60044公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 标准 GA T 497-2004.pdf

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1、WS 9 3 . 0 8 0 . 3 0 R 8 4 日: 中华 人 民共和 国公 共安全行 业标准 GA / T 4 9 7 - 2 0 0 4 公路车辆智能监测记录系统 通用技术条件 G e n e r a l s p e c i f i c a t i o n s o f i n t e l l i g e n t m o n i t o r i n g a n d r e c o r d i n g s y s t e m o f v e h i c l e s o n h i g h w a y s 2 0 0 4 - 0 6 - 0 4发布 2 0 0 4 - 0 6 - 0 4

2、实施 中华人 民共和国公安部发 布 GA/ T 4 9 7 -2 0 0 4 目次 月 日舀“ “”“ “ “ “ m 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 2 规范性引用文

3、件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 术语和定义 ， 一2 4 要求 ， 2 4 . 1 一般要求 ， ， ， 2 4 . 2 电气部件 ， ， ， 3 4 . 3 功 能 ， ， ， ， ， . 3 4 . 4 图像和存

4、贮要求 ， ， 3 4 . 5 电气安全 ， ， 4 4 . 6 电磁抗扰度性能 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4 . 7 气候环境适应性 ， . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4 . 8 机械环境适应性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5 检验方法 ， 4 5 . 1 外观结构检查 ， 4 5 . 2 电气部件检查 ， ， 5 5 . 3 功能测试 ， 5 5 . 4 图像和存贮检查 ，

5、 . . . . . . . . . . . . 6 5 . 5 电气安全试验 . . . . . . . . . 6 5 . 6 电磁抗扰度试验 ， . . . . . . . . . . 6 5 . 7 气候环境适应性试验 . . . . . . . 7 5 . 8 机械环境试验 . . . ， . . . . . . . . . 8 6 检验规则 8 6 . 1 检验 分类 ， 8 6 . 2 型式检验 ， 8 6 . 3出厂检 验 ， 9 7 安装和运行条件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 8 标志、 标签、 包装 ， ，

6、. 9 8 . 1 标志、 标签 ， ， 9 8 . 2 检验合格证 ， ， ， ， ， . . . . . . . . . . . . . 9 8 . 3 包装 ， 1 0 附录A( 规范性附录) 数据库表格式 n 表 A. 1 车辆通行库表格式 ， ， . . . 1 1 表A . 2 违法车牌库表格式 . . . . . . . . . n 表A . 3 布控车牌库表格式 . . . . . . . . . . . . . 1 2 参考 文献 ， ， . ， . . . . 1 3 G A/ T 4 9 7 -2 0 0 4 月 U舀 本标准的附录 A为规范性附录。 本标准由公安部道路交

7、通管理标准化技术委员会提出并归口。 本标准由公安部交通管理科学研究所负责起草。 本标准主要起草人; 姜良维、 李爱民、 王军华、 昊晓东、 蔡晨、 郑煌 GA/ T 4 9 7 -2 0 0 4 公路车辆智能监测记录系统 通用技术条件 范围 本标准规定了公路车辆智能监测记录系统的技术要求、 试验方法、 检验规则、 安装和运行条件、 标 志、 标签、 包装等。 本标准适用于安装在公路、 城市道路的公路车辆智能监测记录系统的生产、 检测和验收。 规范性 引用 文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适

8、用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B / T 2 4 2 3 . 1 电工电子产品环境试验第 2部分: 试验方法试验 A: 低温( G B / T 2 4 2 3 . 1 - 2 0 0 1 , i d t I E C 6 8 - 2 - 1 : 1 9 9 0 ) G B / T 2 4 2 3 . 2 电工电子产品环境试验第 2部分: 试验方法试验 B : 高温( G B / T 2 4 2 3 . 1 - 2 0 0 1 , i d tI E C 6 8 - 2 - 2 ; 1

