2015年二建市政公用工程管理与实务考点要点总结.doc

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1、 1 2015 市政公用工程管理与实务 12015 年市政实务工程技术考点 二2015 年市政实务案例总结 （一）2015 年市政实务工程技术考点 1K410000 市政公用工程技术 1K411000 城市道路工程 1K411010 城市道路工程的结构与材料（选择） 1K411011 城市道路的分类与分级 1.城市道路分类：根据道路在城市规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路和支路。 。 2.城市道路路面分类：按结构强度，城市道路路面分为高级路面、次高级路面。快速路、主干路采用高 级路面。 按力学特性，分为柔性路面和刚性路面。柔性路面的特点为弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极

2、 限垂直变形和弯拉应变。刚性路面抗弯强度大，弯沉变形很小。 1K411014 地下水的影响 1. 地下水分为上层滞水、潜水、承压水。 2. 路基排水分为地面和地下两类，可通过设置各种管渠、地下排水构筑物等方法。 1K411015 土的分类及不良土质处理 1. 塑性指数是土的液限和塑限之差。土的抗剪强度由滑动面上的土的黏聚力和内摩阻力组成。内摩擦 角和黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。砂土的内摩擦角值取决于砂粒间的摩擦阻力及联锁作用。黏 性土的抗剪强度主要是黏聚力。 2.不良土质处理：软黏土特点是含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。破坏形式 是沉降过大引起路基开裂损坏。常用的处理方

3、法有换填法、挤密法、排水固结法；湿陷性黄土土质均 匀、结构疏松、孔隙发育、未浸水时强度较高、压缩性小。抗剪强度各向异性。会导致路基路面变形、 凹陷、开裂，可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩、加筋挡土墙；膨胀土特点是吸水膨胀、失水 收缩。可采取灰土桩、水泥桩、用无机结合料进行加固和改良、开挖换填、堆载预压；冻土特点是在 冻结状态强度较高、压缩性较低，融化后承载力急剧下降。可增加路基总高度、选用不冻胀材料、采用 隔温材料-多孔矿渣。 1K411016 挡土结构土压力 土压力有静止土压力（最小） 、主动土压力、被动土压力（最大） 1K411020 城市道路路基工程施工（选择案例） 1K411021

4、 城市道路路基工程施工要求 路基施工程序：准备工作修建小型构筑物和埋设地下管线。管线“先地下，后地上” “先深后 浅”路基土石方工程。测量放线、开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护 工程质量检查和验收 路基施工要点 测量：恢复中线测量、钉线外边桩（在道路两侧边线外 0.5m-1.0m 处，以 5、10 或 15m 为间距） 、 测标高 填土路基：路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土，粒径超过 100mm 的土块打碎；排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等；填方段内事先找平，当地面坡度陡于 1：5 时，修成台阶形式，每层台阶高度不大于 300mm，宽度不

5、小于 1.0m；分层填土，分层压实；碾压前检 查宽度和厚度，合格后， “先轻后重” ，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机；填方高度内的管涵顶面 2 填土 500mm 以上时才能用压路机碾压；最后一层按断面、高程控制厚度，及时碾压修整。 挖土路基：施工前，地面上进行技术处理；根据测量中线和边桩开挖；挖方路段不得超挖，留有 碾压而到设计标高的压实量；压路机不小于 12t 级，防止漏压；过街沟、井周围用石灰土或石灰粉煤灰 砂砾填实。 1K411022 城市道路路基压实作业要求 土质路基压实的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。在最佳含水量2%内 碾压。 1K411030 城

6、市道路基层工程施工（案例） 1K411031 无机结合料稳定基层 1. 基层是路面结构中直接位于面层下的承重层，基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和寿命的 最关键因素。无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。 2. 水泥稳定土和石灰稳定土有良好的板体性、水稳性的抗冻性，容易干缩，低温冷缩，要求在 5以 上施工，只能用于高级路面的底基层。 1K411032 不同基层的施工要求 1. 石灰稳定土基层和水泥稳定土基层：施工最低气温为 5；配合比准确，拌和均匀；运输中防止水 分蒸发和防扬尘措施；在人口密集区，不得使用路拌石灰土，只能用厂拌土。摊铺好的稳定土应当 天碾压成活，碾压时的含水量在最佳含水量的

