冬季桥梁施工方案.pdf

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1、冬季桥梁施工方案 新建 XXX铁路客运专线工程 冬季施工方案 编制 ： 审核 ： 批准 ： 中铁 xxx 局集团有限公司xxx 项目部 二一年十月十五日 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 3 目录 1、编制依据 4 2、适用范围 4 3、工程概况 4 3.1 、工程概况 . . 4 3.2 、技术标准 . . 5 3.3 、冬季施工工程量及需要解决的问题 5 4、主要施工技术措施 . 5 4.1 、作业前准备 . . 5 4.2 、混凝土原材料要求 6 4.3 、混合料原材料加热、搅拌 6 4.4 、混凝土生产和运输 6 4.5 、支模及砼的浇筑. . 7 4.6

2、、试块留制 . . 8 4.7 、混凝土的养护及拆模 8 4.8 、钢筋冬期施工. . 9 5、质量保证措施 . 10 5.1 、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝. 10 5.2 、结构疏散与水分转移. 11 5.3 、表面起灰 . 11 5.4 、结晶腐蚀 -混凝土表面返霜 11 5.5 、加强材料控制措施. 11 5.6 、控制温度 . 12 6、冬季施工的安全和防火. 12 7、突发事件应急预案 . 12 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 4 冬季施工方案 1、编制依据 根据大自然气候条件，工程施工部位的实际情况和技术质量要求，施工 图纸及图集，建筑工程冬期施工规程（J

3、GJ 10497）和铁路混凝土与 砌体工程施工规范。 根据铁路混凝土与砌体工程施工规范要求，?冬季施工因施工分项工 程不同，要求有所不同。 ?冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五 天的日平均气温稳定在5以下，则此 5d 的第一天为进入冬季施工的初日， 当气温转暖时，最后一个5d?的日平均气温稳定在5以上，则此 5d 的最后 一天为冬季施工的终日。 （日平均气温是1d 内 2、8、14 和 20 时等 4 次室外 气温观测结果的平均值 , 这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得 的）。 根据哈尔滨地区多年气温资料，冬期施工以10 月 15 起到次年 4 月 15 止，历时 6

4、个月。 2、适用范围 本施工方案适用于哈齐客专- 标万乐特大桥和对青山特大桥桥梁施工。 3、工程概况 3.1 、工程概况 XX特大桥设计里程 DKXX+XX 至 DKXX+XXX，钻孔桩 XXX根，单根桩基桩径 1m的 XX根，1.25m 的 24根，桩长最短 34m ，最长 55m ；承台 XX个，桥台为 双线一字型桥台共2 个，桥墩 XX个，主要形式有圆端型实体矮墩和流线型圆 端实体墩两种，其中有3 跨现浇连续梁，其余为预置箱梁。 对青山特大桥设计里程DKXX+XX 至 DKXX+XX，钻孔桩 XX根，单根桩基桩 径为 1m ，桩长最短 30m ，最长 XXm ；承台 75 个，桥台为双线

5、一字型桥台共2 个，桥墩 XX个，主要形式有圆端型实体矮墩和流线型圆端实体墩两种。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 5 3.2 、技术标准 本工程主要技术标准见下表。 主要技术标准表表 1 序 号 项目名称技术标准备注 1 铁路等级客运专线 2 正线数目双线 3 速度目标值250km 4 线间距4.8m 5 最小曲线半径4000m 6 最大坡度20 7 牵引种类电力 8 机车类型动车组 9 到发线有效长度650m 10 列车运行控制方式自动控制 11 行车指挥方式 集中高度 (CTC) 3.3 、冬季施工工程量及需要解决的问题 施工万乐特大桥钻孔桩根13148 延