9、 9 7 4 ) G B / T 2 4 2 3 . 3 电工电子产品基本环境试验规程试验 C a : 恒定湿热试验方法( G B / T 2 4 2 3 . 3 - 1 9 9 3 , e g v I E C 6 8 - 2 - 3 : 1 9 8 4 ) G B / T 2 4 2 3 . 5 电工电子产品环境试验第 2部分: 试验方法试验 E a 和导则 : 冲击( G B / T 2 4 2 3 . 5 -1 9 9 5 , i d t I E C 6 8 - 2 - 2 7: 1 9 8 7 ) G B / T 2 4 2 3 . 1 0 电工电子产品环境试验第 2部分: 试验方法试

10、验 F 。 和导则 : 振动( 正弦) ( GB / T 2 4 2 3 . 1 0 - 1 9 9 5, i d t I EC 6 8 - 2 - 6: 1 9 8 2 ) G B / T 1 7 6 2 6 . 2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验( GB / T 1 7 6 2 6 . 2 -1 9 9 8 , i d t I EC 6 1 0 0 0 - 4 - 2 : 1 9 9 5 ) GB / T 1 7 6 2 6 . 4 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验( G B / T 1 7 6 2 6 . 4 - 1 9 9 8 , i d tI EC 6 1

11、0 0 0 - 4 - 4; 1 9 9 5 ) G B / T 1 7 6 2 6 . 5 电磁兼容试验和N il量枯术浪涌( 冲击) 抗扰度试验( G B / T 1 7 6 2 6 . 5 -1 9 9 9 , i d t I E C 6 1 0 0 0 - 4 - 5: 1 9 9 5 ) GB / T 1 7 6 2 6 . 1 1 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、 短时中断和电压变化的抗扰度试验 ( GB / T 1 7 6 2 6 . 1 1 - 1 9 9 9 , id t I E C 6 1 0 0 0 - 4 - 1 1 : 1 9 9 4 ) G B / T 5 0 1

12、9 8 民 用闭路监视电视系统工程技术规范 GB 5 0 6 1 9 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 G A 2 4 . 4 机动车登记信息代码第4部分: 机动车辆类型代码 G A 2 4 . 7 机动车登记信息代码第7部分: 机动车号牌种类代码 G A 3 6 中华人民共和国机动车号牌 G A 4 0 8 . 1 道路交通违章管理信息代码第 1 部分: 违章行为代码 G A 4 0 8 . 3 道路交通违章管理信息代码第 3 部分: 违章地点代码 I S O/ I EC 1 5 4 4 4: 2 0 0 0 信 A . 枯 术I P E G2 0 0 0图像w64- - 4 GA /

13、 T 4 9 7 -2 0 0 4 3术语和定义 下列术语 和定义适 用于本标准 。 车辆信息v e h i c l e i n f o r ma t io n 包括车辆的通过时间、 地点、 车速、 行驶方向、 号牌号码、 号牌颜色等数据。 3 . 2 公路车辆智能监测记录系统i n t e l l i g e n t m o n i t o r i n g a n d r e c o r d i n g s y s t e m o f v e h i c l e s o n h i g h w a y s 能够对受监控路面的车辆信息进行自动采集和处理的设备。 3 . 3 特征图 像 f e

14、a t u r e i m a g e 用于号牌识别的彩色图像， 图像中包含车辆前部特征。 3 . 4 全景图 像 p a n o r a m a i m a g e 包含车辆全貌、 车型、 颜色及装载情况等特征的图像。 3 . 5 号 牌自 动识别 a u t o m a t i c r e c o g n i t i o n o f v e h i c l e l i c e n s e p l a t e 根据车辆特征图像进行计算机处理并 自动提取号牌信息( 含汉字字符、 英文字母、 阿拉伯数字及号 牌颜色) 。 3 . 6 车辆图 像捕获率 c a p t u r e r a t i

