MH-T-4006.3-1998.pdf

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1、I C S 3 3 . 2 0 0 M 3 3 M H 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/ T 4 0 0 6 . 3 一1 9 9 8 航空无线电导航设备 第 3 部分: 测距仪( D ME ) 技术要求 A e r o n a u t i c a l r a d i o n a v i g a t i o n a i d s P a r t 3 : T e c h n i c a l r e q u i r e m e n t s f o r d i s t a n c e me a s u r i n g e q u i p me n t ( D ME )

2、 1 9 9 8 一1 1 一2 7 发布 1 9 9 9 -0 8 一0 1 实施 中国民用航空总局发 布 MH/ T 4 0 0 6 . 3 -1 9 9 8 目次 前言 1 范围 ” ， ” ” ” “ “ “ ， ” ” ” ” ” “ “ ， ” “ ， ” 。 1 2 引用标准 “ ” ” ” ，. ” ” “ ” ” “ “ ， “ “ ” “ ” ， “ ” 1 3 定义 ” “ ” ” ” “ “ “ “ “ ” “ ” “ 1 4 一般技术要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一 2 5 技术性能 “ ” ” ” ” ” ” “ 一 3 6 应答器系统 ” ， “ ” ” “ ， ” ，. 。 一 4 7 监视系统 ， “ “ “ “ “ ” ，. “ ” “ 一 6 8 控制和交换系统 “ ” ” ” ” “ ， ” “ ” ” “ ” “ “ ” 6 9 询间测试系统 ， ” ” ， “

4、“ ” ” ” “ ” ， ，. ” ， ， ” “ “ ， ” ， ， ” ” ” ” 一7 1 。 天线系统 “ “ ” “ “ ” “ ” ” ” “ “ ” ” “ “ “ 7 n电源系统 “ ， “ ” “ “ ” ” ，. “ ” ” ” ” “ “ ” 7 1 2 遥控和状态显示系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 二8 1 3 工作环境“ ” ” “ “ ” “ “ “ ” ” ” “ “ ” ” 8 MH/ T 4 0 0 6 . 3 -1 9 9 8 前言 本标准是根据民用航空法， 参照G B 6 3 6 4 -8 6 航空无线电 导航台站电磁环境要求 、 M H / T 4 0 0 3 - 1 9 9 6 航空无线电 导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范 、 中国民 用航空 通信导航 设备运行、维 修规 程 ， 参考 国际民用航空公约附 件十、 航空电信 ， 国际民用航空组织8 0 7 1 文件 无线电导 航设 备测 试

6、手册的有关条款及有关资料并结合民航实际而制定的. 航空无线电导航设备技术标准由4 部分组成: 第1 部分: 仪表着陆系统 ( I L S ) 技术要求， 第2 部分: 甚高频全向 信标 ( V O R )技术要求; 第3 部分: 测 距仪 M E )技术要求; 第4 部分;无方向性信标 ( ND B )技术要求。 从1 9 9 9 年8 月1 日 起， 所有报批鉴定、 制造、 购置、 安装、 投产的民 用航空导航 设备， 均应符合本 标准的规定。 本标准由中国民 用航空总局空中 交通管理局提出， 并负责解释. 本标准由中国民 用航空科学技术研究中 心归口. 本标准起草单位:中国民用航空总局空中

7、 交通管理局、中国民用航空总 局第二研究所。 本标准主要起草人:苏玲、李其国、李兵、陈兵。 中华人民共和国民用航空行业标准 MH/ T 4 0 0 6 . 3 一1 9 9 8 航空无线电导航设备 第3 部分: 测距仪 ( D ME ) 技术要求 A e r o n a u t i c a l r a d i o n a v i g a t i o n a i d s P a r t 3 ; T e c h n i c a l r e q u i r e me n t s f o r d i s t a n c e m e a s u r i n g e q u i p me n t ( D

