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1、库存控制与库存计划、补充方法之区别程晓华2012-12-13一提到库存控制的方法，很多人就会想到传统的补货方法，如订货点法（ROP）、看板、 JIT、VMI、MRP 等，还有关于所谓经济采购批量（EOQ）、CPFR（联合计划、预测与库存 补充）等。其实这些方法都是很传统的做法，简单的理解，几种传统补货方法的特点如下：MRP 推式（PUSH)补货，基于预测，预测不准确，容易产生灾难性后果；，但目前大 多数制造业在用；KANBAN/JIT - 仅适用于短距离、需求稳定的情况；特殊行业，如汽车等则是应用比 较多；ROP - 库存很高，需求波动大的情况下，非常容易出现短缺、停产，适用于低值品补 货；V
2、MI 基于预测，不适合需求波动较大，价值较高的物料，容易产生呆滞；CPFR 在现实中很难行得通，很大程度上只是个思想那么，现实生活中，到底应该怎样去控制库存呢？要搞清楚这个问题，我们应该先搞清 楚三个基本概念，三个不同的东西：库存计划（inventory planning）库存补充 (inventory replenishment)库存控制(inventory control)库存计划是指，根据未来的销售预测、企业经营现金流情况，并参考历史数据等，计算 我们“应该持有的库存量”，或者，库存周转率应该做到多少；库存补充（方法）则主要是我们上面提到的几种方法，当然还有 IRS （ intellig
3、ent replenishment system）智能补货、DDMRP（demand driven materials requirement planning）等 新兴方法，但这些都属于库存补充的范畴，也就是一些补货方法，而并非库存控制本身。那么，什么是库存控制呢？我的理解是，库存控制就是通过库存计划，设定库存控制目标，运用相关的库存补充方 法，优化整个需求与供应链管理流程与组织架构，充分利用ERP 等现代 IT 工具，从而优化 整个需求与供应链合作伙伴的库存结构，最终要实现的根本目的就是，在保证给客户及时交 付的基础上，尽可能地降低库存，减少呆滞，提高库存周转率，从而提高企业的现金流周转。
4、如果说，库存计划、库存补充仅仅是财务与计划部门的事情，那么，我们可以说，库存 控制则是整个需求与供应链管理（包括计划、采购、物流、ERP 等）组织乃至整个公司、 整个供需链条所有合作伙伴的事情。仅仅明白几种库存补充方法是不能解决库存控制问题的，从上面分析的几种常用的库存 补充方法的特点，大家可以看得出，这些方法要么就是各有各自的缺陷或者适用范围，要么 就是仅仅考虑了“自己”企业的需求，而没有从整个供需链条角度考虑问题，而这恰恰是库 存控制要解决的问题。从 SCOR（supply chain operations reference model ）角度，假设你是链主，你有客户， 你的客户还有客户
5、，你有供应商，你的供应商还有供应商。做为链主，你不仅仅要考虑自己 的库存，你还要考虑你的客户的库存，你的供应商的库存，甚至是你客户的客户的库存，你 供应商的供应商的库存，这才是库存控制，否则只能是此消彼长，摁倒葫芦起来瓢，不能从 根本上解决问题，最终，你可能失去你链主的地位。我们今天回过头来看很多在库存上吃大亏的企业，做服饰的，做重工的，电子电器的， 做电商的，等等，其实一个根本问题就是他们“不懂库存控制”。当然，库存控制不像库存计划、库存补充那么简单，这是需要“功夫”的，但也不是很 多人想象的那么难。现在国内企业的问题就是，一是“企业家们”不重视库存控制，二是“明 白人”少。没别的了。关于库
6、存分类的问题关于库存的分类定义问题，其实你 GOOGLE 一下你就发现有很多种，但大概都是分的 比较杂，很难让人一下子搞清楚。我根据自己的理解，简单做个表述。从财务角度，库存一般分为原材料库存(raw materials inventory)，在制库存(WIP-work in process)及成品库存(finished goods)，这也可以理解为是从库存的状态来分类，这样分的主要 目的是从财务核算成本角度比较容易理解。从 MRP 的角度，库存又分为在手库存(on hand inventory)、在途库存(in-transit)、在单库 存（on order）。在手库存当包括原材料库存、在制
7、品库存及成品库存；在途库存可能是原材料，也可能是是成品，一般半成品很少，但不排除这种可能，如半成品的外协加工等情况。 而在单库存则是 PO（订单）已经发出，但供应商还没有出厂交付。从库存计划与控制的角度，库存又分为安全库存（safety stock）、缓冲库存（buffer stock）、 周转库存（running stock）、在途库存(in-transit)、在单库存（on order）、呆滞库存（E & O， aging inventory）、隔离库存（MRB stock）等等。这个就比较复杂：安全库存是为了“安全”而建立的“额外库存”，是超出正常需求的库存；缓冲库存一般是为了应对需求波
8、动而建立的库存，它不是额外的，是一个以时间换空间 的概念；从 TOC（约束理论）角度，缓冲库存也被定义为为了缓冲 bottleneck （瓶颈工序） 而提前建立的库存 都叫缓冲库存，但其意义不同，计算方法也不同；周转库存则被认为是为了满足“正常需求”而需要补充的库存，如订货点法，假设你的 订货点是 100，在手 50，每次补货一个 EOQ（经济采购批量）或者按照 MAX（最高库存） -在手补货，这些都是周转库存；或者按照 MRP 订货，按照那个所谓的 net requirement （净 需求）补进的库存，都是周转库存；在途库存则是已经供应商已经发货，但客户还没有收到的库存；在单库存就是 PO
9、 已经发出，但供应商还没有出货的库存；呆滞库存则分为库龄库存（长期不用的， aging，不同的公司定义不同）及可能没有多 少需求的库存（往前看，E & O ）。需要大家注意的是，E & O 不一定是 aging，有可能是新 鲜补充的库存，还没有多少库龄，甚至可能是在途、在单库存；而 aging 一般可能是 E 多 余的呆库存，但不一定是 O-滞库存；隔离库存则是很容易理解，就是未经判定状态的库存，至少暂时不能用。当然，隔离库 存也可能是呆滞库存。从各种分类的总体比较来看，传统财务的分类 原材料库存、在制库存、成品库存， 一般都是指在手库存，而不包括在途、在单库存；在手、在途、在单库存既可能是安全库存、 缓冲库存，也可能是周转库存，也可能是呆滞库存。从以上分析可以看出，所谓库存，其实你分类的目的不同，它的叫法就有很大的不同， 不是一个概念可以概括的了的。当然，大家别忘了还有 VMI-供应商管理的库存以及所谓的 CMI-客户（委托）管理的库 存，这里就不多讲了，只是记住：VMI、CMI 都有可能是呆滞库存的一部分。本 文 来 自 ： E-Works ， 转 载请保留原文链接 ：http:/blog.e-