6、米、承台 30 个、墩柱 15 个；对青山 特大桥钻孔桩 7700 延米、承台 43 个、墩柱 37 个。 万乐特大桥 1214 号、5254 墩桩基础无设计桩长；对青山特大桥2# 承台的 6.6 万伏架空高压线需拆除、位于34#承台有三根不明电缆没有产权 单位确认、 43#承台内有一处火车站上下水水井、52#-54#承台位于火车站信 号楼影响施工。 4、主要施工技术措施 4.1 、作业前准备 4.1.1 、 人员 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 6 作业前进行技术培训， 对混凝土时间性能有正确的意识，并进行安全培 训。 4.1.2 、机械和现场调查 运输前应对机

7、械进行调试检查，确保运输车辆正常运转。 踏勘运输道路， 检查路况、地下管线等构筑物和架空线路状况，排除可能延长运输时间的因 素。 4.2 、混凝土原材料要求 4.2.1 水泥：应优先采用水化热较高的普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥。 4.2.2 骨料：拌制混合料所采用的骨料要求清洁，质地坚硬，不得含有 冰、雪和冻块。 4.2.3 外加剂 : 可采用适合高性能混凝土的防冻剂，施工时直接撒在水泥 面上，和水泥同时投入进行搅拌。 4.2.4 保温材料：保温材料要求导热系数小、坚固耐用、防风防潮、价 格便宜、重量轻、可重复利用。应优先考虑利用地方材料，如草帘、草袋、 锯末、膨胀珍珠岩等。保温材料应保持干燥。

8、 4.3 、混合料原材料加热、搅拌 根据哈尔滨冬季气候恶劣、加热材料艰难、现场需求量巨大的情况，在 对青山搅拌站和里木店搅拌站配备了大功率锅炉，且各自搭设了砂子热炕， 以便满足施工较热材料的需要。根据材料的加热难易程度，应优先加热拌合 水，其次是砂和石。拌合水加热可采用现场直接加热法，即直接用明火对贮 水箱进行加热来提高温度；也可用蒸汽源设施间接加热。现场材料加热可采 用烘烤法，即用砖砌成烟道火坑，中间放导热管，顶面覆盖钢板，在钢板上 烘炒砂，加上蒸汽锅炉在沙堆内放置蒸汽排管间接加热沙。无论加热拌和水 还是骨料，都应注意混合料温度不宜过高，以免造成混合料假凝无法泵送施 工。混凝土拌合物的出机温

9、度不宜低于10, 入模温度不得低于5。 4.4 、混凝土生产和运输 混凝土生产要尽量保证拌合质量的情况下，缩短搅拌时间；冬季施工的 混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5, 每立 方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg, 搅拌混凝土要严格控制水灰比不 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 7 应大于 0.6, 按照配合比把用水量降至最低极限，方法是控制坍落度，加高效 减水剂。 混凝土运输应注意以下5 项： 4.4 .1.混凝土运输必须及时，中间不得停留。运输过程中，不应发生 离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析

10、现象时，要在浇筑前进行二次搅拌，但不得再加水。 4.4 .2.运输设备的内壁要平整、光滑、不吸水、不漏水，并要经常清 除粘附的混凝土。 4.4 .3.运输混凝土的道路、车道板等设施，要平顺、牢固。在模型支 架上部铺设道路时，脚手架不得与模型支撑相接触。 4.4 .4. 用吊斗运输混凝土时， 吊斗出口到承接面的高度不得超过2.0m。 混凝土在倒装、分配或倾筑时，要采用滑槽、串筒或漏斗等金属类器具。当 采用木制器具时，要内衬铁片。 4.4 .5.混凝土运输的允许延续时间不易超过下表规定时间。混凝土的 运输能力要和拌制能力相适应。 注：掺外加剂时，延续允许时间通过试验确定。 4.5 、支模及砼的浇筑

11、 4.5.1 、模板安装时保持表面清洁，如遇雨雪天气，需将模板内（上）的 冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机及 汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工 程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。 4.5.2、模板拆除后及时清理模板表面，涂刷脱模剂后立即覆盖 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 8 混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点, 以减少材料运输过程中的热量损 失, 同时也应正确选择运输用的容器( 包括形状 , 大小, 保温措施 )。 4.5.3 、 混凝土浇筑前 , 应清除模板和钢筋上 , 特别是新老混凝土 (

