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1、主变冷却器控制回路原理,变压器冷却器是主变压器重要的辅助设备之一，在设备运行过程中，冷却器故障是常见的，特别是大型变压器在高温、大负荷期间尤为重要。我厂主变冷却器采用是强油循环风冷变压器冷却器。强油循环风冷变压器冷却器主要由散热管（片）、风机、循环油泵组成。变压器在运行中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。为了降低温升，提高功率，保证变压器安全经济运行，变压器必须进行冷却。,1、主变冷却器装置的工作特点,1.1 当变压器投入电网运行时，能使工作冷却器自动投入运行。 1.2 当运行中的变压器顶层油温或变压器负荷达到规定值时，能使辅助冷
2、却器自动投入运行。 1.3 当工作或辅助冷却器出现故障时，能使备用冷却器自动投入运行。 1.4 当变压器退出电网运行时，能使冷却器全部自动停止运行。 1.5 当冷却器全停时，能使变压器延时跳闸。 1.6 主变冷却器控制箱采用两路独立工作电源供电，两路电源之间设一自动开关，控制箱工作时，应将自动开关合上；两路电源可任选一路工作或备用，当一路出现故障时，另一路电源能自动投入运行。 1.7 每组冷却器的工作状态分为：工作、辅助、备用、停止。在投入运行前。应根据具体情况来确定每组冷却器的工作状态。 1.8 本装置配备有变压器风扇和油泵的过载，短路及断相运行的保护装置。,2、主变冷却器装置的工作原理,2
3、.1 电源自动控制 首先将自动空气开关QFA、QM、QM1、QM2、Q1-QN合上，将控制电源的转换开关SAM2、SAM3、SAM5的手柄置在“工作”位置，接通控制回路。当两路工作电源供电后，两路工作电源的电源监视中间继电器K1、K2励磁，其常开接点K1、K2闭合，常闭接点K1、K2断开。 2.1.1 “I电源”工作、“II电源”备用 将转换开关SAM1的手柄置在“I”位置。当变压器投入电网时，由于SAM1的触点13-14闭合，接触器KMM1的线圈带电，从而接通“I电源”。当“I电源”出现下列情况时均可自动接通“II电源”。 L1（或L3）相断电时，线圈K1失电，线圈KE带电，KE常开接点闭合
4、，线圈K7带电，这样K7常闭接点断开、K1常开接点断开，从而使线圈KMM1失电，切断“I电源”；同时由于K7常开接点闭合、K1常闭接点闭合以及SAM1的触点17-18闭合和KMM1常闭接点闭合，从而使线圈KMM2带电，接通“II电源”，实现了备用电源自动投入。, L2相断电时，线圈KE带电，KE常开接点闭合，线圈K7带电，这样K7常闭接点断开，从而使线圈KMM1失电，切断“I电源”；同时由于K7常开接点闭合、SAM1的触点17-18闭合和KMM1常闭接点闭合，从而使线圈KMM2带电，接通“II电源”，实现了备用电源自动投入。 两相断电时，工作情况与本项相同。 三相断电时，线圈K1失电，K1常开
5、接点断开，从而使线圈KMM1失电，切断“I电源”；同时由于K1常闭接点闭合以及SAM1的触点17-18闭合和KMM1常闭接点闭合，从而使线圈KMM2带电，接通“II电源”，实现了备用电源自动投入。 2.1.2 “II电源”工作、“I电源”备用 将转换开关SAM1手柄置在“II”位置，工作情况同2.1.1.,2.2 工作冷却器控制,变压器运行前，将确定为工作冷却器的转换手柄置于“工作”位置，并将控制工作冷却器的自动开关合上，当母线送电后，控制冷却器的接触器KMN线圈带电，变压器油泵及变压器风扇投入运行，工作冷却器的变压器油开始流动，当流速达到规定值时，装在冷却器联管上的流动继电器就动作，使相应的
