0#块预应力张拉技术交底大全.pdf

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1、. . 技 术 交 底 书 项目名称：中铁上海工程局集团有限公司宜毕高速公路项目经理部 交底编号YBGS-JSJD-009 交 底 日2017.6.8 项目名称中铁上海工程局集团有限公司宜毕高速公路项目 工程名称0#块预应力张拉 施工部位*大桥(64+118+64m ） 连续梁 0#块预应力张拉 设计文件图号 术交底内容： 1、技术交底范围： 本 交 底 适 用 于 *高 速 公 路 项 目 *标 段 * 大 桥 (64+118+64m ）连续梁 0#块预应力张拉施工。 2、设计情况： *大桥连续梁 (64+118+64m)主墩 0#块为梁体的一部分， 为单箱单室、直腹板、 变高度、 变截面预

2、应力钢筋混凝土结构 （C55 ） ， 梁底线型呈二次抛物线变化。0#块长 18m ，支点高9.6m，顶板宽 12.2m，底板宽 7.0m，中间设横隔板，厚度 3m ，横隔板设有过人孔 洞。 3、施工条件及施工准备： 3.1 、施工条件： 确定梁段外观和尺寸检查符合质量标准且砼强度达到设计强 度的 80% ，弹性模量应不低于混凝土28d 弹性模量的 80% ，同时养 护不少于 3 天的龄期时才允许预施应力； 3.2 、张拉： 张拉相关工作人员在张拉工艺开始之前需要进行相关技术工 艺培训，安全教育培训； 预应力施工前， 根据规范中提供的计算公 . . 式计算出各预应力钢束和钢筋的理论伸长值，报监理

3、工程师批复后 作为现场张拉施工的依据。 在伸长值计算时， 钢绞线及粗钢筋的弹 性模量应取实际试验值。 另外，箱梁纵向线形为平曲线与竖曲线的 组合。因此，伸长值应分段计算，然后叠加的出整束伸长值。根据 已检验配套的油泵、油管、千斤顶、压力表，确定张拉力与压力表 之间的曲线回归方程（ y=Ax+B式中：y油表读数； A、B回归系 数，依校验报告计算； X千斤顶张拉力， 包括计算张拉力 +锚口负 摩阻损失），保证应力曲线关系正确； 3.3 、机具准备： 千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查， 确认千斤顶和压力表是否配套，高压油管是否有损坏处。 经检验合 格后，方可允许设备收管。 张拉

4、设备校核限于工地条件， 不能自行 校核，而要到有资质的有关计量部门进行标定。根据规范规定： 压 力表的精度不低于1.0 级，校验时，千斤顶对应两块油压表， 并做 好详细记录， 现场及时算出每台千斤顶对应油压表的回归方程。另 外千斤顶在正常工作状态6 个月或出现不正常现象时，应重新校 验。 千斤顶在使用和保管过程中， 由专人负责，并定期维修和养护。 锚具必须是部以上级别鉴定的厂家产品。锚具进场后， 应分批进行 外观检查，要求不得有裂纹、 伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。 根据本工程箱梁预应力张拉吨位及数量，选用的张拉设备如下表： 设备型 号 公称油 压 （Mpa ） 公称张 拉力 （KN ）

5、张拉行 程（mm ） 质量 （kg） 数 量 用途 YDC24050 240 200 18.2 2 桥面横向束， . . Q千斤 顶 设计张拉力 195.3KN YCL100 千斤顶 50 1000 200 50 4 精轧螺纹钢 筋， 设计张拉 力 673.1KN YCW350 千斤顶 54 3430 200 340 4 12j15.2 设计张拉 2343.6KN,15 j15.2 设 计张拉力 2929.5KN YCW500 千斤顶 49 4900 200 648 4 19j15.2 设计张拉力 3710.7KN 2B4-50 0 油泵 8 3.4 、管理与作业人员准备 序 号 工作项目单位

