[铁路运输标准]-TBT 2139-2004 轻型轨道车技术条件.pdf

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1、I C S 4 5 . 1 2 0 S 22 TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ T 2 1 3 9 - 2 0 0 4 代替T B / T 2 1 3 9 -1 9 9 0 轻型轨道车技术条件 T e c h n i c a l r e q u i r e m e n t s o f l i g h t d u t y r a i l w a y t r o l l e y 2 0 0 4 - 0 4 - 2 2发布2 0 0 4 - 1 1 - 0 1实施 中 华 Ik 民 共 和 国 铁 道 部发布 T B/ T 21 3 9 - 2 0 0 4 月U吕

2、本标准代替T B / T 2 1 3 9 -1 9 9 0 轻型轨道车技术条件 。 本标准与T B / T 2 1 3 9 -1 9 9 0 ( 轻型轨道车技术条件 相比， 主要变化如下: 机械制动 机修订为机械制动机或空气制动机; 取消了对 自重的限制， 增加了燃油箱的容积; 拖 车 载 重 量 修订 为 系 列: 1 t , 2 t ; 对要求、 试验方法等做出了 更加详细和严格的规定。 本标准由中铁工程机械研究设计院提出并归口。 本标准主要起草单位: 中铁宝工有限责任公司、 齐齐哈 尔工务机械厂、 兴平养路机械厂。 本标准主要起草人: 张殿军、 李少华、 皇甫新、 李清洋、 田 继新、

3、王燕芳。 本标准所替代标准的历次发布情况为: -TB/T 21 3 9- 1 99 0 TB/ T 2 1 3 9 -2 0 0 4 目次 言 ， n 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

4、 规范性引用文件 ， 1 基本形式和 技术参数 ， 1 要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 试验方法 ， 3 前1 检验规则 ， 5 标志、 包装、 运输、 贮存和质量保证 7 气了n气

5、了 TB/ T 21 39 - 20 04 轻型轨道车技术条件 ， 范围 本 标准规定了 铁道线路上运 行的轻型轨道车( 含拖车) 的基本形式和技术参数、 要求、 试验方法、 检 验规则、 标志、 包装、 运输、 贮存和 质量 保证等。 本 标准适用于新造标准轨距的 轻型轨道车( 以 下简称轻型车) 的 设计、 制造和检验， 非 标准轨距的 轻 型车亦可参照本标准有关条款执行。 2 规范性引用文件 下 列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件， 其随后所有 的修改单( 不包括勘误的内容) 或修订版均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否

6、可 使用这些文件的最新版本。 凡是 不注日 期的引用文件， 其最 新版本适用于本标准。 G B 1 4 6 . 1 标准轨距铁路机车车辆限 界 G B / T 3 3 1 5 内燃机车组装后的 检查与 试验规范 G B / T 3 7 6 6 液压系统通用技术条件 G B / T 1 0 0 8 2 -1 9 % 重型轨道车技术条件 GB/ T 1 3 3 0 6 标 牌 基本形式和技术参数 基本形式 轴列式: 两轴; 驱动方式: 单轴或双轴驱动。 带自锁装置的机械制动机或专用空气制动机。 带锁定装置的专用车钩。 木地板、 金属地板或其他材料地板。 拖车具有可以向下翻倒或放平的端墙板。 拖车具

7、有机械式手制动装置或专用空气制动装置。 技术参数 标准轨距1 4 3 5 m m 或其他非标轨距。 轻型车应能在周围 环境为一 2 0 C - 4 0 条件下使用。超出上述温度时， 根据不同 地区， 采取防 1111213141516221 0口口口口09空甘，d月1曰弓9弓glJ曰 3. 2 寒或降 温措施。 3 . 2 . 3 最高运行速度: )4 5 k m/ h 且毛6 0 k m/ h o 3 . 2 . 4 轻型车在平直线路上， 单机以 初速度5 5 k m / h 运行， 紧急制动时的制动距离成1 8 0 m . 3 . 2 . 5 通过最小曲线半径: 1 0 0 mo 3 .

