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1、温州大道地下人防工程 土 方 泥 浆 施 工 方 案 温州明大置业有限公司 二 0 一三年九月五日 1 目录 一、建设工程概况2 二、施工现场周边环境及工程点2 三、工程地质条件2 四、土方挖运方案3 1、土方开挖及排水3 2、土方施工部署及施工顺序 4 3、分区分段分层开挖运输路线方向 5 4、机械设备及人力组织安排5 5、土方外运及消纳 6 6、挖土工期及措施 6 五、泥浆处置方案7 1、桩基施工.7 2、泥浆池设置 8 3、泥浆外运 8 六、夜间施工计划 8 七、安全文明施工 9 1、安全生产措施 9 2、文明施工措施 9 2 土方、泥浆施工方案 一、建设工程概况 温州市温州大道人防地下
2、商业街工程位于温州大道与车站大道 交叉处，工程总长度约为700米，西起温州汽车新南站，东至华盟广 场南侧东首，宽度约44 米到 157 米，北起鱼鳞浃河，南至温州火车 站广场北端。本工程用地面积 44729.28 平方米，总建筑面积 43766.98 平方米，西区地下一层，基坑开挖深度约8.6m，东区地下二层，基 坑开挖深度约13m 。其挖土方量约40.6 万立方，土方回填约6.5 万 方，泥浆量约 25 万立方。 二、施工现场周边环境及工程难点 1、本工程所在的地理位置较复杂，车流及人流量巨大，周边紧 靠火车站、公共汽车站、汽车南站等重要交通枢纽，且两侧均为繁华 商业区及密集住宅区，在施工过
3、程中周边环境对工程影响较大, 施工 过程需得到政府各有关部门配合协调与支持。 2、针对本工程难点及市政府会议精神, 要求在一年之内恢复温州 大道通车，且必须快速、 及时完成约 40 万立方进出土方量及25 万立 方泥浆外运量。 为提前恢复通行和道路竣工， 施工期间需要尽可能保 持 24 小时不间断施工， 特别是基坑土方开挖阶段， 尽量避开高峰期， 争取 13:000-24:00 合理、有效安排施工，减少对交通压力。 夜间挖土施工车辆运输比较频繁，需得到交警、城管、环保等有 关部门大力支持和密切配合， 给予办理特许夜间施工许可证、车辆运 输特许绿色通行证等。 三、工程地质条件 根据地质报告反映：
4、 本场地地基土层在钻探深度范围内可划分为 3 12 层，自上而下分别为：0素填土、粘土、1淤泥、2淤泥、 2粘土、1粘土、2粘土、1粘土、2粘土、1粉质粘土、2 粘土、 3卵石。 四、土方挖运方案 （一）土方开挖及排水 基坑开挖最大深度超过13 米，开挖面积约达35000万平方米， 挖土量约 40 万立方。该人防基坑工程范围、深度及难度大，受现场 条件限制，挖土作业工期相对较长，为保证土方开挖期间基坑稳定， 采用分区、分段、分层开挖方案。 排水设置：在沿基坑周边上口开挖一道用砖砌高400截水沟， 排水沟截面尺寸为400600。 基槽底部四周挖坡度2左右 200200 排水沟，每 40 米长度左
5、右设 1 个集水坑，由水泵随时抽取积水。 分区施工步序： 将整个基坑按作业顺序大体划分为6 个区，工序流程作业顺序为： 243165 区，工期在 12 个月内完成，包括恢复市政路面，达 到通车条件。 5、6 区工期为 22 个月，其中盖挖法顶板与1-4 期顶板同期完成， 并将盖挖顶板作为临时通道供车辆通行，确保12 个月内实现温州大道 全线通车。 12 个月后， 5、6 区工程在盖挖法顶板支护下继续正常施工。5、6 区内部结构完成后，在不影响通车前提下进行道路翻交恢复市政路面。 具体分区及施工工序流程见下图： 4 （二）土方施工部署及施工顺序： 1、桩基施工阶段： 施工周期从第 1 个月到第