6、数量 1 技术主管人1 2 现场管理人员人3 3 开泵人1 人/ 台 4 组长人1 . . 5 技术人1 人/ 端 6 安装、卸除油顶（含记 录、联络） 人2 人/ 台 7 开搅拌机及上料人2 8 清洗孔道及两端阀门 开关 人4 各施工机械需检修合格，操作人员需要持有相关资质证书。 4、施工工艺： 4.1张拉作业严格按照图纸设计顺序进行,即先纵向、后横向最后 竖向的顺序。纵向顶板束、腹板束张拉按设计顺序左右对称张拉。 底板束按照先长束后短束左右对称张拉。 4.2 纵向束张拉 主桥纵向预应力采用大吨位群锚体系，采用12j15.2 、15 j15.2 、 19j15.2 钢束， 设计张拉吨位分别为

7、2343.6KN、 2929.5KN、 3710.7KN。张拉施工时以张拉礼盒伸长量双控，以张拉吨位为主控 指标，当伸长量超出 -6%+6% 理论伸长量时， 应停止检查、 分析原 因并处理后方可继续张拉。 施工预应力之前， 应对构件进行检验， 外观和尺寸应符合质量 标准要求，张拉时，构件的混凝土强度应达到设计强度的80% 以上。 后张法预应力筋张拉程序 锚具和预应力筋 类型 张拉程序 夹片式 等具有自锚 钢 绞线 普通松弛预应力筋：0初应力 1.03 con（锚固） . . 性能的锚具束 、钢 丝束 低松弛预应力筋：0初应力 con （持荷 5min 锚固） 其他锚 具 钢 绞线束 0初应力

8、1.05con （持荷 5min） con（锚固） 钢 丝束 0初应力 1.05con （持荷 5min） 0con（锚固） 螺母锚 固锚具 螺 纹钢筋 0初应力 con（持荷 5min）0 con（锚固） 初应力 10% con 和 20% con 采用两段张拉时， 需控制两端千斤顶升降压、 画线、伸长量测量等 工作基本保持一致， 任何一处发生故障均要停机待命，故障排除后 方可恢复正常工作。 4.3 伸长量计算与量测 4.3.1 预应力筋的理论伸长值L（mm ）按下式计算： L PPL/APEP 式中： PP 预应力筋平均张拉力 （N） ， 按下公式进行计算质量标准： PP=P （1-e-

9、（KX+U ） ）/KX+u； L 预应力筋的长度（ mm ） ； AP 预应力筋的截面面积（ mm2 ） ； EP 预应力筋的弹性模量（ N/mm2 ） ； 4.3.2 预应力钢束伸长量的量测方法 应量测张拉过程中钢绞线的实际伸长量，而不可量测千斤顶油 缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。初应力P0 （15% ）时测得伸 长量1，初应力 P0 （30% ）时测得伸长量 2，张拉到总吨位时测 . . 得伸长量 3，回油，测得伸长量 4，查看4-3 是否大于 8mm ， 如大于 8mm ，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施后方可继续 张拉。计算实测伸长量的方法： 实测伸长量 =(3- 2)+2（

10、2-1） 4.4 箱梁顶板横向束张拉 箱梁顶板横向束与0#块横隔板横向预应力筋均采用5j15.2 钢束，单端单根张拉，设计张拉吨位为195.3KN，采用 YDC240Q 型 穿心式千斤顶，张拉程序与纵向束相同。 4.5 精轧螺纹粗钢筋张拉 箱梁腹板竖向预应力采用L32 精轧螺纹钢筋，标准强度为 Ryb=837Mpa ，设计张拉吨位 673.1KN。精轧螺纹钢筋采用YGM 型锚 具。精轧螺纹钢筋张拉时，自制专用张拉支架，采用YDC100 型穿 心式千斤顶安放在支架上。 在精轧螺纹钢筋上标线， 实测粗钢筋的 实际伸长量。采取一次张拉到控制应力，持荷5min 后进行锚固。 为保证张拉质量，在每根精轧

