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1、万万i 5 中华人民共和国交通部部门计量检定规程 J J G 交通) 0 4 2 一 0 4 5 -2 0 0 4 港口机械计量检定规程汇编( 一) 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3发布 2 0 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人民 共 和 国 交 通 部发布 J万霭 中华人民共和国交通部部门计量检定规程 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 港 口机械数字式起重力矩限制器 P o r t Ma c h i n e ry-D i 梦 t a l L o a d Mo m e n t L i mi t e r s 2 0 0 4 - 0 6 - 0 3发布2 0
2、 0 4 - 0 9 - 0 1 实施 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发布 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 港 口机械数字式起重力矩限制器 冷冷.口 检 定 规 程 扩小小十幸小小小小小今 P o r t Ma c h i n e r y -V e r i fi c a t i o n 拿 J J G ( 交 通 ) 0 4 4 - 2 0 0 4 火夺夺十小夺小夺小小小夺夺申 R e g u l a t io n o f D i g i ta l L o a d Mo m e n t L i m i t e r s 本检定规程经中华人民共和国交通部于 2 0 0
3、4 年0 6 月0 3日 批准， 并 自 2 0 0 4 年0 9 月0 1 日 起施行。 归口单位 : 交通行业计量技术委员会 起草单位: 交通部水运科学研究所 三峡大学 本规程由交通行业计量技术委员会负责解释 J J G( 交通) o a a -2 0 0 4 本规程主要起草人 : 张德文( 交通部水运科学研究所 ) 王善樵( 三 峡 大 学 ) 张延宗( 交通部水运科学研究所 ) 刘晋川( 交通部水运科学研究所 ) 饶京川( 交通部水运科学研究所 ) 范翠玉( 交通部水运科学研究所 ) J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 目录 1 范围 。 。 。 。 3 5 2 引用文
4、献 3 5 3 术语 。 。 。 3 5 3 . 1 实测值 3 5 3 . 2 显示值 3 5 3 . 3 额定( 设定) 起重力矩 ， 3 5 3 . 4 实测起重力矩 。 3 5 4 概述 。 3 5 4 . 1 构造 。 3 5 4 . 2 工作原理和功能 。 ， 3 5 5 计量性能 要求 ， 。 。 。 3 6 5 . 1 显示误差 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6 5 . 2 综合误差 。 。 。 。 3 6 6 通用技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 6 6 . 1 外观要求 。 3 6 6 . 2 标识 ， 。 3 7 7
6、计量器具控制 。 。 。 3 7 7 . 1 检 定条件 。 。 3 7 7 . 2 检 定项目 。 3 7 7 . 3 检定方法 。 3 7 7 . 4 检定结果处理 。 。 3 8 7 . 5 检定周期 3 8 附录A 检定记录 表 。 3 9 附录 B 检定合格证书背面格式 。 4 0 附录 C 检定不合格通知书背面格式 4 1 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 港 口机械数字式起重力矩限制器检定规程 1 范围 本规程适用于港口机械或其它起重机械配装的数字式起重力矩限制器( 以下简称力 矩限制器) 的首次检定、 后续检定和使用中检验。 本规程不适用于机械型起重力矩限制器
7、。 2 引用文献 本规程引用下列文献 : ( G 13 1 2 6 0 2 -1 9 9 ( 起重机械超载 保护装置安全技术规范 ( J J F 1 0 0 1 -1 9 9 8 通用计量术语及定义 ( J J F 1 0 5 9 -1 9 9 , 测量 不 确 定 度 评 定 与 表 示 ( J T / T 5 8 7 -2 0 0 4 港口 机械 数字式起重力矩限 制器 使用本规程时， 应注意使用上述引用文献的现行有效版本。 3 术语 3 . 1 实测值( a c t i v e v a l u e ) 臂架型起重机的实际起重量和对应的实际幅度。 3 . 2 显示值( d i s p l
8、a y v a l u e ) 实测 值在仪表上显示的数值( 起重量和幅 度) 。 3 . 3 额定( 设定) 起重力矩( s e t l o a d m o m e n t ) 在起重机性能表( 或起重机性能曲线) 中查得的某一作业半径与相对应的额定载荷之 乘积。 3 . 4 实测起重力矩( a c t i v e l o a d m o m e n t ) 用相对应的额定载荷在小于某一作业半径下吊 起重物， 稳定后缓慢增加幅度到控制 断电时停止， 此时的 实测幅度与对应的 额定载荷之乘积。 4 概述 4 . 1 构造 力矩限制器主要由主机仪表、 起重量传感检测装置、 角度传感检测装置、 长
9、度传感检 测装置、 信号传输及控制线路等组成。 4 . 2 工作原理和功能 力矩限制器固 定安装在港口 机械上， 是动臂式( 包括定臂式) 可变幅度港口 机械的超 载安全保护装置， 同时又可以实时检测港口机械的倾覆力矩 ， 并输出数字信号， 其工作原 理如图 1 所示。 由图 1 可知， 起重机接通电源后 ， 力矩限制器内部的微处理器对输人的信号和人工设 置的 各种 起重机工况参数自 动进行计算和判断处理， 将需要显示的数据 送到显示器， 控制 信号送人 起重机控制部分， 不断循环， 周而复始， 自 动保护港口 机械在其安全状况下正常 3 5 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4
