治安卡口投标技术文件.docx

1、上海市公安局杨浦分局治安卡口二期工程建设设备局部投标文件技术方案江苏东大金智建筑智能化系统工程2012年11月29日目录第1章需求分析41.1 工程概述41.2 总体需求分析41.3 工程界面4第2章设计依据和原那么62.1 设计依据62.2 设计原那么6第3章图像监控系统设计方案93.1 系统总体结构93.2 卡口前端系统设计93.2.1 系统组成93.2.2 触发单元93.2.3 抓拍及识别处理单元103.2.4 前端存储藏份单元103.2.5 传输单元103.2.6 前端软件模块配置113.2.7 硬件设备配置123.3 全景监控系统设计123.3.1 系统组成123.3.2 分局全景高

2、清监控存储133.3.3 平台接入133.4 系统性能133.5 主要产品技术规格153.5.1 固定高清全景摄像机153.5.2 镜头163.5.3 防护罩163.5.4 卡口高清一体化摄像机163.5.5 车牌补光灯指标173.5.6 高亮LED人脸抓拍补光灯173.5.7 高清卡口检测识别设备183.5.8 网络防雷器183.5.9 电源防雷器193.5.10 稳压电源193.5.11 工业级以太网交换机193.5.12 以太网光端机203.5.13 光端机箱203.5.14 派出所以太网交换机203515通讯效劳器(刀片)213.5.16 通讯效劳器(PC)213.5.17 高清NVR

3、21第4章施工组织设计234.1 工程进度安排234.2 施工组织方案234.3 施工准备234.3.1 施工技术准备234.3.2 劳动力方案安排234.4 主要施工方法244. 5工程管理机构配备情况244.1.1 工程管理机构配备情况表254.1.2 本工程负责人简历表264.1.3 工程管理机构设置26第5章售后效劳285.1 效劳理念285.2 针对本工程的售后效劳承诺285.2.1 产品质量保证期承诺285.2.2 保修期内效劳承诺285.2.3 保修期满后的维修保养措施295.3 针对本工程的效劳范围描述295.4 针对本工程的效劳内容描述295.5 售后效劳相关规定305.6

4、本市售后效劳机构及人员305.7 效劳资料及表单31第6章技术人员培训方案346.1 培训小组346.2 培训方式346.3 培训目标346.4 培训内容及方案34第7章工程验收方案367.1 总那么367.2 系统测试367.3 系统验收方案36第1章需求分析1.1 工程概述杨浦区位于上海中心城区东北部，地处黄浦江下游西北岸，与浦东新区隔江相望，西临虹口区，北与宝山接壤。杨树浦港纵贯区境南北，杨浦即以此演变得名，南部沿江地带是曾经的上海公共租界东区，中部偏东区域那么为“大上海方案”实施地。杨浦区不仅拥有中心城区里最长的15.5公里的白金滨江岸线，经济实力也十分强劲，市区内唯一的规划生态岛屿复

5、兴岛亦坐落于该区。杨浦坐拥上海四大城市副中心之一，十大商业中心之一的江湾五角场；上海第三代国际社区新江湾城；产值丰厚的环同济知识经济圈；世界500强聚集的大连路总部研发集聚区以及东外滩。2011年已在杨浦区地域范围建设了高清卡口一期工程，已建设了68个断面，涉及173根车道，包含机动车道和非机动车道，系统建设包括前端卡口图片采集、全景监控、中心网络传输以及分局中心应用平台。这些高清卡口的建成，对满足公安各业务部门对视频监控信息的深化需求、实现对辖区内运行车辆和行人进行有效管理、支撑安保工作等均发挥了积极的作用。随着杨浦区的开展，对公安各业务部门的管理工作提出了更高的要求，上海市公安局宝山分局通

6、过杨浦分局治安卡口图像系统二期工程建设，新增建设56个治安卡口断面，141根车道，包括109根机动车道和32根非机动车道，系统要求卡口采用101台高清卡口摄像机采集前端图片信息，并配设共计56台高清固定全景摄像机进行路面全景监控。第一、二期建设的卡口系统将形成有效合力，力求不留视频监控卡口的盲区，扩大原高清视频监控卡口的范围，弥补高清视频监控卡口的空白区。有效解决当前警力相对缺乏、政府投入相对有限的问题，同时提升城市综合管理的能力，最大限度地发挥公安机关维护稳定、打击犯罪的职能。1.2 总体需求分析要求总体设计方案合理，建设目标明确，必须符合有关国际通用标准、协议和标准、国家与部颁标准及规定的