12、如梁, 柱交接处 )交接处的冰雪及垃圾。 4.5.4 、 分层浇筑的混凝土时 , 已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前, 不应低于计算规定的温度也不得低于2。 4.5.5 、重点工程或上部结构要连续施工的工程, 混凝土应采取有效 措施, 以保证预期所要达到的强度。 4.5.6 、预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前, 浇灌部位的 混凝土必须经预热 , 并采用热的水泥浆 , 砂浆或混凝土 , 浇灌后在正温下养护 到强度不低于 15Mpa 。 4.5.7 、现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。 4.6 、试块留制 在砼施工过程中， 要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制 作 3

13、 组试件。 1 组在标准条件下养护至28d 试压，得强度 f28 ；1 组与构件在 同条件下养护，在砼温度降至0时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度 以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1 组与构件在同条件下 养护至 14d，然后转入 20标准条件下继续养护21d，在总龄期为 35d 时试 压，得强度 f14 +21。如果 f14 +21f28，则可证明砼未遭冻害，可以将 f28 作为强度评定的依据。 4.7 、混凝土的养护及拆模 4.7.1 、 冬季浇筑的混凝土 , 由正温转入负温养护前 , 混凝土的抗压强 度不应低于设计强度的 40% 。 4.7.2 、采用的保温材料 ( 草袋,

14、麻袋 ), 应保持干燥。 4.7.3 、 在模板外部保温时 , 除基础可随浇筑随保温外, 其它结构必须 在设置保温材料后方可浇筑混凝土。 钢模表面可先挂草帘 , 麻袋等保温材料并 扎牢, 然后再浇筑混凝土。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 9 4.7.4 、保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上, 可先覆 盖塑料薄膜 , 上部再覆草袋 , 麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为 : 一般情 况下0以上铺一层 ;0 以下铺二层或三层 ; 大体积混凝土浇筑及二次抹面压 实后应立即覆盖保温 , 其保温层厚度 , 材质应根据计算确定。 4.7.5 、拆模后的混凝土也应

15、及时覆盖保温材料, 以防混凝土表面温度的 骤降而产生裂缝。 4.7.6 、拆模，将试块及时送交项目经理部试验室，进行试块强度检验。 当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过 临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度通过温度计来测定；可 通过 3d 同条件试验与 4MPa 时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长 根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位 或有特殊要求的结构拆模要特加批准。 4.8 、钢筋冬期施工 4.8.1 钢筋的冷拉和冷弯 （1）钢筋冷拉温度不宜低于20，预应力钢筋张拉温度不宜低于 -15。 （2）钢筋负温冷拉方法可采

16、用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预 应力砼结构的预应力筋， 宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉， 不宜采用控制冷拉率的方法。 （3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度 降低而减少， 如控制应力不变， 则伸长率不足， 钢筋强度将达不到设计要求， 因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工 相同。 （4）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应 在使用温度条件下进行配套校验。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 10 （5）当温度低于 20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作， 以避免在钢筋弯点

17、处发生强化，造成钢筋脆断。 4.5.2 钢筋焊接 （1）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。 如必须在室 外焊接，其环境温度不宜低于20，风力超过 3 级时应有挡风措施。焊后 未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 （2）负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬 肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 （3）环境温度达到 - 5时，即为钢筋“低温焊接”， 严格执行钢筋低温 焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采 取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降 过快，造成冷脆，影响焊接质量。 冬季钢筋焊接前， 必

18、须根据施工条件进行试焊，经试验合格后， 方可正 式施焊。 5、质量保证措施 5.1 、钢筋的锈蚀与混凝土裂缝 由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀，致使混凝土沿主筋或箍筋方向 产生裂缝。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期强度低， 失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动，形成压力也将 引起轴向裂缝。 预防措施： 5.1.1 、严格控制氯盐的掺量。 按照“钢筋混凝土工程施工及验收规 范”规定：氯盐掺量不得超过水泥重量1% ，基本钢筋就不锈蚀。 5.1.2 、限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀，以防止偏折引起局 部钢筋锈蚀。 5.1.3 、控制水泥质量和混凝土混合物水灰比，