7、2%内。直线和不超高的平曲线段，由两侧向中心碾 压，高超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。洒水养护，保持，养生 7 天。 2. 石灰工业废渣稳定砂砾基层：在春末和夏季施工，日最低气温在 5以上，应在第一次重冰冻（- 3-5）到来之前一个月到一个半月完成。含水量宜略大于最佳含水量。每层最大压实厚度不大 于 200mm，不小于 100mm，超过 200mm 分两次碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。采用湿养， 二灰砂砾为 14 天，其它为 7 天。摊铺厚度超过 150mm 用 18t 级以上的压路机碾压。 1K411033 土工合成材料的应用 1. 土工合成材料作用：加筋、防护、过滤、排水、隔离。

8、2. 路堤加筋：确保路堤的整体稳定。可采用土工格栅、土工织物、土工网。土工材料应具有足够的抗 拉强度、撕破强度、顶破强度和握持强度。填料不应直接卸在土工合成材料上，必须卸在已摊铺完 的土面上，卸土高度不大于 1m,，卸土后立即摊铺，填筑厚度超过 600mm 时，才允许使用重型压路 机。 3. 台背路基填土加筋选用土工网或土工格栅，台背填料以碎石土、砾石土为宜。 4. 路面裂缝防治采用土工合成材料如土工织物、玻纤网，铺设于旧沥青路面、旧水泥砼路面的沥青加 铺层底部或新建道路沥青底部。材料应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量 等技术要求，并能耐 170以上高温。为防止新建道路的半

9、刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工 材料置于半刚性基层与下封层之间。 5. 路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护。土质边坡防护可采用拉伸草皮、固定草皮布或网格固定撒 草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。冲刷防护用土工织物沉排防护和土工模袋两种。 1K411040 沥青混凝土面层工程施工（选择） 1K411041 施工要求 1. 沥青路面施工时气温不低于 10（高等级道路）或 5（其它等级道路） ，低于此温度平整度难达 到要求。 2. 沥青混合料的运输：开始摊铺前等候的运料车宜在 5 辆以上；装料前喷漆一层隔离剂或防黏结剂； 运料车应摊铺机前 100-300mm 外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓

10、推动前进并逐步卸料，避免撞击摊 铺机。 3 3. 混合料的摊铺 采用履带式或轮式沥青摊铺机； 1 台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m(双车道)7.5m（三车道以上） ，通常采用 2 台或多台摊铺机前后 错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060mm 左右宽度的搭接，并应避开轮迹带； 摊铺机缓慢、均匀不间断摊铺，不得随意变换速度或路途停顿； 4.沥青砼路面的压实及成型 压实层最大厚度不大于 100mm；碾压速度做到慢而均匀； 压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定； 初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压 1-2 遍。碾压时将压路机的

11、驱动轮面向摊铺机，从 外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低向高处碾压； 终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。不宜少于 2 遍，无明显轮迹为止。 为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘剂，严禁刷柴油； 压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种设备 或车辆，不得撒落矿料、油料及杂物。 5.接缝施工 接缝必须紧密、平顺。纵缝上下层错开 150mm(热接缝)或 300-400mm（冷接缝） ，横向接缝错位 1m 以上； 采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下 100-200mm 暂不碾压，作为后续部分的基准面， 然后跨缝

12、压实。采用冷接缝时，加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油。 6.路面温度低于 50时，方可开放交通。 1K411042 改性沥青混合料面层施工要求 1. 生产和运输：改性沥青及改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层 的厚度确定。较普通沥青混合生产温度提高 10-20。多采用间歇式拌合设备生产。贮存过程中混 合料温降不得大于 10，且贮存设备具有防止沥青滴漏功能。 1K411043 沥青混合料的结构组成 沥青砼按级配原则分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。 1K411044 沥青混凝土对材料的要求 1.沥青：夏季施工宜采用稠度大（针入度小）的沥青，

13、冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的 沥青。沥青表征指标之一是软化点（软化点高即等黏温度高） 、针入度指数；塑性是反映沥青抵抗开裂 的能力，低温延度越大，抗开裂性能越好。 2.骨料：沥青砼所用粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙，有较大的表观相对密度；细骨料应洁净、干燥、 无风化、无杂质，并有适当的级配。宜采用天然的粗、中砂，机制砂、石屑，有较大的表观相对密度； 填料采用矿粉，干燥、洁净，不含泥土成分，外观无团粒结块。 1K411045 沥青混凝土路面再生利用技术 沥青再生剂用量的确定应考虑的因素：旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。 再生沥青混合料的配合比设计，必须在旧料配合比、骨料级