7、要求，要从技术和机制上保证信息共享和综合利用，高清卡口系统的操作平台、数据格式、通讯接口与协议等必须是开放（标准或公开）的，可实现互联互通并支持上海市公安局车辆拍照识别系统联网平台的应用，特别是应与上海市公安局车辆管控信息平台实现无缝融合，保证系统具有良好的可靠性、可扩展性和可维护性，并提供SDK开发包以实现和第三方数字监控平台的联网。本系统要求对机动车采用“视频+地感双重检测触发方式，抓拍车牌图片和司乘人员特征图片，对非机动车及行人要求采用纯视频检测方式，实现车辆捕获和人脸抓拍，并在前端进行本地识别分析记录，将识别结果以“图片+文字信息”的方式通过光纤网络传输至杨浦分局中心机房的通讯效劳器。

8、全景摄像机负责全方位监控所在卡口整体道路情况，所有高清卡口信号和高清监控信号均通过公安光纤网络先会聚至属地派出所再通过派出所与分局的已有光缆路由接入杨浦分局监控中心系统，所有中心端设备均配置在分局,此外要求系统能够实现系统架构与技术路线与杨浦已建的卡口一期系统必须一致，卡口信号系统必须实现与杨浦卡口一期系统卡口应用平台融合，全景监控信号必须实现与杨浦卡口一期系统全景高清监控平台融合，系统必需开放相关接口，便于接入上海市公安局车牌识别平台。1.3 工程界面本工程工程范围主要为高清卡口前端抓拍识别单元、全景监控摄像单元接入以及杨浦分局中心相关平台设备的相关软硬件设备采购及安装调试，包括高清固定全景

9、摄像机单元、防雷器、高消监控录像显示相关设备、高清卡口摄像机单元、补光设备、高清卡口检测识别设备、电源设备、工业交换机、光端机、各类效劳器等。 前端设备（卡口摄像机单元、固定高清全景摄像机单元、补光设备、高清卡口检测识别设备、工业交换机、车辆检测器、光端机、防雷器、电源设备等）的安装和调试。 分局中心机房设备（卡口通讯效劳器和高清NVR）的安装和调试。 室外机箱、立杆，挑臂、龙门架、光缆，取电接地，根底等工作不在本次投标范围。 地感线圈的采购、敷设以及相关的地面开挖工作不在本次投标范围。第2章设计依据和原那么2.1设计依据上海市公安局卡口信息识别系统联网技术标准-通信数据接口要求上海公安卡口信

10、息识别系统联网技术标准-电子警察数据接入要求城市监控联网报警系统技术标准第9局部：卡口信息识别、比对、检测系统技术要求(GA/T669.9-2008)中华人民共和国机动车号牌GA36-2007公路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T497-2009机动车号牌图像自动识别技术标准GA/T833-2009电视视频通道测试方法GB3659-83彩色电视图像质量主观评价方法GB7401-1987工业电视系统工程设计标准GBJl15-87平安防范工程程序与要求GA/T75-94中华人民共和国公共平安行业标准GA38-92上海公安数字高清图像监控系统建设指导意见VI.0其他相关国家标准上海市公安局杨浦

11、分局治安卡口二期(设备局部)招标文件2.2设计原那么指导思想：系统建设应以“实用、可靠、先进、可行”为指导思想。设备选型应遵循以下原那么： 实用性在整个系统的方案设计过程中，必须始终坚持性能价格比最优的原那么。在实用性、先进性和充分满足系统功能要求的根底上，采用成熟先进的系统和技术，尽可能降低投资。必须考虑设备的可靠与稳定，减少维护费用，延长设备使用寿命。减少重复投资。 可扩展性由于需求的不断开展变化，对系统功能的要求和系统建设的要求也会不断的增多，因此，在系统设计上，不仅能完全满足现阶段的要求，还必须对未来卡口的功能提升提供接口，使系统能支持平滑的技术升级和功能扩展。 兼容性系统设计必须严格