8、2 . 6 轻型车自重: 3 t ， 发动机功率: 9 0 k W. 3 . 2 . 7 拖车载重系列: 1 t , 2 t o 4 要求 4 . ， 一般要求 4 . 1 . ， 轻型车应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造和组装。 TB/T 21 39 - 20 04 4 . 1 . 2 轻型车的行驶速度和相应的 牵引 重量应在使用说明书中做出明确规定。 4 . 1 . 3 轻型车上下轨道方式可采用人力搬运， 亦可利用主机附 设的 上下道机构实 行。两种方式均 应保 证轻型车随时、 快速地上下道。 4 . 1 . 4 制造轻型车使用的原材料、 外购件应符合有关标准， 并具有供应厂的合

9、格证书。涉及安全的重 要部件， 应进行人厂检验。 4 . ， . 5 轻型车外形尺寸应符合 G B 1 4 6 . 1 的规定。 4 . ， . 6 轻型车整体布置应使各部件便于拆装、 调整、 维修。 4 . 1 . 7 轻型车造型美观匀称， 其外观表面质量应符合下列要求: a ) 轻型车外观表面应平整光滑; b ) 焊缝均匀， 不 应有裂纹; c ) 外表涂层应均匀， 粘附牢固， 不应有漏涂、 流痕、 脱层、 起泡、 皱纹和开裂等缺陷。 4 . 1 . 8 轻型车在计算 重量状态下总重偏差应小于4 %， 每个车轮轮重相对于该轴两轮平均轮重的偏差 应小于4 %0 4 . 1 . 9 轻型车在轮

10、 对结构上要采取电 气绝缘措施， 以使其在自 动闭 塞区间行驶时 不干扰信号显 示。 4 . 2 基本性能要求 4 . 2 . ， 轻型车燃油箱的容量应满足连续工作4 h 以上。 4 . 2 . 2 轻型车的 牵引车钩， 在规定的牵引重量内应有足够的强度， 连接可靠， 车钩 销应设防跳脱 装置。 4 . 2 . 3 车钩中心距轨面高度应为3 7 1 m m士1 0 m m. 4 . 2 . 4 轻型车应设有排障器， 在整备状态时排障器距轨面高度应为 4 0 m m士5 二 。 4 . 2 . 5 轻型车起动、 运行、 换向时应平稳。 4 . 2 . 6 轻型车应设喇叭、 头灯、 防护灯和速度表

11、( 附里程表) ， 要求状态良 好。 4 . 2 . 7 轻型车应有良 好的视野， 便于缭望。 4 . 2 . 8 轻型车车 体结构可以根据用户的要求采用敞 篷、 前端半封闭、 整体封闭三种形式。采用前端半 封闭、 整体封闭结构的车体， 前端风挡玻璃应为安全玻璃并安装刮雨器。 4. 29 轻型车的 噪声应符合环境保护的要求， 在线路横向3 0 m处， 其 稳态噪声不应大于7 0 d B ( A ) o 主要部件的要求 ， 车架的要求 1 . 1 车架应有足够的 强度和刚度， 以 保证轻型车正常运行。 ， . 2 车架上的地板应平整防滑， 耐腐蚀， 不易变形。 传动装置的要求 轻型车采用机械传动

12、时， 应符合下列要求: 传动系统操纵应灵活可靠， 不应有卡滞和冲击现象; 离合器 应结合平稳可靠、 分离彻底， 工作正常; 传动机构采用链传动的， 链条和链轮应啮 合平顺， 传动机构采用轴传动的， 应传动平稳; 齿轮箱 进行连续2 h 从低速至高速的 磨合试验， 应运转正常， 不应有异响， 且换档换向灵活可 靠。 轻型车采用液压传动时， 应符合下列条件: 液压系统的设计应符合 G B / 1 3 7 6 6的规定; 液压油箱的温升不应大于 4 0 C， 最高温度不应大于 8 0 C a 走行装置要求 弹簧悬挂装置应能满足运行的平稳性要求。 车轮不应有翘曲、 硬伤、 刻痕和裂纹。 车轴应通过探伤