19、增大其密度性， 防止水分 转移，均能有效地防止混凝土的裂缝产生。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 11 5.2 、结构疏散与水分转移 水分转移及结构疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黄色，砂浆骨料 结合脆弱，声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差， 使水分自边缘向中心移动造成空隙。 预防措施： 1适当掺用以防冻剂 -减水剂 -早强剂 - 引气剂组成的复合外加剂， 减少水灰比，采取重复振动，加压振动，提高结构致密性。 2混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。 5.3 、表面起灰 所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离，表面起灰，骨料裸露 为特征。主要

20、是由于混凝土混合物水灰比太大，离析，泌水严重，粘聚性、 保水性差，加上养护温度低，水泥水化趋于停止，混凝土水分迅速外离，导 致表面起灰。 预防措施：严格控制水灰比，延长混凝土混合物搅拌时间，表面覆 盖塑料薄膜保水。 5.4 、结晶腐蚀 -混凝土表面返霜 混凝土硬化后，某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面， 而混凝土表面的水分则逐渐蒸干， 此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。 预防措施： 5.4.1 适当控制外加剂的用量（最好不要超过水泥重量57% ）。 5.4.2 外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。 5.4.3 混凝土浇灌后，立即在其表面覆盖12层薄膜塑料。严防混凝土 水分外移。 5

21、.5 、加强材料控制措施 水泥品种优先选用高标号普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，粗细骨料选用 干燥、不带有冰雪和冻结块的骨料。外加剂采用抗冻剂，掺量为水泥用量的 3% 5% ，达到冬季混凝土施工的技术指标要求，并保证最低温度下砼不受冻， 同时对掺外加剂后砼的碱骨料反应是否超标经常进行检测。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 12 5.6 、控制温度 为保证砼入模温度不低于5，拌合砼时，砂石骨料及水应保持在0以 上，拌合用水不低于 20。当混凝土原材料的温度不能满足需要时，应首先 考虑对拌合物用水加热；仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热；水泥只能 保温，不得加热。 6、冬

22、季施工的安全和防火 6.1 、冬季施工时 , 要采取防滑措施。 6.2 、施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖,应订出具体防火安全 注意事项 , 并将责任落实到人。 6.3 、电气设备 , 开关箱应有防护罩 ,通电导线要整理架空 , 电线包布 应进行全面检查 , 务必保持良好的绝缘效果。 6.4 、脚手架 , 脚手板有冰雪积留时 ,施工前应清除干净 , 有坡度的跳 板应钉防滑条或铺草包 , 并随时检查架体有无松动及下沉现象, 以便及时处 理。 6.5 、上下立体交叉作业的出入口楼梯, 电梯口和井架周围应有防护 棚或其它隔离措施。 6.6 、 高层作业必须用安全带 , 进入工地必须戴好安全帽, 楼

23、面预留孔 洞必须用盖板盖好。不准用芦苇, 草包遮盖 , 以防失足跌落。冬季施工拆除外 脚手架应有围护警戒措施, 严禁高空向下抛掷。 6.7 、 打夯机, 磨石子机等震动机械 , 以及经常移动的机具导线不得在 地面上拖拉 , 不得浸放水中和雪中 , 应架空绝缘良好。 6.8 、 工地临时水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎, 外抹纸筋。 水箱存水 , 下班前应放尽，清理管道里德残余水。 6.9 、草包 , 草帘等保温材料不得堆放在露天, 以免受潮失去保温效 果。 6.10 、现场的易燃 , 易爆及有毒物品应有专人保管, 妥善安置。明火 作业应实行动火证审批制度, 并配置必要的安全防火用品。 7、

