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1、铜川职业技术学院建工系08建筑工程管理实习报告城隍庙道路改造工程系 别：建筑工程系专 业：建筑工程管理班 级：08建筑工程管理2班姓 名：贾 涛指导老师：曹采薇城隍庙道路改造工程系 别：建筑工程系专 业：建筑工程管理班 级：08建筑工程管理2班姓 名：贾 涛指导老师：曹采薇实习摘要本人于2010年11月10日至2011年5月31日在铜川市耀州区住房和城乡建设局实习，历时近7个月的时间。期间在单位重点办公室主要负责各个工程的资料整理，打印，影印与派送。并且也参加了实习期间，单位所有市政工程的招标，评标，中标等过程。在工程施工时，也以甲方代表的身份，被派往工地进行监督工程的进度。经过这段时间的实习
2、，我对市政工程的一些资料，与招投标的过程有了系统的了解。对市政工程的一些施工工艺与技术掌握学习与了解了很多。在此，我将我学习的东西进行汇报，也对实习期间对我帮助的同事们表示感谢！本人于2010年11月10日至2011年5月31日在铜川市耀州区住房和城乡建设局实习，至今已历时近7个月的时间。实习期间在单位“重点办公室”负责工程的资料整理派送工作；在单位攻城施工中，也以甲方代表身份进驻在（城隍庙道路改造）工程，对工地现场进行施工进度监督等工作。实习期间也参与了单位市政工程的招标，评标，中标等过程。经过这段时间的实习，我对市政工程的一些资料，与招投标的过程有了系统的了解。并初步掌握了市政工程的部分施
3、工工艺与技术。在此，将所学到的东西整理汇报，同时也对各位辅导老师的帮助表示深切感谢！实习报告一、实习目的：通过对城隍庙道路改造工程的实地实习认识，使我对道路的路基处理、道路的设计与施工以及其他公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。二、实习时间：2010年11月10日至2011年5月31日三、实习地点：铜川市耀州区住房和城乡建设局四、实习报告：实习，虽然不是真正的工作。但是，确实是我的工作的一个起点，一个开始，也是我从学习过渡到就业的一个不可或缺的必经阶段。当我进入实习岗位的第一天时，面对自己的工作是那么的无助和无奈，但是工程类的实
4、习又似乎都是这样，只有一个人亲身体验了才会懂得，同时，我也从实习工作中受益匪浅。在工程上，虽然我是甲方代表，在这么短的时间里，真正进行实际上手操作的机会不是很多，但是我还是了解了一些在书本上没有看到的知识。我现在把自己看到的，了解的知识，做一下简单的汇报！我是2010年11月10日开始实习，到了实习单位以后，因为人手缺乏，被单位派到城隍庙道路改造工程的项目部。虽然我在校学的专业是建筑工程管理的，之前我也在别的工地上实习过一段时间，但是对于道路工程来说，我几乎是一无所知。来到这里以后，我感觉到自己来到一个全新的环境，人生也仿佛翻开了崭新的一页。这张崭新的空白页等着我意气风发的去填写，我很开心，也
5、很激动，因为在这里，对于我来说要学的东西实在太多了，然而我想学的东西比这还要更多，我必须很快投入到新的工作中和新的生活中。经过这段时间的实习，我收获很大，首先介绍一下我在的城隍庙道路改造工程的一些情况。我实习的工程是城隍庙道路改造工程，地点是在铜川市耀州区永安南路耀州区人民医院旁边。工程西起永安南路，东至210国道，全长327米。该道路设计宽度13米，车行道宽6米，两侧人行道宽度暂定为3.5米，工程包括砼主车道、道牙安装及人行道铺设、通讯工程、燃气工程、给水工程、污水及雨水系统、绿化工程、路灯工程、拆除工程等九个主要工程部分。建设单位（甲方）是铜川市耀州区住房和城乡建设局，施工单位（乙方）是铜
6、川市耀州区市政工程有限责任公司，施工单位主要资质等级是市政公用工程施工总承包三级，房屋建筑工程施工总承包三级。监理单位（监理）是陕西建新项目管理咨询有限公司。监理单位资质等级为乙，主项：二等房屋建筑工程建设监理；增项：三等市政公用工程建设监理。工程开工时间为2010年10月8日，工程竣工时间为2011年1月15日，总工期计划工期为100日历天。该工程静态投资415.1759万元，其中建安投资343.1569万元，其他费用72.019万元，未含拆迁补偿费用，由政府拨款。在工程建设的过程中，首先是在所在地要详细调查了解公路沿线（包括路基基底）及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情