12、遵循国家标准，所有数据格式和接口都是按标准设计，即要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资。系统的软硬件均应采用模块化设计，模块间的数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级都不会影响到其它模块的正常应用。考虑到以后的需求会不断增加，系统建设的数量将随之扩大，要求系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性，能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。 可靠性系统采用的安防所有设备，须是检验合格的产品。系统设备选型要符合系统设计要求的前提下，综合考虑其性能价

13、格比以及室外环境等因素。系统关键设备（摄像机、主控制设备、线材等）必须采用国内外著名企业的产品，室外机柜的设计，必须具有防盗、耐高温、抗寒、排风等特点，使用的电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置、熔断器等装置均符合国家有关电气平安标准要求。控制主机设置于室内机房。考虑系统全天候实时性需求，要求系统具备7*24小时连续不间断运行的能力，需充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。对于系统中核心的路口设备及检测软件、重要的效劳器及后台效劳软件等，必须支持掉电恢复后设备及软件自动恢复正常连接、断网或网络风暴恢复后设备

14、及软件自动恢复正常连接，启动过程无需人工干预。能够与分局己建的模拟标清监控系统无缝兼容，实现高/标清资源的统一用户管理，统摄像机编号、统一权限管理，统一网络管理。 开放性系统设计必须符合有关国际通用标准、协议或标准，国家与部颁标准及规定的要求；系统的操作平台、通讯接口与协议等必须对用户开放开放（标准或公开的），可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，与指挥中心的系统互联。 先进性设备选型、技术运用等方面在实用性根底上，应充分考虑一定的前瞻性。因业务、运行及技术条件等外部环境的变化，利用图像监控系统和治安卡口的成熟经验和技术，充分结合视频图像处理技术的跨越性开展等，提高系统的综合利用效率，为治安

15、刑侦、交通等业务提供综合效劳，防止投入即陷入技术落后，且躲避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的可能。 平安性本系统应具有防破坏和防入侵的平安性功能。整个系统、设备、中心机房和前端均应考虑防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，应具有高度的平安和保密性。尤其是网络平安必须采取包括IP地址和Mac地址绑定等准入控制机制在内的一系列平安防范措施。系统还应具有防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。 节能性为最大程度上降低工程建设与后期运行维护本钱，系统建设应从以下几个方面充分表达节能与环保的要求：设备

16、节能：木工程中前端设备采用集成度高、功耗小的机电设备，在设备选购时，相同性价比的前提下，应选用功耗更低更节能的产品。工程建设节能：施工作业时，应严格标准空调温度、照明灯具的使用；尽量利用白天作业，以减少夜间增加照明的能源消耗。精确管理，施工安排周密，进行高效作业，特别是外场作业，尽量减少去现场的次数，增加在现场的施工时间和提高施工效率。令系统运行和维护节能：尽可能多采用网上电子信息流转方式，节约使用纸张，减少流转环节。完善节能规章制度，将所有的节能行为要求制定成标准。延续性系统的建设不是一期可以完全到达最终目标的，而是一个长期投入、不断完善、密度不断配合于车辆防控力度增加而增加的系统，因此系统

17、的建设必须是具备延续性，可持续开展的。标准化及开放性系统与公安网、智能交通网等多个外部系统进行数据交互，以及外场接入中心系统，因此需要制定通用、标准和平安的数据通讯协议和接口，保证系统的开放性和系统的功能扩展要求。参照的各种设计标准、技术指标均需符合国际标准和工业标准，并可提供对多厂家产品的支持能力，是开放的可兼容系统，能与不同厂商的产品兼容，可以有效保护投资，实现系统间的互联、互通及系统整合。第3章图像监控系统设计方案3.1 系统总体结构【图】杨浦分局治安卡口二期图像监控系统总体结构示意图3.2 卡口前端系统设计3. 2.1系统组成杨浦分局治安卡口二期系统前端系统主要由以下功能单元组成：机动

18、车道 触发单元：含线圈和车辆检测处理器； 抓拍及识别处理单元：含智能闪光灯和高清智能工业网络摄像机； 备份存储单元：含前端存储设备； 传输单元：含工业交换机和光纤收发器；非机动车道 触发单元：视频触发（含在高清智能工业网络摄像机内部）； 抓拍及识别处理单元：含智能闪光灯和高清智能工业网络摄像机； 备份存储单元：含前端存储设备； 传输单元：含工业交换机和光纤收发器；3.2.2触发单元机动车道本设计机动车道采用地感线圈触发方式作为系统的主要车辆检测手段。同时考虑到地感线圈受路面情况的影响较大，一旦发生路面改造或者破路施工，容易造成地感线圈的损坏，为了在地感线圈突发受损之后有弥补措施，采用智能视频捕

