64657水面舰艇紧密性试验方法 标准 CB 746-1992.pdf

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1、U1 9 1 : H 中 国 船 舶 口 已业 总 公 司 部 标 准 C B 7 4 6 一 9 2 水 面 舰 艇 紧 密 性 试 验 方 法 1 9 9 2 一 0 2 一 2 7 发布1 9 9 2 一 0 9 一 0 1 实施 中国船舶工业总公司发 布 中 国船舶 工业 总 公司 部标 准 水面舰艇 紧密性 试验方 法 CB 746 一 9 2 分类号: u 1 9 代 替 C B 7 4 6 - - 6 8 1 主题内容与适用范围 本标准规定了水面舰艇紧密性试验方法和要求。 本标准适用于排水型钢质水面舰艇。 辅助舰船以及改装、 修理的舰船亦可参照使用。 2 引用标准 G J B 6

2、 4 . 1 舰船船体规范水面舰艇 G J B 3 5 0 . 1 2 水面战斗舰艇系泊和航行试验规程 舱室防护密性试验 定义 3 . 1 船体紧密性试验 检查舰艇油水舱或在规定的海损计算中可能接触破损进水的舱室有无渗漏以及对有气密要求的舱 室检查其气密程度的试验。 4 一般要求 4 . 1 主船体在下水前必须进行紧密性试验。 4 . 2 设计部门应按舰艇研制任务书要求， 并按 G J B 6 4 . 1有关规定及建造厂特点拟定紧密性试验图表 或试验册进行船体紧密性试验。在试验图表和试验册中应明确所有被试验舱室的位置、 名称、 试验方法 和要求。 4 . 3 对修理或改装的舰艇其紧密性试验方法

3、与新造舰船相同。 根据检验部门 规定和 舰艇修理及改 装清 单确定试验范围。 4 . 4 水面舰艇紧密性试验， 按舱室的性质一般可分为如下几类: 第一类是在使用中有时或经常存有液 体的舱柜， 以及首尖舱、 计程仪舱、 测深仪舱、 声纳舱、 弹药舱等。 第二类是位于灌水试验压力线以上或在 海损情况下必须保证密闭的舱室。 第三类为平时易于积水的舱室和处所。 第四类为有气密要求的舱室。 4 . 5 对第一类舱室首制舰应采用灌水试验， 后续舰可采用灌水试验或气压试验。 4 . 6 对第二类舱室可采用冲水、 冲 气、 徐抹煤油等方法中的任一种方法 进行试验。 对单底区域的底部外 板采用浸水试验 ， 浸水

4、高度到中内龙骨面板处， 但不得小于1 m, 4 . 了 对第三类舱室采用浸水方法进行试验。 4 . 8 对第四 类有气密要求的 舱室， 紧密 性试验一般在系泊 试验时进行， 可按G J B 3 5 0 . 1 2 的要求检 查这 些舱室的压力和增压度或增压值。 49 供装卸机械而设置的可拆板及部分分段， 在安装完毕后进行紧密性试验。甲板、 平台、 舱壁及其他 结构的所有可拆部分的 接缝应单独进行试验， 对焊接缝采用冲 水、 冲 气、 涂抹煤油等方法中的任一种方 法进行试验; 对铆接或螺栓接缝则采用冲水、 冲气的方法进行试验。 4 . 1 0 紧密性试验前， 受检部位应清除污垢， 受检表面应干燥

5、 ， 受检表面不应涂油漆、 水泥、 沥青及其他 妨碍紧密性检查的涂料 . 不应敷设绝缘材料或其他敷盖物。 中国船舶工业总公司 1 9 9 2 一 0 2 一 2 7 批准1 9 9 2 一 0 9 一 0 1 实施 I C s 7 46 一 9 2 4 . 1 1 船体拟进行紧密性试验的部位， 应按完整性要求焊接、 铆接， 并经必要的火工矫正， 焊缝应经检查 验收。 4 . 1 2 经过紧密性试验的部位 ， 如再次进行焊接或铆接工作， 则对该部位应作相应的补充紧密性检查， 以保证其紧密性。 4 . 1 3 采用气压试验时， 其试验系统上应装有可靠的安全装置和压力表。 一般情况下应装有两只精度合

6、 适的压力表和一个安全阀。压缩空气经减压后方可使用。 4 . 1 4 相邻两舱室不应同时进行紧密性试验。 4 . 1 5 对结构密集、 空间狭小， 难以进入检查的舱室和部位， 根据工艺阶段， 可在分段或总段装配阶段进 行紧密性试验。 4 . 1 6 当外界气温在 。 以下时， 应采取措施。将被试舱室或被试区段加热到适宜温度， 使用空气应是 干燥的， 即保证加热区段表面不结露。 4 . 1 7 在试验时须检查紧密性的船体结构应能自由通达。对高度大于 2m的结构， 应装设脚手架或台 架。 4 . 1 8 如果船体结构内或相邻结构内有易燃品， 则应在试验前清除。 4 . 1 9 门、 人孔盖、 舱口

