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1、X B/ T 5 0 5 - 2 0 0 3 前言 本标准为国内首次制定 为贯彻 中华人民共和国环境保护法 和 中华人民共和国大气污染防治法 ， 控制汽油车排气污染 物， 汽油车排气净化催化剂得到广泛应用。 鉴于汽油车排气净化催化剂载体国内尚无标准可循， 为使催化剂载体生产和应用规范化， 提出严格 的产品质量监督管理的技术依据， 特根据国内现行生产及使用情况制定本标准。 本标准由全国稀土标准化技术委员会提出。 本标准由全国稀土标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 昆明贵研催化剂有限责任公司、 中国有色金属工业标准计量质量研究所。 本标准主要起草人: 吴乐刚、 范顺科、 卢军、 王彩凤、 王
2、火印、 刘沁曦 本标准由全国稀土标准化技术委员会负责解释 XB / T 5 0 5 - 2 0 0 3 汽 油车 排气 净 化 催化 剂 载体 范 围 本标准规定了汽油车排气净化催化剂载体的要求、 试验方法、 检验规则和标志、 包装、 运输、 贮存。 本标准适用于以荃青石材料为基体的蜂窝陶瓷载体 2规范性 引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G
3、B 1 8 3 5 2 . 2 轻型汽车污染物排放限值及测量方法( II) G B / T 1 9 6 4 多孔陶瓷压缩强度试验方法 G B / T 2 9 9 7 致密定形耐火制品体积密度、 显气孔率和真气孔率试验方法 G B / T 5 1 8 1 汽车排放术语和定义 G B / T 7 3 2 0 . 2 耐火材料热膨胀试验方法望远镜法 HC R J 0 0 7 汽油车排气催化转化器 J C / T 6 8 6 蜂窝陶瓷 Y B / T 3 7 6 耐火制品抗热震性试验方法 术语 3. 1 孔密度 催化剂茧青石蜂窝陶瓷载体上每单位横截面积上的孔数， 单位为孔每平方厘米( 孔/ c m )
4、 按 J C/ T 6 8 6 规定 ) 3. 2 体 积密度 催化剂荃青石蜂窝陶瓷载体单位外形体积( 含孔道) 的质量， 单位为克每立方厘米( g / c m ) ( 按 GB / T 2 9 9 7 规定) 。 3. 3 孔壁缺 陷 催化剂荃青石蜂窝陶瓷载体上相邻几个孔道的贯穿缺陷( 按 J C / T 6 8 6中规定) 。 3. 4 抗热振 稳定性 催化剂荃青石蜂窝陶瓷载体对温度急剧变化所产生破损的抵抗性， 单位为摄氏度 ( )( 按 YB / T 3 7 6 规定) 。 3. 5 轴向 A轴方向: 垂直于方孔格一边的方向， 受力最大者。 B轴方向: 垂直于方孔格一边的方向， 受力次大
5、者。 C轴方向: 方孔格对角线的方向。 l X B/ T 5 0 5 - 2 0 0 3 3 .6 堵孔率 指通过用与陶瓷载体孔道平行的光源检测获得的载体堵塞孔数占载体总孔数 目的比例， 用百分数 表示 。 3. 7 不圆度 在圆柱体催化剂蜂窝陶瓷的端面上， 同一截面上测得的最大值与最小值之差。单位为毫米( m m) 要求 4 . 1 产品按载体形状和规格分为 3个牌号， 且应符合表 1规定， 特殊规格和形状可由供需双方协商 解决 。 表 1 产品牌号 2 0 1 2 0 02 0 1 2 01 2 0 1 2 0 2 形状圆柱体椭 圆柱体跑道型柱体 代号 YTP 规格 截面尺寸/ mm 丸0
6、-0 1 8 03 0人 2 0- 1 9 0火 1 7 0 长/ 短2 /1 高度/ mm1 0 - 1 8 0 孔密度/ ( 孔/ 2 5 . 4 - ) 2 0 0, 3 0 0 , 4 0 0 , 6 0 0, 8 0 0 2 0 1 2 0 1 牌号的， 椭圆柱体， 长轴为 1 4 5 m m, 短轴为8 0 m m, 高度为1 0 0 mm， 孔密度为 2 0 0 孔/ 2 5 . 4 c m 的产品标记为: 催化剂载体2 0 1 2 0 1 - T 1 4 5 X 8 0 X 1 0 0 - 2 0 0 X B / T 5 0 5 -2 0 0 3 4 . 2 催化剂载体的理化指
7、标应符合表2的规定。 表 2 项目指标 化学成分( 质量分数)/% 荃青石 9 0 S i 025 0士2 At , ( )3 5士 2 Mg O, 1 3 士 2 抗压强度/ ( k g / c m ) A轴) 1 0 6 B轴 1 4 . 5 c轴 ) 1 . 7 吸水率/ %1 6 . 5 , 偏差+2 . 0 热膨胀系数/ 一 簇1 5 . 0 X 1 0 - 软化温度/ -l 3 6 0 体积密度/ C 8 / c m ) 0 . 45 - - 0. 5 5 抗热振稳定性/ 6 5 0 XB / T 5 0 5 -2 0 0 3 4 . 3 催化剂载体的外观质量应符合表 3 的规定。