14、配、再生沥青性能等方面调配平衡。目 前再生沥青混合最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。 1K411050 水泥混凝土路面工程（ 13 年考过，今年可能考选择） 1K411051 水泥混凝土路面构造 1. 路基：岩石或填石路基顶面应铺设整平层，整平层可采用未筛分的碎石或低剂量水泥稳定粒料，厚 度 100-150mm。 2. 垫层： 4 在基层下设垫层的条件：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时；水文地 质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时；路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜架设半 刚性垫层。 垫层的宽度应与路基宽度相同，最小厚度为 150mm； 3. 基层应具有

15、足够的抗冲刷能力和较大刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。 基层防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害，与垫层共同作业，可控制或减少路基不均匀 冻胀或体积变形，为砼施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定 碎石；中、轻交通道路宜选用水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 基层的宽度根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm（小型机具） 、 500（轨模或摊铺机） 、650mm（滑模或摊铺机） 。 为防止下渗水影响路基，排水基层下设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透

16、水底基层，底基 层顶面宜铺设沥青砼封层或防水土工织物。 4. 面层：砼弯拉强度以 28d 龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼强度。强度不得低于规定值（MPa）： 特重交通路段-5.0；重、中交通路段 -4.5；轻交通路段-4.0 。 5. 接缝：纵向接缝根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉扞的 平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝 与线路中线平行。横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝（假）或胀缝（真）处。胀缝设置： 除夏季施工的板，且板厚大等于 200mm 时，可不设胀缝，其他季节施工时均设胀缝。胀缝间距为 100

17、-200mm。对于特重及重交通等级的砼路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。 1K411051 水泥混凝土路面施工要求 1. 配合比：严寒地区抗冻等级不宜小于 F250，寒冷地区不宜小于 F200。混凝土外加剂的使用应符合： 高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不小于 3h，低温时，终凝时间不大于 10h。 2. 搅拌：搅拌设备优先选用间歇式拌合设备，并在投入生产前进行标定和试拌。 3. 模板宜使用钢模板，安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，无错位。 4. 施工：三辊轴机铺筑砼时在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业；采用轨道 摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于 3

18、.75m，坍落度控制在 20-40mm；人工摊铺时，厚度达到砼 板厚的 2/3 时，拔出钢钎，上层砼摊铺在下层砼初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的 3/5，一块砼板 应一次连续浇筑完毕。 5. 接缝：胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，宽 度一致，缝中不得连浆。传力杆的固定安装方法有两种：一种是端头木模固定，宜用于砼板不连 续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定，宜用于砼板连续浇筑。横向缩缝采用切缝机施工，方 式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应 小于 1/3-1/4 板厚，最浅切缝深度不应小于 70mm，纵横

19、缩缝宜同时切缝。纵缝施工缝有平缝、企口 缝等形式。缝壁干燥、清洁，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹面，填缝料养生期间 封闭交通。 1K412000 城市桥梁工程 1K412010 城市桥梁基坑施工（ 2013 考点） 1K412011 明挖基坑施工技术 1. 规定：基坑顶面设置防止地面水流入基坑的设施（凸台式或截水沟） 。当基坑有地下水时，地下水 位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分若土质易坍塌或坑底以上水位较深时，应加固后开挖。 基坑开挖至设计高程后，应及时组织验收。 5 2. 基坑支护桩及支撑的施工：基坑支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性。支护结构变形过 大，明显倾斜

20、时，应在坑底与坑壁间增设斜撑、角撑等。当边坡土体裂缝具有加速趋势，必须立即 采取反压坡脚、减载削坡等方法。 3. 锚喷混凝土加固：是指在基坑坑壁施加锚杆并挂钢筋网后喷射混凝土。锚喷加固应按设计要求自 上而下逐层开挖，逐层加固。喷射砼优先选用普通硅酸盐水泥。喷射混凝土强度不低于 20MPa， 厚度不小于 70mm，采用的碎石最大粒径不大于 15mm。使用速凝剂前，应做好与水泥相溶性试 验及水泥净浆凝结效果试验。原材料按重量计。水泥和速凝剂称量的允许偏差为2%，砂石称量 的允许偏差为3%。 1K412012 各类围堰施工技术 1. 施工规定：围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5

