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1、鸦片战争前后金星门的鸦片走私情况探讨金星门位于珠江口西侧淇澳岛与唐家湾之间，是一个船舶停泊避风的优良港湾。鸦片战争前后，金星门因鸦片贸易、中西冲突、苦力贸易等问题，颇受中外关注。关于鸦片战争前金星门的鸦片贸易，已有一些学者进行了探讨，但论述仍不充分。笔者在阅读中外原始文献的基础上，试图对鸦片战争前后金星门的鸦片贸易作进一步的探讨。一、起源: 偶然碇泊所明清时期金星门属广州府香山县，其地交通便利，地理位置颇佳，南临九洲列岛和外商聚集地澳门，北与广东防守重地虎门水域相接，东面是一望无际的伶仃洋，再往东就是香港。关于金星门优越的地理位置，清代地方志记载颇多。如自东洲门南为涌口门，又南为金星门，门南为
2、九洲洋，东为淇澳堡。淇澳浮寄海中，东与新安大屿山近，自金星门南迤西，经鸡拍、吉大，至澳门。;卷四，64又东洲、金星皆西近岸，故泛海者率由两门上下，沿岸而行。;卷一，57又自澳门东岸起，曲折向东北约十一里，至波拉富( 译曰陡山) 角( 即高岸角) 。及转此角，则忽偏西而成深湾，曰金星门港。港内停泊小船最稳。;就笔者目前看到的资料，外国船只停泊金星门的记载早在嘉庆十五年( 1810 年) 左右的一份官方文书中就曾出现。其内容为: 各国夷船到粤，内有应进澳门之货，准其由该船湾泊处所，用三板起运入澳，不准人船驶入澳海。运毕或有货尚需进埔，或应回国，即便扬帆，不得久泊零丁、金星门、沙沥、鸡颈、潭仔、磨刀
3、各洋面，滋生事端。;上册，422而 19 世纪初西人也对金星门进行考察，并认识到它是一处避风的良港。在清代外洋自小星、笔管、泥泞、福建头、大屿山、小屿山、伶仃山、旗纛澳、九洲洋，而至老万山处处可以樵汲，在在可以湾泊。;卷四，因此，当时来华的外国船只出现在金星门海面并不出奇，但不能断定船上是否携有鸦片。英国学者格林堡( Michael Greenberg) 认为外国鸦片船在 1821 年中国当局取缔黄埔鸦片贸易时，开始驶往伶仃岛和金星门之类的其他外洋停泊处。清人夏燮在中西纪事中也指出，道光二年( 1822年) ，鸦片趸船已改泊急水门、金星门等处。但两者都缺乏具体史料支持。保存于葡萄牙东波塔档案馆
4、的一份中文文书为我们提供了这方面的珍贵史料。其内容如下: 案据澳差高光禀报: 港脚夷商吃船及北见时船二只，同澳门夷船一只，于六月十九日因风飘压至金星门海面寄泊，当经谕该夷目将澳门夷船押令回澳。嗣据该澳差禀报: 该澳门夷船同吃船、北见时船已于本月初三、初五等日驶出零丁洋面。十三日复有一只驶回金星门海面寄泊。查吃船与北见时船本因贩卖鸦片，于上年十二月均奉大宪饬行驱逐回国。本年三月因风飘回鸡颈洋面寄泊，复因风同澳门夷船一只湾泊金星门洋面，其一只既称澳门夷船，与吃船等同在金星门海面寄碇，复又同开至零丁洋，今有一只又由零丁洋起碇湾泊金星门，该夷目岂无闻知?;下册，729这是道光二年七月二十二日( 182
5、2 年 9 月 7 日) 的署澳门同知兼理香山知县金毓奇为饬查湾泊金星门之港脚船事下理事官谕。关于吃船和北见时船，道光元年曾与立臣船和美国的急庇仑船停泊于黄埔，经十三行总商伍敦元( 即伍秉鉴) 等及各位保商查出具禀，船上均夹带鸦片烟泥，后来吃船等四只鸦片船将已卖货物核计余息，共番银 3 329 元罚出归库充公，原船被即时逐回本国，永远不准来粤。显然清廷的驱逐令并没有发挥作用。鸦片战争前，尽管清政府三令五申严禁鸦片输入，但是外国人仍然无视中国的法律。一位美国商人说: 我们完全无视他们的文告、禁令、警告和威胁，将其统统看成是一纸空文。;正是在这样的情况下，受驱逐的鸦片船照旧来华，于是便有了上面这道