6、6 个月，在桩基施工前一周内开槽出土 量约 4000立方 。其余桩基施工阶段出土量约20000立方，平均每天 出土 400立方。 2、首道撑施工阶段： 施工周期从第 2 个月到第 7 个月，总出土量约 52000立方，平均 每天出土量 350 立方。 3、挖土阶段： 施工周期从第 2 个半月到第 16 个月，总挖土量约330000立方， 平均每天出土 800 立方。 4、土方回填 施工周期从第 7 个月到第 23个月，逐步进行土方回填与路面恢 复。总回填方量约 65000立方，平均每天回填200 立方，高峰时最大 回填量约 3000立方。合计：总共进出土方理约471000立方，平均每 天进出土
7、方量 750 立方。 计划利用 20T 级土方运输车辆40 至 80 辆，运距约 45KM ，日平 均有 40 辆土方运输车，高峰时达80 辆。 基坑周边需要与支护施工配合开挖施工创造出工作面，施工采用 分段、分步、分层流水作业。 5 采用“夜间运输为主、 白天运输为辅” 方法，充分利用有限时间， 尽可能减少对交通及周边环境影响，确保工程安全、高效。 合理设置现场道路和出入口，做到有序、通畅；合理规划卸土场 地，优化运土路线， 安排好作业时间； 做好车辆分流， 减少道路拥挤。 （三）分区分段分层开挖运输路线方向 场内运输从中间走，运输方向为大门出口方向，出场后进入市政 道路运至渣土消纳场地。
8、委托有资质的专业单位，对本工程两侧重要建筑物自开工到竣工 过程进行监测。 （四）机械设备及人力组织安排 机 械 名 称 型号数量用电量用途 塔吊 QT-63 QT-63 450 120 KW 4、6 区中部南部 吊运基底土方、 材料结构施工 手拉车若干零星运输 神 钢 挖 掘机 Sk350LC-8 4 挖土 神 钢 挖 掘机 Sk200-8 8 挖土 小挖机PC-60 15 挖土 神 钢 挖 掘机 Sk120-8 15 挖土 斯 太 尔 自卸车 20T 40-80 运土 五 十 铃1.5T 1 6 工具车 路基板60 套 钢板6*2*0.02 60 套 五 十 铃 加油车 1 加油 （五）土方
9、外运及消纳 按照政府有关部门规定， 办理土方消纳相关手续， 并在距本工程 约 45 公里瓯飞围垦区消纳场所消纳。 （六）挖土工期及措施 1、挖土工期 本工程土方量大，整个施工期间产生总土方量约为471000立方， 计划主要施工阶段工期为100天。施工以机械挖土为主、 小型运载车 及人工配合为辅，配备15 台 PC-60、15 台 PC120挖土机、4 台 PC350 挖土机、8 台 PC200挖土机、80 辆车辆外运土方。支撑与土方开挖穿 插施工，预计平均每天出土量4000 立方左右，最大日出土量 8000立 方左右，最大出土日运输车辆为80 辆。 2、土方外运措施 （1）考虑到本工程土方量大、工期紧、技术性强，土方挖运选择 有相应资质、已在市渣土消纳主管部门备案的大型专业土方挖运单位 承包作业。加强对土方、泥浆外运的施工车辆管理，遵守交通规则， 避开高峰期，不堵塞道路交通；不抛洒、乱倒、偷排渣土及泥浆；及 时办理道路占用、夜间开挖手续，完成后按规定进行修复；落实禁鸣 喇叭、降低噪声、洒水降尘等措施，做到绿色施工、文明施工。专门 成立土方运输调度指挥小组， 负责开挖现场指挥协调， 确保临时便道 通行，尽量减少对交通影响。成立4-5 人养路班组，负责日常道路平 整修补，确保周边环保、洁净，将安排2-3 台洒水车每日定期进行施