《60799 701型试验台技术条件 标准 TB T 2837-1997.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60799 701型试验台技术条件 标准 TB T 2837-1997.pdf（11页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车辆 标准汇编 1 0 1 O ftTB/T 1758-1986-TB/T 2983.8-1888 一朴 夔一黝钾 鑫箫辫; 妻 纂 盆筹 豁 黑爵 瑟 鲁 离 霉 寡 薯 霍 寡 寡 鬓 霎 薰 鬓 薰 鬓 餐 导 番 黯 黑纂 镶 基 轰 葬嚣鬓鑫 薰摹 鬓 簇 黯 风 嘟 塑 爵资 必 砚 留 雏裴介 明 标准化是一项综合性的技术基础工作 是组织现代化生产和进行贸易的技术准则 ， 是科 学管理的重要组成部分。 通过标准的制定和组织实施， 可以有效地保证和提高产品 质量、 工 程质量及服务质量，促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主
2、义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展， 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作， 在促进铁路行业的 技术进步、 提高 技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据 铁道部标准化工作项目 安排 在铁道部2 0 0 1 年组织对1 9 9 0 年以前铁道行业标准复审结论和2 0 0 3 年组织的对1 9 9 1 一1 9 9 7 年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的9 6 8 项行业标准基础上. 将全部现行铁道行 业1 6 8 8 项标准 按专业分为 机车车辆标准汇编 、 工务标准汇编 、 通信信号标准汇编 、 电气化
3、铁道标准汇编 、 铁路运输标准汇编及 综合基础标准汇编六部分编辑出版。 机车车辆标准汇编包括 机车车辆综合部分三册、 机车部分四册、 车辆部分 四册及有关机车车辆专业的现行 铁道国家标准部分一册. 共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的 现行有 效铁道行业标准和铁道国 家标准共9 4 7 项。 以 供铁路相关管理人员、 科 技 人 员 以 及 各 级 领 导 全 面系 统 地 学 习 和 了 解 现 行 有 效 的 铁 遣 行 业 标 准、 铁 道国 家 标 准 及 计 量 检定规程 更好地贯 彻实施标准 为铁路的科技发展提供技 术支持。 本 汇 编 根 据现 行 标 准 单 行 本 编 印
4、， 在 编印 过 程 中 亦 可 能出 现 错 误 之 处， 请 予 以 指出 并函 告我所。- 所 有 标准 在 实 施 期 间 可 能 会 发 布 修 改 单、 被修 灯 愈 被 康 止 若有 变 更 应以 标 准 的 最 新 版 燕探黔戮撰 一;1一:)一: 冬1一; 一:是星一季粤;叠:一奢 淄 翼套 辈翁 纂粼 蒸薰: 羹蒸骥馨 鬓 掣黔 TB 中华 人 民共 和 国铁道 行 业 标 准 T B / T 2 8 3 7 一1 9 9 7 7 0 1 型试验台技术条件 1 9 9 7 -0 3 -3 0 发布1 9 9 7 -1 0 -0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 前言 7
5、0 1 型试验台是目前我国生产和使用的主型三通阀试验台.7 0 1 型试验台用干检测 K , , K i , G K , P , , P , , L 3 , G L 3 等型号三通阀的性能， 其试验项目比较全面， 比3 T试验台增加了对三通 阀稳定性能试验的要求. 7 0 1 型试验台基本满足了客、 货车三通阀性能试验的要求. 尽管 1 0 3 , 1 0 4 , F 8 , 1 2 0 等分配阀、 控制阀已大量装车运用. 但必须看到: 三通阀特别是 G K型三通阀还会 继续运用相当长的一段时间， 也就是说: 7 0 1 型试验台也必将继续使用相当长的一段时间。所 以， 正确处理该试验台的某些
