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1、! C S 4 7 . U 6 5 备案号: 0 2 0 7 0 1 7 1 9 9 一 2 0 0 6 黔 中华人民共和国船舶行业标准 C B / T3 9 7 3 一2 0 0 5 代替 C B / 22 0 6 一 1 9 8 3 船舶与海上技术磁罗经在船上的定位 S h iP s a n d m a ri n e te chn o l o gy一 Pos i ti o n in g o f m a gne tic com P as s e s i n s h i P s ( 1 5 06 9 4 : 2 0 0 0 ， I D T ) 2 0 0 5 一1 2 一1 2 发布 2 0
2、0 6 一0 5 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 C B/T3 9 7 3 一 2 005 月 IJ舀 本标准等同 采用1 50 6 9 4 : 2 0 00 船舶与海上技术 磁罗经在船上的定位( 英文版) 。 本标准等同 翻译1 5 06 9 4 : 2 0 0 0 。 为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改: a)“ 本国际 标准”一词改为 “ 本标准”; b)用小数点 “” 代替作为小数点的逗号 “ ，”; c)删除国际标准的前言和引言; d ) 规范性引用文件中， “ 1 5 06 1 3 : 1 9 9 9 ”改正为 “ 1 5 06 1 3 : 2 0 0 0 ”。
3、本标准代替C B /Z 2 06一1 9 8 3 磁罗经在船上的定位。 本标准与C B /Z 2 06一1 9 8 3 相比，主要有下列技术差异: 1) 适用范围增加了B 级磁罗经; 2) 对不知道安全距离的 设备， 其安装位置距标准罗经或驾驶罗经的最小距离由 原来的7 。 改为 s m ，对有限用途的船，该距离由原来的5。改为可减小到 3 m ; 3) 安全距离的确定方法删去 “ 在减弱的磁场中试验”。 本标准附录A 为规范性附录。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。 本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。 本标准 由中国船舶工业综合技术经济研究院起草。 本标准主要起草人:巩志祥。 本
4、标准于1 9 8 4 年2 月首次发布。 C B/ T 3 9 7 3 一 2 (X) 5 船舶与海上技术磁罗经在船上的定位 1 范围 本标准规定了 符合G B /T 1 4 108 和G B /T 1 0 1 04要求的磁罗经和罗经柜在船舶上的 安装。 另外， 它还适用于助航设备的磁 控部件。 应注意到， 本标准仅是一个通用标准，不一定适用于所有 海船。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款通过本标准的引用而成为本标准的 条款。 凡是注日 期的引 用文件， 其随后所有的 修改单 ( 不包含勘误的内容) 或修订版均不适用于本 标准， 然而， 鼓励根 据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些
5、文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 工 5 04 4 9 : 1 9 9 7 船舶与海上技术磁罗经、罗经柜和方位读数装置 A 级 150613 : 2 0 0 0 船舶与海上技术磁罗经、罗经柜和方位读数装置 B 级 1 5 01 0 6 9 : 1 9 7 3 航海磁罗经和罗经柜词汇 ( 两种语言版) 1502269: 1 992 造船 A 级磁罗经、罗经柜和方位读数装置 试验和认证 1 5 01 0 3 1 6 : 1 9 9 0 造船B 级磁罗经试验和认证 3 术语和定义 工 50 1069: 1 9 7 3 航海磁罗经和罗经柜词汇 ( 两种语言版)确立的以