6、官谕。可见，最迟至 1822 年已有鸦片船从澳门、伶仃驶往金星门躲避台风，泊于金星门洋面。虽然，19 世纪 20 年代夏季台风季节已有鸦片船入泊伶仃西面的金星门，但数量恐怕不多，停泊时间也不长，可称之为偶然碇泊所，当时中外官方档案和私人着述中都极少提到金星门。进入 30 年代，随着外国对华鸦片贸易的迅速发展，来华的鸦片船只逐年增多，夏秋季节为躲避西南季候风和台风的袭击，入泊金星门的外国船也越来越多。美国学者马士在介绍 1831 年鸦片贸易情况时说: 载运鸦片的船只现在经常下碇伶仃，而有时在西南季候风期间，则下碇九洲列岛或金星门。;道光十三年( 1833年) ，金星门有五十多艘外国船入泊，其濒临
7、的淇澳岛上发生当地居民武装反抗金星门外国鸦片贩子的战斗，外国鸦片船停泊金星门的问题才引起清廷的重视。此后，金星门一词开始频繁出现于清朝官书档案。一般官方记载的外国鸦片船避风驶入金星门的时间为 1833 年。如两广总督邓廷桢在给行商的谕令中称: 其香山县属金星门十三年以前，不闻有因风避入者;。鸦片船入泊金星门，除了为躲避西南季候风和台风的袭击外，有时还为对船只进行修理。19 世纪30 年代来华的英国传教士医生唐宁( C T Down-ing) 说，当天气十分恶劣或船只需要重大修理时就驶到伶仃对面，入泊金星门港。道光十五年六月十七日( 1835 年 7 月 12 日) ，一艘名为罗勒号;的英国水师
8、船督湾所管师船，因在外洋遇飓风受损，驶至金星门洋面，欲修补其烂。七月初四日，奉到宪批: 该夷巡船既因遭风折桅，应须修整，准其给予买办。;虽然金星门作为内洋，向来禁止外国船只入泊，但对于船只以避风或修理为由停泊金星门，1836年秋季以前广东当局采取宽容政策，许其入泊，这无疑为二三十年代鸦片船停泊金星门打开一个缺口。不过 1833 年以前，多数停泊伶仃的鸦片趸船在夏季台风季节选择停泊大屿山东北端香港附近的急水门。道光十七年六月十一日( 1837 年 7 月 13 日)礼科给事中黎攀镠奏请禁止趸船穷治窑口以截纹银出洋去路折称: 英吉利国有趸船十余只，自道光元年起，每年四五月即入急水门，九月后仍回零丁
9、洋。至道光十三年，该夷探知金星门水面较稳，遂由急水门改泊金星门。;在广州出版的英文报纸中国丛报( Chinese Repository) 也称，1833 年前，7月至 10 月间，为躲避台风，趸船停泊于急水门。但同时又指出: 这里( 指急水门) 不太便利，四周的高地挡住了风，下面称为炒炒水;的水流经常使船只长时间都不能动弹。;显然，与过于隐蔽、不利于船只进出的急水门相比，水流平稳且足够深度的金星门更便利更安全。且金星门与香山县最近，匪徒快蟹，朝发夕至，兼之各处港汊，可以偷越者甚多。;于是，待到道光十三年左右，伶仃的多数鸦片趸船在四五月到九月西南季候风时由急水门改泊金星门。鸦片趸船冬春季停泊伶仃
10、，夏秋季入泊金星门，遂成惯例。其时，由孟买和加尔各答等地出发的专供走私的新式快艇鸦片飞剪船;源源不断地将鸦片运送到泊于伶仃、金星门等处的趸船上，再由沿海船;分送到沿海城镇和乡村。二、发展: 固定碇泊所19 世纪 30 年代中期，金星门发展成为外国鸦片船只夏秋季节的固定碇泊所。1835 年 6 月 19 日至 6 月 28 日 9 天内就有 15 艘外国船陆续由伶仃洋面移至金星门洋面抛泊。据当时中国丛报报道: 到该年 8 月底，停泊在黄埔的外国船有 22 艘，口外的伶仃( 不如说在金星门) 有 27 艘。1835 年夏因口外贸易量的增加，诱使很大一部分( 如果不是全部的话) 船只驶入金星门。;当年在华的德国籍传教士医生郭士立( Charles Gutzlaff) 宣称，1835 年贸易最繁忙的时节，停泊在金星门的外国船一度不少于50 艘。