24、突发事件应急预案 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 13 7.1 、出现突发紧急情况， 发现人员立即采取有力措施控制事态蔓延，并 立即上报以项目队长为组长，项目技术负责人、副队长为副组长，各部门负 责人为成员的突发性事故领导小组。 7.2 、突发性事故领导小组接到事故报告后，立即停止一切事务和工作， 10 分钟内赶赴事故现场，全面了解情况，并制定出事故抢救方案。同时立即 向 110、119、120 等救援机构请求救援，并派专人进行接车。调遣现场各抢 救小组及应急物资，实施事故抢救。 7.3 、检查、搜索和救护事故现场的受伤人员以及物资设备，并采取措施 防止事故蔓延扩

25、大。疏散人员，划出危险区域，禁止无关人员进入。 7.4 、对必须在现场进行紧急抢救的伤者，急救员采取应急方法如止血、 人工呼吸等进行先期紧急施救，同时突发性事故领导小组迅速安排组织车辆 将伤者送到最近的医院进行抢救。 7.5 、认真保护事故现场。 凡与事故有关的物体、 痕迹、状态，不得破坏， 并划出保护区域，禁止无关人员进入。 7.6 、为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志， 并 做好摄影及记录等。 7.7 、在事故发生 2 小时内，将事故发生的时间、地点、起因、经过、初 步损失情况以书面形式报指挥部、监理站、业主及相关部门。 7.8 、事后组织专业人员进行分析事故原因，配合

26、上级有关部门进行事故 处理。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 14 目录 一、概述 错误！未定义书签。 二、编制依据 错误！未定义书签。 三、工程概况 错误！未定义书签。 四、冬季施工的确定 错误！未定义书签。 五、冬季施工特点及难点 错误！未定义书签。 六、施工部署 错误！未定义书签。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 15 七、质量、安全保证措施及其他措施 . 7 八、冬季施工过程的监控措施 10 箱梁冬季施工方案 一、概述 按照闽赣公司工期的要求， 紫阳制梁场冬季施工不可避免，必须提前做好冬季施工方 案和技术措施。 二、编制依据

27、1、新建铁路合福线合肥至福州段施工图及相关标准图。 2、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。 3、江西地区气候气象资料。 三、工程概况 中铁十一局桥梁有限公司紫阳制梁场共承担京福铁路客专闽赣标箱梁预制任务 386 榀，其中 32m梁 336 榀，24m梁 48 榀。按照工期要求，部分箱梁将安排在冬季施工。 四、冬季施工的确定 据 桥 梁 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 16 及 混 凝 土 施 工 铁 路 混 凝 土 与 砌 体 工 程 施 工 规 范 规 定 当 昼 夜 平 均 气 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁

28、施工方案 17 温 （ 每 天 6 、 1 4 、 2 1 时 所 测 室 外 温 度 的 平 均 值 ） 连 续 3 天 低 于 + 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 18 5 或 最 低 气 温 低 于 - 3 时 ， 混 凝 土 工 程 应 按 冬 季 施 工 规 定 进 行 施 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 19 工 。 客 运 专 线 预 制 梁 暂 行 技 术 条 件 规 定 ： “ 当 昼 夜 平 均 气 温 低 于 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 20 5 或 最 低 气 温 低 于 -

29、3 时 ， 应 采 取 保 温 措 施 ， 并 按 冬 季 施 工 处 理 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 21 。 ” 闽 赣 段 江 西 地 区 冬 季 施 工 起 讫 日 期 大 约 在 1 1 月 1 5 日 3 月 1 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 22 5 日 ， 冬 期 总 天 数 约 1 2 0 天 。 五、冬季施工特点及难点 1、冬季混凝土特点： 04时，凝结时间比15延长 3 倍。温度降到 0.3 0.5 时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10 时水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。 在负温条件下混凝土中的水结