6、及下列术语和定义适用于本 标准。 3 . 1 磁控传感器 m a g n e t i cc o n t r o l s e n s o r 利用地磁激励供给自 动船首向 装置的信号， 或控制航向 偏离报警器， 或供给其他设备的信号的传感 器 。 3 . 2 安全距离 s a f ed i s t a n c e 有关设备最近点和罗经中心之间的 距离， 按附录A 确定。 3 . 3 最小距离 m i n i m u md i s t a n c e 磁性材料的船舶结构部件最近点和罗经中 心之间的距离， 见图1 。 4总 则 4 . 1 磁罗经位置 考虑到罗经为正常航行的 准确度要求， 要控制磁罗
7、经与磁性材料之间的最小距离。 磁罗经应位于船 的中部。仅在特殊情况下偏离这个要求才是可接受的。 4 . 2 安 装距离 磁性和电气设备离开磁罗经的安全距离是规定的。 它们按考虑为消除或大大减小 这些设备的 磁场对 磁罗经的影响和偏差所必要的任何最小距离来确定。 4 . 3 磁罗经准确度 磁罗经的可靠性和准确度， 在很大程度上取决于磁罗经在船上的位置以及磁性和电 气设备与该位置 的接近程度。无论如何，可靠性和准确度的允许变化程度取决于罗经所要完成的功能及其安装的船舶总 长度。 C B / T3 9 7 3 一 2 005 4 . 4 磁罗 经功能 4 . 4 . 1 磁罗经按其在船上预定完成的功
8、能进行分类。 在下面关于标准磁罗经功能的叙述中，不考虑在 船上安装一个或更多的陀螺罗经的可能性。 陀螺罗经的安装无论如何不应作为降低船用标准磁罗经的准 确度的理由，标准磁罗经是船舶导航的主要设备。 4 . 4 . 2 标准磁罗经应安装在船舶正常引航位置附近， 在这个位置上，地平视线应尽可能不被阻挡，以 便测取方位。在正前方两侧各为 1 巧“的扇形面内，地平视线仅被桅杆、吊杆柱、起重机以及类似的障 碍物所遮挡。 4 . 4 . 3 如果安 装在驾驶室顶部的标准罗经是投影型或反射型罗经，这样提供的船首向信息可由舵手在 主操舵位置清楚读到，它也可作为驾驶罗经。 4 . 4 . 4 假如备用驾驶罗经是
9、安装在船舶驾驶室的驾驶罗经， 那里可以得到标准罗经的 投影或反射图 像， 并主要用于驾驶。 应急罗经是在同样用途的所有其他设备都损坏或故障后，用来指挥或驾驶船舶的罗经。 4 . 4 . 5 磁控传感器不用于 4 . 4 . 2 、443 、4 . 4 . 4规定的任何用途。 5 船舶结构的最小距离要求 5 . 1 标准磁罗经的定位应符合图1 中所示的磁性物体最小距离要求，这里的磁性材料可视为船舶结构 部件。邻近磁罗经但处于最小距离 ( 见图1) 以外的 任何磁性物体，应同 相关的磁罗经对称配置。 对于标准磁罗经到甲板的最小距离可减小到1 。 ，其它最小距离按图1 规定保持。 一 卜户 碑 恤圈
10、令崛 2 0 3 04 05 06 0 7 08 0 9 01 0 01 1 01 2 0 船总长(m) 磁性材料类型 规定用标准罗经的船渔船 连续的固定磁性材料 ( 水平甲板除外) 固定磁性材料的端部，例如:屏障隔板和舱壁的顶部 边缘、肋骨、析材、支柱、横梁和类似钢件的端部。在海 上要经常移动的磁性材料， 例如:吊杆、通风机、 钢门等。 具有可变磁场的大件磁性材料，例如:烟囱ao 之 翌 a:“ 烟囱”应理解为烟囱垂直烟道或排气管容易变热的部分。烟囱外壳可视为固定的磁性材料。 注:离开驾驶罗经和其他罗经的最小距离，见第5 章。 图1 标准磁罗经的最小距离 5 . 2 对驾驶磁罗经最小距离可减
