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1、洗车槽施工方案 （模板） 工程名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 编制日期： 洗车槽施工方案 一、工程概况 土方挖运 :( 运距) 二、洗车槽系统设计 一） 、平面位置 洗车槽系统设置在出入口处的基坑边内。滤泥池及集水井设置在洗车槽旁边。 详见洗车槽平面位置图。 二） 、洗车槽系统流程 三） 、洗车槽设计 1、洗车槽构造：由下往上为：1原土， 2 300 厚碎石， 3 150 厚 C20混凝土。 2、洗车槽完成面比路面及基坑泥面低100，洗车时，可拦截泥水，避免四周 流散，渗入基坑内。 泥头车运土至洗车槽 停车、冲洗泥头车 泥水经洗车槽进入排水沟 泥水经排水沟进入滤泥池 清
2、水经滤泥池进入集水井 用潜水泵将水抽至坑顶明沟 3、洗车槽向排水明沟方向排水坡度为2% 。 4、洗车槽与马路相连接的路段范围内，全部采用C20 混凝土硬化，厚度为 150。 5、洗车槽靠近基坑一侧车道，与洗车槽相接的1.0m范围内做法同洗车槽。 6、当场地原土承载力较高时，可不做碎石垫层。 7、详见洗车槽平面图及剖面图。 四）排水明沟 1、规格：明沟内空尺寸为300500（H） ，采用 M7.5 灰砂砖， M5水泥砂浆 砌筑，靠洗车槽一侧厚240，另一侧厚度为 180。120厚内衬底。 2、采用 1:2 水泥砂浆批面。 3、排水沟坡度为2% ，从二端流向中间后再经明沟流向滤泥池。 4、详见洗车
3、槽平面图及剖面图。 五）滤泥池、集水井 1、规格：滤泥池净空为200020001500（H） ；集水井净空为 15002000 1000。 2、采用原土作为井壁加砌砖，面批50 厚 1:2 水泥砂浆。 3、滤泥池、集水井之间采用240 厚墙体分隔，亦可增加二者之间的距离， 利用现有原土作分隔。 4、在滤泥池、集水井的顶部设置排水沟。 5、详见洗车槽平面图及剖面图。 三、洗车槽系统施工 一）施工顺序 二）施工方法 1、滤泥池、集水井 采用反铲挖土机挖土，如采用砌墙分隔，可将滤泥池及集水井一次开挖；挖 土完成后，马上采用水泥砂浆批荡坑壁。并洒水养护3 天。 2、洗车槽 采用挖土机挖至碎石底， 后回
4、填碎石，采用挖土机压实后， 浇筑面层混凝土， 混凝土养护 7 天。 3、排水明沟 采用人工挖土，挖至标高后，采用灰砂砖衬底后，砖筑排水沟侧壁，待浇筑 完成洗车槽面层混凝土后，采用水泥砂浆批荡。 四、洗车槽系统管理 为了有效利用洗车槽系统，达到泥头车运土出工地后不污染马路的目的，应 滤泥池、集水井 洗车槽 排水明沟 面层批荡 养护 放线 加强日常的管理与维修。 1、在挖土过程中，安排12 人进行洗车槽的日常维护与管理。包括泥头车 轮胎的冲洗，泥水及洗车系统余泥的清理，集水井的排水等。 2、定期对洗车槽系统进行检查，有损坏的需及时维修。 3、夜晚施工时， 洗车槽应有足够的灯光照明，以确保泥头车的行
5、车安全及清 理质量。 4、需对排水沟及滤泥池的积泥进行定期清理，以免沟内及池内积泥过多， 影 响使用。 5、在洗车槽旁边设置专用水龙头，采用高压水枪冲洗泥头车轮子胎。 五、洗车槽的拆除 一） 、拆除条件 1、基坑内挖土完成，剩余洗车槽及附近范围内的土方时。 2、基坑标高已经验收，符合设计要求。 二）拆除方法 采用挖土机或人工挖掘拆除 马路基坑 洗车槽 2 % 2 % 10600 6 6 0 0 滤泥池集水井 20001500 2 0 0 0 排水沟 11 2 2 马路面 洗车槽面 基坑路面 1 0 0 150厚C20 混凝土 300厚碎石或石屑 1000 1-1剖面 300厚碎石或石屑 150厚C20 混凝土 300*500(H) 排水沟 240厚砖砌，外批 20厚水泥砂浆 洗车槽面 1 0 0 滤泥池（集水井） 池与井砌 240厚砖墙分隔 2% 水泥砂浆收边 500宽 2-2剖面