19、获手段作为地感线圈的备份，当地感线圈不能正常工作时，卡口前端系统能自动切换到智能视频捕获方式实现视频触发抓拍。待地感线圈修复后，系统系统切换到地感线圈触发，无需人工操作。视频触发功能集成在高清智能工业网络摄像机中，使得卡口前端系统更简洁（无需额外增加摄像机和视频检测设备）。车辆检测处理器与高清智能工业网络摄像机之间采用RS485方式通信，车辆检测处理器不仅能通过485信号触发高清智能工业网络摄像机抓拍，同时能将车辆速度信息传递给高清智能工业网络摄像机。本设计采用的而清智能工业网络摄像机支持2路独立的补光设备同步补光，可同时或分别对车道进行控制补光。非机动车道本设计非机动车道采用视频触发作为系统

20、唯的车辆检测手段。根据环境条件，高清摄像机进行补光控制，实时进行视频分析，检测所有运动物体并抓拍高清晰图片。视频触发功能集成在高清智能工业网络摄像机中，使得卡口前端系统更简洁（无需额外增加摄像机和视频检测设备）。本设计采用的高清智能工业网络摄像机支持2路独立的补光设备同步补光，可同时或分别对车道进行控制补光。3. 2.3抓拍及识别处理单元无论是机动车道还是非机动车道，抓拍及识别处理单元由高清智能工业网络摄像机加一套补光灯组成包括LED常亮补光灯和闪光灯。LED常亮补光灯用于对车道场景补光，闪光灯与摄像机进行心跳同步,并且采用可控窄脉冲闪光灯补光方式。利于抓拍图片的颜色真实复原，提高车身颜色识别

21、效果。高清智能工业网络摄像机采用200万像素（分辨率1600X1200）拍摄2个车道。车牌识别率能否保证取决于车牌在照片中所占像素的多少，海康威视自主研发的号牌识别算法能够在车牌横向像素点不小于90时保证号牌识别的准确率。ISP成像控制、补光灯联动信号输出、车牌号码识别、车身颜色识别、车辆通过视频辅助触发、线圈及线圈监测器状态网管等关键技术集成在高清网络摄像机中提高了系统稳定性，保隙前端系统的稳定运行。高清智能工业网络摄像机能同时输出高清照片和车牌识别数据，具备强光抑制功能，减弱白天强光对东西方向安装的高清智能工业网络摄像机和夜间机动车大灯对高清智能工业网络摄像机拍照的影响，从所拍照片上能清晰

22、呈现机动车正面全貌、车牌及司乘人员面部特征。高清抓拍机与一套补光灯安装在同一根立杆挑臂上，减少立杆数量和投资费用，减少后期设备污物清理难度。高清抓拍机能针对大小型车辆、摩托车、电瓶车、自行车、行人及其它非机动车进行24小时全数捕获。对违章变道、逆行、压线、停车等交通违法行为进行记录。设备能适用于各种天气下全天候室外工作，设备要选择节能环保的材料，不影响环境。4. 2.4前端存储藏份单元提供卡口数据的异地冗余备份，在与用户应用效劳器网络联接不畅或者的情况下，前端存储设备可以暂存车辆通行数据，待链路恢复后自动上传补录到中心集中存储设备中。这样保证了所有车辆通行信息不会因为网络状况不好而丧失。根据每

23、个路口摄像机的实际数量配置前端存储设备及中心网络磁盘阵列容量，保证外场每车道15天的存储需求。5. 2.5传输单元系统采用千兆交换机作为高清智能工业网络摄像机的前端会聚设备，并通过光纤将数据传输至分管监控中心。传输的过程中需要实现以下1、实时数据传输优先级由于传输中势必需要考虑传输优先级的问题，为了防止因传输带宽以及各个环节处理速度不致导致系统局部锁死。所以在传输的过程中需要考虑数据传输的先后问题，重要的数据拥有最高的优先级。如下表所示。传输优先级（1代表最高）数据传输对象传输优先级(1代表最高)数据传输对象1实时布控数据2调用车牌、非机及行人的识别数据与图片3设备实时状态数据、设备故障报警数