11、小到标准磁罗经要求的65% 。 对驾驶罗经，到甲 板的距离可减小到1 二 ， 但其到铁甲板、舱壁和析材末端的 距离应不小 于标准磁 罗经要求距离的65% 。 5 . 3 对于备用驾驶磁罗经和磁控部件，最小距离可减小到标准磁罗经的 50% ，但不小于 1 叭 C B / T3 9 7 3 一2 0()5 5 . 4 对于应急磁罗经 ( 如果安装)，其最小安全距离为 l m 。 5 . 5 永久固定在船舶结构上的设备，应视为船舶结构部件。 5 . 6 在驾驶磁罗经附 近可移动的 磁性组件， 例如操舵装置，不应影响磁罗经的 指示。 5 . 7 标准磁罗经和驾驶磁罗经不应安装在完全由磁性材料构成的驾驶
12、室内。如果驾驶室是部分由磁性 材料构成，则磁性部件应同相关的磁罗经对称配置。 6 磁性和电气设备以及电缆的安全距离的要求 6 . 1 靠近磁罗 经的磁性和电气设备以及传输直流电的电 缆，可能使该罗 经产生偏差。 6 . 1 . 1 为避免 任一设备的移动或调换引 起任何超过磁罗经规定的偏差，每项设备与罗经的距离不应小 于安全距离。 任何一项设各的安全距离应按附录A 所述的方法确定。 在磁罗经附近的接线柱和其他零件应是非磁性材料。 6 . 1 . 2 除用于罗经校正的线圈以 外，距离磁罗经 s m以内的携带有直流电的导线， 应双极排列，以便 两个相反的电流产生的磁场相互补偿。 6 . 2 磁性和
13、电 气设备的 制造者应采用附录A中所述的方法，确定可能安装在磁罗经附 近的那些设备的 安全距离。制造者应标识每个便携设各的安全距离。 对于固定式设备，制造者可在设各上标识或在设备手册中规定安全距离。 6 . 3 对于不知道安全距离的设备，不 应安装在距离标准罗经或驾驶罗经 5 。以内的位置上。然而， 对 于仅是有限用途的船上的标准罗经和驾驶罗经，该距离可减小到3 m 。 6 . 4 在确定大型设备 ( 如雷达装置) 的安全距离时，往往以 将它们区 分为:一些是容易更换的设备， 另一些是由 “ 大件”组成，调换时需做大量工作的设各。在这种情况下，任何容易更换的设备的安全距 离按6 . 1 . 1
14、 确定，这样它们移动或调换时不会明 显地影响罗经。 其余由“ 大件” 组成的设备，可作为船 舶结构部件处理 ( 见 55) ，这样它们如果移动或调换，受影响的罗经不需调整。 磁罗经与磁罗经或磁控传感器之间的距离不应小于Z m 。 在总长小于60m 的 船上， 这个距离可以减小 到1 . 8队 C B / T 3 9 7 3 一 2 00 5 附 录 A ( 规范性附录) 安全距离的确定 任何一项设备的安全距离，应按下面叙述的方法确定。 试验每项设备在可能的安装方式下相对于罗 经或磁强计的位置和姿态，在该位置和姿态于罗经上引起的误差将是最大的。 任何设备的安全距离按在该设备最靠近罗经或磁强计的点
15、与罗经或磁强 计中心之间测得的距离来 确定。在此距离上，该设备不引起偏差: 标准罗经不大于 (5. 4/功 “ 其中， 左 为 试验地点 磁通密度水平分量的数值，单位为微特 ( 砰 T ) 驾驶罗经不大于 ( 1 8 / 功 “ 广 拍 勺 定义同上。 每一项在下列情况下试验: a) 在公 认的磁化状态下; b ) 在1 又( 1 0 0 0 / 4 兀 ) A / m 直流磁场s o H z 和有效值 1 8 x ( 1 0 0 0 / 4 二) A / 。 的 稳定交流磁场与叠 加 的磁场中磁化后; 如果设备在试验中可能损坏，则略去稳定磁场: 磁场方向 是这样确定的， 由目 测或从绘图中估计， 合成磁化强度是最大的( 例如铁磁箱的长轴) 。 c)在被激励的状态下 ( 如果设备可以用电力激励)。 从所有试验中得到的 最大距离为安 全距离。 将最接近sc ， 或10 cm的值收集起来。 预定有限 用途的船舶的安全距离仅能减小到上面所给数值的 60% 。