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1、地形对交通和聚落的影响,(1)山区交通运输方式优先选择公路，其原因不是 ( ) A对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高 B山岳地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路难度较大 C山区经济落后，运输需求小 D山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低,C,(2)关于山区公路的分布和走向的叙述正确的是( ) 山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地 山坡上没有公路分布 山坡上的公路走向呈“之”形，以降低坡度 山区公路为了减小工程量，多呈直线分布 山区公路要避开陡坡和陡崖 山间谷地的公路多远离聚落分布 A B C D,(2009年高考全国文综卷)甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组
2、测绘了这三条道路的纵向剖面图。读图，完成(1)(3)题。,典例剖析求解法,例1,典例剖析求解法,(1)甲、乙两地点间高差大致为( ) A80 m B110 m C170 m D220 m,B,第(1)题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图可知，甲、乙两地点间的高差大致为260150110(m)。,(2)在对应的地形图上可以看出( ) A道路为直线 B道路经过甲、乙两地间的最高点 C道路最长 D道路和可能有部分路段重合,第(2)题，读图可知，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上，道路不可能为直线；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路不是最长；道路与道路右端坡度
3、大致相同，所以道路与道路部分路段可能重合。,D,(3)若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地，最适合行车的是( ) A道路 B道路 C道路和 D道路和,B,第(3)题，本题考查交通线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相对平坦的地区，读图可知，道路坡度最大，道路与相比，道路的坡度较大，所以选择道路最合理。,典例剖析求解法,【解析】 第(1)题，本题主要考查学生对地形剖面图的综合分析能力。读图可知，甲、乙两地点间的高差大致为260150110(m)。第(2)题，读图可知，剖面线表示甲、乙两地间的距离最远，所以对应的地形图上
4、，道路不可能为直线；道路没有经过图中甲、乙两地间的最高点；道路不是最长；道路与道路右端坡度大致相同，所以道路与道路部分路段可能重合。第(3)题，本题考查交通,典例剖析求解法,线路的选择，意在考查学生的读图分析能力与综合运用能力。甲、乙两地间为山地，所以交通线路要选择在坡度小，地形相对平坦的地区，读图可知，道路坡度最大，道路与相比，道路的坡度较大，所以选择道路最合理。 【答案】 (1)B (2)D (3)B,典例剖析求解法,【规律方法总结】 地形大势对我国交通线路密度分布的影响,知识点三,河流侵蚀地貌与堆积地貌,(1)a处河谷的特点是_， 成因是_。 该段河流以_(外力)作用为主。 (2)c处河
5、谷的特点是_，成因是_。c处的外力作用以_作用为主。,上宽下窄，呈“V”型,河流在此处以下蚀和溯源侵蚀为主，使河谷不断加深、延长,侵蚀,宽广，形成“U”型河谷,河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强,沉积,(3)d处往往形成_(地貌)，该地貌往往是聚落分布最为密集的地区，原因是_ _。 (4)若该河流发源于地势较高的高原地区，则此高原的聚落分布特点是_，原因是_。 (5)c处河流往往在_岸侵蚀作用明显，在_岸堆积作用明显。河流在c处形成的堆积地貌是_。,三角洲平原,土壤肥沃，水资源丰富，河网密布，,水运便利，适宜聚落的发展,大多呈条带状分布在河谷两岸狭窄的河漫滩平原上,河谷地势低平，热量相对充足，土壤
6、肥沃，水资源丰富,凹,凸,河漫滩平原,A,(6)此图所示的区域位于20N附近，河流两岸的地质条件相似，下列叙述正确的是( ) A河口三角洲更容易和e岸相连 Ba、b、c三处最适合兴建水电站的是c处 Ca河段沉积物的颗粒直径一般小于b河段 Dc河段外力作用以搬运作用为主,A,知识点四,河流地貌对聚落分布的影响,生产、生活用水,运输,农副产品,相对较小,规模大,沿河成线,冲积平原,山坡,要点三,河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响,一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游搬运，下游堆积。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不
7、同(如下图所示)。,特别提醒 平原不一定都是聚落密集区 一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少。,拓展提升 河流的凹岸侵蚀与凸岸堆积的原因和过程 河流流经弯道时，水质点做曲线运动产生离心力。在离心力的影响下，表层水流趋向于凹岸，而底部的水流在压力的作用下，由凹岸流向凸岸，形成弯道环流，在弯道环流的作用下，凹岸发生侵蚀，凸岸发生堆积(如图所示)。,方法突破 用“凹凸”两字掌握河流的凹凸岸,(2012北京卷)读下图，
8、回答下列问题。,(1)说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。,答案：(1)平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。,(1)本题主要考查地形对聚落及交通线路的影响。根据图中信息，该区域地形主要为平原和山地高原两部分；看清问题中“在地形影响下”这个关键词，结合所学知识，概括出该地平原和山地高原不同地形下的城镇和交通线路的分布特征。,(2)简述图中滦河三角洲的成因。,(2)在滦河河口附近，流速减缓，泥沙堆积，形成三角洲。,(3)比较图(a)与(b)，分析滦河河道的变化及其人为原因。,(3)河道变窄，分叉减少。主要由于上游沿线修建水库拦水，自滦河向流域外引水，滦河流域生产生活用水量增加，河流流量减少，沼泽湿地被开发为盐田、鱼塘。,