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1、I C S 4 5 . 0 4 0 s 2 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/ * T 3 0 6 4. 1 一 3 0 6 4. 4 - 2 0 0 3 轨道动力稳定车 T r a c k d y n a m i c s t a b i l i z e r 2 0 0 3 - 0 3 - 1 2发布2 0 0 3 - 0 9 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 I C s 4 5. 0 4 0 S 2 4 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B / T 3 0 6 4 . 2 - 2 0 0 3 轨道动力稳
2、定车 第 2 部分: 动力传动装置 T r a c k d y n a m i c s t a b i l i z e r P a r t 2 : D y n a mi c d r i v e u n i t 2 0 0 3 - 0 3 - 1 2发布2 0 0 3 - 0 9 - 0 1实施 中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ f 3 0 6 4. 2 - 2 0 0 3 o li吕 本部分为 B / 1 3 0 6 4 轨道动力稳定车 的第 2 部分。T B / 1 3 0 6 4分为4个部分， 其他部分为: 第 1 部分: 整机性能; 第3 部分: 系统性能; 第4
3、部分: 稳定装置。 本部分应结合 B / 1 3 0 6 4的第 1 部分一并执行。 轨道动力稳定车是我国在吸收国际先进养路机械生产技术的基础上， 自行开发研制、 实现批量生产 的大型 养路机械。本部分中 规定的 动力传动装置技术要求， 是根据国际2 0 世纪9 0 年代轨道动力稳定 车产品总体技术要求， 同时结合我国多年来生产和装机使用的轨道动力稳定车动力传动装置的经验， 依 据中国铁道特种车辆作业和走行技术条件及传动装置匹配要求制定的。 本部分中动力传动装置所涉及的范围， 主要包括柴油机、 弹性联轴器、 液力机械变速箱、 分动齿轮 箱、 万向传动轴、 车轴齿轮箱、 转向架和基础制动装置等部
4、件的技术要求。 本部分由 铁道部标准计量研究所提出并归口。 本部分起草单位: 中国铁道建筑总公司昆明机械厂、 铁道专业设计院。 本部分起草人: 赵凤德、 胡斌、 程立。 本部分2 0 0 3 年 3 月首次发布。 T B/ C 3 0 6 4. 2 -2 0 0 3 轨道动力稳定车 第 2 部分 : 动力传动装置 范围 本部分规定了 轨道动力稳定车动力传动装置的 基本参数、 要求、 试验方法和检验规则。 本部分适用于轨道动力稳定车( 以下简称稳定车) 动力传动装置的生产和检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日 期的引 用文件， 其随 后所有 的
5、修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本部分， 然而， 鼓励根据本部分达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的 最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本 部分。 G B / 1 6 4 0 4 -1 9 8 6 齿轮装置噪 声声功率级测定方法 T B / 1 3 0 3 2 . 3 -2 0 0 2 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固 车技术条 件动力 传动系 统 T B / 1 3 0 3 2 . 4 -2 0 0 2 D 0 8 - 3 2 型自 动整平捣固 车技术条件 走行系 统 TB /1 3 0 6 4. 1 -2 0 0 3轨浦动 力稳宁车第 1部仆