24、据4实时采集车牌、非机及行人的识别数据5实时采集图片文件2、数据传输机制依据数据内容与不同的应用需求，分为实时传输与定周期传输。设备实时报警数据、实时布控数据、实时采集数据采用实时传输，而联机数据、历史补传数据、时钟同步数据、设备状态数据那么采用定周期传输，且选取交通流较少时段进行，防止对实时采集数据传输造成影响。3、数据传输保障对于因网络故障而未能将前端采集信息上传至中心的，应能在网络恢复后，将相关缺失数据进行补传，保证数据的完整性，以提高数据的可用性。4、通信传输功能要求(1)编写通信程序，通过一定进程优先级与中断策略，实现对实时数据、实时调用数据等的传输要求。(2)系统抓拍的机动车、非机

25、动车、行人的图片和数据保存在前端控制主机，同时经过通信程序向中心通信效劳器实时传输，当网络发生故障时，数据和图片暂存在控制主机上，当网络恢复时再进行续传。5、信息平安保障要求(1)系统内部应用层运用数据传输校验、数据加密以及数字水印等技术实现对外场采集数据的完整性、不被篡改性等的保护。系统内制定严格的身份认证与权限管理架构，运用用户身份认证、接入设备认证、数字签名、日志管理、访问控制及业务审计等技术手段提供信息平安效劳。系统内部部署一套防病毒软件，借助数据分发效劳器，采用定时、手动方式发布实时更新病毒库，实现中心、外场设备及系统的病毒入侵防护，确保系统信息的平安。(2)行业内系统互联杨浦分局治

26、安卡口图像系统与公安信息网车驾管理系统、违法车辆数据库等之间的信息交互，按照市局统规划，图像网与公安信息网间的数据传输需在市局层面实现，在其尚未建设完成前，可通过人工方式进行相关数据的传递。杨浦分局治安卡口图像系统与市交警总队道口车驾系统、固定电子警察系统之间的信息交互，双方协商后可通过增加边界平安设施进行相关数据的传输。3.2.6前端软件模块配置功能模块子系统包括以下模块：D图像数据采集模块：负责从摄像机读取图像和数据。2)数据库与索引模块：负责储存本地的图像和相关的文本信息。3)应用模块：负责与中心端的数据交换以及通信。4)中央控制模块：负责控制协调各个模块。5)权限管理与平安模块：负责权

27、限认证，数据加密及其它平安措施。6)系统管理与维护模块：提供远程维护管理功能、设备状态监测功能、软件狗功能和系统日志功能。识别模块子系统包括以下模块：1）目标检测模块：用于从图片中提取目标（人，车）并对目标分类。2）车牌识别模块：进行车牌识别。3）衣服颜色提取模块：提供提取人物衣服的颜色功能。4）车身颜色提取模块：提供车身的颜色功能。3. 2.7硬件设备配置 每2个车道配置台高清智能工业网络摄像机作为抓拍摄像机，用于采集行驶车辆的完整外形图片和实时数据处理。高清智能相机分辨率应到达1600X1200像素； ISP成像控制、补光灯联动信号输出等关键技术均集成在高清网络摄像机及职能控制板中完成;

28、机动车道卡点设置台4通道车辆检测器，用于图像抓拍触发及交通根本参数检测。每一条车道设置两个地感线圈，用作图片抓取检测的触发信号，同时作为检测交通流量和车辆速度。非机动车道或者机非混合车道不设置车辆检测处理器，通过摄像机内自带的视频触发功能进行采集。 每个车道配置一组补光灯，包括LED常亮灯和闪光灯作为辅助光源，确保低照度条件以下图片的清晰度； 每个卡点设置一台高清智能卡口控制器，车牌号码识别、车身颜色识别、车辆通过视频辅助触发及用作前端信息备份存储； 每个卡点配置一个机柜，机箱安装在立杆的适当位置。机箱内安装配电设备、安装支架和线槽,并提供维护电源插座。机箱防护等级为IP66。 每个卡点配置一