7、盖及其他类似设备全部夹扣应关闭、 螺栓应旋紧， 在关闭前应确信在试验结构内 部没有人员。 4 . 2 0 结构灌水或气压试验时应平稳。并须监视压力表， 当到达所要求的压力值时， 应停止灌注并断开 软管。 4 . 2 1 在结构承受压力作用时， 禁止捻缝或对焊缝进行修补。 4 . 2 2 在进行修补前采取措施， 排除修补时引起周围设备损坏及人员烧伤的可能性。 4 . 2 3 在进行修补时， 在结构内应装设排气风机， 以排除结构内有害气体。 4 . 2 4 测量仪表及安全仪表应完好并铅封， 并经计量部门定期检验， 仪表应装在易于通达并有良好照明 的处所. 详细要求 船体紧密性试验可采用灌水试验、

8、浸水试验、 气压试验、 冲水试验、 冲 气试验、 煤油试验等。 5 门灌水试验 5 . 1 . 1 在进行灌水试验之前， 必须采取措施增加墩木和支撑， 防止试验时船体移位和变形， 墩木和支撑 应避开受检部位。 5 . 1 . 2 灌水试验的压力按下列公式确定: h o =T+h H 式中: h o灌水后的最小水柱高度， m; T正常排水量时的吃水 ， m; h : 附加的水柱高度， mo 相应计算剖面处的附加水柱高度h B 值可由图1 一图7中破损压力线下相应位置处的纵坐标高度确 定。图中L为舰艇的设计水线长度， m; F为相应处的干舷高度， mo C B 746 一 9 2 W 尹- 竺 上

9、 甲 板 盯某 !A工叭 、1、咖 设计 水 线 3 L -fi Lfi L 3 L L Z L 无 脂 樱 及 脊 弧 图 1 姑 按端璧 h . 卜甲板 尹尹 暴 R 老 cc 公 、“、中 设计水 线 告 Lfi Lfi L3 L Z L告 L 脂横长小于1 / 3 L 图 2 h . 肪 懊 端璧 N 上 甲板 阮 n 未 4 设 计 水 线皿 3 L告 :告 :3 L Z L一 一 一 一 一 一 一 一 ， 一 ，. . . 一 告 : 脂楼长等于 1 / 3 L 图 3 C B 7 4 6 一 9 2 胜 楼端璧 产 N 上 甲 板 卜闷r 1叭 l陌 4沂 口 设 计 水线 3

10、 L告 : 韶 韶 Z L告 L 舶楼长大于1 / 3 L小于2 / 3 L 图 4 h . 舟 有 楼端壁 R 丁卜! 卜 甲 板 盯 除 下|、1 !州咖! 设计水 线 3 L一一十 . 6 L Z L g L63 L 21 L 舶楼长等于 2 / 3 L 图 5 梢楼长度大于2 / 3 L 图 6 注:. 点高度超过 7 / 6 F，时， 则应由H点向尾作水平线， 作为压力线的尾部线段 C s 746一 9 2 上 甲 板 沂 声 卜 。氏 某 设 计 水 故 - - 1 L3r - 2 L2 L L_1 L3 告 : 具有甲板脊弧 图 7 5 . 1 . 3 灌水试验的液舱若装有空气管

11、和溢流管， 其管端的出口高度超过灌水试验压力线高度时， 则灌 水试验的水柱高度应取至该舱各管 口高度之最大者。 5 . 1 . 4 测量灌水压力应采用两个精度合适的压力表 ， 量程应大于试验压力的1 / 3 。压力表应装在被试 舱室和靠近水泵的压力管路上。在进水管上应安装截止阀以便调节进水量。 5 . 1 . 5 被试舱室的 上部当注水时不应形成空气垫。 为此在舱室最高处应开设排气孔或用其他方法排除 空气 。 5 门， 6 灌水试验时， 高出试验舱室的注水管和排气管的内径应不小于 5 0 mm, 51 . 7 灌水宜采用无脏物的工业用淡水进行试验， 当取得验收部门的同意， 除淡水舱柜外， 也可

12、采用海 水进行试验， 但须 遵守下 列要求: 对要与海水接触的结构表面， 在试验结束后 应立即用淡水冲洗。 在 难于 接近的处所、 滞留区、 缝隙等处的水必须予以排除。 试验结束后， 应将其结构表面擦干净。 在舱室内海水 贮留的时间自注水开始至试验结束一般不超过两天。 5 . 1 . 8 试验结束后， 隔舱内的水应予排除， 当抽水困难时， 可预先钻孔供排水用， 每个隔舱可开设一个 直径不大于 2 5 m m的小孔， 小孔应开设在隔舱最低点， 距舱壁或构件复板不大于 1 0 0 mm, 灌水试验后， 小孔应予补焊， 并用徐煤油或压缩空气冲气的方法试验其紧密性。必要时可安置船底放泄螺塞。 5 .