13、检查 ， 不应有裂纹。 -、月、J、，、， ，内乙aLUCd 口U口U门司目口口口 月弓J，J，J马月，月， 4. 3. 2. 2 a ) b ) 4. 3. 3 4. 3. 3. 1 4. 3. 3. 2 4. 3. 3. 3 2 T B/ T 2 1 3 9 -2 0 0 4 4 . 3 . 3 . 4 同轴车轮直径之差不应大于1 m m, 整机车轮直径之差不应大于2 n u n , 4 . 3 . 3 . 5 轮对左右两侧轴距之差不应大于I m m， 两对角线之差不应大于2 m m , 4 . 3 . 3 . 6 标准轨距的 轻型车轮对内侧距为1 3 5 3 m m士 2 m m , 4

14、 . 3 . 4 操纵装置的 要求 4 . 3 . 4 . ， 操纵装置操纵应轻便、 灵活、 可靠。操纵手柄或拉杆最大操纵力不应大于2 0 0 N , 踏板最大操 纵力不应大于3 0 0 N, 4 . 3 . 4 . 2 各操纵手柄的 操纵方位、 档位应有鲜明的 标记。 4 . 3 . 5 制动装置的 要求 4 . 3 . 5 . 1 制动系统的 连接机构应灵活、 可靠， 不应有松脱和卡 滞现象。 4 . 3 . 5 . 2 制动时闸 瓦应抱紧， 缓解时闸瓦 应分离 彻底， 闸 瓦间隙 3 m m - 5 m m , 4 . 3 . 5 . 3 采用专用空气制动机的轻型车， 应设置手制动装置。

15、 4 . 3 . 5 . 4 驻车制动时， 应能保证轻型车 在3 0 k o 的 坡道上下不滑， 可靠停住。 4 . 3 . 6 电气及仪表装置的要求 4 . 3 . 6 . 1 轻型车用蓄电 池容量应满足轻型车电气的使用要求， 安装蓄电池处应有防 腐、 排污、 通风 等措 施 。 4 . 3 . 6 . 2 充电装置的功率应和蓄电池容量相适应， 能向蓄电池正常充电， 并设充电 保护装置。 4 . 3 . 6 . 3 车内应有足够的照明， 便于司机工作。 4 . 3 . 6 . 4 仪表盘各种仪表应齐全， 符合设计要求， 并设仪表指示灯， 便于夜间工作。 4 . 3 . 6 . 5 电线、 电

16、缆的布置应能防止油、 水及其他污物的浸人。 4 . 3 . 6 . 6 每根电 线两端应有清晰永久性的电线号码标记。 4 . 3 . 7 上下道装里的要求 4 . 3 . 7 . ， 轻型车上下道装置应安全、 可靠， 上下道时间不应大于5 min , 4 . 3 . 7 . 2 使用上下道装置上下道时不 应侵占 邻线， 使用方 便、 灵活。 4 . 3 . 8 安全设备与事故预防装置要求 4 . 3 . 8 . ， 各种仪表和警报器应状态良 好。 4 . 3 . 8 . 2 头灯应明亮， 满足夜间行驶要求。喇叭应鸣叫响亮， 不应有哑声和弱声现象。 4 . 3 . 8 . 3 旋转部件的安全防护