15、o o f v e h i c l e i m a g e 车辆图像捕获率为所记录的有效车辆数与实际通过的车辆数的百分比。 注: 有效车辆数是指车辆图像中包含全部车辆信息的车辆数。 3 . 7 号牌识别率 r e c o g n i t i o n r a t i o o f v e h i c l e l ic e n s e p l a t e 车辆号牌识别率为号牌被自动识别的车辆数与号牌信息有效的车辆总数的百分比 注: 号牌信息有效是指车辆号牌完整、 清晰、 安装规范， 且无遮挡、 无污损 号 牌识别准确率 a c c u r a c y r e c o g n i t i o n r

16、a t i o o f v e h i c l e l i c e n s e p l a t e 车辆号牌识别准确率为号牌信息识别正确的车辆数与号牌被 自动识别的车辆数的百分比。 注: 号牌信息识别正确是指下列情况: 号牌信息识别结果全部与实际号牌信息相符; 军队大型汽车号牌、 民用大型汽车后号牌、 2 0 0 2式机动车号牌信息识别结果不小于五位字符与实际号牌字 符 相 符 。 4要 求 4 . 1 一 般要求 4 . 1 . 1 组成 公路车辆智能监测记录系统由辅助照明单元、 车辆检测单元、 摄像机单元、 图像采集单元、 图像处理 和传输单元等组成。 4 . 1 . 2外观 各部件外表面

17、应光洁、 平整， 不应有凹痕、 划伤、 裂缝、 变形等缺陷。金属机壳表面应有防锈、 防腐蚀 涂 层， 金属零件不应 有锈蚀 。 G A/ T 4 9 7 -2 0 0 4 4 . 2 电气部件 4 . 2 . 1电源 电源额定电压: A C 2 2 0 V, 5 0 Hz , 4 . 2 . 2开关 应安装具备过载、 漏电、 短路保护功能的电源总开关， 开关的额定电压、 额定电流值应满足 A C 2 5 0 V, 2 0 A的最低容量要求。 4 . 2 . 3 防雷措施 系统设备( 室内设备和室外设备) 应采取防雷措施。 4 . 2 . 4 布线 内部导线应有适当保护， 以保证这些导线不会接触

18、到可能会引起导线绝缘损伤的部件; 当导线需穿 越金属孔时， 金属穿线孔应进行倒角， 不得有锋利的边缘， 导线应装有衬套。所有终端和设施接线要布 置整齐， 使用线夹、 电缆套、 电缆卷或管道固定好， 线束内的线路要编扎好， 走线安排要做到任何接线总 成的拆除不会影响到与该总成无关的线缆 4 . 3 功能 4 . 3 . 1 车辆图像记录 在车辆通过时， 公路车辆智能监测记录系统应能准确拍摄其特征图像和全景图像， 并在全景图像中 标明车辆信息。在监控区域内对 5 k m / h -1 4 0 k m/ h 行驶的车辆图像捕获率应达 9 9 %以上， 其中车辆 通行数据库应符合附录 A中表 A .

19、1 的格式要求。 4 . 3 . 2速度测定 公路车辆智能监测记录系统应能测出通过车辆的速度， 当车速在4 0 k m/ h _1 2 0 k m / h 范围时， 测速误差应在士 1 0 % 之内。 4 . 3 . 3 车辆号牌识别 4 . 3 . 3 . 1 系统在实时记录通行车辆图像的同时， 应具备车辆号牌自动识别功能， 其用于号牌识别的字 符库应齐全， 即应能识别在我国道路上行驶的机动车号牌( 至少包括: G A 3 6 规定中除摩托车号牌、 临 时号牌外的号牌、 2 0 0 2 式机动车号牌、 武警汽车号牌、 军队汽车号牌) 。 4 . 3 . 3 . 2 白天车辆号牌识别率应不小于

20、 9 0 肠， 号牌识别准确率应不小于 8 5 %; 夜间车辆号牌识别率应 不小于 8 5 %， 号牌识别准确率应不小于7 5 %, 4 . 3 . 4 自动报替 4 . 3 . 4 . 1 超速报， 可以设置超速限值， 其数据库格式应符合附录A中表 A . 2的格式要求， 当通过车辆的速度超过限 值时， 能现场报警和远程报警。 4 . 3 . 4 . 2 布控缉查车辆报替 可以设置布控缉查车辆号牌， 其数据库格式应符合附录 A中表 A . 3 的格式要求， 当系统识别出来 的车辆号牌结果符合条件时， 能现场报警和远程报警。 4 . 3 . 5 数据检索 应提供按车辆信息检索的应用平台， 按不

