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1、配送成本管理和控制研究一、引言配送是物流企业重要的作业环节，它是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，物流活动才得以最终实现，但完成配送活动是需要付出代价的，即需配送成本。配送是与市场经济相适应的一种先进物流方式，是物流企业按用户订单或配送协议进行配货，经过科学统筹规划，在用户指定的时间，将货物送达用户指定地点的一种供应方式。从整个物流系统来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流活动的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸搬运、包装、保管、运输于一体，通过一系列物流活动将货物送达目的
2、地。特殊的配送则还要以流通加工活动为支撑，严格来讲，整个物流活动，没有配送环节就不能成为完整的物流活动。二我国物流配送的现状从总体上来看，我国整个物流业目前的赢利能力并不理想，城市配送业务也不例外。国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。根据中国物流与采购联合会发布的数据来看，美国等发达国家物流水平比重为10左右，日本为12;中等发达国家，如韩国为16左右，而中国的物流比重指标大约在20%30。其中相差的10%20%的成本等于浪费，从宏观上讲，这就意味着中国作为一个国家的物流竞争力比国外低10%20%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业年平均
3、资产回报率为8.3（IRR），仓储为7.1，综合服务为14.8。在中国，大部分的物流企业的资产回报率为1%。中国物流与采购联合会副会长戴定一认为，我国车辆的运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车的空驶率约37，其中汽车物流企业车辆空驶率达39，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。这不仅说明我国物流管理模式的落后，效率低下，其直接后果是损害我国物流业的发展。因为微薄的赢利能力必然导致配送企业设施不能及时得到改善，难以满足物流活动发展的需要；导致城市配送业管理水平难以提升，管理人才的引进不能顺利实现；导致城市配送市场的恶性竞争;难以保证客户服务水平，打击客户对我国配送企业的信心;以及影响
4、到我国物流业对国外竞争者的竞争能力等。在这种情况下，配送企业必须结合自身的发展战略选择合适的商业模式。三配送及其成本构成配送是与市场经济相适应的一种先进的物流方式，是指物流企业按用户订单或配送协议进行配货，选择经济合理的运输路线与运输方式，在用户指定的时间内，将符合要求的货物送达指定地点的一种商品供应方式。从物流的角度来说，配送几乎包括了物流的所有的功能要素。是大物流在小范围的缩影。配送活动需要资本和劳动的投入。这些资本和劳动的投入就构成了配送的资本。配送成本主要由配送运输，分拣，配装，流通加工等环节所发生的费用构成。总的来说配送成本包括以下费用支出：资本成本分摊支付利息员工工资福利行政办公费
5、用商务交易费用自有车辆设备运行费保险费或残损风险工具及损耗材料费分拣装卸搬运作业费车辆租赁费等。以上各项成本可以分为固定成本变动成本两大类。凡是开展配送经营，就必须指出的成本，且不随经营量发生变化的成本就是固定成本。虽说固定成本与配送经营量没有直接的关系，但是配送量增大时，分配到每单位配送量的固定成本降低。而随配送量的变化而发生变化的成本就是变动成本。在没有配送经营是，没有变动的成本支出。对于每增加一单位配送量所增加的成本。成为边际成本。变动成本主要有劳动力成本，固定资产运行成本和社会资源的使用成本确定。因此，要分析配送成本，就必须弄清楚配送成本的影响因素，并提出相关的措施对一些不利因素进行控
6、制。四影响配送成本的因素配送成本的高低受多种因素的影响，有配送管理因素，配送货物自身的因素，已有市场因素等，具体包括：1、时间配送作业的持续时间影响着配送作业对仓储设施设备的占用时间，影响着设施的固定资产投入成本；配送业务决定了时间德昌顿，影响车辆的配载效率，也影响配送线路的优化，直接影响配送成本的控制。2、距离距离是构成配送运输成本的重要因素。距离越远，意味着运输成本越高，运输设备与员工配备成本越高。3、配送物的数量重量数量和重量增加会使配送作业量增大，总成本上升。但是大批量的配送作业也会使作业效率得到提高，单位产品配送成本下降，外包配送可能得到的价格优惠更多。4、货物种类及作业过程不同的货
7、物种类可能造成的配送作业过程不同，技术要求不同，承担的责任也不同。因而不同的货物种类对配送成本会产生较大的影响，如不同包装方式的物品，标准化程度或装卸性指数不同直接影响配送作业成本。5、外部成本配送作业时可能需要利用企业外的资源，如租用装卸搬运设施设备，不同地区的交通管制状况，基础设施完备情况，这些因素都会影响企业配送成本的大小。五怎样降低物流配送的成本物流成本对产品的销售具有乘法效应,即当物流成本降低10 %时,降低10%的销售价格可能会使销量增加10倍。低廉的物流成本对商家来说,是在激烈的市场竞争中赢得优势的最有力武器。1、合理设计规划配送中心物流配送中心是物流系统的重要组成部分,配送中心