30、冰，体积增加9% ，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全 事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全 过程实施防寒保温。这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多， 工序间工艺和组织间隙时间多，混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、施工难题多。冬季寒冷多风，热量散失快，在防寒方面密封要求严。已施工箱梁 预应力管道保温困难， 难以

31、保证达到孔道压浆的正温条件。保温暖棚对梁体线性监控测量 的通视条件影响大，需认真研究梁体线性监控测量方案。 6、冬季施工的弊端。 冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发多发季节， 而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 六、施工部署 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 23 1、施工准备 （1）成立冬季施工组织机构，以梁场经理为组长，以梁场总工、生产副经理、书记、 工管部、物资部、安质部、技术部、试验室、各工班长为组员。切实抓好冬季施工试验工 作、冬季施工技术培训工作、 制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等，确 保冬季施工顺利实施。 （2）组织施工人员学

32、习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。 测量人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。 （3）准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施工的计量系统、机 械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定的易损零配件。 （4）选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比。提前 储存好一定量的砂石料，以保证冬季施工使用。 （5）收集当地历年气温资料，做好工地气温检测。 2、冬季施工方案 （1）原材料 A、砂、石料 一榀 32m箱梁需用砂子 240t、碎石 345t ，冬季施工期间， 料源地砂石料将无法水洗， 质量难以保证， 在

33、天气变冷前应多进砂石料， 以保证冬期施工的需要。 砂石料存放在设有 顶棚的存放场，当气温在0 -5时，砂石集料有冻块时，应加热到0以上；具体做 法是：混凝土灌注前6 小时开始用热水清洗砂石料，使用前测试砂石料的温度、含水量。 B、水泥、矿粉、粉煤灰 粉罐覆盖保温层保温，具体做法是喷涂发泡保温隔热层，起保温作用。 C、拌合用水 一榀 32m箱梁拌合用水约50m 3。水采用蒸汽锅炉加热， 开始拌制混凝土前 2 小时开始 加热，加热到 60左右，通入蓄水池，蓄水池的水不加满，留1m高的空间，同时应保证 水温在施工过程中相对稳定以便于施工控制，保证混凝土质量。 水泥、粉煤灰和矿渣不做 加热处理，避免与

34、60以上水直接接触。 D、钢筋和预埋件的焊接 钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，禁止将钢筋直接存放在结冰的地面上。 钢筋和预埋件的焊接一般在白天气温较高时进行，气温低于 -5，不宜进行钢筋和预 埋件的焊接作业，气温低于-10，不得进行钢筋和预埋件的焊接作业。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 24 焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫在钢筋加工车间内，等接 头完全冷却后才能搬运到外面。 （2）混凝土工程 混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌合水为 主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施

35、， 以保证混凝土拌合物的初始热量。 对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、混凝土输送泵和布料机管道采取遮 蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。 A、混凝土搅拌 储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。 混凝土浇筑完后， 将斗内多余的砂石料 全部放出，运回砂石料棚。 将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通暖气片升温，保证温度不低于 10，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。 向搅拌机投料时，砂、石、热水先拌合，后加水泥进行拌合，避免水泥直接与热水接 触发生假凝现象。其拌合时间一般较常温施工时延长1 分钟。 混凝土出

36、盘温度不低于10，入模温度不低于5。 B、混凝土输送 混凝土施工过程中，要用保温材料包裹搅拌车及混凝土输送管道。 混凝土运输采用4 台 8m 3 搅拌车运输到布料机下，通过混凝土输送泵和布料机输送到 下灰点。 泵管每次开盘前均需仔细检查，将磨损够大的泵管和管卡、 胶垫立即更换， 防止浇筑 过程中发生爆管事故。泵管外先裹一层麻袋片，再用棉被覆盖来保温。 C、混凝土浇筑 浇筑混凝土前， 应先清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化， 应及时用篷布 遮盖好，并用蒸汽加热，使模板和钢筋的温度不低于0，在加热过程中，应安排专人观 测温度，并详细记录，不达到0不浇筑混凝土；在浇筑过程中，为保持这个温度，