21、同权限对数据库进行操作， 并提供模糊查询、 数据备份和 数据打印输出功能。 4 . 3 . 6流f统计 能够按 车道和时段进行车辆流量统计 ， 并 以报表形 式输出 。 4 . 3 . 7 数据传输和远程维护 能通过网络实现数据传输、 远程访问和远程系统维护。 4 . 4困 傲 和 存 护 蓉 炎 GA/ T 4 9 7 -2 0 0 4 4 . 4 . 1 分辨率 所记录的全景图像分辨率不低于 7 6 8 X2 8 8 像素点， 特征图像分辨率不低于 7 6 8 X2 8 8像素点。 4 . 4 . 2 清晰度 用于车牌识别的特征图像其号牌图像水平分辨率不低于 1 0 0 个像素点， 全景图

22、像应能人眼看清车 辆类型、 号牌、 颜色和轮廓及装载情况。 4 . 4 . 3 编 码 特征图像和全景图 像存贮的图像编码应符合I S O / I E C 1 5 4 4 4 : 2 0 0 。 的要 求， 压缩因 子不高于7 0 , 4 . 4 . 4 存贮容f 按每部车辆至少存贮特征图像和全景图像各一张计算， 其磁盘应具备不少于 1 2 。 万辆车的图像存 贮能力。当超出最大存储容量时， 自动对车辆信息和图片进行循环覆盖。 4 . 5 电气安全 4 . 5 . 1 电源适应性要求 在A C 2 2 0 V 士4 4 V , 5 0 H z 士2 H z 的电 源条件下， 系 统应 能正常工

23、作。 4 . 5 . 2 绝缘要求 施加 5 0 0 V直流试验电压， 电源电极或与电源电极相连的其他导电电路和机柜、 安装机箱等易触及 部件( 不包括防雷器间) 的绝缘电阻应不小于1 0 MC I ， 经恒湿试验后， 绝缘电阻应不小于 5 MQ . 4 . 5 . 3 耐压要求 受试系统在 1 5 0 0 V, 5 0 Hz 的耐压试验中不应出现击穿现象， 试验后系统应无电气故障， 功能应 正常 。 4 . 5 . 4 接触电阻 系统的接地端子或接地触点与可触及金属件之间的接触电阻不应超过 。 . 5n。 4 . 6 电磁抗扰度性能 公路车辆智能监测记录系统所采用的控制机在静电放电、 电快速

24、瞬变脉冲群、 浪涌、 电压短时中断 等电 磁骚扰环境下不应出现电气故障， 试验结果评定应符合 G B / T 1 7 6 2 6 . 2 , G B / T 1 7 6 2 6 . 4 , G B / T 1 7 6 2 6 . 5 , G B / T 1 7 6 2 6 . 1 1 中2 级要求， 即允许其基本功能暂时降低或丧失， 但在试验中、 试验后 应能自行恢复正常， 系统内已贮存的图像、 数据不应丢失。 4 . 7 气候环境适应性 所有安装在室外的设备应能承受高温、 低温、 恒温、 恒湿各项气候环境试验， 试验中及试验后设备应 无任何电气故障， 功能应保持正常。 在承受雨淋试验中及试验

25、后， 室外设备均应正常， 并无渗水或积水现象。在承受盐雾试验后， 含摄 像机的防护罩和灯具不应有严重锈蚀情况。 在承受粉尘试验中及试验后， 含摄像机的防护罩和灯具内无大量积尘。 4 . 8 机械环境适应性 在承受各项机械环境试验后， 系统应无永久性结构变形; 零部件应无损坏; 应无电气故障， 紧固部件 应无松脱现象， 插头、 通信接口等接插件不应有脱落或接触不良现象; 其功能应保持正常。 5检验方法 如未标明特殊要求， 所有试验均在下述条件下进行: 环境温度: 。 一4 0 C; 环境相对湿度: 4 5 0 0 9 0 0 0 ; 系统供电电源: A C 2 2 0 V, 5 0 Hz . 外