6、不足， 提高某些试验要求指标， 制订7 0 1 型试验台的标准. 以提高 三通阀的检修质量， 确保铁路行车安全是十分必要的。 本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位: 铁道部四方车辆研究所、 铁道部沈阳铁道制动机厂。 本标准主要起草人陈维瑜曲文超 9 2 6 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 2 8 3 7 一1 9 9 7 7 0 2 型试验台技术条件 1 范困 本标准规定了7 0 1 型试验台( 见图 I ) 的制造基本参数、 技术要求、 机能检查方法及质量标 准。本标准还规定了7 0 1 型试验台的验收规则及标志、 包装、 运输、 保管等
7、要求。 本标准适用干 7 0 1 型试验台的制造、 试验及验收，检修 7 0 1 型试验台亦应参照使用。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文. 在标准出版时 ， 所 示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨、 使用下列标准最新版本的 可能性。 G B 1 1 8 4 -8 0 形状和位置公差未注公差的规定 G B 1 2 2 6 -8 6 压力表 G B 1 8 0 0 -7 9 公差与配合总论标准公差与基本偏差 G B 6 4 1 4 -8 6 铸件尺寸公差 T B / T 6 6 -9 5 机车车辆制动机弹簧技术条件 T B 1
8、 9 0 0 -8 7 车辆用储风缸通用技术条件 T B 1 9 0 2 -8 7 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 T B 1 9 0 3 -8 7 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁配件通用技术条件 T B / T 2 3 7 2 -9 3 铁路机车车辆用耐油橡胶垫技术条件 HG / T 2 5 0 2 -9 3 5 2 0 1 硅脂 墓本参数 3 . 1 风源压力: 不低于6 0 0 k P a . 3 . 2 工作压力: 5 0 0 k P a . 3 . 3 外形尺寸( 长X宽X高) : 1 0 5 0 m m X 7 6 0 m m X 1 6 2 0 m m , 3 .
9、 4 各风缸容积( 不包括管系容积在内。若超差允许补偿): 3 . 4 . 1 储风缸容积: 1 6 2 L , 3 . 4 . 2 副风缸容积: 5 4 . 4 L 1 B : z L , 3 . 4 . 3 制动缸容积: 1 6 L 士0 . 2 L . 中华人民共和国铁道部 1 9 9 7 -0 3 -3 0 批准 1 9 9 7 -1 0 -0 1实施 9 2 7 T B / T 2 8 3 7 - 1 9 9 7 风 橄 风门的编号及用途 。 号供给储风位压力空气 1 号彼卸三通闷及供给 F阀压力空气 2 号编小副风缸容积 3 号络小制动虹容积 4 号排出制动缸压力空气 5 号试脸旁
10、通阀及阶段级解时用储风缸代替附加风 缸 6 号排出编小容积的侧动缸压力空气 7 号试验P型、 K型, G K型三通阀时接通制动管 . 号试验L型, G L 型三通阀时接浦制动管 9 号排出制动曹压力空气 1 0 号开闭自动卡具 ”号排出剐风缸压力空气 1 2 , 1 3 号调整制动管容积 1 4 , 1 5 号调盆到风缸容积 托, 1 7 号调整制动缸容积 图1 7 0 1 型试验台示意图 9 2 8 T B / T 2 8 37 - 1 9 9 7 3 . 4 . 4 制动管容积风缸容积: 1 I . 3 5 L 士0 . 1 5 L , 3 . 4 . 5 附加容积风缸容积: 2L10.