7、况，制作标准击实试验和土的强度试验（CBR值），制定施工方法。在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实。工程的初级阶段，要把原有的破旧道路进行拆除与清扫，在路面的基础上放样。在水泥混凝土路面施工过程中，首先是支模，支模根据砼板纵横高程进行支模，以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。路面使用的钢筋，统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形
8、挠曲，并防止移位。钢筋安放就位后即进行混凝土摊铺，摊铺前刷脱模剂，摊铺时保护钢筋不产生移动或错位。即混凝土铺筑到厚度一半后，先采用平板式振动器振捣一遍，等初步整平后再用平板式振动器再振捣一遍。经平板振动器整平后的混凝土表面，基本平整，无明显的凹凸痕迹。然后用振动夯样板振实整平。砼板震捣后用抹光机对砼面进行抹光后用人工对砼面进行催光，最后一次要求细致，消灭砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排笔沿横坡方向轻轻拉毛，以扫平痕迹，后用压纹机进行砼面压纹。拆模时小心谨慎，勿用大锤敲打以免碰伤边角，拆模时间掌握在砼终凝后36-48小时以内，以避免过早拆模、损坏砼边角。切缝采用混凝土切割机切割，切割
9、在拆模后进行，拆模时将已做缩缝位置记号标在水泥砼块上。待道路砼终凝后进行覆盖草袋、洒水养护，养护期间不堆放重物，行人及车辆不在砼路面上通行。因为施工的时间是在冬季，所以要做好冬季施工措施，对各项设施和用料提前采取防雪、防冻等措施，专门制定安全措施。冻期施工，为防止气温突然下降，免使工程遭受冻害，须在冻期施工前后的时间内随时注意天气的变化，并及时采取防冻措施。在工程场地做好排水工作，设置排水沟，配备合适流量的水渠，用以排除地表积水和防止水泥受潮。对施工材料要做好防雨准备，对作业现场的电器、开关箱以及通讯线路采取必要的防雨措施，以免发生触电，漏电等安全事故。在实习的过程中，我从中间学习到了很多东西
10、。例如切缝的作用，混凝土路面存在热涨冷缩，有嵌缝之后，热涨冷缩就不会使路面裂缝。并且切缝时还要注意：1、切缝的时间，隔太长了会出现裂缝，太短了，会出现毛边；2、要注意切的深度，浅了起不到效果，还是会出现裂缝，太深了，又耗时耗力，浪费资源；3、间距要合适，一般控制在4-6米之间，间隔太长了，中间会出现裂缝，起不到作用了，太短了，也是浪费；4、注意线形的顺直美观，特别是在弯道上，注意不要斜了；5、切完后及时进行灌缝。还要在整个路面用压纹机进行砼面压纹，这样是为了增加路面的摩擦，防止打滑。再有，在路面伸缩缝里面要加放一道浸油的木丝板 ,上面再嵌入沥青油膏，这样可以防止雨水等通过伸缩缝流入路面地基，造
11、成对路面地基基础的破坏。还有在道路铺设的过程中，碰见有下水井的地段，就要在铺混凝土之前，在下水井周围下一个钢筋笼子，有助于保护路面不受地下水渠日积月累流动所造成的路面裂痕。路面全部铺设完成以后，因为施工的时间是冬季，冬季砼养护注意主要避免抗冻，其次是抗裂。措施主要有配合比加抗冻外加剂，减小水灰比；浇筑好砼要注意保暖。在这个时候，还要有专职人员对路面进行看护，防止有人或车上路，对未凝固的混凝土路面进行破坏，以至于返工，延迟工期，造成不必要的经济损失。在大三实习期间，我懂得课堂上学习的都是最基本的理论知识，但是我们更需要了解现场施工的发展现状，用实践去证明理论，积累更多的实践经验，不断完善和充实自己。而这次的实习就给我提供了一次最好的机会，我可以把所学的知识进行实践，进一步巩固所学的理论知识，并培养综合运用的能力，成功的将所学知识运用到实践中去，懂得了在工作中要讲求实际效率，与别人要协调配合的工作态度，使自己真正参与其中，发展和提高了自己的工作和交际能力，这将为我以后从事建筑工程专业的技术工作和管理工作打下基础。我坚信经过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业之后的现实工作中将不竭的获得验证,我会不竭的理解和体味实习中所学到的常识,在未来的工作中我将把我所学到的理论常识和实践经验不竭的应用到现实工作来,充实展示自我的小我价值和人生价值。为实现自我的理想和亮光的前途。