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1、Q C / T 5 8 9 -1 9 9 9 前言 为进一步促进和推动厢式汽车产品质量的提高， 本标准规定了厢式汽车产品专用性能考核以及整 车装配调整检查项目 和故障模式范例， 为质检机构科学合理地评 定专用汽车 产品质量提供科学依据。 本标准的附录 A、 附录s , 附录 C和附录 D都是标准的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位: 国家轿车质量监督检验中心、 汉阳 专用汽车研究所. 本标准主要起草人: 郑贺悦、 詹斌、 吴跃玲。 4 6 4 中华人民共和国汽车行业标准 QC/ T 5 8 9 - 1 9 9 9 厢式 汽车 产品
2、质量检验 评 定方法 范围 本标准规定了厢式汽车产品质量检验的抽样、 检验项目、 检验方法和评定方法及综合评定方法。 本标准适用于厢式汽车( 以下简称整车) 的产品质量监督检验。 厢式半挂车参照本标准执行。 2 弓 I 用标准 下列标准包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时， 所示版本均为 有 效。 所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能 性。 Q C / T 9 0 。 一1 9 9 7 汽车整车产品质量检验评定方法 Q C / T 4 4 9 -1 9 9 9 保温汽车 冷藏汽车的性能试验方法 Q C / T 4 5 0 -1 9
3、 9 9 保温汽车 冷藏汽车技术条件 3 抽样 3 . 1 抽样对象 定型生产， 经企业质检部门检验合格的成品汽车。 3 . 2 抽样方式 随机抽样。 3 . 3 抽样数 抽样数见表1 , 表 1 抽 样数 1r- 兮 检验项目 抽梢咋数 年产量6 0 0 辆年产量)6 0 0 辆 I 整车装配调整和外观质量、 专用性能 1 2 2 基本性胎、 专用性能、 可靠性 I 2 注: 已进行过整车装配调整和外观质量检验的样车 不能作为可靠性试验样车 3 . 4 抽样 地点与抽样基数 在生产企业抽样时， 抽样基数不少于抽样数的5倍; 突击抽样时， 抽样地点， 抽样基数不限。 4 检验项目 4 . 1
4、安全环保项。 4 . 2 基本性能。 4 . 3 专 用性能 。 国家机械工业局 1 9 9 9 - 0 8 - 0 9 批准2 0 0 0 - 0 1 - 0 1 实施 一4 6 5 一 QC/ T 5 8 9 -1 9 9 9 4 . 4 整车装配调整和外观质量。 4 . 5 行驶可靠性。 5 检验方法、 评定依据和评定方法 5 . 1 安全环保项检验 安全环保项检验按QC / T 9 0 0 一1 9 9 7中5 . 1的规定进行。 5 2 基本性能检验 基本 性能检验按Q C / T 9 0 0 一1 9 9 7 中5 . 2 的规定进行。 5 . 3 专用性能检验 5 . 3 . 1
5、 检验项目、 检验方法和评定依据 专用性能检验在基本性能检验后进行， 检验项目、 检验方法和评定依据见表 2 , 表 2 专用性能检验项目、 检验方法和评定依据 序 号检验项目检验方法评定依据 1车厢防雨密封性 附录A( 标准的附录)附 录 A 2 车厢漏气倍数 QC / T 4 4 9 QC / T 4 5 0和企业标准 3 车厢传热系数QC / T 4 4 9 QC / T 4 5 0和企业标准 注: 视产品不同特性增减专用性能检验项目 5 . 3 . 2评定方法 专用性能的 各检验项目 符合企业标准要求为合格， 否则为不合格。每一项不合格扣 1 0 0 0 分， 专用 性能检验扣分数为
