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1、长途客运站候车厅调查报告,黄鹏 次旦欧珠 戴佳楠,1,调查对象：八王坟长途客运站,2,目,录,CONTENTS,3,候车厅的基本功能关系,注意事项,候车厅应按规范要求设置足够多的检票口，每三个发车位不得少于一个 按照实际流向安排检票口的不同方向，可形成单向、双向、三向不同检票区域 候车厅设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅应不大于20座，两端应设置不小于1.5m的通道 候车厅除了检票口外，还必须有公共通讯、问讯、卫生间、饮水、小卖部、餐厅、银行、总服务台、娱乐等设施,4,安检与灯光,卫生间与指示牌,5,装饰材料,消防设施,6,饮水点,自动取款机,7,公共通讯,查询指导,8,长途
2、客运站的分级,一级车站,设施和设备符合一级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在10000人次以上的车站 b) 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站； c) 位于国家级旅游区或一类边境口岸，日发量在3000人次以上的车站。,二级车站,设施和设备符合二级车站必备各项，且具备下列条件之一： a) 日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站； b) 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站； c)
3、 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。,9,三级车站,设施和设备符合三级车站必备各项，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。,四级车站,设施和设备符合四级车站必备各项，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站。,10,五级车站,设施和设备符合五级车站必备各项，日发送量在300人次以下的车站,简易车站,达不到五级车站要求或以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车车站。,11,12,不同级别车站其候车厅的区别,一、二、三级车站,其多有大面积候车空间，多通道检票，适用于多班次客车同时进站检票的操作程序,四、五级车站,旅客少，汽车班次少，其候车形式
4、及空间构成多简单集中,13,候车厅的形式,一二三级车站的一般候车形式,可以多条通道同时检票，适应于多班次客车同时检票进站的操作程序。 可以形成较大面积的候车厅，不仅适应了更大的客流量，还使候车空间变得宽敞明亮，同时便于管理和维持候车厅的秩序。,14,一、二、三级车站的二次候车形式,既节省人力，又创造了井然有序的候车环境。 但是面积上浪费很大，人流在一次候车时显得比较拥挤,15,四、五级车站候车形式,侧向候车形式,适用于人员较少的四级车站和五级车站。 优点是流线较为简洁，便于旅客候车、检票和上车。,16,两侧对称候车形式,平面布局呈对称式，流线清晰，有利于柱网布置，也有利于立面造型。,17,候车
5、厅的面积,根据中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要求（JT200-2004）的规定：,候车厅面积1.0/人设计年度旅客最高聚集人数 重点旅客候车室视实际需要设置，但总面积不应超过候车厅面积的1/3,18,候车厅的尺寸,过道宽,在考虑到经济的同时，还要考虑到残疾人的无障碍设计。 单排人单向通行的过道所需要的最小宽度是900mm 两排人流或一排人流一排轮椅通行的最小宽度是1500mm,也是无障碍通道的最小宽度 两排轮椅通行或三股人流通行的最小宽度是1800mm,19,20,检票口,根据一股人流的宽度为550mm,两股人流的宽度为1100-1400mm,一个人单手提行李的宽度为650mm,所以检票口的宽度为750mm左右。当检票口与站台有高度差时，应设置坡道，其坡度不得大于1/12。,21,座椅的尺寸,根据人体尺寸来计算，候车厅单个座椅的尺寸为长550mm,宽450mm,高400mm,相邻两个座椅之间的间距为200mm.,22,安全出口,安全出口宽不应小于1.4m,安全出口外的室外通道不应小于3m,门外如果设置踏步，应在门线1.4m以外起步，如果设置坡道，坡度不应大于1/12，并有防滑措施。,23,THANKS,24,个人观点供参考，欢迎讨论,