小刀切割曲轴后油封的边
20、缘，用改锥撬出曲轴后油封，如图2-214所示。注意不要损伤曲轴。在新的曲轴后油封边缘上涂上MP润滑脂，用专用维修工具和锤子将新的曲轴后油封轻轻敲入，直到其表面与曲轴后油封座圈边缘齐平，如图2-215所示。图2-214 拆卸曲轴后油封图2-215 安装曲轴后油封 4、重新组装方法 重新组装零件前要彻底清洗要组装的所有零件，零件在安装之前，在所有滑动和转动表面上涂抹新的发动机油；所有垫片、O形圈和油封要换用新的。 （1）组装活塞与连杆。在活塞销与活塞销孔上涂抹发动机油。让活塞与连杆上的前端标记在同一侧，用姆指推入活塞销，如图2-216所示。用专用维修工具压入活塞销，如图2-217所示。图2-216
21、 活塞与连杆上的前端标记图2-217 安装活塞销 （2）安装活塞环。用手安装油环扩张器和2个侧。用活塞环扩张器安装2个压缩环，使其代码标记T朝上（只有2号压缩环上有），如图2-218所示。放置活塞环的位置使开口端如图2-219如示。注意环的开口不要在同一条线上。图2-218 安装活塞环图2-219 活塞环开口安装位置 （3）安装轴瓦。将轴瓦的凸起部分与连杆盖上的凹槽（图2-220）对齐，将轴瓦装入连杆和连杆盖中。图2-220 安装连杆轴瓦 （4）安装主轴瓦。将主轴瓦（上主轴瓦有油槽和油孔，下主轴瓦则没有，如图2-221所示）的凸起部分与气缸体上的凹槽对齐，将5个上主轴瓦推入，如图2-222所示
22、。将主轴瓦的凸起部分与气缸体上的凹槽对齐，将5个下主轴瓦推入，如图2-223所示。图2-221 上下主轴瓦图2-222 安装上主轴瓦图2-223 安装下主轴瓦 （5）安装上止推垫片。将2个止推垫片安装在气缸体的3号轴颈位置下面，使油槽朝外，如图2-224所示。把曲轴放到气缸体上。图2-224 安装上止推垫片 （6）安装主轴承盖和下止推垫片。将2个止推垫片安装在3号主轴承盖上，使油槽朝外，如图2-225所示。将5个主轴承安装到恰当位置上，使每个轴承盖的号码与前端标记对齐，如图2-226所示。在主轴承盖螺栓头下和螺纹处涂上薄薄一层发动机油，按图2-227所示顺序安装并分几次均匀地拧紧10个主轴承盖
23、螺栓（拧紧力矩为60Nm）。检查曲轴是否转动自如。图2-225 安装下止推垫片图2-226 主轴承盖安装位置图2-227 主轴承盖螺栓拧紧顺序 （7）检查曲轴轴向间隙。 （8）安装活塞和连杆组件。用短软管套在连杆螺栓上以保护曲轴不受损坏，如图2-228所示。用活塞压缩器将编号与各气缸匹配的活塞和连杆组件分别推入各气缸中，使活塞的前端标记朝前，如图2-229所示。图2-228 安装曲轴保护短软管图2-229 将活塞装入气缸 （9）安装连杆盖。按号码把连杆盖与相应的连杆配合。安装连杆盖，使前端标记朝前，如图2-230所示。在连杆盖螺母下面涂上薄薄的一层发动机油，安装前分几次交替拧紧锁紧螺母（力矩为
24、29Nm+90）。如果有锁紧螺母不能在到规定的力矩，应整套更换连杆螺栓与锁紧螺母。安装完毕后应检查曲轴是否转动自如。图2-230 连杆盖安装标记 （10）检查连杆轴向间隙。 （11）安装后油封座圈。用6个螺栓（力矩为9.3Nm）安装新垫片与油封座圈。（12）安装油泵与接油盘。用专用维修工具安装爆震传感器（拧紧力矩为44Nm），如图2-231所示。 （13）给油压开关的第2或第3道螺纹涂抹粘合剂。然后用专用维修工具安装油压开关。（14）安装机油滤清器。（15）将一个新的O形圈放在气缸体上，用3个螺栓（14Nm）安装水泵，如图2-232所示。图2-231 安装爆震传感器图2-232 安装水泵 （16）安装交流发电机调整杆，交流发电机调节杆固定螺栓拧紧力矩为39Nm。 （17）安装气缸盖、正时皮带和正时皮带轮。 （18）将发动机从发动机支座上卸开，用2个螺栓（5.6Nm）安装后端盖板。（19）在曲轴上安装飞轮。按图2-233所示顺序安装并分几次均匀拧紧安装螺栓（飞轮螺栓拧紧力矩为78Nm）。图2-233 飞轮螺栓拧紧顺序76