21、-0.7m。外形一般有圆 形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。外形考虑承载力和稳定性、水深及流速增大对围堰河床的集 中冲刷，对航道、导流的影响。围堰要求防水严密，减少渗漏，外坡面设置防冲刷设施。 2. 土围堰施工：土围堰宜用黏性土，填土自上游开始至下游合龙。堰底下河床底上的杂物、石块及树 根等清除干净。围堰顶宽可为 1-2m；堰外边坡迎水流一侧坡度宜为 1：2-1：3，背水流一侧可有 1：2 之内，堰内边坡宜为 1：1-1：1.5，内坡脚与基坑的距离不得小于 1m。 3. 土袋堰施工：砂袋围堰袋中宜装不渗水的黏性土，土量为容量的 1/2-1/3。围堰中心部分填筑黏土及 黏性土芯墙。堆码土袋，自上

22、游开始至下游合龙。 4. 钢板桩围堰施工时，要有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以 防漏水。施打顺序，从上游分两头向下游合龙。在黏土中不宜使用射水下沉的办法。接长的钢板桩 接头位置应上下错开。 5. 钢筋砼板：沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板。 6. 套箱围堰：下沉前，清理河床，若设在岩层上，应整平岩面。 7. 双壁钢围堰：拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。尺量安排在能保证浮运进顺利进行的低水 位或水流平稳时进行，宜在白天无风或小风时浮运。围堰下沉前初步锚碇 于墩位上游处。在浮运、 下沉过程中，围堰露出水面的高度不应 1m。落床后，必要时可在冲刷段用

23、卵石、碎石垫填整平， 以改变河床上的粒径，减小冲刷深度，增加围堰 稳定性。 1K412013 地基加固处理方法 1. 地基处理分为土质改良、土的置换、土的补强三类。方法分为碾压及夯实、换土垫层、排水固结、 振密挤密、置换及拌入、加筋六类。地基处理的范围至少应宽于基础之外。 2. 碾压及夯实适用范围：适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土 应慎重采用（会出现弹性土） 3. 换土垫层适用范围：处理暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理 4. 加筋适用范围：软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土 1K412020 城市桥梁基础施工（ 2013 考点） 1K412021 桩基础施工方法 1

24、. 桩基础通常可分为沉入基础和灌注桩基础，按成桩施工方法分为沉入（锤入沉）桩、钻孔灌注桩、 人工挖孔桩。坠锤适用于一般粘性土、砂土，含有少量砂石土，特点简单，使用方便，能随意调整 落距，但锤击速度慢，效率低。柴油锤不适宜在过软或硬土中沉桩。特点是移动方便，沉桩快，但 振动大，噪声大。液压锤适用于粘性土、砂土含少量砾石等。特点：冲击次数多、工作效率高，噪 声小，不污染空气。 2. 桩架为沉桩的主要设备，分为自行移动式桩架和非自行移动式桩架。自行移动式可分为履带式、导 轨式和轮胎式。桩架选择考虑的主要因素之一是桩架高度。 6 3. 泥浆的作用有：护壁、提渣、冷却。泥浆只起护壁作用：钻斗钻、反循环回

25、转钻机、反循环潜水钻 机；泥浆悬浮钻渣并护壁作用：正循环回转钻机、正循环潜水钻机、冲击实心锤；不需泥浆：长短 螺旋钻机、全护筒冲抓和冲击钻机、冲抓锤。 1K412022 钻孔灌注桩施工技术 1. 钻孔灌注桩施工平台：除在旱地施工外，场地为浅水时，宜采用筑岛法施工，岛的高度应高出最 高施工水位 0.5-1.0m；场地为深水时，采用固定平台或浮式平台；水中施工平台应放置处安置 碰撞，设置警示灯以及救生器材。 2. 护筒设置：一般由钢板加工，护筒内径宜比桩径大 200-400mm，旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑 埋设法，底部和四周所填黏土分层夯实。护筒高出地面 0.3m 或水面 1.0-2.0m，孔内

26、有承压水时， 高于稳定后承压水位 2.0m 以上。 护筒埋设深度为 2.0-4.0m。 3. 泥浆：钻孔泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂配制而成。 4. 钻孔：钻机安装后的底座和顶端应平稳。钻进过程中，必须确保孔位准确，开钻初时应慢速钻 进以利掌握好该孔的位置、方向、竖直度、孔径等，待导向部位和钻头全部进入地层后，方可加速 钻进。采用正、反循环钻机钻孔时，采取减压钻进，即钻机主吊钩始终承受部分钻具重力，以使 钻杆在整个钻进过程中维持竖直状态、平稳钻进，避免钻成斜孔、弯孔、扩孔。用全护筒法钻进 时，必须使压进的每一节护筒处于竖直状态。排渣、提钻除土或因故停钻时，孔内应保持规定的 泥浆液位和相对