6、信号灯HLGNN发亮，从而显示冷却器投入运行正常。,2.3、辅助冷却器控制,在变压器运行前，将确定为辅助冷却器的转换开关手柄置于“辅助”位置，并将控制辅助冷却器的自动开关合上。 2.3.1 按变压器顶层油温启动 本控制箱采用WTYK-802型信号温度计。该信号温度计带有第一上限触点1-2和第二上限触点3-4，它是根据变压器在运行时的顶层油温变化来控制辅助冷却器。变压器在运行中。其顶层油温随负荷及环境温度的变化而变化。当顶层油温上升到第一上限的规定值时，触点1-2闭合，但这时辅助冷却器不能启动。当顶层油温上升到第二上限的规定值时，触点3-4闭合，使辅助冷却器投入运行。 当顶层油温下降到第二上限的
7、规定值时，触点3-4断开，但这时辅助冷却器继续运行，直到顶层油温下降到稍低于第一上限的规定值时，触点1-2断开，辅助冷却器才退出运行。 2.3.2 按变压器负荷启动 当变压器负荷达到规定值时，电流继电器FA常开接点闭合，时间继电器KT1延时动作，使辅助冷却器投入运行，当负荷电路稍低于规定值时，电流继电器FA常开接点断开，使辅助冷却器退出运行。,2.4、备用冷却器控制,在变压器运行前，将确定为备用冷却器的转换开关手柄置于“备用”位置，并将控制备用冷却器的自动开关合上。 2.4.1 当工作冷却器或辅助冷却器中的变压器油泵或变压器风扇发生过载或断相故障时，控制其运行的接触器KMN线圈失电，从而停止工
8、作冷却器或辅助冷却器，同时KMN常闭接点闭合，接通备用冷却器电源，使备用冷却器投入运行， 2.4.2 在变压器运行中，由于工作冷却器或辅助冷却器出现某种故障，造成油流速低于规定值时，流速继电器KFN常开接点断开，使工作冷却器或辅助冷却器的信号灯灭，同时流动继电器KFN的常闭接点闭合，接通备用冷却器回路，使备用冷却器投入运行。,2.5 保护回路,2.5.1 短路保护回路 当冷却器中的变压器风扇或变压器油泵出现短路故障时，有自动开关QN快速切断故障冷却器的工作电源。 2.5.2 断相运转及过载保护回路 由于每台变压器油泵和变压器风扇均配备了热继电器，因此当任何一台变压器油泵或变压器风扇出现断相运转
9、及过载时，相对应的热继电器常闭触点都要打开，从而切断相对应的交流接触器KMN线圈的电源，这样切断了故障冷却器的工作电源。,2.5.3 冷却器全停时变压器的保护回路 当两路工作电源均出现故障，使冷却器全停，时间继电器KT4、KT5，20min后，KT4延时接点闭合。若变压器顶层油温达到75，则信号温度计BT2常开接点闭合，信号继电器KS带电，接通变压器的跳闸回路。信号继电器KS常开接点闭合，发冷却器全停延时跳闸信号。若变压器顶层油温达不到75，则信号温度计BT2常开接点不闭合，这时变压器的跳闸回路不接通，变压器继续运行直到60min，KT5延时接点闭合，信号继电器KS带电，接通变压器的跳闸回路。
10、信号继电器KS常开接点闭合，发冷却器全停延时跳闸信号。 2.5.4 冷却器全停保护回路 当变压器退出电网运行时，变压器断路器的辅助常闭接点闭合，从而接通继电器K5线圈的电源，使得K5常闭接点断开，从而切断两路工作电源KMM1、KMM2接触器，使冷却器全部自动停止运行。,2.6 信号回路,2.6.1 电源故障指示回路 当工作电源L1(L11)或L3（L13）相出现故障时，信号灯HLRD1、HLRD4、HLRD5亮。 当工作电源L12(L12)相出现故障时，信号灯HLRD1、 HLRD4、HLRD5亮。 当工作电源出现三相故障时，信号灯 HLRD4、HLRD5亮。 2.6.2 备用冷却器投入指示回路 当备用冷却器投入运行时，信号灯HLGN9亮。 2.6.3 备用冷却器投入运行后发生故障时指示回路 备用冷却器投入运行后发生故障时，信号灯HLRD2亮。 2.6.4 两路工作电源故障时指示回路 两路工作电源均故障时，信号灯HLRD4、HLRD5亮。 2.6.5 辅助冷却器控制电源监视回路 因线路故障而造成QM1自动脱落时，信号灯HLRD3灭。,