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1、TB 中华人 民共和 国rt 失 道行 业韦 示 准 TB/ 1 2 9 7 4 - 2 0 0 0 n q v U I C 2 6 0 -1 9 9 3 国际铁路联运出口货物运翰包装质t要求 2 0 0 0 - 0 3 - 2 9 发布2 0 0 0 - 1 1 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部发布 目次 范围 。 1 引用标准 1 总则 ， 1 包装试验 2 包 装的 认 可. U I C 标 志 . . . 3 ，足，凡jJ兮气 一 附录( 提示的附录) UI C质量标志 TB / f 2 9 7 4 - 2 0 0 0 前言 1 本标准是非等效采用国际 铁路 联盟U I C 2
2、6 0 -1 9 9 3 标准制定的。 编写的原则是按照 ( G B / - r 1 . 1 -1 9 9 3 标准化工作导则 的要求， 在( U I C 2 6 0 铁路认可的包装 标准的 基础上， 在 技术内容上尽可能最大程度地和U I C 2 6 0 标准保持一致， 并且考虑了“ 铁路合作组织( 铁组) ” 的相关规定。 本标准的 格式和内容按照G B / I 1 . 1 标准的 要求做了 部分修改。 2 本标准增加和修改的内 容: 2 . 1 由于国际铁路联盟( U I C ) 和铁路合作组织( 铁组) 两个组织的相关规定未能互相认 可， 所以， 本标准的 名称改为 国际铁路联运出口货
3、物运输包装质量要求 。 2 . 2 增加第一章“ 范围” ， 明确了本标准和适用范围和 不适用范围。 2 . 3 增加第二章“ 引 用标准” 内 容， 将本标准中 参见的 标准归纳在本章中。并将U I C 2 6 0 标准中参见的I S O标准用相应的国家标准表示。 2 . 4 标准中 将“ 国际 铁路联盟( U I C ) 质量标志” 改为“ 国际铁路联盟( U I C ) 质量标志或其他国际间认可的质量标志” 。 2 . 5 在本标准3 . 3 条( U I C 2 6 0 标准的1 . 3 条) 增加了 “ 货物的破损责任应经分析鉴定后 确定” 。 在4 . 3 条中增加“ 此试验 项目
4、 是基本要求， 并可根据国 际组织规定及货物的特殊要求 增加必要的试验项目” 。 2 . 6 本标准5 . 2 条中， U I C 2 6 0 标准中“ 质量标志须符合附录要求” 改为“ 质量标志推荐 为附录的格式” 。 2 . 7 附录( 标准附录) 改为附录( 提示的附录) ， “ U I C质量标志” 改为“ 质量标志格式” 。 增加了 铁路标志。 2 . 8 本标准的 适应范围定为普通货物， 取消了U I C 标准中1 . 6 条的内容。 2 . 9 取消了U I C 标准中3 . 2 , 3 . 3 , 3 . 4 , 3 . 5 , 3 . 6 强制性条款的标注。 附录为提示的附录
5、 本标准由 铁道部标准计量研究所提出 并归口 。 本标准起草单位: 铁道部标准计量研究所。 本标准主要起草人: 张占华、 贾立华。 本标准于2 0 0 0 年 3月首次发布。 本标准由铁道部标准计量研究所负责解释。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B/ C 2 9 7 4 - 2 0 0 0 n q v UI C 2 6 0 -1 9 9 3 国际铁路联运出口货物运输包装质t要求 1 范囤 本标准适用于我国 铁路运输中， 国际铁路联运出口的普通货物。本标准不适用于国际铁 路联运出口 的特定货物， 特定货物按相关标准和管 理规则要求执行。 国内铁路运输的普通货物可参照本标
6、准。 2 引用标准 下列标准所含的条文， 通过在本标准中 引用而 构成为 本标准的条文。本标准出版时， 所示 版本均为 有效。所有标准都会修订， 使用本标准的 各方应探讨使用下列标准最新版本的可能 性。 G B / I 4 8 5 7 . 1 -1 9 9 2 包装 运输包装件 试验时各部位的标示方法 G B / 1 4 8 5 7 . 4 -1 9 9 2 包装 运输包装件 压力试验方法 G B / 1 4 8 5 7 . 5 -1 9 9 2 包装 运输包装件 跌落试验方法 G B / I 4 8 5 7 . 1 8 -1 9 9 2 包装运输 包装件 编制性能试验大纲的定量数据 3总则