11、螺纹钢筋锚固按设计要求进行复拉。 4.6 、孔道圧浆 4.6.1 压浆配合比采用最优配合比，不得掺入氯盐，28 天强度大 于 55Mpa 。 4.6.2 压浆准备 预应力钢束或预应力筋张拉后应尽早进行压浆，首先用清水冲 洗孔道，清楚管道内杂物， 并用空压机将孔道内的积水吹干。采用 水泥砂浆封堵锚头， 同时检查压浆孔和排气孔是否畅通。正式压浆 前应检查拌浆机、 储浆桶、压浆泵和压力表等设备， 确认状态良好 后连接管路。 4.6.3 竖向预应力孔道压浆 . . 箱梁竖向预应力孔道采用柱塞压浆泵，按压浆管标号逐个施 压，最大压力控制在0.30.4Mpa，由底端压浆孔进浆，上端排气 孔出浆。 4.6.

12、4 横向预应力孔道压浆 箱梁横向预应力孔道采用柱塞式压浆泵，最大压力控制在 0.5 0.7Mpa，压浆应持续到孔道另一端饱满和出浆，达到排出的 水泥浆与规定稠度相同为止。 为保证管道内充满灰浆， 关闭出浆口， 持压 2min，其压力不小于 0.5Mpa。 4.6.5 纵向预应力孔道压浆 因 0#块的纵向预应力管道较短，对于顶板直束，可直接由管 道一端向另一端压进，待另一端冒出浓浆后，封闭出浆端持压; 对 于腹板下弯束， 可在最高点预留排气孔， 待排气孔排除浓浆后， 先 封闭另一端， 再封闭最高点排气孔持压 （压力 0.7Mpa，稳定期 2min）后，压浆完成，拆除压浆管封堵压浆孔。 压浆操作注

13、意事项： 4.6.5.1压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后, 方可上岗 ; 4.6.5.2每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道; 4.6.5.3压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设 备； 4.6.5.4锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管 的连接处需专用的连接管连接； 4.6.5.5真空泵启动时先将真空泵的水阀打开再开泵，关闭时先管 水阀再停泵。 5、质量标准 5.1 、张拉、压浆均为关键工序，技术人员应现场指导，操作预应 . . 力设备的人员应通过设备使用的培训。 5.2 、钢绞线下料或切断多余钢绞线严禁使用氧气； 5.3 、两端张拉必须同步进行； 5.

14、4 、 预应力钢绞线的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行， 波纹管严禁被氧气或电焊烧穿，如在穿波纹管定位时发现以漏洞 必须用胶布密封。 5.5 、张拉支架必须具有足够的强度和稳定性，限位板应根据钢绞 线的实际外径选择，本工程采用15.24 钢绞线，刻有 15.24 一 面对着工作锚； 5.6 、夹片、锚环不能附有水泥浆或其它杂物，以防滑丝，钢绞线 表面严禁有油渍等杂物， 对钢绞线上的浮锈要清除， 以减少磨擦损 失； 5.7 、工具锚和夹片的锥孔内均要涂上润滑剂，以便张拉锚固后能 顺利退锚，严禁使用生锈的夹片、锚环进行张拉 5.8 、用双控方法作为张拉质量控制指标，双控中以张拉力控制为 主，

15、伸长值控制为辅； 5.9 、压浆应一次完成，中间不能停顿时间太长。如果出现了较长 时间的停顿， 要将压入的水泥浆用高压水冲干净；当室外气温高达 35 度时，宜在夜间进行； 5.10 、拌合好的水泥浆必须经过网筛过滤，在储浆池中的水泥浆要 经常搅动，以防沉淀。压完浆后，压浆机具和储浆池都要仔细清洗， 以防下次压浆时堵管； 5.11 在有油压情况下，严禁拆卸油压系统中任何零件，千斤顶在 工作过程中， 加卸载应力求平稳， 避免冲击， 千斤顶张拉行程为极 限行程，工作时严禁超过。 . . 5.12 、锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩容许值 锚具、接缝类型变形形式容 许 值 ? LR(mm) 钢制锥形锚