8、 表 3 缺陷名称 缺陷允许范围 表面裂纹端面与侧面上不允许有可视裂纹 孔壁缺陷不超过端面的。 . 1 % 渣棱缺损2 8 m m X 1 8 mm每端面不得超过3处 面凿孔深度不大于1 . 6 mm. 凿孔总面积小于3 0 0 mm ， 孔周长小于6 . 4 mm 堵孔 率不大于1 . 0 % 4 . 4 孔壁厚为 。 . 1 0 m m- - 0 . 2 0 mm， 其他尺寸的偏差范围应符合表4的规定。 表 4 项目允许偏差 孔密度/ ( 孔/ c m ) 士 3 壁厚/ mm士 0 . 0 5 外形尺寸/ m m 长度(1 0 0 士 1 . 0 长度1 0 0 士 1 . 5 平行度/
9、 ( 0 ) 簇3 . 0 垂直度/ % 士2 不 圆度/ mm 直径簇1 0 0 士1 . 5 直径1 0 0 士 2 . 0 5试验方法 5 . 1 理化指标的检测方法 5 . 1 . 1 荃青石及载体中铝、 镁、 硅含量的分析方法由供需双方协商解决。 5 . 1 . 2 抗压强度试验按GB / T 1 9 6 4中的规定进行。 5 . 1 . 3 热膨胀系数试验按GB / T 7 3 2 0 . 1 规定进行。 5 . 1 . 4 吸水率、 软化温度、 抗热振稳定性和体积密度试验按 G B / T 2 9 9 7 规定进行。 5 . 2 处观质量检测方法 5 . 2 . 1 产品的外观检
10、测方法除堵孔率外， 其余用钢直尺或目测检查。 5 . 2 . 2 堵孔率检测方法: 将催化剂载体固定于悬空支座上， 催化剂载体端面与地面垂直。采用与催化 剂载体孔道平行的平行光束( 即垂直于地面) ， 从催化剂载体上部端面使照射光线穿过孔道， 在催化剂载 体下部端面形成投影， 出现阴影部分就是堵孔处， 以此方法检测和计算堵孔率。 XB / T 5 0 5 -2 0 0 3 5 . 3 尺寸偏差检测方法 5 . 3 . 1 尺寸偏差检测方法除孔密度外， 其余按J C / T 6 8 6规定进行。 5 . 3 . 2 孔密度偏差检测方法: 在产品端面中心部位的 r , y轴上各数 2 0个孔， 并
11、用游标卡尺测量其所 占长度尺寸， 精确至 0 . 0 2 mm， 按: 孔密度( 孔/ e m ) =1 / 孔宽( c m) +壁厚( c m) T 计算出孔密度值， 与 规定孔密度值相比计算孔密度偏差。 6 检验规则 61 检查和验收 6 . 1 . ! 产品应由供方技术监督部门进行检验， 保证产品质量符合本标准的规定， 并填写质量证明书。 6 . t 2 需方应对收到的产品按本标准的规定进行检验， 如检验结果与本标准的规定不符时、 应在收到 产品之 日 起 2 个月内向供方提出， 由供需双方协商解决。如需仲裁， 仲裁取样在需方共同进行。 6 . 2组批 产品应成批提交验收， 每批应由同一
12、牌号、 同一规格、 同一生产工艺的产品组成。每批件数不少于 5 0件 6 . 3检验项 目 每批产品应进行理化指标、 外观质量及尺寸偏差的检验。 6 . 4取样 产品取样应符合表5的规定。 表 5 检验项 目 取样规定与制样方法 要求的章条号 试验方法的章条号 理化指标逐件检查 4 . 2 5 . 1 外观质量 批量少于 1 0 0 0 0件时， 取样不少于 3 件， 批量 大于 1 0 0 0 0件时， 取样不少于5件 4 . 35 . 2 尺寸偏 差逐件检查 4 . 45 . 3 6 . 5检验结果判定 6 . 5 . 1 外观质量及尺寸偏差不符合本标准规定时， 按件判不合格。允许逐件检验
13、， 合格者交货。 6 . 5 . 2 理化指标不符合本标准规定时， 则从该批产品中取双倍试样对该不合格项目进行复验， 如仍不 合格， 则该批产品为不合格。 7标志 、 包装 、 运输和贮存 7 . 1 产品标志 产品包装箱上应标明产品名称、 产品规格、 数量、 标准编号、 供方名称、 出厂日期以及防水、 防酸、 防 压、 防摔等标志 7 . 2 包装、 运输、 贮存 7 . 2 . 1 包装 包装应采用防水、 防碰撞设计， 保证产品在运输途中不受损伤。 7 . 2 . 2 运输 运输途中严禁强烈震动， 防止水或其他液体渗人。 7 . 2 . 3 贮存 产品应装箱贮存于通风、 干燥、 无腐蚀的仓库内， 并定期检查。 XB / T 5 0 5 -2 0 0 3 7 . 3 质量证明书 包装箱内附有产品质量证明书， 注明: a ) 供方名称、 地址; b ) 产品名称; c ) 产品牌号、 批号、 件数; d ) 各项分析检验结果和质量技术监督部门印记; e ) 本标准编号; f ) 检验日期; a ) 出厂日期。