【优质文档】路基抗滑桩技术交底.pdf

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1、技术交底 工程名称路基分部分项工程路基抗滑桩 交底项目人工挖孔图纸名称、图号 成贵施路专 -26-1 、2 交底内容: 一、技术指标 1、桩身混凝土标号为C40/C35,具体标号参照改工点设计图. 2、锁口、护壁混凝土标号为C20. 二、施工顺序 1、首先施作排水沟,做好排水工程。 2、自上而下分级、分段开挖,及时施作桩顶高程以上边坡防护工程。 3、隔桩开挖桩井,设置锁口、护壁。 4、绑扎钢筋笼,预埋声测管。 5、灌注桩身混凝土。 6、桩身无损检测。 7、开挖桩前岩土体,及时施工桩间支挡工程。 8、凿除暴露的锁口和护壁,封闭桩顶平台。 三、施工工艺及施工方法 1、锚固桩开挖: (1)桩井开挖前

2、必须先结合施工图纸以及现场地貌进行核实,确认桩位的准确性。如有不符, 及时通知设计院。核实无误后由测量班按锚固桩的设计位置进行测量放线,对锚固桩间隔尺寸及桩 身尺寸进行严格的控制。 (2) 井口上部2m范围内为锁口, 其下每 2m一节为护壁, 桩井开挖 2m后立即进行锁口的施工。 锁扣及护壁钢筋布置详见“成贵施路专-26-1 、 2”,断面图详见下图(尺寸单位:cm): 桩截面宽度 锁 口 护 壁 锁口及护壁立面图 技术交底 工程名称路基分部分项工程路基抗滑桩 交底项目人工挖孔图纸名称、图号 成贵施路专 -26-1 、2 桩 截 面 高 度 桩截面宽度5050 5 0 5 0 锁口及护壁顶面平

3、面图 (3)开挖前应整平孔口地面,设置地表截、排水及防渗设施;雨季施工时,孔口应搭雨棚, 加设安全围栏,锁口尺寸严格按设计尺寸进行开挖并浇注砼。 (4)桩井必须隔桩开挖,本工程根据地质情况,可选择先进行双号桩,然后施工其余桩。 (5)开挖应分节进行。根据地质情况,节高应控制在0.5 1.0 米,挖一节立即支护一节。围 岩较松软、破碎或有水时,应缩短分节高度,必要时加密钢筋,加厚护壁,以确保安全。护壁节点 不得设在土石层变化处和滑动面处。 (6)进入孔内施工人员必须配戴安全帽,在半空中进行施工时必须系安全带。 (7)孔下工作人员不宜超过2 人,须有起吊联系信号统一指挥。 (8)基坑土由卷扬机吊起

4、,每次吊起不得超过斗帮。装载弃土用活底桶做吊斗时,应有双套 防开保险装置。吊斗出孔应用木板盖严。吊起的弃土应立即运走,减轻土石对孔壁的压力。 (9)人员上、下可用软梯和其他安全设施。上、下时不得带任何工具材料。 (10)孔下爆破用药量,必须经过设计计算。每次放炮所需送入孔内的爆破用品不能超量,导 火索应有足够长度能使点炮人员安全撤离。点炮人员上软梯时应在腰部拴安全绳。孔口必须有人收 绳。深孔内爆破采用电雷管。 (11)待锁口砼凝固强度达到设计强度的70% 后进行孔内开挖,护壁模板待护壁混凝土浇筑24 小时后方可拆除。为防止护壁砼在开挖过程中掉落,在护壁支模前在孔壁按梅花形订设木桩,木桩 间距

5、0.5 米,木桩长度0.20 米,钉入孔壁中0.1 米,外露0.1 米。锚固桩开挖完成自检合格后及 时通知监理工程师现场进行检查。 (12)开挖过程中应核实地质情况,尤其是岩层产状情况以及地下水情况,当实际地质情况与 设计不符时,及时通知设计单位进行处理。 (13)井深超过10m时,应经常检查井内二氧化碳浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%时应增设 通风设施。孔下照明必须采用安全电压。 技术交底 工程名称路基分部分项工程路基抗滑桩 交底项目人工挖孔图纸名称、图号 成贵施路专 -26-1 、2 2、护壁施工 (1)挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注。灌注前应清除壁上的松 动石块、

6、浮土。在滑动面处的护壁应予加强。护壁应紧贴围岩,并与围岩形成一体。护壁厚度为 20cm厚。 (2)拆除护壁模板及支架应在混凝土灌注后经初凝超过24 小时方可进行。 开挖工作在上一节 护壁混凝土终凝以后进行。 (3)在围岩松软破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护,并经 常观察其受力情况,及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时,孔下施工人员必须立即 撤离。 3、钢筋安装 (1)钢筋绑扎采用在孔内进行施工,用汽车吊对锚固桩主筋钢筋按设计尺寸截面吊入孔内, 然后对其进行焊接成钢筋骨架,钢筋型号及间距详见各路基工点设计图。 (2)按成贵施路专-27 要求安装声测管,每根桩