27、密度。处理孔内事故或停钻时，必须将钻头提出孔外。 5. 灌注水下混凝土： 钢筋骨架分段制作时接头错开，在外侧设置垫块以控制保护层，垫块间距竖向为 2m，横向沿圆周 不小于 4 处。吊放钢筋笼时严禁碰撞孔壁，以免塌孔。 水下砼水泥初凝时间不宜早于 2.5h,水泥的强度等级不宜低于 42.5；粗骨料宜优先用卵石，骨料最大 的粒径不大于导管内径的 1/6-1/8 和钢筋最小径距的 1/4，同时不应大于 40mm。坍落度宜为 180- 220mm。 灌注施工；首批灌注的砼数量满足导管首次埋设深度（不小于 1.0m）和填充导管底部的需要；运到 现场的砼，应检查其均匀性、坍落度等性能指标；首批混凝土下落后

28、，即应连续灌注；导管的埋深 控制在 2-6m，并经常检查砼面位置，及时调整导管埋深；施工中防止骨架上浮，在砼面距钢筋骨架 底部 1.0m 左右时，降低灌注速度；桩顶标高应高出设计标高 0.5-1.0m，多余部分凿除；排出的水 和泥浆不得随意排放。 1K412023 沉入桩施工技术 1. 桥梁工程常用沉入桩有钢筋混凝土桩，预应力混凝土桩和钢管桩。 2. 施工基本技术要求：沉桩之前应掌握各种资料（建设单位提供）设置桩基础轴线定位点 沉桩顺序由一端向另一端连续进行，当面积大、桩多、桩距小时，有中间向两端或四周施工。 又深又浅时，先深后浅。斜坡地带，先沉坡顶后坡脚贯入度通过试验会同监理及设计研究决 定

29、。 3. 施工技术要点： 沉入桩在同一个墩、台的桩基中，同一水平面内的桩的接头数不得超过总数的 1/4。 锤击沉桩前，桩身砼强度达到设计要求。 锤击初始宜用较低落距，桩锤、替打、送桩与桩身保持同一轴线，采用重锤低击。遇贯入度剧 变或发生倾斜、位移、严重回弹，桩顶或桩体出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩。 新浇砼未达 5MPa 时，距新浇砼 30m 范围内不得进行沉桩施工。 对一般土层或软土，采用贯入度控制，硬土采用标高控制。 在砂土地基中，可采用水冲锤击法，当桩端沉至距设计标高 1.0-1.5 倍桩径或边长时，停止冲水， 7 改用锤击。 1K412023 沉井下沉施工技术 1. 沉井施工特

30、点：用途是非广泛，沉井可以做桥墩。无支护问题，土方量施工最小。 2. 沉井下沉施工有：排水除土和不排水除土两种。 通用采用不排水除土，不宜使用爆破方法。 沉井预制完成后，抽除垫木工作要求在 2-4h 内完成。统一指挥，按规定顺序分组，对称、同步将沉 井外将垫木抽除。每抽出一组对沉井四角标高观测一次，并用中粗砂及时回填。 沉井下沉困难时，可采用井外高压射水，降低井内水位等方法下沉，也可采用压重或接高沉井下沉。 正常下沉时，自中间向刃脚均匀对称除土，保持沉井正位竖直下沉，每下沉 1m 检查一次；河床因 冲淤引起的土面高差，可用沉井外弃土调整；在不稳定的土层中采用吸泥吵等方法下沉时，必须保 持井内外

31、水位相平或井内略高于井外。 下沉至设计标高 2.0m 以上时，放慢下沉速度。 沉井接高前应尽量纠正前一节的倾斜，水上沉井接高时，井顶露出水面不小于 1.5m。地面上接高时， 井顶露出地面不应小于 0.5m，接高前不得掏空刃脚，避免沉井倾斜。 遇倾斜岩层时，将其表面松软岩石层或风化岩层凿去，使沉井刃脚 2/3 以上嵌搁在岩层上。未至岩 层的刃脚部分，可用袋装砼等填塞缺口。 3. 沉井封底： 渗水量上升速度小于等于 6mm/min 时，可浇筑普通砼封底，否则采用水下砼。 采用刚性导管进行水下砼封底时，坍落度为 150-200mm。多根导管灌注砼的顺序以不发生砼夹层为 原则。 灌注过程中应通过调整砼