17、装置应 安装正确、 牢固。 4 . 3 . 8 . 4 电气设备应有可靠的 保护装置。 4 . 3 . 8 . 5 防火装置应安装正确、 可靠， 灭火器型号、 数量应 符合防火安全规定。 4 . 4 拖车的要求 4 . 4 . 1 拖车的外观、 车 架、 走行装置应 符合本标准4 . 1 . 7 , 4 . 3 . 1 , 4 . 3 . 3 的 规定。 4 . 4 . 2 拖车的制动装置应符合本标准4 . 3 . 5 的规定。 4 . 4 . 3 拖车车架上应用可拆卸的 扶手。 5 试 验方法 5 . 1 外观检查 外观检查是指对轻型车进行的不解体检查， 检查下列各项应符合本标准4 . 1

18、. 5 , 4 . 1 . 6 , 4 . 1 . 7 , 4 . 2 . 6 , 4 . 3 . 8 及设计要求。 a ) 外形尺寸; b ) 外表面状况; C 各部涂装状况; d ) 各主要部件的安装状况; e ) 喇叭、 头灯、 速度表( 附里程表) ; 3 TB / T 2 1 3 9 -2 0 0 4 f ) 安全设备与事故预防装置。 5 . 2 结 构检查 5 . 2 . ， 称重检查 5 . 2 . 1 . 1 称重在轻型车整备状态下于 专用秤上进行。 5 . 2 . 1 . 2 称重前允许对悬挂装置 进行必要的调整， 应 松开车体与轮对轴箱间的 减振器， 缓解制动装置， 在称重

19、测量过程中， 不应改变或调整轻型车状态。 5 . 2 . 1 . 3 称重测量应进行四 次， 测量值应取四 次记录的 算术平均值。称重结果应符合本标准4 . 1 . 8 的 规定。 5 . 2 . 2 通过曲 线检查 使轻型车缓行通过 l o o m半径曲线时， 检查下列项 目: a ) 轻型车各部件的 正常相对运动不应受到限制; b ) 传动系 统、 走行系 统、 车架不应受到损伤; c ) 轨道不发生永久变形; d ) 轻型 车在 1 0 0 m半径曲 线上应能与其他轻型车和拖车进行摘挂作业。 5 . 2 . 3 车钩、 排障 器检查 轻型车停于平直线路上， 制动机缓解， 检查下列项目应符

20、合本标准4 . 2 . 2 , 4 . 2 . 3 , 4 . 2 . 4 及设计要 求: a ) 车钩作用; b ) 车钩中 心线距轨面高度; c ) 排障器距轨面高度。 5 . 2 . 4 车架检查 应符合本标准 4 . 3 . 1及设计要求。 5 . 2 . 5 电路检查 5 . 2 . 5 . ， 检查电路的安装、 防护、 标记， 应符合本标准 4 . 3 . 6 . 5 , 4 . 3 . 6 . 6及设计要求。 5 . 2 . 5 . 2 配装施工用发电机的 轻型车， 应按有关标准和规定进行发电试验。 5 . 3 机械性能检查 5 . 3 . ， 发动机检查 5 . 3 . 1 .

21、 ， 发动机空载运转和带负荷运转两种工况下均应进行检查。 5 . 3 . 1 . 2 发动机的起动性应良 好， 发动机在整个工作转速范围内应运转正常。 5 . 3 . ， . 3 发动机尾气排放应符合有关规定排放标准。 5 . 3 . 2 蓄电池及充电设备检查 应符合本标准 4 . 3 . 6 . 1 , 4 . 3 . 6 . 2 及设计要求。 5 . 3 . 3 传动装置检查 应符合本标准4 . 3 . 2 及 设计要求。 5 . 3 . 4 走行装置检查 应符合本标准4 . 3 . 3 及 设计要求。 5 . 3 . 5 操纵装置检查 应符合本标准4 . 3 . 4 及 设计要求。 5