13、1 . 9 灌水试验时， 当舱内 达到规定压力后， 其持续时间应不少于1 h ， 受检部位不发生漏水、 渗水即 为合格。 5 . 2 浸水试验 5 . 2 . 1 对于厨房、 厕所、 浴室、 盟洗室、 洗衣室等平时易积水的舱室和处所应进行浸水试验， 浸水的高度 应等于该舱室围槛的高度， 但不得小于 5 0 mm， 浸水时间不少于 1 h , 5 . 2 . 2 若被检查表面未发现有渗漏水流、 流痕则可认为该舱室紧密性合格。 5 . 2 . 3 浸水试验应考虑5 . 1 . 8 的要求。 5 . 3 气压试验 5 . 3 . 1 用于后续舰的第一类舱室的紧密性试验压力取 2 9 . 4 k P

14、a 。 气压试验舱内达到规定压力后， 其稳 定时间应不少于 1 h ， 受检部位的肥皂液不产生气泡， 且舱内的压力降不超过规定压力的 3 %即认为合 格 。 5 . 3 . 2 测量空气压力应采用两个精度合适的压力表， 量程应大于试验压力的 1 / 3 ， 在进气管上应安装 截止阀以便调整进气量。 5 . 3 . 3 用于安装压力表、 安全阀及连接空气软管的螺纹头， 可装在人孔盖、 临时螺塞或其他便于管理的 场所。 5 . 4冲水试验 C s 746 一 9 2 5 . 4 . 1 冲水试验用于灌水试验压力线以上或在海损情况下必须保证密闭的舱室和部位， 如船体外板、 甲板、 上层建筑外围壁、

15、舷窗、 水密门和舱口盖等。 5 . 4 . 2 冲水试验采用的喷嘴， 出口直径不应小于1 6 m m , 5 . 4 . 3 冲水试验采用的冲水压力， 对于钢质的水密门、 窗、 舱口盖水柱喷射高度应不小于 2 0 m， 对于焊 缝、 铆接缝及铝质的水密门、 窗、 舱口盖水柱喷射高度应不小于 1 0 m, 5 . 4 . 4 喷水方向应垂直于焊缝表面， 喷嘴与试验处距离不大于 1 . 5 m, 54 . 5 对焊接结构的焊缝可从任一面冲水， 对铆接结构一般应从易渗漏的方向冲水， 对垂向的 焊缝和 铆接缝应自下而上冲水。 5 . 4 . 6 冲水试验应在外界气温高于 。 时进行。 在低气温下进行试

16、验时， 应取得检验部门同意， 此时试 验用水应加热到 4 0 - 7 0 0C， 此时的结构被试区段应加热到适宜温度。 5 . 4 . 7 冲水试验的受检部位不发现漏水、 渗水现象即为合格。 5 . 5 压缩空气冲气试验 55 门压缩空气冲气试验除适用于第二类舱室外， 还适用于局部检查: 零件焊接处、 焊缝缺陷修整部 位、 门、 舱口、 围槛板及其他布置在船体及上层建筑内的结构以及具有铆接缝的内部结构。 5 . 5 . 2 冲气试验软管内的空气压力应不低于 4 9 0 k P a , 喷嘴的内径为 1 0 2 0 m m, 喷嘴与受检部位的 距离应不大于 1 0 0 mm, 5 . 5 . 3

17、 从软管内喷出的气流方向应垂直于被检查接缝， 当试验铆接缝时气流应从易渗漏的方向冲气。 5 . 5 . 4 冲气试验受检部位的肥皂液不产生气泡即为合格。 5 . 6 煤油试验 5 . 6 . 1 煤油试验仅适于 焊缝， 涂抹煤油试验时应先将焊缝的两面洗刷干净， 然后在焊缝的一面涂上宽 度为4 0 5 0 m m的白翌粉浆， 待干燥后再在另一方面涂以煤油， 在试验过程中 接缝表面应保持煤油薄 层 。 5 . 6 . 2 煤油试验作用时间对于单面焊缝按表 1 , 表 l 受检部位的板厚 】 刀m 焊缝煤油试验的作用时间， mi n 水平焊缝垂直焊缝 镇 6406 0 7 1 2609 0 1 3