32、坍落度和导管埋深来保证砼质量。砼面的最终灌注高度，比设计高出 150mm 以上。 1K412030 钢筋混凝土和预应力混凝土施工 1K412031 城市桥梁工程模板、支架的施工要求 1. 支撑梁的选用：在现浇砼梁的施工中，满布式支架立柱间距小，纵横梁可以采用工字钢、槽钢或方 木。门洞式支架采用 40 号以上的工字钢或配套的桁架梁。 2. 满布式支架的基础采用石灰粉煤灰稳定砂砾处理，当支架的间距大于 4m 时应进行基础设计，采用 砼或钢筋砼基础。承载力大的独立基础使用钢筋砼扩大基础或桩基础。 1K412032 对混凝土的质量要求 1. 砼统计方法：方差已知统计法、方差未知统计法、非统计法。 2.

33、 砼配合比设计：初步配合比设计阶段、试验配合比设计阶段、基准配合比设计阶段、施工配合比设 计阶段（根据实测砂石含水率进行配合比调整） 。 1K412033 钢筋混凝土的施工技术 1. 对集料含水率的检测，每一工作班不少于一次，雨期施工应增加测定次数，据集料实际含水率调整 集料和水的用量。 2. 砼拌合物应拌合均匀、颜色一致，不得离析和泌水。坍落度在搅拌地点和浇筑地分别取样检测。 3. 评定时以浇筑地点的检测值为准。如不超过 15min，可仅在搅拌地点检测。 4. 严禁在运输过程中向砼中加水。 5. 砼浇前，检查模板、支架的刚度、强度及稳定，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符 合设计要

34、求后方可浇筑。 6. 在原砼面上浇筑新砼时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不积水。 8 7. 砼运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间，同一施工段的砼应连续浇筑，应在底层砼 初凝之前将上一层砼浇筑完毕。 1K412034 后张预应力材料与锚具的正确使用 后张预应力筋 1. 钢丝、钢绞线、热处理钢筋检查批为 60t，进行形状、尺寸及表面质量检查。在两端取样，进行抗 拉强度、弯曲和伸长率试验。结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中 双倍取样进行该不合格项复验。如仍有一项不合格，则该批作废。 2. 冷拉钢筋检验批为 20t。一项不合格，双倍取样重做全部试验，如仍有

35、一项不合格，则该批钢筋为 不合格。 3. 冷拔低碳钢丝每盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。 4. 精轧螺纹钢筋检验批 100t，进行拉伸试验。 5. 预应力筋下料长度通过计算确定，计算时考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长 度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。 6. 采用切断机或砂轮锯切割，不得采用电弧切割。 7. 在同束预应力钢筋内，采用强度相等的预应力钢材。编束时，每根梳理直顺不扭转，绑扎牢固。 8. 穿束前确认锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养时，养生完成前不应安装预应力筋。 9. 在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预

36、应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损 坏。 管道 1. 金属螺旋管对外观、尺寸、径向刚度、抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。累计半年产量或 5 万米生产 量为一批。 2. 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺。孔道端部的预埋钢锚垫板应垂直于孔道中心线。 3. 预留孔道的管道应采用定位钢筋固定安装，定位钢筋的间距，对于钢管不宜大于 1m、波纹管不宜 大于 0.8m、胶管不宜大于 0.5m。 4. 金属管道接头处的连接套管采用大一个直径级别的同类管道。接头连接处缠裹紧密。 5. 管道需设压浆孔，在最高点设排气孔，最低点设排水孔。 6. 预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不超过 6 个月。 锚

37、具 1. 后张预应力锚具和连接器按锚固方式不同，可分为：夹片式、支承式、锥塞式、握裹式。应具有可 靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。 2. 锚具、夹具及连接器需进行外观检查、硬度检验和静载锚固性试验。锚具、夹具 1000 套为一个检 验批，连接器 500 套为一检验批。外观检查：抽取 10%且不少于 10 套，一套不合格，双倍出问题 重做检查，仍有一套不符合要求，逐套检查。硬度检验抽取 5%不小于 5 套，有一个零件不合格， 双倍取样重做检验，仍有一个不合格，逐套检查。静载锚固性能试验抽取 6 套，组成 3 个预应力筋 锚具组装件，一个试件不合格，双倍取样重做试验，台仍有一个不合格，