7、3 . 1 符合国际铁路货物 联运协定所规定的特定货物运输包装看作是符合要求的， 铁路部门 应 予以 认可。经 认可的包装， 用户可以将国际铁路联盟的质量标志或其他国际间认可的标志标 印在包装上。 3 . 2 任何包装经认可后就意味着该包装被认为符合第4 章中 规定的 试验程序。 3 . 3 如果采用了经认可的 包装， 铁路部门 在其辩护中， 一般不利用由于包装不良 造成损坏免 去责任的条款， 货物的破损责任应经分析鉴定后确定。 3 . 4 如果符合3 . 3 条的 情况， 标印质量标志的认可包装只 能使用一次。 在开始时经由铁路运 输或短途汽车运输的 情况下， 只 要包装没有开裂， 并且包装
8、或货物没有明显的损坏迹象， 应编 制货运纪录说明现状， 继续运营， 无必要更换包装。 3 . 5 在包装打上质量标志时， 用户应负责检查包装及其使用， 并须符合要求。 中华人民共和国铁道部 2 0 0 0 - 0 3 - 2 9批准2 0 0 0 - 1 1 - 0 1实施 1 T B/ C 2 9 7 4 - 2 ( 1 0 0 4 包装试验 4 . 1 铁路部门自 行决定是 本部门承担包装试验， 还是由其他有能力的机构( 研究所、 试验室) 进行包装试验。 4 . 2 包装试验必须是待发送的， 并装有应装货物的包装件。试验机构决定要做试验的包装数 量。 4 . 3 试验项目 此试验项目是基
9、本要求， 并可根据国际组织规定及货物的特殊要求增加必要的试验项目。 4 . 3 . 1 垂直冲 击试验( 自由 跌落) 试 验方法见G B / 1 4 8 5 7 . 5 -1 9 9 2 0 包 装件( 平行六面体) 跌落在刚性、 平坦的地面上， 用其互相垂直的三条不同的边( 如G B / T 4 8 5 7 . 1 -1 9 9 2 标准中规定的1 - 4 边， 2 -5 边， 3 -6 边) 以 垂直向 下的位置连续跌落3 次。 包装的重心垂线与被冲击的边垂直。 根 据G B / 1 4 8 5 7 . 1 8 -1 9 9 2 中 表4 , 跌落高度和相应的 包装质量规定如下: 包装质
10、量( 掩)跌落高度( m m ) 1 0 0 1 0 0 4 . 3 . 2 压力变形试验 试验方法见 ; B / 1 4 8 5 7 . 4 -1 9 9 2 在包装件( 平行六面体) 三个相邻面的 每一个面上 施加静压力2 0 k N / m z ， 保持5 m in . 4 . 3 . 3 摆球冲击试验 用挂在摆上的， 直径为( 9 7 . 5 士0 . 5 ) m m， 并装在高度为( 2 2 5 0 士0 . 5 ) mm的轻型刚性架上 的钢球， 对包装件四个侧面易受损的部位作垂直冲击试验各一次。冲击能量必须达到3 0 J ， 冲 击能量通过摆锤的 摆动角度进行调整( 4 0 - 5
11、 0 - 之间) 。 4 . 3 . 4 非六面体的包装件 非平行六面体包装件的试验方法， 由铁路部门与相关试验机构协商， 根据以上要求确定。 以 使包装经受相应应力的 试验。 4 . 4 试验结果 如果所有包装件经试验符合下列要求， 就认为包装符合要求。 货物的包装是完好的; 货物得到包装充分的保护; 包装密封是完好的。 4 . 5 材料试验 除完成了4 . 3的试验外， 还必须进行材料试验。以便在试验报告中对包装件做进一步的 说 明。 2 T B/ 1 2 9 7 4 - 2 0 0 0 5 包装的认可 . U I c标志 5 . 1 如果发货 人要求， 铁 路部门必须对已 经通过试验并符
12、合要求的包 装予以认可， 签发证书。 发货人有权在包装上打( 贴) 上U i c或其他国际间认可的标志。 试验报告必须是认证证书的 一项内容。 5 . 2 质量标志推荐附录中的型式， 并包括下列内 容: a ) 给予认可的铁路部门的标志; b ) 国际标志; c ) 国名; d ) 总重量; e ) 签发认证证书的日期( 日明 ) 。 标志必须清晰地表示在包装的一个侧面上， 不得用其他标签、 带子等任何东西覆盖。 5 . 3 给予包装认可的铁路部门有权在必要时检查认可条件是否得到遵守。 T B/ T 2 9 7 4 - 2 0 0 0 附录 ( 提示的附录) U I C质f标志 U IC质，标
13、志 斗一 一 一S 4 4 i 1 4 ,5 i / 尸一一入L o l I t 铁路部门的标志; 2 . 国际标志; 3 . 国名; 4 . 总重，; 5 . 证书号码和年份. O卜 ，1翱.衬呵赴1州1可一国-L 1|IJ 一八乙- 厂、“七 ，1，J 广lj，L 二 二 二 二 二二工 二 二二 二 二 门|J 厂|!L EE尸侧巨招键鉴 lwe一1.芬todU、 比例1 / 1 一尺寸mm 国际标志 Lol I 铁路标志 回 一金一 !， 4 比例R 2 / 1 ( 尺寸mm) 比例 R2 门 ( 尺寸 m m) *草庐一苇草庐一苇*提供优质文档， 如果 你下载的文档有缺页、 模糊等现
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