8、ME) 1 范围 本标准规定了民 用航空测距仪设备的通用技术要求， 它是民用航空测距仪设备制定 规划和更新、 设 计、 制造、检验以及运行的依据。 本标准适用于民用航空行业各种地面测 距仪 ( D ME )设 备。 2 引用标准 下列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为 本标准的条文。 本标准出版时， 所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 G B 6 3 6 4 -8 6 航空无线电 导航台站电 磁环境要求 MH / T 4 0 0 3 -1 9 9 6 航空无线电 导航台和空中 交通管制雷达站设置场地规范 中国民用航空通信导航

9、设备运行维修规程 ( 1 9 8 5 年4 月 版) 国际民 用航空公约 附件十航空电 信 ( 第一卷)( 第4 版 1 9 8 5 年4 月) 国际民用航空组织 8 0 7 1 文件无线电导航设备测试手册 ( 第 3 版1 9 7 2 年) 定义 本标准采用下列定义和符号。 测距仪d i s t a n c e m e a s u r in g e q u i p m e n t ( D ME ) 一种工作于超高频波段， 通过接收和发送无线电 脉冲对而提供装有相应设备的航空器 至该地面设备 连续而准确斜距的 导航设备。 寂静时间d e a d t i me 应答器接收机在收到一对正确询问脉冲

10、对并产生译码脉冲后的一段封闭时间， 以防止对应答脉冲的 再次应答， 并可防止多路 径效应引 起的回波响应。 中国民用航空总局1 9 9 8 -1 1 -2 7 批准1 9 9 9 -0 8 -0 1 实施 1 M H / T 4 0 0 6 . 3 -1 9 9 8 3 . 3 发健时间 k e y d o w n t i m e 正在发射莫尔斯码的点或划的时间。 3 . 4 脉冲幅度 p u l s e a m p l it u d e 脉冲包络的最大电压值. 3 . 5 脉冲 上升时间 p u l s e r i s e t i m e 脉冲包络前沿 1 0 0 0 振幅点至 9 0 %振

11、幅点之间的时间。 3 . 6 脉冲下降时间 p u l s e d e c a y t i m e 脉冲包络后沿 9 0 %振幅点至 1 0 环振幅点之间的时间。 3 . 7 脉冲宽度 p l u s e d u r a t i o n 脉冲包络前、后沿上 5 0 %振幅点之间的时间间隔. 3 . 8 X , Y模式mo d e X, Y 用脉冲对的时间间隔来进行D M E发射编码的一种方法. 以便一个频率可以重复使用。 3 . 9 应答效率 r e p ly e f f i c ie n c y 应答器所发射的应答数与其所收到的有效询问总 数的比 值，以 百分比 表示。 3 . 1 0 等值

12、各向同 性辐 射功率 e q u i v a l e n t i s o t r o p i c a l l y r a d i a t e d p o w e r 馈送到天线上的 功率与天线 在给定方向 上的增益 ( 相对于各向同性夭线的绝对增益或各向同 性增 益)的乘积。 3 . 1 1 p p / s p u l s e - p a i r s p e r s e c o n d 脉冲对/ 秒。 4 一般技术要求 4 门用途 测距仪是国际民 航组织规定的近程导航设备，它 提供 航空 器相对于地面测距仪台的 斜距。 测距仪一般与民 用航空甚高频全向信标和仪表着陆系 统配合使用。当测距仪与甚

13、高 频全向信标配合 使用时，它们共同组成距离方位极坐标定位系统，直接为飞机定位;当测距仪与仪表着陆系统配合 使用时，测 距仪可以替代指点信标， 以提供飞机进近和着陆的 距离信息. 4 . 2 组成 测距仪设备组成如下: a )应答器系统; b )监视系统; 。 )控制和交换系统; d )询问测试系统; e )天线系统; f )电源系统; 9 )遥控和状态显示系统。 4 . 3 分类 该标准中所规定的测距仪设备分为高功率型 (输出信号幅度应满足应答器接收机的 要求; b )对输出 信号的衰减it可以 改变， 从。 d B -1 0 0 d B . 9 . 5 询间速率要求如下: a )正常情况下