37、一直 对模板进行蒸汽加热。 浇筑混凝土选择在天气够暖的白天进行，一般在上午10点左右进行浇筑，下午16 点左右结束。当环境温度低于-10时，不得开盘浇筑混凝土。 分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度不得超过30cm ，不得少于 20cm 。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 25 混凝土浇筑时采用边浇筑边罩养护罩，防止混凝土受冻，当梁体上部混凝土覆盖时， 下部混凝土温度不低于5。 冬季施工，模板内不得有积雪、冰块，浇筑混凝土前，一定要将冰雪融化，并将融化 水排出。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖已立好的模板。 （3）养护 由于江西地区冬季平均气温偏低，为了满足工期要求，

38、需采用蒸汽养护。 制梁台座保 温养护棚采用新制顶面屋架，利用在屋架和外模外覆盖篷布的方法将整个箱梁及模板盖 住。 梁体混凝土灌注完毕后，立即覆盖养护罩，进行蒸汽养护。 为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案，合理布置蒸汽管道。 蒸汽养护注意以下几点： A、布置温度测量点，以能测量出梁体各部位温度为宜。具体做法是箱梁两外侧、梁 端及跨中各布置一个点， 梁顶和梁底各布置四个点， 箱内布置四个点。 温度测控点离混凝 土面或模板 510cm 。 B、安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5 小时观测一次，恒温阶段每 0.5 小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度

39、、内外温 差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。温度记录及时送交监理工 程师。 C、蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。 混凝土蒸汽养护静停阶段： 混凝土浇筑完成后， 立即蒸养棚将混凝土暴露面进行覆盖。 对箱梁端模用篷布包裹严密，同时将蒸汽管路连接好， 静停期间， 保证混凝土周围环境温 度不低于 5，静停时间为 4 小时。 混凝土蒸汽养护升温阶段： 静停时间达到 4 小时后，打开送气阀（可以调节送气量） ， 对箱梁顶板、箱内和箱外进行供气。在供气升温的时候，每0.5 小时测量一次箱梁顶板、 箱内和箱外的温度。通过调节供气阀，保证升温速度不大于10/h ，同时保证箱梁顶板

40、、 箱内和箱外之间的温度之差在15以内，升温时间为5 小时。 混凝土蒸汽养护恒温阶段：在箱内、箱外和顶板的温度升至约40后，进入蒸汽养 护恒温阶段。恒温阶段每0.5 小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土的芯部温度，通过 调节供气阀， 保证顶板、 箱内和箱外的温度不大于45，混凝土的芯部温度不大于60， 同时保证箱内和顶板、箱内和箱外、混凝土芯部和表层之间的温差在15以内，恒温时 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 26 间为 36 小时。（恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试 验确定）。 蒸汽养护降温阶段： 通过调节供气阀， 对箱梁顶板、 箱

41、内、箱外同时降温， 降温阶段， 每 0.5 小时测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土芯部的温度，保证降温速度不大于10 /h ，同时保证箱内和顶板、箱内和箱外、混凝土芯部和表层之间的温差在15以内，降 温时间为 5 小时。 蒸汽养护期间及撤出保温措施时，保证梁体混凝土芯部与表层， 表层与环境温差不超 过 15，从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底 面之间相对温差不宜大于10。 蒸汽养护结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。 自然养护时， 梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。 养护用水与拌制 梁体混凝土用水相同，水温与表面混凝土之间的温差不得大于

42、15。梁体洒水次数以保 持混凝土表面充分潮湿为度。当环境相对湿度小于60% 时，自然养护不少于28d；相对湿 度在 60% 以上时，自然养护不少于14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护， 使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。 蒸汽养护期间， 若发现养护温度不能满足要求，立即采取多个电热片加热， 以调节养 护棚内的温度。 拆除模板时特别注意环境温度与混凝土芯部温度差不超过15时进行。 D、当环境气温低于5时，梁体表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝 土洒水。 E、蒸汽养护的主要设备及设施 a、锅炉 根据热工计算和蒸养工艺在梁场配备1 台 4t/h 的蒸汽锅炉。 b、管道 中国铁