11、1 L , 4 技术要求 4 . 1 7 0 1 型试 验台必 须按 照设计 图样 及本 技术 条件 的规定 制 造与验收。 4 . 2 图样中未注明的切削加工尺寸公差按G B 1 8 0 0 中的 I T 1 4 级.孔按十I T 1 4 级， 轴按 -1 T 1 4 级. 长度按 士I T 1 4 级。 4 . 3 图样中 未注明的切削加工形位公差按G B 1 1 8 4 中的D级精度。 4 . 4 铸铁配件尺寸公差按G B 6 4 1 4 中的C T 7 级.铸铜配件尺寸公差按G B 6 4 1 4中的C TS 级。 4 . 5 铸件的铸造缺陷按T B 1 9 0 2 或T B 1 9
12、0 3 中的有关规定。 4 . 6 弹簧应符合设计图样及T B / T 6 6 中2 级精度的规定. 4 . 7 橡胶垫应符合设计图样及T B / T 2 3 7 2 的规定。 4 . 8 橡胶件禁止接触煤油、 汽油等油类和酸、 碱等腐蚀性物质。各活动“ O “ 型密封圈应涂以适 量的硅脂.所涂硅脂须符合 H G / T 2 5 0 2 的规定. 4 . 9 凡有涂石蜡要求的铸件应在气密性试脸合格后置于温度不低于 8 0 C的液体石蜡中煮 l 5 m i n 以上， 取出后在石腊凝固以前用不低于 5 0 0 k P a 的压缩空气吹净多余的石蜡。 4 . 1 0 试验台管系中的钢管螺纹结合处涂
13、以铅粉油或缠以聚四氟乙烯生料带旋合， 禁止缠麻。 4 门1 各风缸应符合设计图样要求。储风缸和副风缸还应符合T B 1 9 0 0 的规定。 4 . 1 2 试验台应采用 I 级精度的双针压力表. 压力表的测最范围应为0 - I O O O k P a 。 双针压力 表应符合G B 1 2 2 6 的规定. 5 试验台机能检查方法及质t标准 5 . ， 机能检查前的准备 5 . 1 . 1将 控 制 阀 手 柄 全 部 置 干 关闭 位 。 开 放。 号 风 门 ， 关 闭 其 他 各 号 风 门 。 5 . 1 . 2 K阀, H阀手把均置八位。F阀手把置一位。 5 . 1 . 3 调整给气
14、阀压力为5 0 0 k P a , 5 . 1 . 4 制动管系统的漏泄试验 安装座安装三号安装盘及胶垫， 装上堵盘， 开放 1 号风门卡紧堵盘。 F阀手把置二位。 K阀 手把置三位。 5 . 1 . 4 . 1 9 号风门及 ! 2 , 1 3 号风门的漏泄试验 H阀手把置一位， 待制动管压力达5 0 0 k P a 时H阀手把移置三位。保压 . m i n 制动管压力 不得有下降. 或在 9 号风门排气口涂肥皂水不得有漏泄. 开放 1 2 及 1 3 号风门， 此时制动管压 力有明显下降为合格。 5 . 1 . 4 . 2 1 2 号风门的漏泄试验 H阀手把置一位， 待制动管压力达5 0
15、0 k P a 时关闭 1 2 号风门。 将H阀手把移置四位， 减压 至3 0 0 k P a 后H阀手 把移 置三位. 待 压力稳 定 后， 保 压 I m i n 制动 管压 力不 得有上 升。 5 . 1 . 4 . 3 1 3号 风门 的漏 泄试 骆 9 2 9 T B / T 2 8 3 7 -1 9 9 7 H阀手把置一位， 待制动管压力达 5 0 0 k P a 时关闭 3 号风门。 将 H阀手把移置四位， 减压 至3 0 0 k P a 后H阀手把移里三位.待压力稳定后， 保压 m i n 制动管压力不得有上升. 5 . 1 . 5 制动缸系统的漏泄试验 安装座安装三号安装盘及
16、专用胶垫， 装上堵盘， 开放 1 号风门卡紧堵盘。K阀手把置三 位。H阀手把置三位。 5 . 1 . 5 . 1 3 号, 6 号风门的漏泄试验 开放 4 号风门。F阀手把置七位， 待制动缸压力达5 0 0 k P a 时 F 阀手把移置二位。保压 i m i n 制动缸 压力 不得 有下降. 5 . 1 . 5 . 2 4 号风门的漏泄试验 关闭 4 号风门。 开放 3 号风门. F阀手把置七位， 待制动缸压力达 5 0 0 k P a 时在 4 号风门的 排风口涂肥皂水， 不得有漏泄。 5 . 1 . 5 . 3 1 6 及 1 7 号风门的漏泄试验 F阀手把置七位， 待制动缸压力达 5