7、设置4 根声测管,分别绑扎于桩四角上的 主筋或者架立筋处,采用内径40mm ,壁厚 3mm 的金属声测管,管下端封闭,上端采用木塞封闭, 管内不能有异物, 连接处应光滑过渡,不漏水。 管口高出桩顶100mm 以上,各声测管管口高度一致。 4、锚固桩砼浇注 (1)灌注前,应检查桩孔断面尺寸,凿毛混凝土护壁,进行设置钢筋的测量放样。钢筋宜绑 扎成笼, 可在桩孔内焊接,焊接接头不得设在土石分界和滑动面处。同一连接区段的焊接接头不得 超过总钢筋根数的50% 。 (2)混凝土由拌和站统一集中拌制,灌注混凝土安装串筒,串筒安装时应用钢丝绳进行串连, 防止串筒在砼浇注过程中掉落,串筒底距孔高度不得大于2 米

8、,防止砼离析。 严禁直接将混凝土向 下抛掷。灌注必须连续进行。混凝土捣固必须密实。 (3)砼拌制时必须严格按砼配合比进行,每盘混凝土的拌制时间不少于120s。 (4)砼浇注时必须进行分层捣固,每层砼捣固厚度为0.3m,必须做到砼捣固密实,且桩身在 浇注砼施工时应连续进行,不得间歇。 (5)混凝土浇筑完成后及时对锚固桩进行洒水养护。 5、检测 桩施工完毕后需进行超声波检测。 四、安全措施 (1)安全管理实行三级检查责任制,即:现场安全员自查自纠;专职安全员跟班旁站,实行 监督检查,随时整改;安全工程师实行巡视监督、检查、验收。 (2)施工现场应有明显的安全标志; 危险地区必须悬挂“危险”或者“禁

9、止通行”、“严禁烟 火”等标志。夜间设红灯示警。 (3)施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验,保证其经常处于良 好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 (4)孔内必须设置应急软梯,供人员上下井。使用的电葫芦、吊笼等安全可靠并配有自动卡 保险装置, 不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按钮式开关,使用前必须 检验其安全起吊能力。 (5)用吊斗出土时,应设有信号指挥。土斗上应拴溜绳,装土或卸土后应将斗门关好。吊机 技术交底 工程名称路基分部分项工程路基抗滑桩 交底项目人工挖孔图纸名称、图号 成贵施路专 -26-1 、2 扒杆和土斗下面严禁站人。 (

10、6)孔口四周必须设置护栏,一般加0.8m 高围栏围护。挖出的土石方应及时运离孔口,不得 堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 (7)混凝土灌注用的漏斗串筒之挂钩、吊环,均应牢固可靠。悬挂之串筒,应有保险钢丝绳。 (8)施工现场所有用电设备,除作保护接零外,必须在设备负荷线的首端处加设两极漏电保 护装置。遇到跳闸时,应查明原因,排除故障后再行合闸。 (9)每个操作间应悬挂安全操作规程,操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安 全装置等处要悬挂安全警告标志。 (10)现场施工用电执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、 编号、注明责任人。

11、电源线采用胶皮电缆线,所有电动设备都安装漏电保护开关,严格遵守安全用 电操作规程。 (11)各种电器应配有专用开关,室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设 绝缘垫层。 (12)各种电气设备的检查维修,一般应停电作业;如必须带电作业时,应有可靠的安全措施 并派专人监护。 (13)每个操作间应悬挂安全操作规程,操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安 全装置等处要悬挂安全警告标志。 (14)清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。 (15)工地现场、料场,派专人24 小时轮班看守,防止生活物品、材料被盗及其它事故的发 生。 五、质量验收标准 根据高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)相关规定,锚固桩质量验收标 准为: (1)锚固桩顶面高程允许偏差为50mm 。 (2)锚固桩桩孔中心位置允许偏差:纵向为100mm ,横向为100mm 。 (3)孔底高程允许偏差为50mm 。 (4)桩孔垂直度允许偏差为1。 (5)锚固桩和护壁钢筋骨架允许偏差为: 钢筋骨架长度:100mm ;主筋间距:5mm 。 钢筋骨架直径:20mm ;箍筋间距:20mm 。 钢筋骨架垂直度:2% ;钢筋保护层厚度:0.1mm。 交底人接收人

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