43、建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 27 包括蒸汽输送管道和蒸养管道。在混凝土箱梁的翼缘板和腹板外侧各布置1 根管道， 底板和台座之间布置2 根管道共计 4 根蒸养管道。 c、养护棚 养护棚和支架配合使用形成蒸汽养护空间。养护罩选择密封性能好， 导热系数小， 耐 高温，不易吸水等性能的材料。 支架则采用型钢焊接成的桁架结构，使用时按照箱梁梁型 的长度进行组合。 （4）张拉 终拉前必须对整个梁体进行预热保温（养护强度，弹性模量达到设计要求），具体做 法是：在存梁区将准备终张拉的梁（一片或数片）四周用篷布盖严，并应考虑棚内温度流 通，然后在棚内生炉子保温，当棚温达到5以上时方可

44、终张，终张完后，把端部篷布盖 好继续养护。 （5）孔道压浆、封锚 终张拉 24 小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。压浆材料为防冻型灌浆剂。压浆前 管道内要清除杂物和积水。 在压浆施工时， 采用拌合水加热， 压浆的梁体四周采用篷布覆盖，并在篷布和箱梁内 生炉火保温。 同条件养护试件达到20MPa后方可拆除保温。 压浆后在棚内正温下养护，此 间可作封锚工作。 七、质量、安全保证措施及其他措施 1、质量保证措施 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 28 针对冬季气温低，施工保温困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛 霜等质量问题的特点， 制定预防控制措施。 针对

45、冬季施工质量控制的难点，开展科技攻关 活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。 （1）落实混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施，严格温度检测制度，掌握混 凝土施工养护过程各环节部位的温度情况，采取有力措施确保各环节各部位的温度情况， 采取有力措施确保混凝土不受冻。 （2）准备充足的防寒保温物资设备，所有的防寒保温物资要有一定的备用量，供暖 用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。 （3）加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌站 设备、运输罐车、混凝土输送泵及管道用热水或者蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真 清洗并将雨水排放干净。 （4）经常检查暖棚的密封

46、情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保 温情况，发现问题及时处理。 （5）混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌合物搅拌均匀，防 止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。 （6）加强混凝土养护期间环境温度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混 凝土养护环境足够的湿度， 保持混凝土表面湿润， 防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂 纹。 （7）严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性。 控制混凝土养护过程中混凝土内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。 （8）采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶化后与混凝土料搅拌均匀，加强混 凝土养护

47、等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。 （9）开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低 气温超过 0的条件时，方可解除混凝土冬季施工措施。但为了加快混凝土强度增长，可 继续对预制梁采用加热养护措施。 2、安全保证措施 冬季气候寒冷，施工现场内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温 下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。 （1）对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底。 施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工种安全巡视，工后安全总结和教育。 中国铁建 xxx 局集团有限公司XXX项目部冬季桥梁施工方案 2

48、9 （2）制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安 全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。 （3）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规划和建设，防止施工废水漫流结 冰，形成安全隐患。 （4）霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等 人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑措施，防止溜滑发生安全事故。 （5）下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻 剂，防止冻胀事故。 （6）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到 人走火灭。暖棚内、工棚内禁止明火取暖。火灾危险地区、人员聚集

49、地区，配备足够的消 防灭火器材。 （7）加强各种压力容器的管理，压力器等仪器仪表工作状态良好。禁止对乙炔瓶、 氧气瓶等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。 （8）加强用电管理， 供用电管理由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。 经常检查维护供电线路和电力设备， 根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容 量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。 （9）作业人员必须佩戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是龙门吊、提 梁机等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，戴好安全帽， 以防高空坠落和防冻。 （10）机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施： A、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机 械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各 种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。 B、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速 运行一段路程后再逐步提高车速。 C、冬季车辆启动发电机前， 严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以