29、个固定高清全景摄像机，用于实时记录卡口断面的图像，并通过后端图像网络传输到位于分局的高清NVR内进行存储。3.3全景监控系统设计由于高清卡口摄像机智能抓取实时的图片，无法对车道的整体做出全面的监控，因此一般需要在每个卡口断面设置一个高清全景摄像机。使后端对于整个卡口断面的视线范围更宽、更广、更全面。3. 3.1系统组成杨浦分局治安卡口二期系统全景高清监控系统主要由以下功能单元组成：全景高清监控 图像采集单元：高清全景摄像机； 传输单元：含工业交换机和光纤收发器；3 .3.2分局全景高清监控存储在杨浦分局配置高清NvR用于此次建设的全景监控信号并发存储、实时直播与点播，高清视频信号通过光纤，直接

30、存储于NVR设备本地，前端不进行全景监控录像的存储。根据要求，录像分辨率要求到达200万像素以上，码流要求到达8Mbps路、25帧/秒24小时实时录像，录像保存时间至少为30天。4 .3.3平台接入存储前端全景摄像机的高清NYR接入分局卡口一期系统已建的全景高清监控平台,分局用户通过上海市公安局图像信息综合应用平台统一调看杨浦分局一期、二期高清全景视频，高清全景监控功能必须与杨浦卡口一期系统全景监控系统一致。5 .4系统性能信息提取1号牌结构支持识别的号牌结构包括：单排字符结构的号牌、武警用小型汽车号牌、警用汽车号牌和双排字符结构的号牌。2号牌颜色支持识别蓝、黄、白、黑四种底色的机动车号牌。3

31、车身颜色支持识别10种车身颜色，白色、银色、黑色、红色、紫色、蓝色、黄色、绿色、褐色、粉红色。4车辆类型支持识别4种车型，大、中、小、其他（拖拉机/摩托车）。5非机动车信息提取支持附带车辆的动态数据信息，包括经过时间、经过地点、行驶方向等。6人的信息提取支持包含对象经过时间、经过地点、行驶方向及行为人的衣着主体颜色等。7设备检测支持前端采集设备，包括摄像机、控制主机、检测线圈、车检器、补光灯、机箱、光端机等的实时运行状态信息与故障报警信息。延时性8号牌识别时间200mS9写入本地数据库所需时间小于20ms10实时采集、处理信息后到全部写入中心计算机系统数据库所需时间小于500ms准确性11车辆

32、图像捕获率99%(5-120kmh),297%(120200kmh)12号牌识别准确率白天295%,夜间290%13号牌颜色识别准确率白天299%,夜间H97%14号牌结构识别准确率295%15车身颜色识别准确率白天270%,夜间265%16车辆类型识别准确率290%17非机动车及行人捕获率白天工99%,夜间工97%18非机动车道捕获有效图片率N85%19控制主机保存天数至少15天其他20时钟同步误差。100ms21图像分辨率不低于200万像素22色彩模式RGB,24位真彩色23压缩格式JPEG24图片大小约250KB/张25数据格式车辆经过时间、地点、车道、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车辆

33、图像、车身颜色、车辆类型等26自动恢复上传功能具备工作环境要求27正常工作温度-20oC-+70oC28正常工作湿度95%29电源范围AC220V50HZ10%30防护等级IP6531抗静电放电、电快速瞬变脉冲、浪涌、电压短时中断等干扰支持32具有过载，漏电和短路保护装置支持33设备应节能、环保、易于维护；支持34系统能连续7X24小时连续工作，同时在不同光照和环境条件下能正常工作。支持35系统可靠性要求MTBF大于30000小时6 .5主要产品技术规格6.1.1 固定高清全景摄像机 1/3英寸，逐行扫描CMOS 2.8-8mm高清镜头，FL2,自动光圈 水平视角IO0-34 分辨率:720P

34、1280x720),并且支持这些分辨率下的帧速到达30/25帧/秒； 编码支持H.264Main和BaSiClineProfile 摄像机必须能支持产生3路扩展720P(1280x720)分辨率的30/25帧/秒的H.264或MotionJPEG视频流。 摄像机必须支持滤片式日夜转换功能。 日间模式，彩色时感光度要求小于等于0llux、FL2；夜间模式，黑白时感光度要求小于等于0.021uxFl.2； 宽动态范围12OdB(0.4-400000lux) 摄像机必须具备SD/SDHC插槽用于本地存储； 摄像机需支持H.264CBR和VBR； 摄像机需支持走廊模式，图像可旋转90,180,270