6、 . 招胡件能 3 基本参数 下列参数中 与海拔有关的， 以海拔1 0 0 0 m及以 下为准。 3 . 1 柴 油 机 3 . 1 . 1 额定功率)3 4 8 k W ( 1 h 功率、 2 3 0 0 r / m i n ) 3 . 1 . 2 额定转速2 3 0 0 r / min 3 . 1 . 3 最大输出扭矩1 9 0 0 N“ m( 在 1 5 0 0 r / mi n 时) 3 . ， . 4 空气压缩机排量9 0 0 mL / r 3 . 2 液力机械变速箱 3 . 2 . ， 传递功 率)3 8 0 k W 3 . 2 . 2 输人转速2 5 0 0 r / m i n
7、3 . 2 . 3 涡轮最大输出扭矩2 6 0 0 N“ m 3 . 2 . 4 液力变矩器变矩比范围0 . 9 2 3 -3 . 3 5 8 3 . 3 分动齿轮箱传递功率)3 5 0 k W 3 . 4 转 向 架 3 . 4 . ， 转向架轴距)1 5 0 0 二 3 . 4 . 2 轮径“ 8 4 0 二 3 . 4 . 3 构造速度)1 0 0 k m/ h 3 . 4 . 4 通过最小曲线半径l o o m 3 . 5 走行车轴齿轮箱传递功率)1 7 0 k W轴 3 . 6 作业辅助驱动车轴齿轮箱传递功率)4 0 k W/ 轴 要求 4 . 1 总体要求 T B /T 3 0 6
8、 4 . 2 - 2 0 0 3 4 . 1 . 1 所 有零部件应按规定程序批准的产品图样及技术文件制造、 采购和 组装。 4 . 1 . 2 动力传动 装置应能满足T B / 1 3 0 6 4 . 1 -2 0 0 3 规定的 整机双向自 行和作业走行速度要求。 4 . 1 . 3 系统 应能为 整车的电源、 液压源 和气源提供所需的动 力。 4 . 1 . 4 柴油 机、 液力 机械变 速箱应设有压力、 温度故障报警装置。 4 . 1 . 5 各联接螺栓紧固扭矩应达到规定值， 防松元件齐全、 完好、 有效。 4 . 1 . 6 消 音器涂银粉漆。其他部件涂装应符合T B / 1 3 0
9、 6 4 . 1 -2 0 0 3 的 规定。 4 . 2 柴油机、 弹性联轴器、 液力机械变速箱、 分动齿轮箱和万向传动轴 柴油机、 弹性联轴器、 液力机械变速箱、 分动齿轮箱和万向 传动轴应符合T B / 1 3 0 3 2 . 3 -2 0 0 2 的相 关要要。 4 . 3 液 压马达离合器 4 . 3 . 1 液压马达离合器拨 叉的离合转换位置准确、 可靠， 无卡滞。 4 . 3 . 2 总装机前液压马达离合器与分动齿轮箱一同进行台架磨合试验， 不 得有异常响声。 4 . 4 转向 架、 车轴齿轮箱及基础制动 转向 架、 车轴 齿轮箱及 基础制动应符合 B / 1 3 0 3 2 .
10、 4 -2 0 0 2 的相关要求。 5 试验方法 5 . 1 噪声的测试方法按 ;B / 1 6 4 0 4 -1 9 8 6的相关规定执行。 5 . 2 本部分中未 提及的其 他项目 的试验方法， 均按T B / 1 3 0 3 2 . 3 -2 0 0 2 和T B / 1 3 0 3 2 . 4 -2 0 0 2 的相 关规定执行。 6 检验规则 6 . ， 检验分型式检验和出厂检验。 6 . 2 进行型式检验的条件按T B / I 3 0 6 4 . 1 -2 0 0 3中的有关规定执行。 6 . 3 出厂检验应逐台进行， 检验合格方可出厂。 6 . 4 型式检验和出厂检验的项目、
11、内容见表 t o 表 ， 序 号检验内容型式检验( s ) s 出厂检验( T) 基本参数 T一T-T 5一5 42一44 P.体要求 液压马达离合器 柴油机、 弹性联轴器、 液力机械变 速箱、 分动齿轮箱和万向传动轴 型式 检验和出 厂检验 项目 检验项目 3 . 1 一 3 . 3 , 3 . 4 . 3 , 3 . 4 . 4 , 3 . 5 , 3 . 6 3 . 4 . 1 , 3 . 4 .2 4. 1 4. 3 转向架、 车轴齿轮箱及基础制动 s 按 TB / r 3 0 3 2 规 定 执 行 按 T B / 1 3 0 3 2 规 定 执 行 3 -2 0 0 2的相关 4 -2 0 0 2的相关