14、的询问速率小于 1 2 0 p p / s ; b )询问速率应可以 根据测试要求而改变。 9 . 6 脉冲间隔要求如下: a )正常的询问 脉冲间隔应为1 2 f e s ( X模式)或3 6 l es ( Y模式) ; b )脉冲间隔应可以改变:标称值士1 p s ,标称值士2 F c s . 1 0 夭线系统 天线系统要求如下: a )频率范围:9 6 0 MH z -1 2 1 5 MHz ; b )极化方式:垂直极化; c )输入阻 抗:不平衡5 0 a ; d )驻波比:天线输入端测量9 d B; f ) 监控辆合隔离: )2 0 d B 士 3 d B , 1 1 电派系统 电源

15、系统要求如下: a )设备必须具有交、直流两种供电方式。正常情况下以交流供电为主，当交流电源掉电后，应能自 7 M H / T 4 0 0 6 . 3 -1 9 9 8 动交换到备用直流电 源 ( 蓄电 池) 工作， 无间断时间， 并在设备端和 遥控器端有 设备异常 状态的显示; 当 交流电源恢复后 ，应能自动恢复到交流供电状态; b )交流电源应在对主设备正常供电的同时对备用直流以电源 ( 蓄电池)浮充电; c )两个交流/ 直流电源应能同时并联供电， 也能 单独 对设备 供电; d )电源电路应有过流、过压保护电 路; e )在蓄电 池供电 情况下， 应有过 放电保护装置; f )蓄电池容

16、量应保证设备正常工作至少 4 h ; 9 )电 撅的各部分电压、电流应能测量， 并在设备上显 示; h )交流电源输入端应有防雷击装置; i ) 工作电源: 2 2 0 V士 1 5 %， 单相， 4 5 H z -6 3 H z , 1 2 遥控和状态显示系统 1 2 . 1 遥控器 遥控器应具有以下功能: a )开/ 关机， b )选择主/ 备机 ; 。 )应有与本地控制部分相应的各种状态显示; d )应有蜂鸣器及停止按钮; e ) 遥控 线 路 两 端 接口 应 有 避 雷 装 置; f )遥控最远距离不少于 1 0 k m; 9 )应使用两对以下遥控线; h )遥控线路故障后，不应影响

17、到设备正常工作，同时 遥控器上应给出告警指示; 1)遥控器应配有交、直流两种供电 方式， 以保证市电中断 后遥控器仍能正常工作， 7 )遥控器电源: 2 2 0 V 士1 5 %， 单相， 4 5 H z -6 3 H z , 1 2 . 2 塔台重复显示器 设在机场的测距仪根据使用 需要而配置塔台重复显示器， 应能 显示遥控器上指示的设备的主要工作 状态， 但不能 起控制设备作用。 1 2 , 3 远距离监视和维护系统 当设备配置远距离监视和维护系统时，远距离监视和维护系统应能监视、存储甚至控制设备各部分 的重要参数运行状态，以利于对设备进行维护。 1 3 工作环境 设备在下列工作条件下 ，

18、 环境温度 :室内设备 : 相对温度:室内设备: 风速:1 6 0 k m/ h ; 应能 正常工作: -1 0 一十s o c;室外设备 :-4 0 一十7 0 C; 0 -9 5 %;室外设备:0 - - 1 0 0 %; 结冰: 天线上结冰厚度到1 . 海拔高度: 3 0 0 0 m, 设备机房应充分考虑防火、防尘、 以期尽量延长设备使用寿命. Cn l ; 防静电，以及温度、湿度控制等各方面问题，以使设备工作在最佳工作环境中， 、.产、1、产、了、/， abude注 *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现象或 者遇到找不到的稀缺文件， 请发站内 信和我联系！我一定帮你解决！ 本人有各种国内外标准 20 余万个， 包括全系 列 GB 国标国标及国内行业行业及部门标准部门标准，全系列 BSI EN DIN JIS NF AS NZS GOST ASTM ISO ASME SSPC ANSI IEC IEEE ANSI UL AASHTO ABS ACI AREMA AWS ML NACE GM FAA TBR RCC 各国船级 社 船级 社 等大量其他国际标准。豆丁下载网址：豆丁下载网址： http:/