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1、 精编范文 水利工程专业生的实习报告温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。水利工程专业生的实习报告在现在社会, 越来越多人会去使用报告, 其在写作上具有一定的窍门。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是笔者收集整理的水利工程专业生的实习报告, 欢迎阅读与收藏。水利工程专业生的实习报告1通过这次水利工程实习, 我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从老一辈的水利工程专家那学到了许多做人处世的道理, 现将实习以来的心得体会总结如下：由于我们是在学校学到专业课时才进行这次实习的, 因此这次实习是比以往任何一次实习都
2、更具有针对性和实践意义。在学完专业基础课后, 才开始实习的, 通过这次实习, 使我更充分地理解了专业知识学习, 进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先, 通过这次毕业实习, 使我更深刻地了解水利水电工程专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后, 逐步具有了较扎实的专业知识, 但在校期间所学的内容都是理论知识, 除上课程认知识习和假期专业实习外, 在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习, 我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。以前课本上学的知识都是水利水电工程中最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的.日趋规范和完整
3、以及人民群众对建筑物安全、合理、经济的更高要求, 工程上很容易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想, 那便是运用我们所学的知识和原理, 根据问题具体找出“瓶颈”所在, 找到突破口去解决好。其实, 这些基本知识和原理很多我们都学过, 但如何将他们联系起来, 用于解决和、工程中的实际问题, 则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在上次暑假实习时, 我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十_大, 也就是这个小道理, 才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂, 其实换个角度或换种思维可能就简单
4、的多了。所以, 除了将所学的运用于工程中, 还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法, 从小处、细微处着眼, 兼顾全局, 一定能够更好地解决问题。其次, 通过这次施工实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作, 我们都应该注重提高施工管理效率。这次施工实习的工程局, 他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在三峡水利枢纽工程实习, 在建三峡大坝时运用的都是世界一流水平的管理系统和管理模式, 使我感受特别深刻。水利工程施工管理要考虑的内容多, 范围广, 所要安排的工作任务量更大, 但这直接关系到工程的进度和效率。三峡水利工程工作人员各司其
5、职, 各项工作开展的有条不紊, 工人们在工地上忙碌但有序, 施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离, 认真将施工工作效率提高到最佳, 而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法, 施工效率有了很大提高, 这样十_大学毕业走上新的工作岗位后, 我们所面临的如同一张白纸, 一切都是新的, 一切都在等待我们去努力。因此, 面对那么多长期从事水利工程的同行前辈, 他们工作经验比我们丰富, 知识学的比我们扎实, 学识比我们渊博, 我们只有耐下心来, 虚心向他们请教学习, 我们才会有更大的进步, 我们也才会在水利工程这一艰苦而又充满挑战的工作
6、领域取得更大的收获。另外, 在这次毕业实习环节中, 我也发现自己存在的一些不足和缺点, 主要有以下两点：一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识, 但是当前所掌握的知识面不够广, 尚不能轻松胜任水利工程工作, 因此, 尽管在不久的将来走上工作岗位, 但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始, 只是在实践中学习, 才会掌握更多专业知识和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少, 因此很难将所学知识运用与实践中去, 通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以, 今后我们在工作岗位上, 一定要抓住机会, 多向从事水利工程的前辈学习, 同时要转换学习方法和态度, 改变以往过于
7、依赖老师的被动吸收学习方式, 应主动积极向他人学习和请教, 同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。总之, 我会好好体会这次实习给我带来的成果, 我相信这对我今后的工作中是极其有帮助的。水利工程专业生的实习报告2姓名：;_所在院校:南京交通学院专业：水利工程实习项目：水利工程施工实习职务：技术员 实习时间：20_年7月11日20_年8月15实习目的：尽早适应社会工作环境, 在实践中寻找经验, 在实践中不断学习, 为今后的工作打下坚实的基础.一工程概况：1.诸暨东特大桥里程dk066+174.400dk066+99.200基础为钻孔桩, 桩径均为1.0米, 承台尺寸：7.3*11.7厚度：2.0米
8、桥墩类型：双线型圆端空心墩。2.该桥所在区段设计活载为2k活载, 地震烈度为6度, 地震动峰值加速度为0.05g3.该桥位于直线上二实习任务：1.开孔钻孔1.护筒的埋设护筒采用6mm厚钢板卷制而成, 为增加刚度防止变形, 可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度为2m, 直径比钻头直径大40cm, 护筒顶端高出地下水位2m以上,高出地面30cm, 并在顶部割出吊孔、泥浆口。护筒中心线应与桩中心线重合,一般平面允许误差不大于50mm, 竖直倾斜率不大于1%。埋深不小于1m。护筒埋设, 在桩四周设置引桩, 用冲击钻对准桩位下挖2m, 将护筒吊入植正, 用小型振动锤或铁锤锤击下压护筒,
9、下沉过程中不断校正中心位置及垂直度, 使护筒均匀下沉到位, 直到高出原地面30cm为止, 并在护筒周围进行人工夯实。2、泥浆制备及要求泥浆是粘土拌合物, 由于比重大, 静水压力高, 泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮, 阻隔孔内渗流, 保护孔壁免于坍塌。在开钻前, 根据设计或试验室提供的配合比, 采用优质粘土或膨润土, 由拌浆机拌制, 拌好的泥浆储备在泥浆池内, 钻孔时由泵送至钻机, 保证护筒内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位至少1.0m。为了提高泥浆的粘度和胶体率, 可泥浆中投入适量的烧碱、碳酸钠或纤维素, 其掺量由试验确定, 钻孔时随时检验泥浆比重、粘度和含砂率, 根据土质情况及时调整泥浆性能, 并填写好泥浆试验记录表。3、钻机就位及钻孔钻机就位前, 应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机就位后的底座和顶端应平稳, 在钻进中不应产生位移或沉陷。各项准备工作完成经检查满足要求后钻机就位, 施工队对钻机就位自检。将钻头中心与钻孔中心对准, 并放入孔内, 调整钻机垂直度参数, 使钻杆垂直。第 6 页 /共 6页