《无线电监测车测向精度的测试.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《无线电监测车测向精度的测试.pdf（1页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、CHINA RADIO 2013.5 监测检测 Monitoring & Detection 1 概况 无线电监测车是无线电监测工作中必不可少的组成部 分，其作为一种机动手段来弥补固定监测站覆盖的不足，可 以对发射信号进行逼近监测、对发射源精准定位。为满足现 场监测（测向）工作的需要，无线电监测车也常用于重点区域、 特殊领域等无线电管理保障。 因此，无线电监测车配备的设备与固定站相比有所不同， 通常配备小基础天线（便于安装在车辆上）、便携式设备、 后备电源、联网设备和电子罗盘等。 投入正式使用之前，监测车的各项指标需要进行校准和 测试，测向精度是关键指标之一。监测车测向精度的测试与 固定监测站
2、有所不同，本文对无线电监测实际工作中所用的 测试方法进行阐述和分析。 2 监测车测向精度的标准测试 2.1 测试环境 表 1 测向机与障碍物之间的最小间距 障 碍 物保 护 间 距（ m ） 非金属一层建筑： 单独建筑 建筑群 100 （在 HF 频段，根据天线尺寸和 形状的不同，距离应更大） 200 二到三层非金属建筑250 三层以上的非金属建筑300 ，随建筑物的高度而增大 非金属屋顶的小建筑250 金属建筑物（小棚等）800 水库、大型金属建筑物、金属桥梁等1500 以上 架空电话线、低压线250 300 20m 铁塔的高压输电线1000 30m 铁塔的高压输电线2000 10000 铁
3、路或有轨电车1000 风力涡轮机 2000 ，单个风力涡轮机 5000 ，对风电场 单独的树木100 成群的小树林200 森林800 金属围栏 200 （在 HF 频段，根据天线尺寸和 形状的不同，距离应更大） 小型天线200 大型天线400 湖泊、池塘和江河1000 要获得准确的测试结果，首先必须保证测试场地具备良 好的电磁环境。对装备30MHz以下频段（HF）测向设备的 监测车而言，理想的测试场地应满足表1“测向机与障碍物 之间的最小间距”要求。 对仅装备超短波 （ VHF/UHF） 测向设备的监测车来说， 表 1 中要求的最小间距可适当减小。 2.2 测试步骤 无线电监测车的标准测试步骤
4、如下： （ 1） 将监测车置于一可旋转的平台上， 将短波发射源（频 点连续可调）置于距离监测车不小于300m（ VHF/UHF） 或 500m（ HF）的距离。 （ 2）用经纬仪观测，使发射天线与监测车短波测向 天线的相对方位为0（通常车头方向为测向天线摆放的 “ N”方向，车尾方向为测向天线摆放的“S”方向，图1 以 Thales公司的车载短波测向天线ANT187 为例）。 图 1 发射天线与测向天线相对位置示意图 （ 3） 对 HF 测 向 设 备 进 行 测 试 时， 用 发 射 源 在 1MHz 30MHz频段内，每隔500kHz选择一个发射频点 （避开有大信号的频点），发射短波信号（要保证监测车接 收的信噪比大于 30dB）。 对 VHF/UHF测向设备进行测试时，可按以下原则选择 频点：从线性频域轴上看，低频部分频点排列紧凑，高频部 分频点渐为疏落；从对数比例频域轴上看，频点的分布大致 上均等。选择频点时要避开有大信号的频点，发射信号时要 保证监测车接收的信噪比大于30dB。 （ 4）记录监测车测向系统给出的信号相对于车头方向 的示向度值（需将电子罗盘功能屏蔽）。 无线电监测车测向精度的测试 国家无线电监测中心上海监测站?朱斌? 涂奔?杨世超