22、. 3 . 6 制动装置检查 应符合本标准 4 . 3 . 5及设计要求 5 . 3 . 7 司机工作条件检查 应符合本标准4 . 2 . 7 , 4 . 2 . 8 及设计要求。 5 . 3 . 8 拖车 检查 4 T B/ T 2 1 3 9 -2 0 0 4 应符合本标准4 . 4 及设计要求。 5 . 4 运行性能试验 5 . 4 . ， 制动距离试验 5 . 4 . 1 . 1 试验风速不应大于 5 m / s ， 应在 尽可能平直的线路上进行。 5 . 4 . ， . 2 试验不应少于 三次， 试验结果取算术平均值。 5 . 4 . 1 . 3 试验时， 轻型车单机， 以5 5 k

23、 m / h 的速度运行， 当通过制动标志时， 实施紧急制动。紧急制动 后测量 : a ) 每次试验的实测制动距离; b ) 制动开始时的初速度 v ( k m/ h ) , c )初速度v 与5 5 k m / h 的速度之差不应大于士 3 k m A. 5 . 4 . 1 . 4 难以选择平直线路时， 应允许在不大于士 4 l的 直坡道上进行。测量距离应参照G 日 汀 3 3 巧 中 的6 . 1 修正公式进行修正。 5 . 4 . 1 . 5 试验结果应符合本标准3 . 2 . 4 的要求。 5 . 4 . 2 牵引性能试验 5 . 4 . 2 . ， 试验应在平直线路上， 选择晴朗天

24、气进行， 也可以 在试验台上进行。 5 . 4 . 2 . 2 测试各牵引速度和相应的牵引重量应符合设计要求。 5 . 4 . 3 线路试运行 每台轻型车出厂前都应带拖车在线路上进行运行试验， 试验里程不应小于2 5 k m， 试验中 检查下列 内容: a ) 各部件应工作正常， 性能良 好; b ) 轮对在高速运行时不应有明显的 跳动和偏摆; c ) 轻型车在运行中 不应有强烈的 振动和明显的摇摆和晃动; d ) 运行试验完毕检查各零部件不应有松动、 过热、 卡死、 变 形和渗漏油现象。 5 . 4 . 4 上下道试验 5 . 4 . 4 . ， 检查上下道装置应良 好， 用秒表测量上下道时

25、间。 5 . 4 . 4 . 2 上 道时间从轻型车侵人限界 开始计时直至上道后轻型 车起动为止， 下道时间从轻型车 停车开 始计时直至轻型车撤离限界为止。 5 . 4 . 4 . 3 试验次数不应少于三次， 每次试验结果均应符合本标准4 . 3 . 7 的 规定。 5 . 4 . 5 噪声试验 5 . 4 . 5 . 1 在空旷平直线路上， 轻型车满载， 车速应以 最大允许运行速度运行， 在线路横向3 0 m地点处 测量。 5 . 4 . 5 . 2 试验次数不应小于三次， 取算术平均值作为测量结果， 试验结果应符合本标准4 . 2 . 9 的规定。 5 . 4 . 6 线路运行考核试验 线

26、路运行考核 试验的实际运行里程为3 0 0 0 k m， 试验条件及内 容应参照G B / T 1 0 0 8 2 -1 9 9 6 重型 轨道车技术条件 进行。 6 检验规则 6 . 1 试验方法分为型式试验、 出厂检验和线路运行考核试验。 6 . ， . ， 型式试验 对轻型车基本参数、 结构、 性能等是否符合设计要求所做的全面考核。原 则上 试验 项目 应集中在一 台轻型车上进行。 6 . 1 . 2 例行试验 对每台出厂的轻型车为检验其结构性能 是否与型式试验结果相符而做的 试验。 5 T B/ T 2 1 3 9 -2 0 0 4 6 . 1 . 3 线路运行考核试验 对新设计的轻型