6、各检验项目 扣分数之和。 多样车综合评定扣分数为各样车评定扣分数的平均值。 5 . 4 整车装配调整和外观质量检验 整车装配调整和外观质量检验按 Q C / T 9 0 。 一1 9 9 7中5 . 3的规定， 其中改装部分按附录 B ( 标准的 附录) 、 附录 C ( 标准的附录) 、 附录 D( 标准的附录) 进行。 5 . 5 行驶可靠性检验 行驶可靠性检验按 Q C / T 9 0 0 -1 9 9 7 中 5 . 4的规定， 其中改装部分按附录 C和附录 。对行驶可靠 性检验中出现的故障进行分类和统计。 6 整车产品质里综合评定方法 6 . 1 整车产品质量采用扣分方法进行综合评定
7、。 综合评定扣分数为安全环保项检验综合评定扣分数、 基本性能检验综合评定扣分数、 专用性能检验综合评定扣分数、 整车装配调整和外观质量检验综合评定 扣分数及可靠性检验综合评定扣分数之和。 6 . 2 安全环保项符合国家标准要求， 且整车综合评定扣分数不超过扣分限值， 则整车产品质量评为合 格， 否则评为不合格。 4 6 6 QC/ T 5 8 9 -1 9 9 9 附录A ( 标准的附录) 车厢防雨密封性检验 A 1 检验条件 淋雨检验在专门设置的淋雨室内进行。 淋雨检验时， 降雨强度为5 m m / m i n -7 m m / m i n , 车厢顶部喷水面积应大于车厢顶部垂直投影面积。
8、侧面喷头水柱轴线与车厢侧面方向呈铅垂 4 5 。 夹角。 淋雨时间为3 0 m i n , 淋雨试验时车厢门窗应可靠关闭 ，n乙之J马丹匕 :，: ， AAAAAA A 2 检验方法 A 2 . 1 检验前， 先将气象雨量计( 或量盘) 均布在车体垂直投影范围内， 测量降雨强度， 测点不少于 5 处， 记录降雨时间和雨量计( 或量盘) 内的降雨量。 如未达到规定降雨强度， 调整喷水压力和流量， 使降雨 量符合第 A l . 2条规定。 A 2 . 2 将被检验样车停放在淋雨场地内指定的位置。 A 2 . 3 检验人员进入车厢( 驾驶室) 内， 然后关闭门、 窗及孔盖。 A 2 . 4 启动淋雨
9、设备， 待喷水进入稳定工作状态时( 一般为 2 mi n ) 开始淋雨检验， 记录淋雨时间， 观察 并记录汽车防雨密封情况。 A 2 . 5 淋雨检验时， 有关渗、 漏情况的判断 渗水 水从缝隙中 缓慢出现， 并附在车 身内表面上 漫延 开来的现 象; 滴水水从缝隙中成滴出现， 在车身内表面断续落下的现象; 流水水从缝隙中出现， 并沿着或离开车身内表面连续不断地向周围流淌的现象。 A Z . 6 达到规定淋雨时间后， 关闭淋雨设备， 结束检验。 A 3 检验结果 发现一处流水或 滴水扣1 0 0 0 分， 即防雨密封性不合格; 发现一处渗水 扣 5 0 0 分， 二处扣工 0 0 0 分， 即
10、车厢两处渗水为防雨密封性不合格。 4 6 7 Qc/ T 5 8 9 -1 9 9 9 附录B ( 标准的附录) 整车装配调整和外观质2检验 表B 1 一般检验项 项目技术要求 缺陷扣分数 缺陷情况说明 一脚i ig q A01 02 03 04 05 06 标牌 3 “ 一 3 “ 一 ， 。 ! ， 。 ! ， “ 一 车 厢 下 裙 ， 。 。 x 10 0.。 。 一 5 。 一 2 。 一 厢体外蒙皮铆钉 5 。 一 ， 。 一 2 。 一 2 。 一 ， 。 一 车厢内蒙皮铆钉 5 。 一 2 。 一 2 0 2 0 2 。 一 厢门密封条 ， 。 。 一 。 。 一 10 0 1