26、观结构检查 目视检查外观应符合 4 ., 4 . 1 . 2 的要求。 GA/ T 4 9 7 -2 0 0 4 5 . 2 电气部件检查 目视( 必要时使用器具) 检查电源、 开关、 防雷装置、 导线、 布线等应符合 4 . 2的各项要求。 5 . 3 功能测试 5 . 3 . 1 车辆图像记录功能测试 进行实车试验， 试验车辆分别以 5 k m / h , 6 0 k m / h , 1 0 0 k m / h , 1 2 0 k m/ h , 1 4 0 k m/ h的速度进行测 试， 而且上述各速度点测试次数不少于 2 0次， 计算车辆图像捕获率应符合 4 . 3 . 1 要求。 5

27、. 3 . 2 测速功能检查 进行实车试验， 试验车辆在 4 0 k m/ h - 1 4 0 k m / h的速度范围内均匀选取 5 个测试点进行试验， 受 试系统测得的车辆速度， 应符合 4 . 3 . 2 要求。 试验时， 应采用车载速度测量装置， 该装置应能连续测量采样， 采样时间间隔不大于 0 . 2 s , 测速误 差不大于 1 . 5 %. 5 . 3 . 3 号牌自动识别测试 5 . 3 . 3 . 1 字符识别测试 将包含，0 0 - 9 , A-Z 、 京、 津、 晋、 冀、 蒙、 辽、 吉、 黑、 沪、 苏、 浙、 皖、 闽、 赣、 鲁、 豫、 鄂、 湘、 粤、 桂、 琼

28、、 川、 贵、 云、 藏、 陕、 甘、 青、 宁、 新、 渝、 警、 学、 使、 领、 境、 试、 挂、 港、 澳、 消、 边、 水、 警、 电、 林、 通、 金、 甲、 乙、 丙、 午、 未、 申、 辛、 壬、 寅、 辰、 己、 庚、 戌、 丁、 戊、 癸、 子、 丑、 卯、 巳、 酉、 亥” 等字符构成的号牌图像调人待测系 统进行字符识别验证。号牌图像为号牌正投影静态图像， 且图像水平分辨率不低于 1 0 0个像素点且不 大于 1 6 。 个像素点。识别结果应符合4 . 3 . 3 . 1 要求。 5 . 3 . 3 . 2 实车动态识别测试 5 . 3 . 3 . 2 . 1 测试环境条

29、件 在天气晴朗无雾， 号牌无遮挡、 无污损的条件下进行测试， 白天测试时的环境光照度应不低于 2 0 0 l u x ， 晚上测试时辅助照明光照度应不低于 1 0 0 l u x , 试验车道为单车道， 宽度为 3 . 7 5 m, 5 . 3 . 3 . 2 . 2 号牌安装要求 试验车上的号牌安装应能 体现我国道路上行驶的 各类型车辆的 号牌安装位置， 安装应规范。 5 . 3 . 3 . 2 . 3 试 验方法 试验时， 仅允许单车通过试验车道， 行驶轨迹应分别在车道的左侧、 中间、 右侧 ， 车身不应超出试验 车道 。 试验时， 车辆速度应覆盖 2 0 k m/ h - 1 4 0 k m / h的速度范围， 并应均匀选取。 试验用号牌应覆盖 4 . 3 . 3 . 1 规定的所有号牌种类和 5 . 3 . 3 . 1 规定的字符， 号牌种类和字符采用的 几率应均匀。采用前号牌进行号牌识别测试。 白天、 夜晚各进行 1 0 0次试验， 试验结果应符合4 . 3 . 3 . 2 要求。 5 . 3 . 3 . 3图库动态识别测试 按照 5 . 3 . 3