38、则该批不合格。 3. 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不小于 30mm，锚具应 用封端混凝土保护。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。 1K412035 预应力混凝土施工技术 1. 预应力砼不宜采用矿渣硅酸盐水泥，不能使用火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰质硅酸盐水泥在。粗集 料采用碎石，料径 5-25mm。砼中严禁掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。对先张构件应避免振动品碰撞 预应力筋，对后张构件避免振动器碰撞预应力筋的管道。 2. 张拉由工程技术负责人主持。张拉机具设备应配套检验，配套使用，使用超过 6 个月或 200 次或在 9 使用过程中出现不正常或检修以后重新校验。 3.

39、 当施工中预应筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计提高 5%。 4. 锚固在张拉控制应力处于稳定状态下进行。 5. 先张法预应力施工：拉张拉台座应具有足够的强度、刚度、抗滑移。张拉横梁有足够的刚度，最大 挠度不大于 2mm。预应力筋同隔离套管在钢筋骨架完成后一并穿入就位。张拉多根时，预应力筋的 初始应力一致，活动横梁与固定横梁始终保持平行。张拉时砼强度不低于设计强度的 75%，应分阶 段、对称、相互交错地放张。放张前，将限制位移的模板拆除。 6. （后张法）预应力管道安装就位后立即通孔检查，发现堵塞及时疏通。检查合格后及时将其端面封 堵，防止杂物进入。采用蒸汽养护时，养护期内不得装入

40、预应力钢筋。 7. （后张法）预应力筋张拉：曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉， 长度小于 25m 的直线预应筋，可在一端张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应时，张拉端宜均 匀交错设置在结构的两端。张拉前对孔道的摩阻损失进行实测，可采取分批、分阶段对称张拉。 宜先中间后上下或两侧。 8. 预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm。锚具应用封端砼保护。 9. 预应力筋张拉后，及时进行孔道压浆。孔道压浆采用水泥浆，强度不低于 30MPa。 10. 孔道内的水泥浆强度达到设计方可吊移预制构件，设计为要求时，不应低于设计强度 75%。 1K412040 城市桥梁工程上

41、部结构施工 1K412041 现浇预应力混凝土连续梁施工技术 1. 现浇预应力砼连续梁常用的施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。 2. 支架法：支架应稳定，强度、刚度符合要求。支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足 施工后梁体设计标高的要求。分段浇筑时从跨中向两侧浇筑。 3. 移动模架上浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 4. 悬臂浇筑：挂篮质量与梁段砼的质量比值一般控制在 0.3-0.5 之间，特殊情况不应超过 0.7。墩顶托 架或膺架上浇筑 0 号段并实施墩梁临时固结。梁段砼浇筑前，对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、 预埋件、砼材料、配合比、机械设备、砼接缝处理等情况进行

42、全面检查，经有关方签认后方准浇筑。 5. 预应力张拉时上下、左右对称张拉。合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。 6. 高程控制：悬臂浇筑段前端底板的桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段 前段标高应考虑的因素：挂篮前端的垂直变形值；预拱度设置；施工中已浇段的实际标高；温度影 响。其中施工过程中的监测项目为一、三、四项。 1K412041 预应力混凝土、简支梁（板）安装技术 预应力梁长 25m 以上的简支梁应验算裸梁的稳定性。吊装时的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交 角小于 60。 时，设置吊架功吊装扁担。构件移运、停放的支承位置与吊点位置一致，并应支承。 1K412042 钢

43、-砼组合梁施工技术 1. 钢-砼组合梁在钢梁与钢筋砼板之间设剪力连接件，对于连续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过强 迫位移法调整负弯矩内力。 2. 安装前对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔径进行复测。按照构件明细表，核对朝霞的构件、零件， 查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。 3. 钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度。 4. 钢梁焊接顺序为纵向从跨中向两端，横向从路线向两侧对称进行。 5. 采用高强螺栓连接时，复验磨擦面的抗滑移系数。传入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、 缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。钢梁落梁 10 前