11、 2 0一 车厢手柄 ， “ “ 一 ，。 “ 一 ，。 。 】 5 0 1 2 0 】 导水槽 5 “ 一 ， 。 一 ， 。 f 1 0 。 一 通 风 口 一 !。 。 一 :。 。 】 2 。 】 2 0 】 地 板 2 0 。 一 ，。 。 一 5 。 一 ， 。 一 ， 0 排水管 ，“ “ 10 。 一 5 0 5 0 2 。 一 脚踏板 一 ，“ “ 一 0 。 一 5 。 一 5 0 工作梯 一 ，。 ” ，“ 。 一 5 “ 一 5 。 灭火器及安装支架 1 0 0 10 。 一 ; 。 。 一 2 0 2 。 一 导流罩安装支架 一 ，。 。 一 ，。 。 。 。 一 2
12、 。 表B 2 重要检验项 项 目 编 号 项目技术要求 缺陷扣分数 缺陷情况说明 实 际 扣 分 漏 装 错 装 件 损 坏 装调 小 当9h 力 矩 或 间隙 其 它 010 2 030 4 0 50 6 0 7 2 0 0 1车厢与车架联接螺栓 1 0 0 05 0 05 0 02 0 02 01 0 0 2 0 0 2车门 1 0 0 01 0 0 01 0 0 05 0 01 0 01 0 0 2 0 0 3 门锁 3 0 03 0 02 0 0 2 0 0 5 05 0 2 0 0 4 门铰链 5 0 02 0 0 2 0 050 2020 4 68 Qc/ T 5 8 9 - 1
13、 9 9 9 表 B 3 电器仪表检验项 项 目 编 号 项目 技 术 要 求 缺陷扣分数 缺陷情况说明 实 际 扣 分 错 装31 脱 落 松 动 堡 尸J 装 调 不 当 接触 不 良 接 头 松 脱 间 破 超 差 其 它 of0 20 30 40 50607I P0 91 0 3 0 0 1 温 控 器 1 0 05I 0 02 052 02 02 05 3 0 0 2 车厢照明灯 1 0 055 0 2 02020 2 0 3 0 0 3 示 廓 灯 1 0 055 02 02 0202 0 3 0 0 4 温 控 器 开 关 1 0 055 05 0520505 05 3 0 0
14、5 温控器指示灯 5 幻55 05 02 05 05 05 3 0 0 6 温控器感温元件 1 0 051 0 05 02 0505 0 3 0 0 7 应急警报器 1 0 05于 0 05 020505 05 表 B 9 外观质量检验项 项 目 编 号 项目 技 术 要 求 缺陷扣分数 缺陷情 况 说 明 实 际 扣 分 缺 深 起 Ig 不 平 锈 蚀 裂 纹 麻 点 流 挂 颗 位 起 皱 杂 漆 脏 砂 纸 纹 划 伤 磕 碰 漆 膜 硬 度 间 隙 超 差 其 它 010 20 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 1 0 I !】 21 31 41 51 6 4 0
15、0 1 车门 5 05 05 05 05 01 0 1 0 55551 01 0 02 0 4 0 0 2顶 盖 5 0 5 0 2 0 5 0 5 0 1 0 2 01 01 0 1 0555 05 05 0 4 0 0 3 车厢内蒙皮 5 0 5 0 5 0 5 01 0 0 1 0 2 01 02 0 5551 0 01 0 01 0 0 4 0 0 4 车厢外蒙皮 5 05 05 0 2 0 1 0 01 0 2 01 02 0.55 1 0 1 0 0 1 0 0 4 0 0 5地 板 5 05 0555 0 附录C ( 标准的附录) 故障分类 故障类别分类原则 I 一类故障 涉及人