18、- 2 59 01 2 0 注: 对于双面焊缝， 其作用的时间为单面焊缝的2 倍。 5 . 6 . 3 煤油试验时， 如环境温度低于 。 ， 则受检部位应加热到 。 以上并烘干， 其试验的作用时间为 表 1 所列时间的2倍。 5 . 6 . 4 煤油试验在规定时间内在被检查涂有白4粉粉浆的表面上没有出现煤油污斑即为合格。 5 . 7 注气试验 5 . 了 . 1 对角焊缝和补板焊缝必要时也可采用注气试验。 57 . 2 注气试验是由注气孔注入一定压力的空气至角焊缝之间的夹层， 从焊缝上的肥皂液上是否有气 泡产生来检测有无漏气， 试验方法见附录A( 参考件) 。 5 . 8 负压试验 5 . 8

19、1 对局部焊缝必要时也可采用负压试验。 5 . 8 . 2 负压试验是借助于紧贴在试验部位的真空盒， 使焊缝两面形成压力差， 根据被试焊缝上的肥皂 C B 7 4 6 一9 2 液是否有气泡产生来检测有无漏气， 试验方法见附录B( 参考件) 。 5 . 9 紧密性试验结果整理 5 . 9 . 1 舰艇在建造、 修理及改装时所进行的紧密性试验， 其结果应填人紧密性试验结果登记表， 见 表2 。由 试验结果登记表和紧密 性试验示意图 组成试验记录册。 表 2 紧密性试验结果登记表 按试验图被 试舱室编号 按试验图被 试舱室名称 试 验 方 法 外界气温 及 湿 度 试 验 日期 试验结果 及结论

20、签署 附注 检验员军代表 5 . 9 . 2 舰艇紧密性试验应编制需要焊补或安装放泄螺塞的灌水孔和排水孔的工艺文件， 并载明这些孔 的布置位置 ， 在船舶下水前， 应检查其是否焊补或安装完毕。 CB 746 一 92 附录A 注 气 试 验方 法 ( 参考件 ) A l 对构成密闭舱室的角焊缝及带有补板的结构贯通形式的舱壁可在分段制作后进行注气试验。 A 2 受试部位在施焊前先于接缝的一侧装上管连接板块， 然后进行焊接。 管连接板块上有一螺纹孔， 用 来与注气管的螺纹接头相连接。试验时， 注入带有一定压力的空气在双面角焊缝之间的夹 层流动， 只 要 在角焊缝上涂上肥皂液， 便可查出漏处。其装置

21、见图AL 图 A1 A 3 对带有补板的结构贯穿形式的壁板进行密性试验时， 则不必装管连接板块而只需在补板上开一个 螺纹孔， 即可接上管子进行注气试验见图A2 . 图 A2 A 4 对角接缝试验要求孔距一般在 3 -4档构架间隔布置一个注气孔， 注气压力。 . 3 MP a ， 排气压力在 充气 1 -2 mi n 后不低于 0 . 0 3 MP a , A 5 注入空气后， 观察在排气孔上所装的压力表， 当排气压力符合标准时， 即可涂敷肥皂液， 检查泄漏。 A 6 在检查出来的泄漏处， 做出标记， 停止注入空气， 立刻进行修补， 然后再次注入空气， 进行检验。 A 7 空气注入以后， 当确认

22、无漏泄时， 则焊补注入孔及排出孔( 注气板不用拆除) 。 A 8 试验结束后， 妥善作好标志及记录。 记录的内容包括分段名称、 试验日期、 试验方法、 试验部位及排 气压力等。 C B 7 4 6 一 9 2 附录B 负 压试 验 方 法 ( 参考件 ) B ， 对于对接焊和角接焊缝， 要分别制作两种不同的试验罩， 见图 B 1 , 试验罩的边缘装有弹性很好的密封胶条， 试验时根据焊缝种类， 只需把相应的装置罩在预先涂有肥 皂液的焊段上， 然后抽出空气， 使罩内形成负压， 不产生气泡为合格。 B 2 在抽气时间 1 - 2 s 后， 获得 。 . 0 3 3 -0 . 0 3 9 MP a 负压时则可进行试验。 负压不必过大， 否则试验罩 将设计得很笨重 ， 不利于操作。 角 挂娜 图 B1 附加说明: 本标准由水面舰艇专业组提出。 本标准由 水面舰艇专业组归口。 本标准由中船总七院七0一所负责起草。 本标准主要起草人何文娟、 张文海。