44、后检查其建筑拱度和平面尺寸，同时校正支座位置。 1K412043 钢梁制作与安装 1. 焊接环境温度：低合金高强度结构钢不低于 5，普通碳素结构钢不得低于 0。主要杆件应组装 后 24h 内焊接。 2. 钢梁出厂要求：产品合格证；钢材及其它材料质量证明或试验报告；施工图、拼装简图和设计变更 文件；产品试板的试验报告；焊缝重大修补记录；高强度螺栓摩擦面抗滑系数试验报告，焊缝无损 报告及涂层检测资料；工厂试拼装记录；构件发运和包装清单。 3. 钢梁使用的材料必须有材料质量证明、复验报告以及焊接与涂装材料抽样复验报告等资料。表面有 锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，深度不得大于该钢材厚度允许偏差值的 1/2

45、。 1K412043 钢筋混凝土拱桥施工技术 1. 钢筋砼拱桥有上承式和下承式。施工方法分为支架法、少支架法和无支架法。 2. 拱圈施工顺序：跨径小于 16m，全宽度从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，并在拱脚砼初凝前全部完 成；大于或等于 16m，分段浇筑，分段浇筑程序对称于拱顶进行，间隔槽砼强度要达到 75%设计强 度。 3. 斜拉桥施工监测：变形、应力、温度。 1K412040 管涵和箱涵施工 1K412041 管涵施工技术（选择） 1. 管涵结构的沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，缝宽一般为 20-30mm；为防止水从路基 中浸入管涵结构，应做好防水层；管涵砌体砂浆或砼达设计强度 7

46、5%时，方可进行回填土施工；顶 上填土厚度必须大于 0.5-1.0m 时，方允许机械通过；管涵进出口的沟床应整理顺直，与上下游导流 排水系统连续顺畅、稳固。 2. 管壁外表面必须注明适用的管顶填土高度； 3. 安装管节时各管节应顺流水坡度安装平顺，按内壁齐平的原则调整管底高度。各管子的接口平直， 环形间隙均匀，接缝宽度均匀、合适，填缝密封材料嵌塞密实。不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等 现象。 1K412041 箱涵顶进技术（选择） 1. 检查验收箱涵主体结构的砼强度、后背，符合设计要求； 2. 顶进作业应在地下水位降到基底以下 0.5-1.0m 后进行顶进，并宜避开雨期施工； 3. 顶进挖土方在

47、列车运行间隙时间进行，设专人监护。由上往下开挖，侧刃脚进土在 0.1m 以上。开 挖面的坡度不大于 1：0.75，并禁止逆坡挖土，不得超前挖土。禁止扰动基地土壤。挖土进尺宜为 0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基坍塌。 4. 调整误差的方法：加大刃脚阻力，避免箱涵低头；在刃脚处适当超挖，调整抬头现象； 5. 箱涵顶出滑板后校正水平偏差的方法：调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力。 6. 顶进过程中对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。 1K413010 深基坑支护及盖挖法施工 1K413011 深基坑支护结构施工要求 1. 基坑工程是由地面向下开挖一

48、个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土维护结构，维护结构一 般是在开挖面基底下有一定插入深度的板墙结构。 2. 基坑围护结构类型：板桩式、柱列式、地下连续墙、自立式水泥土挡墙、组合式、沉井（箱）法。 3. 钢板桩墙板式桩：成品制作，可反复使用；施工简便，但有噪声；刚度小，变形大，与多道支撑结 合，可在软弱土层中采用；新的时候止水性尚好。 4. 灌注桩：刚度大，可用在深大基坑；施工对周边地层、环境影响小；需降水或和止水措施配合使用。 11 5. 地下连续墙：刚度大，开挖深度大，可适用于所用土层；强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作 主体结构的一部分；可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小；造价高

49、。 6. 支撑结构的类型:支撑结构分为内支撑和外拉锚。支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其它附属构 件。 7. 支撑结构挡土的应力传递路径是围护墙围檩（冠梁）支撑。 8. 现浇钢筋砼支撑:刚度大，变形小，安全可靠性强，施工方便，但支撑浇制和养护时间长，施工工期 长，拆除困难，爆破拆除对环境有影响。 9. 钢结构支撑：安装、拆除施工方便，可周转使用，施工工艺要求较高，施工支撑不及时不准确，会 造成失稳。 10. 基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。 11. 墙体水平变形：开挖较浅，还未设支撑时，表面为墙顶位移最大，向基坑方向内水平位移，呈三角 形分布。随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位 移。如果是柔性墙设支撑，表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。 12. 基坑底部的隆起：开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑 性隆起，由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