35、 摄像机支持曝光区域设置； 摄像机支持外部10输入，视频移动侦测，音频侦测； 摄像机至少支持1个10报警输入接口，1个10输出接口； 摄像机必须支持双向全双工音频；内置麦克风 摄像机支持1个3.5nun麦克风接口和1个3.5mm音频输出接口； 摄像机支持前端嵌入式智能分析，可根据需求选择智能分析模块上传至摄像机，利用摄像机进行分析;摄像机支持ONVIF；3.5. 2镜头 画面尺寸：1/2型； 焦距：8-40mm; 光圈范围：Fl.4-F25O； 光圈驱动方式：DC驱动； 视角范围(12”)：43.49.1； 最短摄像距离：1.8m； 后焦距：8.02mm； 光圈速度：L5秒(全开-全闭)；

36、变焦：手动变焦； 聚焦：自动聚焦； 拥有齿轮变焦定焦技术； 拥有VarifOCalPIUS专利技术； 边缘清晰度与中心画面清晰度保持一致，变焦过程中全画面均能到达300万像素; 具备防眩光功能；3. 5.3防护罩 全天候防护罩； 室外安装； 使用固定支架； 符合IP66标准； 带遮阳罩、加热器、风扇 带光学玻璃3.5.4卡口高清一体化摄像机 200万像素高清摄像机 分辨率：1600X1200； CCD传感器：1/1.8； 帧频：15fps; 信噪比：48dB； 白平衡：自动/手动； 补光同步：人脸补光灯（支持轮闪），车牌补光灯（支持防闪烁），补光延时可调; 可根据现场不同情况对摄像机的参数进行

37、调整。 自动智能增益3.5. 5车牌补光灯指标 用于高清车牌识别系统前端的车牌补光，以频闪状态工作。 工作温度：-20C+65 工作湿度：2090% 平均功率：V30W 峰值功率：36W 输出视角：10 最远有效照射距离：40m45m 防水等级：IP663.5.6高亮LED人脸抓拍补光灯 用于高清车牌识别系统前端的车牌补光和人脸辨识图抓拍补光； 以低亮频闪配合高亮抓拍状态工作； 供电方式：AC220V50HZ 工作温度：-20C+65 工作湿度：20-90% 平均功率：VlooW 峰值功率：315W 输出视角：8 最远有效照射距离：20m25m 防水等级：IP663.5.7高清卡口检测识别设备

38、选用富性能的DSP嵌入式卡口智能控制器，设备具体指标如下： 每个摄像机配置一台高清智能卡控制器，确保控制器具有足够的处理能力满足高检测率和识别率； 系统基于嵌入式平台； 设备内嵌视频采集、图像预处理、车牌检测、车牌切分、字符识别、跟踪和比对、图像压缩、数据传输等功能模块。 实时处理高清摄像机输入的视频流，实现车辆检测抓拍、车牌识别、司乘人员人脸抓拍、非机动车与行人抓拍功能。 抓拍图片必须有清晰的人脸特征和车辆特征。 输出信息：车辆大图(具备清晰的车辆特征和人脸特征)、车牌小图、车牌颜色、车牌号码、车牌颜色以及车辆附加信息(车速、车型等) 视频流逐帧分析识别：可提取出视频中所存在的车牌号码信息、

39、颜色信息，并同时提供相应的包含车辆的单帧或多帧图片、车牌小图、车牌二值化图等信息； 每秒钟处理10帧高清全图图像的车牌识别 面板指示灯：电源指示灯(POWER),工作指示灯(WORK),摄像机连接指示灯(LAN1),客户端连接指示灯(LAN2),硬盘指示灯(HDD),设备状态指示灯(STAT) 允许车速范围：0200kmh 自带260G的硬盘存储空间满足前端存储的要求，硬盘不返还。 平均无故障时间：MTBF225000小时 平均修复障时间：MTTRWlO分钟 工作环境温度：-20C+60C3. 5.8网络防雷器 RJ45接口； Ethernet100BaseT； 标称放电电流5KA(非屏蔽)3

40、5.9电源防雷器 标称电压：280V 最大持续工作电压：300V 额定放电电流：20kA 最大放电电流：40kA 保护电平：L5kV 容许短路电流：25kA3.5.10稳压电源220VAC输入功耗：100oW3.5.11工业级以太网交换机 网络端口：8个百兆网口。 即插即用：IP地址冲突检测、自动配置复原、DHCP中继代理。 平安：基于MAC的端口平安，每端口支持多个地址。 交换：静态VLAN、端口优先级-802.lDp,播送/组播/单播限制。 电源冗余：支持2个电源冗余，电源能够支持24VDC;能够在-30。070。：的环境下正常工作,无风扇设计. 网络冗余：支持环网技术组环，所有环间切换