27、车在正式鉴定投产之前所做的运行考核。 6 . 2 轻型车 属于下列情况者应进行型式试验， 其项目 按本标准6 . 4 的表1 中 带“ T ” 符号的项目 进行试 验， 制造厂如 不具备试验条件， 可委外进行或配合用户进行: a ) 新设计制造的轻型车; b ) 轻型车停产三年以上( 包括三年) 又重新制造， 有必要重新确认其性能时; c ) 批量生产的轻型车经重大技术改造后， 其性能有较大改变时; d ) 转厂后生产的轻型车; e ) 生产五年后， 有必 要重新确认其性能时; f ) 产品的结构、 工艺或材料的改变可能影响到系统的某些性能时， 应对部分或全部进行型式检 验。 6 . 3 批量

28、生产的轻型车每台均应进行例行试验( 出厂检验) ， 其项目 应按本标准6 . 4 的表1 中带“ S “ 符 号的项目 进行试验， 例行试验的结果应与型式试验相 符。 6 . 4 轻型车的检查与试验项目按表1 进行。 表 ， 轻型车的检查与试验项目表 检 查 与 试 验 项 目试验分类与本项目有关条款 外观检查 T, S 5. 1 结构检查 T, S 5. 2 称重检查 T5. 2. 1 通过曲线检查 T5. 2. 2 车钩及排障器检查 T, S5. 2. 3 车架检查 T, S 5. 2. 4 电路检查T, S 5. 2. 5 机械性能检查T, S 5. 3 发动机检查T, S 5. 3.

29、1 蓄电池及充电设备检查 T, S 5. 3. 2 传动系统检查 T, S 5. 3. 3 走行系统检查 T, S 5. 3. 4 操纵系统检查T, S 5 . 3 . 5 制动系统检查T, S 5. 3. 6 安全设备与事故预防装置检查 T, S 4. 3. 8 司机工作条件检查 T, S 5. 3. 7 拖车检查T, S 5. 3. 8 运行性能试验T, S 5. 4 制动距离试验 T5. 4. 1 牵引性能试验 T5. 4 . 2 线路试运行 T, 5 5. 4 . 3 上下道试验T, S 5. 4. 4 环境噪声试验 T5. 4. 5 线路运行考核试验 T5. 4. 6 注: f指型式

30、试验项 目， S指例行试验项目 T B/ T 2 1 3 9 -2 0 0 4 6 . 5 出厂轻型车应由 本标准和产品图样、 技术文件作为出厂验收的依据。 6 . 6 轻型车出厂验收由 制造厂质量检验部门负责， 签发合格证， 并应附有下列随车技术文件和备件: a ) 使用保养说明书; b ) 易损件目 录; c ) 随车备件、 附件和工具及其清单。 6 . 7 轻型车经检验合格后应办理交接手续。 7 标志、 包装、 运输、 贮存和质t保证 7 . ， 标志 轻型车应在明 显的位置上安装产品 标牌， 标牌尺寸应符合G B / I 1 3 3 0 6 的规定。标牌的内容包括: a ) 产品名称、

31、 型号; b ) 主要技术 参数; c ) 出厂编号、 日 期、 制造厂名、 厂址和标准代号。 7 . 2 包装 7 . 2 . ， 外露加工表面应涂防 锈油， 并用油布或油纸包好。 7 . 2 . 2 随车备件、 附 件和工具应装箱， 装箱应牢固可靠， 箱 外标志明显清楚。 7 . 2 . 3 随车技术文件应用防潮材料包 装。 7 . 3 运输 7 . 3 . ， 轻型车在发运时应符合下列规 定: a ) 所有油、 水、 气均应排除干净 ; b ) 各操纵手柄或开关应置于非工作位置。 7 . 3 . 2 轻型车的装运， 应符合货运的有关规定和要求。 7 . 4 贮存 轻型车应贮存在空气流通、 干燥、 无足以 腐蚀金属和破坏绝缘的场所， 并参照说明书对贮存的轻型 车进行保养。 7 . 5 质t保证 在用户遵守轻型车使用保养 说明书的情况下， 轻型车自 到达用户之日 起一年内， 如因制造质量不良 而出现故障不能运行或损坏时， 制造厂应及时无偿地负责修理或更换零部件、 安装调试， 恢复 运行。