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1、论路桥工程施工中混凝土裂缝的成因与防治对策摘要：随着国民经济的快速发展，国内道路桥梁工程建设也在不断的发展中，在路桥工程施工中，混凝土裂缝问题对路桥工程施工造成了很大的困难，已经受到有关部门与工程施工单位的高度重视，详细的分析混凝土裂缝的成因，能够更好的应对在路桥工程施工中混凝土裂缝问题，进而采取相应的预防或补救措施，文章就路桥工程施工中混凝土裂缝的成因研究并提出相应的防范对策。关键词：混凝土裂缝；成因；防范对策在路桥工程施工的过程中，混凝土裂缝是一个普遍存在的问题，同时也是一个难以解决的问题。混凝土裂缝关系着道路桥梁的质量安全，因此能否更好的解决路桥工程施工中的混凝土裂缝问题十分重要。混凝土
2、裂缝分为宏观裂缝与微观裂缝两种，宏观裂缝是指宽度在0.05mm以上，微观裂缝指宽度在0.05mm以下。 一、路桥工程施工中混凝土裂缝的成因 （一） 内部原因 1.材料方面 （1） 集料粒径过细.针片含量过大.含泥量过大，在混合时，混凝土加灰量.水量增多，导致收缩程度加大。 （2） 添加剂.掺合料选择不当或在混合中掺量不适当，导致混凝土收缩。 （3） 水泥等级问题，在混凝土搭配的过程中，水泥等级过高.粒径过小等因素也可能导致混凝土收缩程度加大，造成裂缝的产生。 2.温度方面 在混凝土硬化的过程中，水泥会释放出大量的水化热，造成混凝土内部温度不断提高，在混凝土表面形成一种拉力。在混凝土冷却之后，由
3、于降温冷却的原因，又会在内部形成另外一种拉力，当这些拉力超出混凝土的抗裂限度时，就会产生裂缝。 （二） 外部原因 1.路基变形 在路桥工程中由于路基的不均匀沉降也会造成混凝土裂隙的产生。 （1） 路基选址问题，道路桥梁选择建在土质较差或软弱土土质上。 （2） 路基深浅不均匀。 （3） 道路或桥梁相接部分结构.高度.负重等因素的差别过大，进而造成路基发生不均匀沉降。 2.在道路.桥梁的使用过程中，负载过大，超出道路.桥梁可以承受的最大负载，导致裂缝产生。 3.人为的在道路.桥梁上进行钻墙.凿洞.破坏混凝土结构等行为，也会引起混凝土裂缝的产生。 4.周围地质环境的原因，盐.碱.酸等物质对道路.桥梁
4、的腐蚀，造成裂缝的产生。 5.意外事件对混凝土结构造成的损伤，例如火灾.地震等。 （三） 施工过程中 1.设计方面 （1） 在结构设计的时候，由于断面异变产生应力集中形成混凝土裂缝。 （2） 在设计时，对构件施加的预应力不适当，造成构件偏心.应力过大等现象，产生裂缝。 （3） 在设计时，由于钢筋过少或过粗等钢筋材料选择不当问题，造成混凝土出现裂缝。 （4） 在设计时，没有充分系统的考虑混凝土收缩变形的情况。 （5） 在设计时，选用的砼等级过高，掺灰量过大，造成混凝土收缩，产生裂缝。 （6） 在设计时，没有考虑全面环境温度的变化情况，抵抗温度收缩所使用的配筋不够。 2.混凝土材料配合方面 （1）
5、 在混合过程中，水泥等级过高，或水泥品种质量问题。 （2） 在混合过程中，没有按照标准配合水.灰比例。 （3） 在混合过程中，单位混凝土的水泥用量过大.水量过大。 （4） 在混合过程中，砂石骨料.水.灰的配合比选择不当，造成砼的和易性较差。 （5） 在混合过程中，没有按照规定标准掺合外加剂。 3.在施工方面 （1） 由于配筋不足，配筋间距大.配筋率小.无配筋等因素造成混凝土结构开裂。 （2） 由于工人的疏忽，在混凝土搅拌.运输.浇灌等工序中出现漏洞。 （3） 模板构造不恰当，造成混凝土漏水.漏浆等现象发生以及过早的拆除模板也会造成混凝土开裂。 （4） 在浇注的过程中，浇注方法.顺序.速度.钢筋
6、变形等因素的变化也会造成混凝土的裂缝。 （5） 大体积浇灌混凝土时，对水热化的计算不够准确.现场的保温工作不到位，造成混凝土裂缝。 4.养护方面 施工现场养护措施不完善，在浇灌工序结束之后，应及时用塑料膜或草料对混凝土进行养护，降低混凝土收缩程度，并定时向混凝土表面洒水，保持混凝土湿度，防止混凝土裂缝产生。养护是保证混凝土硬化的一种重要手段，由于施工现场特殊条件的局限性，标准养护是很难做到的，但是一定要尽可能的接近标准养护条件，越接近标准养护，混凝土开裂的可能性就越小。 二、预防措施 积极的预防措施比事后的补救措施效果要好很多，根据混凝土裂缝产生的原因，文章提出几点预防措施。 1.设计方面 （
7、1） 设计时，尽量避免突发的应力集中。 （2） 采取积极的混凝土收缩补偿技术。 （3） 充分考虑地基不均匀沉降因素。 （4） 在保证施工的情况下，尽量减小钢筋直径，减小钢筋间距。 2.混合材料方面 （1） 根据需要，严格选择集料.水泥等级，质量严格把关。 （2） 按照要求配合水.水泥.集料的比例，避免混凝土中水量过多，出现漏水.漏浆的现象。 （3） 选用适当的外加剂，外加剂可以很明显的降低水热化现象发生，可以更好的改善混凝土性能。 3.施工现场方面 （1） 合理安排施工顺序，提高施工效率，可以降低混凝土硬化过程中受到的应力作用，避免裂缝产生。 （2） 在进行浇注时，正确掌握振捣时间，采用二次振
8、捣.二次抹面技术。 （3） 提高对混凝土的降温和保温工作，采取适当的措施，积极避免水热化现象的集中出现。 （4） 依据混凝土硬化过程决定模板拆除时间，同时注意混凝土负载能力，避免过早拆除模板。 4.在养护方面 及时通过喷水等方式对混凝土进行降温，控制好构件的温湿度，减小温度应力。重视对混凝土的早期养护，避免混凝土在硬化早期出现裂缝的现象发生。 结束语：混凝土构架是路桥工程施工中的一个关键组成，构架质量直接关系到混凝土裂缝的产生。一旦产生裂缝，不仅对路桥工程质量是一项很严重的问题，更会给交通带来很大的隐患，严重者，甚至会造成人们的生命财产安全。因此，应积极的预防施工中裂缝的发生。 参考文献： 【1】郭强，康秋爽；混凝土裂缝的成因与控制研究及处理方法；丹东海工；2010（00）。 【2】丁艳荣，王越；浅析混凝土裂缝的原因.预防与处理；湖北水利水电职业技术学院学报；2011（02）。 【3】陈兆国，混凝土裂缝的产生和实际施工中的预防措施；科技创新与应用；2012（06）。