16、具预应力筋回缩、 锚 具变形 6 夹片式锚具 有顶 压时 预应力筋回缩、 锚 具变形 4 无顶 压时 6 墩头锚具缝隙压密1 粗钢筋锚具（用于螺 纹钢筋） 预应力筋回缩、 锚 具变形 1 每块后加垫板的缝 隙 缝隙压密1 水泥砂浆接缝缝隙压密1 环氧树脂砂浆接缝缝隙压密1 5.13 、后张预应力筋断丝、滑移限制 类别检查项目控数 钢丝束、 钢 绞 线 束 每束钢丝断丝或滑丝1 根 每束钢绞线断丝或滑丝1 丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝 总数的百分比 1% 螺 纹 钢 筋 断筋或滑移不容许 6、安全、环保、文明施工等技术措施： . . 6.1 、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人

17、员应穿戴 好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 6.2 、特种作业人员持证上岗。 6.3 、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由 专人进行操作。应加强机械维修保养工作。 6.4 、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证， 并经检体检合格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工 作。张拉现场严禁非张拉人员和非工作人员进入； 6.5 在张拉过程中所有张拉和工作人员必须退到两侧，严禁在张拉 千斤顶的斜、后方走动或停留；张拉后钢束在未灌浆前严禁碰击、 踏踢；灌浆工作也应避开钢筋端部， 以防预应力钢筋突然断裂弹出 伤人； 6.6 、 张拉所用的插座板及电线必须经

18、检查确定无漏电等方可使用； 6.7 、张拉、压浆平台必须稳固可靠，张拉操作人员必须严格按照 张拉操作规程进行， 严禁违规盲目操作， 张拉、压浆人员必须配戴 安全帽、防护眼镜等保护用品。 7、成品保护措施： 7.1 、在封锚端头悬挂警告标示，避免人员触碰影响钢绞线受力， 造成断丝 ; 7.2 、张拉完毕后及时向孔道内注浆，保护钢绞线，使钢绞线与梁 形成整体，均匀受力，减小锚头受力; 7.3 、张拉完毕后设专人看管成品，禁止无关人员靠近。 8、其他应注意的问题： 8.1 、施工中尽量最大限度维护原来的地形地貌，保持原来的生态 环境； . . 8.2 、做好施工场地规划和安排，根据场地实际情况进行布

19、置现场 悬挂宣传标志营造良好施工氛围； 8.3 、施工区道路通畅，平坦，整洁，不乱推乱放，无散落物； 8.4 、全线划出标识明确，醒目的施工用地界线，禁止越界施工； 8.5 、严禁施工人员乱砍滥伐，偷伐盗猎，肆意捕食鱼类，鸟类及 其他野生动物； 8.6 、对车辆驾驶员进行安全教育，最大程度减少施工噪声污染； 8.7 、严格做到工完料尽，禁止工具、材料乱堆乱放，按照功能分 区存放。 如有疑问，请及时与工程部周鹏（手机：15082465339 ）联系。 . . 附件及附图： 1、施工程序图： 钢绞线下料、编束 穿束清理修正管口检查砼强度、弹性模量 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口应对准限位板） 安装工具锚 油泵配套安装 初张拉（划量测伸长值记号） 100% k（持荷5分钟） 补拉到 k 锚固 张拉油缸回油，工具锚松脱 关闭油泵，张拉缸顶压缸全部复位 依次卸下工具锚、千斤顶 封锚 孔道圧浆 交底人：日期：复核人：日期： 序号接受人职务接受日期序号接受人职务接受 1 6 2 7 3 8 . . 4 9 5 10