10、 图1 力矩限制器结构示意图 作业。 5 计t性能要求 5 . 1 显示误差 力矩限 制器二次仪表的显示误差在试验室条件下不应超过士 3 %， 装机条件下不应超 过 士5 %0 显示误差按下式计算: 显示误 差 显示值 一 实测值 实测值 x 1 0 0% 5 . 2 综合误差 力矩限制器二次仪表的综合误差应不大于士 5 %0 综合误差按下式计算 : 综 合 误 差 = 实 型 起 裂 譬瑞彝骤弊薯凰哑 x 1 0 0 % 倒 月 i 七 、 k 又 尹 七 ) 月 竺 目 3lJ刀 生 设定起重力矩的调整应考虑力矩限制器的综合误差， 在任何情况下， 力矩限制器的动 作点不得大于 1 1 0
11、%额定起重力矩。设定起重力矩不得大于 1 0 5 %额定起重力矩， 宜调整 在 1 0 0 %一 1 0 5 % 额定起重力矩之间。 6 通用技术要求 6 . 1 外观要求 外观要求如下: a ) 力矩限制器应显示以下基本工况参数: 额 定起重量( t ) 、 实际 起重量( t ) 、 工作幅度 ( m ) 、 臂架倾角( “ ) 、 实际起重力矩( t “ m ) 、 实际起重力矩与额定起重力矩的百分比率 ; b ) 力矩限 制器应具有预警信号和 报警信号。信号的 音响和灯光颜色应符合标准要 求; c ) 表面面漆及加工表面应无碰伤和划痕; d ) 力矩限制器应有清晰的铭牌， 主机仪表外观
12、整洁美观; e ) 力矩限制器仪表上开关、 旋钮或按键的位置设置应方便使用， 使用时应灵活可靠; f ) 力矩限制器主机仪表与各部传感器的接线应牢固可靠， 接插件及负荷传感器装置 的附件 应齐全; 9 ) 液晶 数码显 示型， 其数字显示亮度均匀， 无缺笔划现象， 代表的工况参数必须在 3 6 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 仪表面板上显示; h ) 液晶汉字显示型， 其文字笔画， 显示应清晰明显， 明暗对比度应在仪表上随时可 调整 ， 无缺笔划现象， 工况参数必须在仪表显示屏上注明。 6 . 2 标识 力矩限制器产品铭牌上应标明产品名称、 制造厂名、 型号规格 、 所配起
13、重机型号、 产品 编号 、 出厂日期等。 7 计A器具控制 计量器具控制包括首次检定 、 后续检定和使用中检验。 7 . 1 检定条件 7 . 1 . 1 环境条件 检定的环境条件如下: a ) 温度 ( 2 0 士 5 ) 0 C ; b ) 室温变 化不大于 1 C / h ; c ) 相对湿度不大于9 5 %( 2 5 时) ; d ) 检定应在周围 无影响测量的 机械振动、 冲击、 电 磁干扰和加速度等情况的环境下 进行。 7 . 1 . 2 检定设备 7 . 1 . 2 . 1 标准重块应预先标定。 检定用重块可选择最大额定起重量的3 0 %一 1 1 0 % 之间 的重块进行组合，
14、 重块本身的精度不低于1 %0 7 . 1 . 2 . 2 用于幅度标定和检测的卷尺应能满足港 口机械最大工作幅度的测量。 7 . 2 检定项目 力矩限制器的检定项目 见表 t o 表 1 检 定 项 目 序号检 定 项目首 次 检 定后 续 检 定使用中检验 1 外观要求 + 2显示误差 十十+ 3 综合误差 +十+ 注: “ +” 为需要检定的项目， “ 一” 为不需要检定的项目。 7 . 3 检定方法 7 . 3 . 1 外观检查 通过目测、 手感测查 ， 并符合 6 . 1 的要求。 7 . 3 . 2 显示误差 采用变动起重力矩大小的方法来试验显示误差。起重力矩改变三次分别试验， 显
15、示 误差应符合 5 . 1 的要求。 首次检定显示误差可在试验室条件下检定( 不应超过 士3 %) ， 也可以在装机条件下检 3 7 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 定( 不应超过士 5 %) ; 后 续检定和使用中 检验宜在 装机条件下进行。 7 . 3 . 3 综合误差 起重机( 或模拟机) 起吊重物后， 停止起升， 逐渐加载至力矩限制器动作， 实测起重力 矩。反复试验三次， 综合误差应符合 5 . 2 的要求。 与起重机生产厂家新生产的 起重机配套的力矩限制器， 在 起重机生产厂家厂内条件 下， 应进行综合误差的检定。 进行综合误差检定时， 测试点选择方法如下: a
16、) 对额定起重量不随幅 度变化的起重机， 测试点为最大工作幅 度点; b ) 对额定起重量随幅度变化的起重机 ， 测试点在起重特性表范围内所对应的最少 三 个点， 应包括最大、 中间、 最小点。 7 . 4 检定结果处理 7 . 4 . 1 按检定方法的要求 ， 统一格式填写检定结果 ， 见附录 A o 7 . 4 . 2 经检定符合本规程要求的力矩限制器， 由检定单位发给送检单位检定合格证书 ( 见附录 B ) ; 否则发给检定不合格通知书( 见附录 C ) 。检定不合格的， 允许力矩限制器生 产厂家经过处置后再检定一次; 二次检定不合格的， 通知 送检单位处理。 7 . 5 检定周期 力矩
17、限制器的检定周期应根据实际情况而定。在起重机正常使用时， 力矩限制器检 定周期一般不超过一年; 在起重机 新安装、 再安装以 及大修后配 用的， 应及时检定。 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 附录 A 港口机械数字式起重力矩限制器 检定记录表 D c( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 附录 B 检定合格证书背面格式 检定结果 序号检 定 项 目技 术 要 求检 定 结 果结论 1外观检查 2 显示误 差 3综合误差 注: 下次检定请携带此证。 J J G( 交通) 0 4 4 -2 0 0 4 附录 C 检定不合格通知书背面格式 检定结果 序号检定不合格项目 技 术 要 求检 定 结 果 1 z 3 处理意见及建议: