废料线描述分析.pdf

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1、- 0 - 东风汽车有限公司车身厂 废料输送系统 1主要技术要求 1.1 产品：冲压线剪切废料 1.2 外形尺寸，重量 最大质量： kg 最大尺寸：对角 600X600mm 以内 厚度 mm 1.3 输送量： 5000Kg/h 1.4 厂房车间工作环境及条件 动力电源 :AC380v10； 控制电源 :DC24V, AC220v 使用环境温度 5 45 使用环境湿度 4595 2废料输送主线 2.1 主要技术参数 废料输送量： 10000kg/h 线体长度： 55.108m（水平投影距离头尾轮中心距） 主线速度： 12m/min( 变频调速 ) 电机功率： 11kw 链条节距： 250mm 槽

2、体净宽： 1000mm 截面最宽： 1300mm 全高：1400mm 槽深：200mm 侧护板深： 280mm 爬坡角度： 20 - 1 - 2.2 设备组成明细表 序号部件名称规格数量供货商 1 主线头轮P=11kw/V=12m/min 1 华昌达 2 尾部张紧装置T=500mm 1 华昌达 3 槽体鳞板段20*250 1 华昌达 4 牵引链条M-P250 1 国产优质 5 中间支架装置1 华昌达 6 轨道系统1 华昌达 7 安全线束1 华昌达 8 接油盘系统=2mm 1 华昌达 3主要部件结构和工作特点 3.1 链板装置 链板装置牵引链条和鳞板段槽体等组成。 槽体是由底板、中 3 间挡板和

3、两侧板及铰链套和特制长销轴联接组成的铰链结 构体，具有钢性好、装配间隙小、运载能力强、废料不卡塞等特点。两侧板采用专 用模具一次冲压剪切成型，它与底板以及底板与套筒之间的位置通过采用专门工装 和芯轴、及CO2保护焊接，并做去应力处理。牵引链条为大节距冲压板式链，选用 专业厂家生产的符合国家相关标准的产品，为减小阻力在滚轮内装有含油自润滑轴 承。滚轮采用45#钢, 链板、销轴均采用40Cr, 性能 45#钢，经特殊热处理，强度 高，耐磨性好，且传动平稳、牵引力大。 3.2 主线头轮 主线头轮包括电机减速器、驱动轴组件、传动链和头架等。 该驱动装置选用天津减速机厂行星摆针式减速机作为动力源，并通过

4、双排套筒 滚子链将动力传递给驱动轴，驱动轴上的两个牵引链轮带动牵引链条和鳞板装置的 传输。套筒滚子链设有安全罩。 在主轴驱动链轮上还设有安全销机械过载保护装置， 当输送机由于各种原因， 使链条或槽体受阻时， 扭矩超过一定值 （大于理论设计值、 小于链条极限值）时该保险销即被切断，从而保证了输送机不致损坏，同时根据用 户要求也设置有电流过载保护，以免过载而引起电机发热损坏。 3.3 尾部张紧装置 尾部张紧装置由张紧轴组件、 带座轴承、丝杆和尾架等组成。 长时间运行后， - 2 - 链条铰接处会有磨损，这时通过调节丝杠将链条张紧，以利于设备平稳运行。该装 置的链轮皆选用45#铸钢，张紧轴45#钢调

5、质，链轮齿面表面淬火，硬度达到 HRC40-45 。其主要优点是结构简单、维护保养方便。 3.4 中间支架装置 中间支架由若干标准支架、非标支架和上侧护板以及双侧安全防护罩等组成。 该标准支架为型钢焊接结构，间距设定为2.7 米左右，其截面形式见方案总图，其 底板在安装时与预埋板焊接。在支架上部沿线体左右两侧设有固定的护板，以防止 废料从槽体里飞溅到线体外。同时在支架的下部两侧使用钢丝网沿线布置，作安全 防护用，并且方便安装、拆卸。 3.5 主线轨道系统 主线轨道系统由（上、下）直轨、上坡下挠轨、下坡下挠轨、端头弯轨、上 坡压轨、下坡压轨等组成。上、下轨道采用10#槽钢。在上、下坡的下挠段为防

6、止 牵引链条浮起来，在该段的链条上面装有压轨。 3.6 接油盘系统 在输送机的全长上设有 =2mm 接油盘，该接油盘由多个方盘组成， 盘与盘之间 互相塔接，确保延拉油、机油落在接油盘内, 并通过管道输送到业主指定地方。 4装配线安装 4.1 在装配线的纵向中心线上，先定出地头轮轴的轴线中心位置，然后沿纵向中心 线逐段度量，按总长度定出地拖链尾轮轴的中心位置；同样的方式确定头尾轮 轴的中心位置。 4.2 尾轮轴的中心线为基准，定出驱动、张紧装置支架及中间支架的纵横向中心位 置。 4.3 定出各中心位置后，按土建图纸查对预埋件，清理干净，然后进行安装。 4.4 首先进行机架（包括头架、尾架、中间支

7、架和驱动装置支架）安装，机架的中 心线与输送机的纵向中心线应完全重合，重合度允差不大于2mm ；在水平区 段 ， 上 、 下 支 承 轨 道 在 机 架 支 柱 上 的 安 装 平 面 标 高 允 差 为 其 间 距 的 1/1000-1.5/1000 ，在全长上，不得超过8-10mm ；相邻两支架的平行度允差不 大于 2mm ；在每米长度上，支架横向水平度允差不大于1mm ；机架支柱对安装 地面垂直度允差不大于1mm ，安装过程中，作好检测记录。 4.5 机架安装完毕并经检查合格后，安装轨道（包含链轨及小车轨道），安装时以全 - 3 - 线中心确定前段牵引轨道中心线，并以此为基准安装其他各轨

8、道，牵引轨道中 心线对输送机中心线距离的允差不大于1mm ，轨道对称度允差不大于2mm 。轨 道每米长度上的直线度允差不大于1.5mm ；全长上的直线度允差不大于5mm ； 转弯处的弧形区段应均匀平滑。在同一横向截面内，两条轨道的相对标高允差 不大于 2mm 。水平区段上，轨道的纵向倾斜度允差为其长度的1/1000，但全长 上的允差不大于 10mm ，且向运行方向低下。运行轨道的接头应光洁平滑，其左 右偏移允差不大于1mm ；上下偏移允差不大于0.3mm （偏差向运行方向一头低 下） ，安装过程中，作好检测记录。 4.6 机架及轨道的找正、找平采用水准仪、水平仪进行精确调整。 4.7 轨道安装

9、完毕并经检查合格后，安装头轮轴部件、 尾部张紧装置及导向装置等， 驱动链轮轴中心线对输送机中心线的垂直度允差（在每米长度上） 不大于 1mm ； 两链轮间的横向中心线与输送机中心线的重合度允差不大于1mm 。驱动链轮轴 水平安装误差不大于1mm 。张紧链轮轴对输送机纵向中心线的垂直度允差不大 于 1mm ；两链轮间的横向中心线与输送机中心线的重合度允差不大于1mm 。张 紧链轮轴的水平安装误差（在每米长度上）不大于1mm 。 4.8 安装驱动装置及附属设施。 4.9 在上述工作完成后，进行穿链条、工作，同时进行调整，调整时应注意输送机 头、尾的链齿与牵引链条是否在正常啮合状态下工作，如差异甚大

10、， 可拧动头、 尾轴承座的调节螺栓，微微调整头、尾轮轴中心线的位置；调节张紧装置，使 牵引链的初张力适度，初张力过大时，增加了张力和动力消耗；过小时，影响 链轮和牵引链的正常啮合，增加了运行中的不稳定性；检查所有的运动机构和 行走滚轮是否转动灵活，如有滑动和卡死等现象，则应立即更换或排除故障。 5电气系统安装 5.1 通用要求： 5.2 电气设备安装人员必须有专业资格和相应技术等级证书，经培训熟悉设备后方 可安装和接线。 5.3 电气控制柜基础水平误差每米不大于1mm ，总长误差不大于 5mm 。各柜连接垂直 误差每米不大于 1.5mm ，水平误差每米不大于1mm ，总误差不大于 5mm 。

11、54 安装前应对电气设备及元件进行外观检查和性能测试，符合技术要求后方可安 装。 - 4 - 55 受潮设备必须先做除湿处理，得到专业技术人员检测确认后方可安装。 56 设备及配线经过伸缩沉降缝时，应做相应处理。通过超静电场、强磁场、具有 腐蚀介质场所，以及使用自来水场所时应做相应防护措施。 57 接地装置按各设备的具体接地电阻标准进行。 58 施工方法及技术措施 59 配电柜安装 a.盘柜安装前应进行检查，以便及早发现问题并予解决。检查时要仔细核对装 箱号、型号、规格，随机资料和附件。检查其外观、内部装置有无损坏，并 按平面布置图编上安装序号，以便顺序就位。检查完毕后应做好记录和签证 工作。

12、暂时不就位的，要做好防雨和防晒工作。柜内仪表在开箱清点后，就 要送交有关部门调校，以争取时间。 b.盘柜为上重下轻，因此，在搬运时，一定要采取防倒措施，严防盘柜倾倒而 伤人或损坏设备。盘柜在运输时应用绳索绑牢，门应关闭锁好。 c.盘柜基础型钢采用12#槽钢拼成。在盘桓就位前，要先平好基础型钢，使之水 平误差不大于 1mm m ，总长误差不大于5mm 。 d.基础型钢精平完毕后，可按到货的盘柜安装尺寸开固定用长孔，补漆，然后 就可以安装盘柜了。在安装盘柜时，可遵循先重后轻，先里后外，先大后小 的原则 e.仪表安装及二次结线时，多股软线头应搪锡或加接线端子。接线时应仔细接 对线号，不可接错，拧端子