8、合理选址的目的是为了最大限度地增加物流企业的经济效益。科学合理的选址不仅能够减少货物运输费用，大幅度地降低运营成本，而且能为客户带来方便快捷的服务。物流配送中心的选址是一个复杂的多目标决策问题，由于目标间存在矛盾性和不可公开性，所以如何确定配送中心仓储设施的最佳地址，是物流企业需要认真研究的课题。配送中心是一个系统工程，配送中心的规划与设计可分为策划构想、总体设计、方案评估、筹备实施等步骤。策划构想阶段要对建设配送中心的必要性、意义、目的、可行性等问题进行构思、探讨、考证和调查研究。要对配送中心的选址、系统结构、功能与目标、可靠性、可操作性、安全性、经济性、可持续性等重大事项进行严格细致的检查
9、确认，同时还要对配送中心的外围条件，如交通网络、客户分布、客源和货源、货物流向、政策优势、土地征用、人力资源、环境要求等做进一步详细地研究。2、物流企业规模化中小企业过多并不是好事情, 所以目前最快最有效的办法就是通过资产重组建立物流企业联盟, 形成优势互补的大型物流企业。在当前网络技术、电子商务迅速发展的有利环境下, 物流企业很有必要结成战略同盟, 增强综合实力。美国和日本的配送企业就是在不断的重组过程中取得规模效益, 从而整合市场资源、信息资源, 并且降低管理和交通运输成本的。而台湾也是在企业战略联合分享资源的基础上实现现代物流配送巨大发展的。3、发展集成化的混载服务学习日本通产省倡导的“
10、城市内最佳配送系统”, 即围绕某个标准轴心, 将城市内无规则地发生的各种方向、数量、时间的货运需要汇集、总括起来, 开展高效率的混载化配送。引导运输企业积极开展地区混载服务, 并将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来, 从而发挥商品物流的批量效益, 提高运货车辆的装载率，降低成本。4、充分利用和整合现有资源不盲目追求先进技术是台湾在物流配送方面成功的经验。对现有资源进行合理改造, 节约资金。根据劳动力资源丰富的特点, 虽然应当追求现代化, 但是也应充分考虑到人的作用, 用劳动力对资金进行适当的替代, 同时改进管理。这样大大降低了物流设备和建筑成本。5、加强信息化技术在物流中的应用电子商务系统
11、网络化将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，而传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，这样企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的。建立适应电子商务发展的物流管理系统电子商务物流配送系统所要达到的目的不是简单的送货、库存,而重要的是物流系统的设计,这就需要经营者用现代物流和配送的观念去进行物流配送系统的设计,以达到在满足电子商务条件下花费最少的物流成本,完成物流操作全过程。6、应积极引进外资,推动自身发展加入WTO 以后,物流业的对外开放也将会扩大,外国物流企业也将进入中国。若能有效地引进国外资金与技术,尤其是应注意引进环保型技术与设
12、施,就能加快我国物流业的发展进程,有效的控制物流成本，并为将来的发展与竞争打下良好的基础。 六配送成本的控制1、配送成本的控制与分析配送成本的控制与分析是运用一定的方法对配送过程中构成配送成本的一切耗费，进行科学严格的计算控制和监督，将各项实际耗费限制在预先确定的预算计划或标准的范围内，并通过分析实际偏离计划或标准的原因，积极采取对策，以实现全面降低配送成本目标的一种管理工作。2、配送成本控制的方法绝对成本控制 ：绝对成本控制是把成本支出控制在一个绝对金额以内的成本控制犯法。绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行配送成本控制，要求把营运过程中发生的各环节的一切费用支出，都列入成本控
13、制范围。标准成本和预算控制是绝对成本控制的主要方法相对成本控制：相对成本控制是通过成本支出与产值利润质量和功能等因素的对比分析，寻求在一定制约因素下取得最优经济效益的一种控制方法。相对成本控制扩大了配送成本控制领域，要求配送企业在降低配送成本的同时，充分注意与成本关系密切的因素，诸如配送产品结构项目结构配送服务水平等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既减少单位产品成本投入，提高整体经济效益。3配送成本控制的意义物流包括仓储成本运输成本装卸搬运成本流通加工成本包装成本配送成本和物流信息管理成本等七部分。而其中配送成本比例较高，约占35%60%所以控制配送成本对降低整个物流成本，提高物流
14、效益具有较大的意义。配送成本控制是指在配送经营过程中，按照规定的标准调节影响成本的各种因素，使配送各环节生产耗费控制在预定的范围内。配送企业所取得的收入是通过降低配送过程中成本费用所得，和客户一起共同分享这一节约的利润。配送成本控制不仅是客户考虑的内容，也是配送企业考虑的内容，因此，进行配送成本控制显得尤为重要。七总结我国经过几十年的建设与发展,生产力水平有了很大的提高,商品流通也发展很快,而作为连结商品生产、销售、消费基础环节的商品物流配送则相对发展较慢,比较落后,而在国外发达国家早已把降低物流成本视为“第三利润源泉”。发展现代物流,对促进社会化大生产的发展,促进商品销售,方便消费,搞活搞好
15、商品流通,发展电子商务,增加就业等都具有十分积极的意义。现代的物流企业更要以强大的责任感和使命感来积极研究发展之路，广泛借鉴国外，比如日本，美国等国家的先进经验。物流配送企业发展了，我国的物流配送业就发展了，在经济全球化的今天，我们才能站稳脚跟，在激烈的国际竞争中生存，发展。参考文献： 1胡思继交通运输学北京：人民交通出版社，20012邬星根主编仓储与配送管理（复旦卓越21世纪物流管理系列教材）北京：机械工业出版社，20053高本河，缪立新等仓储与配送管理基础深圳：海天出版社，20044崔介何物流学概论，北京：中国物资出版社，19995杨穗萍现代物流基础北京：高等教育出版社，20056王自勤现代物流管理（第2版）北京：电子工业出版社，2003 第 5 页 共 5 页