41、都有交换机自动完成，并且会在环发生故障时通过网管软件发出报警信息。 维护管理：具有集中维护管理功能，采用简明、直观的维护管理界面和系统平安机制，采用支持SNMPv2协议的网络管理软件，完成对整个网络的管理任务。 诊断：支持LEDs、Cable-tester(断线距离)、SilageLogfiIeRMON端口镜像(Portmirroring)等功能，实现和完成整个网络的诊断功能。 外置闪存：支持外置闪存，可将交换机的配置信息和操作系统备份或升级，实现对故障设备的快速替换。 认证要求：CUL508.CUL1604IEC61850-3o 产品保修：出厂3年保修。3.5.12以太网光端机每个室外机箱配

42、置1对，传输至少1路以太网，设备技术指标要求如下： 20KM传输距离 全数字，无压缩，无损伤传输；自动兼容NTSC,PAL,SECAM视频制式 数据格式支持RS422、RS485、RS232、曼码/Biphase数据 工业级设计，带电热插拔，无须停机维护；过载保护，自动恢复 独立式结构设计，工业级应用器件，能够在高温、高湿环境下稳定工作 接收端可按需求选择标准19英寸，内置电源 带电源、以太网、光路状态指示 带网管功能 以太网参数物理接口RJ4510/10OM自适应以太网接口全或半双工，MDX,支持IEEE802.3IOZlOOBase-T以太网标准 环境：工作温度：-40C+70C工作湿度：

43、095%无冷凝 MTBF：不少于100OOo小时3.5.13光端机箱 19英寸标准机箱 14槽3.5.14 派出所以太网交换机 交换容量（全双工）：240Gbps; 包转发率（整机）：130.9MPPs； 管理端口：1个COnSOIe口; 业务端口描述：48个101001000Base-T以太网端口，4个复用的100oBasc-X千兆SFP端口 扩展插槽：2个扩展插槽； 功耗（满负荷时）：155W； 工作环境温度：050； 工作环境相对湿度（非凝露）：10%90%3.5.15 通讯效劳器刀片 CPU：单颗6CE5-2640CPU,2.5GHz1333MHz 缓存：15MB； 内存：8GDDR3

44、 2块300GBIOKSAS盘； 2个100OM网口； 双端口ISCS功口速卡1块； Window2008SCrVer操作系统。3. 5.16通讯效劳器PC CPU：2颗XEON6核E7-4807CPU,1.8GHZ以上； 缓存：18MB 内存：16GDDR3； 硬盘：2块300GBSAS盘，RAID； 2个IOooM网口； 双电源冗余； 双端口ISCS功口速卡1块； Window2008SerVer操作系统。3. 5.17高清NVR 图像接入：单台高清NVR需提供8路高清108OP视频流接入。 录像码流：8Mbps路，25帧全帧率的30天24小时的不间断录像。 界面：采用中文图形化管理界面

45、提供效劳。 硬盘：采用专业级硬盘单元，提供冗余机制的磁盘阵列保证录像平安，可根据系统性能配置热备磁盘。内置硬盘休眠技术和SMART检测技术，降低功耗并提供硬盘损坏检测技术。 并发能力：a、存储所连接的8路实时高清图像；b、同时转发8路实时高清图像给本地高清图像转发效劳器；C、同时供图像IP专网用户调看8路回放高清图像。 设备接入：支持高清、模拟标清摄像机的接入、转发及上墙能力。 监视器显示：至少1路高清数字监视器显示。 支持磁盘数量：8块。 视频播放：可支持多路录像浏览及高速下载和多路实时流媒体点播方式进行视频播放。 负载均衡：支持负载均衡，单路视频转发量至少支持20路同时并发。 接口：提供RJ4510M100M100OM自适应以太网口、RS485接口、RS232接口、USB2.0接口。 安装：19英寸标准机箱安装。 工作温度：ToC+55C、工作湿度：10%90%o 操作系统：采用嵌入式操作系统，防止病毒入侵造成危害。 MTBF：