13、板上的螺丝时不可用力过猛，以免造成滑丝。凡 已损坏的，应更换。 510 电缆桥架及电缆敷设 a.按电缆路径搭好脚手架，检查支吊架位置处有无预埋件 b.安装立柱、组装支吊装，并找平、找直、找正。 c.安装吊架立柱的端部联接接地扁钢。 d.组装桥架，并保证其接头搭接处在支架上，每两节桥架接头处应接跨接线。 e. 电缆敷设前应绘出电缆走向图和横向排列图，以避免电缆相互交叉。宜将较粗 的动力电缆安排在桥架的中间，或重迭于托架转弯处的外侧 f.电缆敷设前应清除桥架上的杂物，毛刺及锐口，以防损伤电缆。 g. 控制电缆敷设在水平托架内不必固定，而动力电缆应固定。种电缆敷设在垂直 - 5 - 桥架内应每隔 l

14、 米左右固定一次。 h. 电缆标识牌不宜用金属材料制成。可先在白纸上打字或用二记号笔书写，再用 透明的宽胶带包扎在电缆的端部。 i.电缆头的制作可参照其安装工艺说明书进行。 511 配管配线 a. 电缆（线）管应直接进入动力相、配电箱内，否则应安装软管接头。 b. 大于 25 的管口可敲喇叭口，小于25 的管口要用圆挫将管口挫钝，以免损 伤电线外皮。 c.管子多于两个弯或直线段长度超过20 米的应加接线盒，并 做好跨接接地。 d. 并行管子的排列应整齐、美观。其间距应一样，拐弯应一致。 e. 管子对接时应加套管焊接或用束接丝接，并做好跨接接地。 f.管口处应焊接地螺丝，接地线采用镀锌铁丝。 g

15、. 穿线前必须将橡皮护箍套到管口里，以保护电线。 h. 穿线时应将电线回劲拉直，避免电线缠绕一起，以利日后维修换线。 i.接线时应搪锡，压、焊接线端子。 512 安装要求： a.设备上的控制元件可按设备或护栏上的标识及图纸上的功能说明找到其安装 位置； b. 配电柜和配电箱内的槽板在接线和查线对拆除后，应放于原箱内或做好标识后 妥善保管，以待日后恢复； c.电缆的线号不全的，可查图纸或根据电缆另一端的标识补全。 d. 根据工艺流程进行系统调试，一般是先单机手动，再单机自动，最后联动。 6系统调试 61 装配线试运转前应具备下列条件： 62 装配线及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及

16、资料应齐全，其 中，设备的精平和几何精度经检验合格；电气（仪器）控制等附属装置均应 按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。 62 调试需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等， 均应符合试运转的要求。 - 6 - 64 参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作 规程及试运转操作。 65 设备及周围环境应清扫干净。 66 电气及其操作控制系统调整试验应符合下列要求： 67 按电气原理图和安装接线图进行，设备内部接线和外部接线应正确无误。 68 按电源的类型、等级和容量，检查或调试其断流容量、熔断器容量、过压、欠 压、过流保护等，检查或调试内容均应

17、符合其规定值。按设备使用说明书有关 电气系统调试方法和调试要求，用模拟操作检验其工艺动作、指示、讯号和联 锁装置应正确、灵敏和可靠。经上述三项检查或调整后，方可进行机械与各系 统的联合调整试验。 69 润滑系统调试应符合下列要求： 610 按减速机使用说明书的要求加注减速机油；机油的性能、规格和数量均应符 合使用说明书的规定。 611 链条、链轮及轴承座均应按要求注入润滑脂。 612 联合调试应由部件开始至组件、至单机、至整机（成套设备），按说明书和生 产操作程序进行，并符合下列要求； 613 各转动和移动部分用手（或其它方式）盘动，应灵活，无卡滞现象。 614 安全装置（安全销）、紧急停机、

18、报警讯号等经试验应正确、灵敏、可靠。 615 各种手柄操作位置、按扭、控制显示和讯号等，应与实际动作及其运动方向 相符；各仪表指示均应正确、灵敏、可靠。 616 设备空负荷试运转应符合下列要求： a 应按上述条款规定机械与各系统联合调试合格后，方可进行空负荷试运转。 b 具备空负荷运转条件后，启动装配线作10-20 小时空载跑合试验，以保证投 产后输送机正常运行。 c 空负荷试运转中，应进行下列各项检查，并应作实测记录：技术文件要求测 量的轴承振动和轴的窜动不应超过规定。传动链条运行平稳， 牵引链条运行 平稳无爬行现象。一般滑动轴承温升不应超过35，最高温度不应超过 70；滚动轴承温升不应超过40，最高温度不应超过80。各种仪表应 工作正常。 d 空负荷试运转结束后，应立即作下列各项工作：切断电源和其它动力来源； - 7 - 进行必要的放气、 排水或排污及必要的防锈涂油； 按各类设备安装规范的规 定， 对设备几何精度讲行必要的复查； 各紧固部分进行复紧； 设备空负荷（或 负荷）试运转后，应对润滑剂的清洁度进行检查，清洗过滤器：需要时可 更换新油（剂）；拆除调试中临时的装置；装好试运转中临时拆卸的部件或 附属装置；清理现场及整理试运转的各项记录。 7空负荷试验合格后，对整条装配线外表面涂刷保护油漆。