17、0 0 k P a 时F阀手把移置二位。 保压 I m i n 制动缸压力不 得有下降。开放 1 6 及 1 7 号风门， 此时制动缸压力有明显下降为合格。 5 . 1 . 5 . 4 1 7 号风门的漏泄试验 F阀手把置七位， 待制动缸压力达 5 0 0 k P a 时关闭 1 7 号风门。 将F阀手把移置四位减压至 3 0 0 k P a 后F阀手把移置二位.待压力稳定后. 保压 I m i n 制动缸压力不得有上升。 5 . 1 . 5 . 5 1 6 号风门的诵泄试验 F阀手把置七位， 待制动缸压力达 5 0 0 k P a 时关闭 1 6 号风门。 将F阀手把移置四位减压至 3 0
18、0 k P a 后F阀手把移置二位。待压力稳定后， 保压 m i n 制动缸压力不得有上升。 5 . 1 . 6 副风缸系统的漏泄试验 安装座安装三号安装盘及专用胶垫， 装上堵盘， 开放 I 号风门卡紧堵盘。K阀手把置三 位.H阀手把置三位。 5 . 1 . 6 . 1 2 号风门的漏泄试验 开放 日号风门。F阀手把置七位， 待副风缸压力达 5 0 0 k P a 时 F阀手把移置二位。保压 1 m i n 副风缸压力不得有下降. 5 . 1 . 6 . 2 1 1 号风门的漏泄试骏 关 闭 I I 号风门。 开放 2 号风门。 F阀手把置七位. 待副风缸压力达 5 0 0 k P a 时在
19、日号风门 排风口涂肥皂水. 不得有漏泄。 5 . 1 . 6 . 3 1 4 及 1 5 号风门的漏泄试验 F阀手把置七位， 待副风缸压力达 5 0 0 k P a 时F阀手把移置二位. 保压 I m i n 副风缸压力不 得有下降. 开放 1 4 及 1 5 号风门， 此时副风缸压力有明显下降为合格. 5 . 1 . 6 . 4 1 5 号风门的漏泄试验 F阀手把置七位， 待副风缸压力达 5 0 0 k P a 时关闭 1 5 号风门。 将 F阀手把移置四位减压至 3 0 0 k P a 后F阀手把移置二位.待压力稳定后， 保压 I m i n 副风缸压力不得有上升。 5 . 1 . 6 .
20、 5 1 4 号风门的漏泄试验 F阀手把置七位， 待副风缸压力达5 0 0 k P a 时关闭 1 4 号风门. 将 F阀手把移置四位减压至 3 0 0 k P a 后 F 阀手把移置二位。待压力稳定后， 保压 I m in 副风缸压力不得有上升。 9 3 0 T B / T 2 8 3 7 -1 9 9 7 5 . 1 . 7 试验台各阀、 管路、 风门的连接处的漏泄试验 开放2 , 3 , 8 , 1 2 , 1 3 , 1 4 , 1 5 , 1 6 , 1 7 号 风门. 将K 阀, H阀手 把自 一 位移至 八位 往复数次 后 手把里一位。将F阀手把自 一位移至七位往复数次后手把置七
21、位.用肥皂水涂各阀、 管路、 风 门的连接处， 均不得有漏泄。 5 . 1 . 8 K阀, H阀, F阀的漏泄试验 将 K阀, H阀, F阀手把分别里充气位和保压位， 在其排气口上涂肥皂水， 肥皂泡直径 5 s 内不得大于2 5 m m , 5 . 2 H阀的机能检查及标准 H阀是试验 K , , 凡, G K型三通阀时控制制动管的增压及减压用阀。对 H阀进行机能检查 时， K阀手把置三位， F阀手把食二位. H阀共有八个作用位置， 各位置作用及充、 排气时间应 满足以下要求: 5 . 2 . 1 一位( 快充气位) H阀手把置一位。储风缸的压力空气迅速进入制动管。 5 . 2 . 2 二位(
22、 慢充气位. 亦称缓解感度试验位) H阀手把置二位。制动管压力由5 0 k P a 上升到 ! 5 0 k P a 的时间为 5 3 - - - 5 6 s , 5 . 2 . 3 三位( 中立位) H阀手把置三位.在此位置切断所有的充、 排气通路。 5 . 2 . 4 四位( 制动灵敏度试验位) 关闭 1 2 及 1 3 号风门.H阀手把置一位， 待制动管压力达 5 0 0 k P a 时H阀手把移置四位. 制动管压力由5 0 0 k P a 降至4 0 0 k P a 的时I司 为 1 4 -1 5 . 5 x , 试完后开放 1 2 及 1 3 号风门。 5 . 2 . 5 五位( 制动