16、身安全， 可能导致人身伤亡， 引起主要总成报废， 造成重大经济损失， 不符合制动、 排放、 噪 声等法规要求 2 二类故璋 导致专用功能失效， 造成主要零部件损坏. 且不能用随车工具和易损备件在短时间( 约3 0 m in ) 内 修复 3 三类故津 造成专用性能下降， 但不会导致主要零部件损坏， 并可用随车工具和易损备件或价值很低的零件 在短时间( 3 0 mi n ) 内修复 4 四类故障不影响正常使用， 亦不需要更换零部件， 可用随车工具在短时间( 5 mi n ) 内轻易排除 4 6 9 Qc/ T5 8 9 一 1 9 9 9 附录。 ( 标准的 附录 ) 表 D故障模式范例 序零
17、部 件故障 ._、_、_.故 障 类 另 。 及 其 编 码 _.1情讥况明卜一 一一 一 一 丁 一 - 一一 一 一 一 下 一 .- 号名 称一棋 式 一 一 类 二 类 三 类 四 类 1车厢 l 厢体毁坏 侧 2 厢体断 裂 导致 主要总成及零 部件报废 丫 3厢体 一 移 位 造成重大事故 及主 要 总 成 损 环 丫 紧固件松造成停驶 了4 厢休飞 压 ! S 厢 体 移 位一 瞬固件松未造成停 驶 侧 石厢体变 形 未造成零部件损坏 侧 7 厢体与车架联接螺栓 断 裂断 1 个按 t 次计 一 8 厢体与车架联接螺栓 一 一 脱落 厂 脱 1 个按 1 次计 丫 1 0 厢体与
18、车架联接螺栓 松 动 松 1 个按 ! 次计 侧 l l 厢体外蒙皮损 坏 局部破损 不影响密 封性 侧 1 2 厢体外蒙皮损 坏 厂 局部凹坑或小洞了 1 3 厢体外蒙皮脱 焊漏水或保温层受损 丫 1 招 厢体外蒙皮 脱焊 渗水但保温层未受 损 侧 1 5 厢体外蒙皮变形 ， 扭 曲 侧 l 6 厢体内蒙皮损 坏 局部破损。 不影响密 封 性 丫 1 7 厢体内蒙皮损 坏 一 局部凹坑或小洞 l . 侧 1 8 厢体内蒙皮脱 焊造成内蒙皮脱落了 l 9 厢体内蒙皮脱 焊 未造成内蒙皮脱落 i 丫 2 0 导 水 槽 脱 落 l 丫 2 l 导水槽变形碰撞造成 了 凌 7 0 QC/ T 5
19、8 9 -1 9 9 9 表 D( 续) 1 号 零 部 件 名称 故隆 棋式 情况说明 故障类别及其编码 一类二类三类四类 2 2 车门限位器 功能失效 侧 2 3 车门限位器 脱落 侧 2 4 门锁功 能 失效锁不住或打不开 了 2 5 门锁脱 落紧固螺栓松脱 了 2 6 门 锁发 卡 开 关 不 灵 活 侧 2 7 车门手柄脱落紧固螺栓松脱 丫 2 8 门 铰 链 断 裂造成厢门松脱 了 2 9 门铰链 开 裂未 造 成 厢 门松 脱 丫 30 门 铰 链发 卡转 动 不 灵 活 侧 31 厢门密封条脱 落 训 3 2 厢门密封条 裂 纹了 33 厢门密封条变形 侧 2电器 1 车厢照明
20、灯 失 效侧 2 应急警报器 失效丫 3 示脚灯 不 亮灯 泡 烧 坏侧 4 示廓灯罩 开 裂 灯罩开裂或损坏， 需 更 换 了 5 温控器指示器 不 亮灯 泡 烧 坏侧 6 温控器感温元件 失 效需 更 换训 4 71 QC/ T 5 8 9 -1 9 9 9 表 D ( 完) 序 号 零部件 名称 故障 模式 情况说明 故障类别及其编码 一类二类三类四类 3制玲机组 1 制冷机组异响异常噪声 丫 2 机组与车厢联接螺栓 松 动训 3 机组与车厢联接螺栓 脱落导致机组脱落了 4 机组与车厢联接螺栓 断裂导致机组松动侧 5 制冷机组 功能失效制冷能力下降侧 6 制 冷 机 组 功能失效不能正常启动丫 7 冷气管路漏气 侧 8 冷 气 管 路渗气 喇 9 拎气管路开裂 了 1 0 冷气管保温层 剥 落甲 4其它 1 活动工作梯脱 落甲 2 活动工作梯发卡 卡死， 梯子取不出来 侧 3 活动工作梯损坏可以修复7 4缓 冲 块损 坏需更换侧 5 缓冲块脱落紧固件松脱 丫 6 缓冲块松动紧固件松动叼 7 排水管开 裂了 4 72