23、灵敏度试验位) H阀手把里一位， 待制动管压力达5 0 0 k P a 时H阀手把移置五位.制动管压力由5 0 0 k P a 降至4 0 0 k P a 的时间为 1 5 - 1 6 . 5 % , 5 . 2 . 6 六位( 制动安定试验位) H阀手把置一位， 待制动管压力达5 0 0 k P a 时H阀手把移里六位。制动管压力由5 0 0 k P a 降至3 0 0 k P a 的时间为8 -9 s , 5 . 2 . 7 七位( 紧急制动试验位) 关闭 1 2 及 1 3 号风门。1 1 阀手把置一位. 待制动管压力达5 0 0 k P a 时H阀手把移置七位。 制动管压力由5 0 0
24、 k P a 降至2 2 0 k P a 的时间为 3 . 5 -5 s . 试完后开放 1 2 及 1 3 号风门。 5 . 2 . 8 八位( 紧急制动试验位) H阀手把置一位。待制动管压力达5 0 0 k P a 时H阀手把移置八位。制动管压力由5 0 0 k P a 降至2 0 0 k P a 的时间为3 . 5 -5 s . 5 . 3 K阀的机能检查及标准 K阀是试验 L 型、 G L 型, P型三通阀时控制制动管增压及减压用阀.对 K阀进行机能检 查时， H阀手把置三位， F阀手把置二位.K阀共有八个作用位置， 各位置作用及充、 排气时间 应满足以下要求 : 9 3 1 T B/
25、 T 2 8 3 7 - 1 9 9 7 5 . 3 门一位( 快充气位) K阀手把里一位。储风缸的压力空气迅速进入制动管。 5 . 3 . 2 二位( 慢充气位， 亦称缓解感度试验位) K阀手把里二位.制动管压力由5 0 k P a 上升至 1 5 0 k P a 的时间为 1 9 -2 1 6 , 5 . 3 . 3 三位( 中立位) K闷手把置三位。在此位里切断所有的充、 排气通路。 5 . 3 . 4 四位( 制动灵敏度试验位) 关闭 1 2 号风门. K阀手把里一位， 待制动管压力达 5 0 0 k P a 时 K阀手把移贵四位。 制动管 压力由5 0 0 k P a 降至 4 0
26、0 k P a 的时间为9 . 5 -1 1 6 . 试完后开放 1 2 号风门。 5 . 弓 . 5 五位( 制动灵敏度试验位) K阀手把里一位， 待制动管压力达 5 0 0 k P a 时 K阀手把移置五位。制动管压力由5 0 0 k P a 降至 4 0 0 k P a 的时间为 0 - 1 1 . 5 6 , 5 . 3 . 6 六位( 制动安定试验位) K阀 手把置一 位， 待制 动管压 力达5 0 0 k P a 时K阀 手把移 置六 位。 制动 管压力由5 0 0 k P a 降至 3 0 0 k P a 的时间为6 -7 . 5 s . 5 . 3 . 7 七位( 紧急制动试验
27、位) 关闭 1 2 号风门。 K阁手把置一位. 待制动管压力达 5 0 0 k P a 时 K阀手把移置七位。 制动管 压力由5 0 0 k P a 降至 2 0 0 k P a 的时间为3 -3 . b ) 产品名称、 型号， c ) 产品编号; d ) 制造日期。 7 . 2 试验台罩以塑料薄膜防护罩后以木箱包装( 允许使用强度不低于木材的其他材料) . 试验 台底脚用四个螺栓紧固在包装箱底座上。包装箱内衬以油毡纸， 包装箱外应标注“ 轻放” 、 “ 向 上” 等标志。 7 . 3 试验台移动时不允许撬动管路， 以防漏泄。 7 . 4 试验台应放置在通风良好， 干燥、 清洁的室内使用。使用前应对各阀及风门清洗涂油， 并 按本技术条件第5 章进行试验.确认试验台合格后方可使用. 了 . 5 试验台应每季度对各阀及风门清洗涂油， 并按本技术条件第 5 章进行试验.确认试验台 合格后方可继续使用。 了 . e 包装箱内应附带下列文件: a ) 产品合格证; b ) 7 0 1 型试验台技术说明书. c ) 装箱单. 9 3 3